專(zhuān)利名稱(chēng)：一種行程控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓控制閥領(lǐng)域，尤其涉及一種零泄漏的行程控制閥。
背景技術(shù)：
液壓控制系統(tǒng)中經(jīng)常用到的手動(dòng)換向閥，是通過(guò)手動(dòng)方式控制閥芯相對(duì)閥體的運(yùn)動(dòng)，使油路接通、關(guān)斷或變換油流的方向，從而實(shí)現(xiàn)液壓執(zhí)行元件及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)、停止或變換運(yùn)動(dòng)方向?，F(xiàn)有的換向閥中閥芯采用滑閥結(jié)構(gòu)，在實(shí)際使用過(guò)程中存在如下問(wèn)題閥芯與閥體的控制口處易產(chǎn)生內(nèi)滲漏，并且閥芯與閥體密封連接處的0型圈經(jīng)常破損，導(dǎo)致液壓機(jī)構(gòu)的內(nèi)泄露，對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)而言，這些缺陷容易引起誤動(dòng)作。其次，閥芯與閥體之間并不是完全相對(duì)靜止，換向時(shí)容易引起閥芯換向動(dòng)作的不穩(wěn)定，對(duì)于彈簧復(fù)位的手動(dòng)換向閥，會(huì)發(fā)生復(fù)位不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象，引起閥芯運(yùn)行的不可靠性；最后，控制閥芯運(yùn)動(dòng)的手柄設(shè)置在閥體前端的中央部位，手柄下部裝有橡膠皮碗來(lái)檔住灰塵和手柄下部的滲油，但在使用過(guò)程中，皮碗容易脫開(kāi)，且在露天日曬雨淋中容易老化，進(jìn)而影響防塵效果，另外，安裝皮碗 的同時(shí)也增加了手柄的換向阻力，從而影響液壓系統(tǒng)的正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種裝配簡(jiǎn)單、零泄漏的行程控制閥。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種行程控制閥，包括閥體和設(shè)置在閥體內(nèi)腔中的閥芯，所述的閥芯與閥體內(nèi)腔中的控制口相配合而將內(nèi)腔分隔成前腔和后腔，所述的閥體上開(kāi)有與前腔相貫通的第一油口和與后腔相連通的第二油口，所述閥芯與位于前腔中的復(fù)位彈簧相抵，其特征在于所述閥芯的一端部具有與控制口相配合的錐面，所述閥芯的另一端部密封滑動(dòng)于所述的后腔中，并且該閥芯的另一端部外伸于所述的閥體而成為操作端。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的閥芯另一端部與閥體之間設(shè)置有多個(gè)密封圈，以防止閥芯外伸端上有油。在上述改進(jìn)方案中，較佳的是，所述密封圈有三個(gè)，其中一個(gè)密封圈位于所述閥體的后腔端口處，通過(guò)三重密封形式，可以有效地避免位于閥體外的閥芯的帶油現(xiàn)象。在上述各方案中，所述的閥體上固定有一基座，在該基座上鉸接有與所述閥芯的操作端相抵的搖臂。通過(guò)搖臂的轉(zhuǎn)動(dòng)，可以推動(dòng)閥芯在內(nèi)腔中移動(dòng)，即此時(shí)，利用是杠桿原理，故操作起來(lái)較為輕松、省力。較好的是，所述的搖臂在遠(yuǎn)離鉸接處的端部通過(guò)銷(xiāo)軸安裝有一活動(dòng)圓盤(pán)，以方便與電子控制系統(tǒng)中的行程開(kāi)關(guān)、液壓系統(tǒng)中的油缸相連接。除了手動(dòng)、控制系統(tǒng)中的行程開(kāi)關(guān)等驅(qū)動(dòng)閥芯外，還可以在所述閥桿的操作端處設(shè)置有電磁線圈，通過(guò)電磁線圈的得電、失電來(lái)控制閥芯的移動(dòng)，使得本實(shí)用新型具有更加廣泛的應(yīng)用場(chǎng)合。[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于采用錐面與控制口的配合、以及閥芯與閥體之間的密封結(jié)構(gòu)，可以有效解決控制閥的內(nèi)泄漏現(xiàn)象；而采用多個(gè)密封圈，可以避免位于閥體外的閥芯表面帶油；再者，與單一電磁換向閥、手動(dòng)換向閥相比，本實(shí)用新型可通過(guò)手動(dòng)操縱、機(jī)構(gòu)操縱，也可在閥芯端操作端處加設(shè)電磁線圈形成零泄漏的電磁換向閥，故本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)多變的操縱方式，使其應(yīng)用場(chǎng)合更廣，實(shí)用性更強(qiáng)。


