專利名稱：工程液壓缸的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于液壓設備技術領域，更具體地說是一種工程液壓缸。
背景技術：
現(xiàn)有技術的液壓缸多為單液壓口，結構設計簡單，多沒有設計收縮方案，結構設計不合理，單液壓口液壓缸的液壓桿不能自動收縮，收縮時需要依靠外力的幫助，在工程施工的過程中增加了施工的困難，不但增加了人力，而且還浪費了大量時間，影響了工程的正常工期，無形中增加了使用成本，不易推廣使用。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型提供了一種結構設計合理，具有收縮方案，易于推廣使用的工程液壓缸，本實用新型的技術方案為所述的工程液壓缸由端部支座、伸桿液壓·口、液壓缸體、縮桿液壓口、連接掛環(huán)、后蓋、液壓桿、前蓋組成，其特征在于液壓缸體的前端設置前蓋，液壓缸體的后端設置后蓋，液壓缸體的前部上側設置縮桿液壓口，液壓缸體的后部上側設置伸桿液壓口，液壓缸體的軸線位置設置液壓桿，液壓桿的前端設置連接掛環(huán)，后蓋的外側設置端部支座。本實用新型的有益效果是工程液壓缸結構設計合理，設計有液壓桿收縮方案，液壓桿收縮方便，節(jié)約施工時間，減少了使用成本，易于推廣使用。

附圖I是本實用新型的結構示意圖；附圖中I.端部支座，2.伸桿液壓口，3.液壓缸體，4.縮桿液壓口，5.連接掛環(huán)，6.后蓋,7.液壓桿,8.前蓋。
具體實施方式
結合附圖對本實用新型進一步詳細描述，以便公眾更好地掌握本實用新型的實施方法，本實用新型具體的實施方案為所述的工程液壓缸由端部支座I、伸桿液壓口 2、液壓缸體3、縮桿液壓口 4、連接掛環(huán)5、后蓋6、液壓桿7、前蓋8組成，其特征在于液壓缸體3的前端設置前蓋8，液壓缸體3的后端設置后蓋6，液壓缸體3的前部上側設置縮桿液壓口 4，液壓缸體3的后部上側設置伸桿液壓口 2,液壓缸體3的軸線位置設置液壓桿7,液壓桿7的前端設置連接掛環(huán)5，后蓋6的外側設置端部支座I。本實用新型的有益效果是工程液壓缸結構設計合理，設計有液壓桿收縮方案，液壓桿收縮方便，節(jié)約施工時間，減少了使用成本，易于推廣使用。
權利要求1.工程液壓缸，由端部支座(I)、伸桿液壓口(2)、液壓缸體(3)、縮桿液壓口(4)、連接掛環(huán)(5)、后蓋(6)、液壓桿(7)、前蓋(8)組成,其特征在于液壓缸體(3)的前端設置前蓋(8)，液壓缸體(3)的后端設置后蓋(6)，液壓缸體(3)的前部上側設置縮桿液壓口(4)，液壓缸體(3)的后部上側設置伸桿液壓口(2)，液壓缸體(3)的軸線位置設置液壓桿(7)，液壓桿(7)的前端設置連接掛環(huán)(5)，后蓋(6)的外側設置端部支座(I)。
專利摘要工程液壓缸，由端部支座、伸桿液壓口、液壓缸體、縮桿液壓口、連接掛環(huán)、后蓋、液壓桿、前蓋組成，其特征在于液壓缸體的前端設置前蓋，液壓缸體的后端設置后蓋，液壓缸體的前部上側設置縮桿液壓口，液壓缸體的后部上側設置伸桿液壓口，液壓缸體的軸線位置設置液壓桿，液壓桿的前端設置連接掛環(huán)，后蓋的外側設置端部支座，本實用新型的有益效果是工程液壓缸結構設計合理，設計有液壓桿收縮方案，液壓桿收縮方便，節(jié)約施工時間，減少了使用成本，易于推廣使用。
文檔編號F15B15/20GK202789847SQ20122050906
公開日2013年3月13日 申請日期2012年10月7日 優(yōu)先權日2012年10月7日
發(fā)明者李海振 申請人:山東華安液壓技術有限公司