[0011]圖I為本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。[0013]如圖I所示，該行程控制閥包括閥體I、設(shè)置在閥體I內(nèi)腔中的閥芯2，其中閥體I 為一體件結(jié)構(gòu)，可以有效減小行程控制閥的泄漏點(diǎn)；閥芯2的一端部具有與閥體內(nèi)腔中的控制口 11相配合的錐面21而將內(nèi)腔分隔成前腔a和后腔b，閥體上開(kāi)有與前腔a相貫通的第一油口 Al和與后腔b相連通的第二油口 A2，閥芯2與位于前腔a中的復(fù)位彈簧3 —端相抵，復(fù)位彈簧3的另一端與彈簧座4相抵，彈簧座4螺紋連接于閥體1，閥芯的另一端部密封滑動(dòng)于后腔b中，并且該閥芯2的另一端部外伸于閥體I而成為操作端。[0014]同時(shí)在上述閥桿另一端部與閥體之間設(shè)置有多個(gè)密封圈5,在本實(shí)施例中,密封圈 5有三個(gè)，其中一個(gè)密封圈5位于閥體的后腔b端口處，即通過(guò)提高后腔b端口處的加工精度，來(lái)解決現(xiàn)有平面密封滲漏大的問(wèn)題，確保閥芯在移動(dòng)過(guò)程中，露于閥體外的閥芯表面無(wú)油，以改善使用環(huán)境，延長(zhǎng)控制閥的使用壽命。[0015]為了減小行程控制閥的操縱力，在閥體上固定有一基座6，在該基座上鉸接有與閥芯的操作端相抵的搖臂7，·使用時(shí)，只要推動(dòng)搖臂繞其鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，利用杠桿原理，可以輕松、方便地完成閥芯的移動(dòng)。[0016]為了方便與行程控制閥與電子控制系統(tǒng)中的行程開(kāi)關(guān)、液壓系統(tǒng)中的油缸相連接，在本實(shí)施例中，搖臂在遠(yuǎn)離鉸接處的端部通過(guò)銷(xiāo)軸安裝有一活動(dòng)圓盤(pán)8。[0017]本行程控制閥的工作原理如下在自然狀態(tài)下，閥芯在復(fù)位彈簧3的作用下，將控制口 11關(guān)閉，使第一油口 Al和第二油口 A2相隔斷。當(dāng)需要接通第一油口 Al和第二油口 A2時(shí)，通過(guò)外力推動(dòng)搖臂7轉(zhuǎn)動(dòng)，使與搖臂7相抵的閥芯移動(dòng)，打開(kāi)控制口 11，同時(shí)壓縮復(fù)位彈簧。一旦撤消外力，在復(fù)位彈簧的作用下，閥芯立即關(guān)閉控制口 11。[0018]除了上述實(shí)施例中的搖臂結(jié)構(gòu)外，也可以在閥桿的操作端處設(shè)置有電磁線圈，此時(shí)行程控制閥形成零泄漏的電磁換向閥，即可獲得多變的操作方式，使本控制閥可以應(yīng)用在不同的場(chǎng)合上。
權(quán)利要求1.一種行程控制閥，包括閥體(I)和設(shè)置在閥體內(nèi)腔中的閥芯(2)，所述的閥芯與閥體內(nèi)腔中的控制口(11)相配合而將內(nèi)腔分隔成前腔(a)和后腔(b)，所述的閥體上開(kāi)有與前腔(a)相貫通的第一油口(Al)和與后腔(b)相連通的第二油口(A2)，所述閥芯與位于前腔(a)中的復(fù)位彈簧(3)相抵，其特征在于所述閥芯的一端部具有與所述控制口(11)相配合的錐面(21)，所述閥芯的另一端部密封滑動(dòng)于所述的后腔(b)中，并且該閥芯的另一端部外伸于所述的閥體而成為操作端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行程控制閥，其特征在于所述的閥芯另一端部與閥體之間設(shè)置有多個(gè)密封圈(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行程控制閥，其特征在于所述的密封圈(5)有三個(gè)，其中一個(gè)密封圈位于所述閥體的后腔端口處。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的行程控制閥，其特征在于所述的閥體上固定有一基座(6)，在該基座(6)上鉸接有與所述閥芯的操作端相抵的搖臂(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行程控制閥，其特征在于所述的搖臂(7)在遠(yuǎn)離鉸接處的端部通過(guò)銷(xiāo)軸安裝有一活動(dòng)圓盤(pán)(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的行程控制閥，其特征在于在所述閥芯的操作端處設(shè)置有電磁線圈。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種行程控制閥，包括閥體和設(shè)置在閥體內(nèi)腔中的閥芯，所述的閥芯與閥體內(nèi)腔中的控制口相配合而將內(nèi)腔分隔成前腔和后腔，閥體上開(kāi)有與前腔相貫通的第一油口和與后腔相連通的第二油口，所述閥芯與位于前腔中的復(fù)位彈簧相抵，其特征在于所述閥芯的一端部具有與控制口相配合的錐面，閥芯的另一端部密封滑動(dòng)于后腔中，并且該閥芯的另一端部外伸于閥體而成為操作端。本實(shí)用新型采用錐面與控制口的配合、以及閥芯與閥體之間的密封結(jié)構(gòu)，可以有效解決控制閥的內(nèi)泄漏現(xiàn)象；而采用多個(gè)密封圈，可以避免位于閥體外的閥芯表面帶油，可改善使用環(huán)境，延長(zhǎng)控制閥的使用壽命；并且本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)多變的操縱方式，使其應(yīng)用場(chǎng)合更廣，實(shí)用性更強(qiáng)。
文檔編號(hào)F15B13/02GK202789807SQ20122041597
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月20日
發(fā)明者竺浩君 申請(qǐng)人:寧波市博爾法液壓有限公司