專利名稱：液壓油冷卻裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓油的冷卻裝置。
背景技術：
在制造工業(yè)及建筑工程中，大量使用各種液壓機，液壓機可分為水壓機和油壓機，其中油壓機是以液壓油為工作介質的。因為液壓油具有比較適合的粘度、密封效果好，而且具有潤滑效應等原因，使油壓機獲得了較廣泛的應用。油壓機中的液壓油在工作過程中，是不斷循環(huán)的，工作時產(chǎn)生的熱量會在再循環(huán)過程中釋放，而使其溫度不會升得過高。但在外部環(huán)境溫度過高，工作強度較大時，液壓油的溫度會升得較高。在高溫時，液壓油變稀，液壓系統(tǒng)壓力隨之降低，致使油壓機的機械效率降低。另外，液壓油在高溫高壓作用下，易于與水分、空氣、銅、鐵等介質作用而生成氧化物等雜質，雜質不僅能磨損各運動件，而且一旦被卡在閥芯或其他運動副中，將影響整個系統(tǒng)的正常運行，導致機器產(chǎn)生故障。例如，在木地板壓 貼設備中液壓油的適宜工作溫度應控制在4(Γ50度之間。因此，當液壓油的溫度過高時，需要對液壓油進行冷卻后再繼續(xù)使用，一般使用冷凝器來冷卻高溫的液壓油。但是高溫高壓的液壓油對冷凝器的制冷劑流通管道沖擊較大，致使冷凝器極易損壞。因此，需要一種對冷凝器的制冷劑流通管道沖擊小的液壓油冷卻裝置。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種對冷凝器的制冷劑流通管道沖擊小的液壓油冷卻裝置。本實用新型提供的液壓油冷卻裝置包括冷凝器及一端與冷凝器相連接的進油管路和出油管路，進油管路的另一端與高溫液壓油源連接，出油管路的另一端與液壓油箱連接，其中進油管路上設置有緩沖器。由以上方案可見，高溫高壓的液壓油在流至冷凝器前經(jīng)過緩沖器緩沖，因此液壓油的壓力得以控制，對冷凝器的制冷劑流通管道的沖擊較小，從而冷凝器不易損壞。較具體的方案為液壓油冷卻裝置包括設置在緩沖器上游的進油管路上的液壓站。由以上可見，通過液壓站可控制高溫液壓油的壓力和流動方向，進一步減小對冷凝器的沖擊。更具體的方案為出油管路上設置有提升閥。一般液壓油箱處于較高位置，通過提升閥使冷卻后的液壓油穩(wěn)定地流入液壓油箱內。另一更具體的方案為出油管路上設置有沖液閥。通過沖液閥實現(xiàn)冷卻后液壓油向液壓油箱的單向流動，但根據(jù)需要可實現(xiàn)逆向流動。又一更具體的方案為出油管路上設置有加壓閥?？蓪崿F(xiàn)對冷卻后液壓油的加壓。優(yōu)選地，出油管路上設置有儲油箱，儲油箱設置在液壓油箱的上游。由以上可見，儲油箱可用于儲存液壓油。[0014]更具體地，儲油箱設置有與液壓油箱連接的回流管路。液壓油箱內的液壓油可通過回液管路流回至儲油箱。優(yōu)選地，冷凝器包括蛇形的制冷劑流通管道，制冷劑流通管道包括多個直線段和連接段，直線段的橫截面大致為橢圓形。由以上方案可見，蛇形的制冷劑流通管道使液壓油與制冷劑流通管道外壁之間有較大的接觸面積，提高冷凝器的工作效率，制冷劑流通管道具有橢圓形的橫截面可進一步增加該接觸面積。更具體地，所述多個直線段相對水平方向沿制冷劑的流動方向向下傾斜，且所述多個直線段的傾斜坡度從上至下逐漸增加。能夠使制冷劑在冷卻過程中逐漸加快地流動，提高換熱效率。進一步更具體地，多個直線段的傾斜坡度為0.59Γ3.4%。

圖1是本實用新型實施例的工作狀態(tài)示意圖；圖2是本實用新型實施例冷凝器的剖面示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作詳細說明。如圖1所示，本實用新型實施例包括液壓站2、緩沖器3、冷凝器4、儲油箱5及其連接管路，其中連接管路包括進油管路和出油管路，箭頭所示方向為液壓油的流向。進油管路包括連接高溫液壓油源I和液壓站2的管路11、連接液壓站2和緩沖器3的管路12、連接緩沖器3及冷凝器4的管 路13，出油管路包括連接冷凝器4與儲油箱5的管路21、連接儲油箱5和油壓機用液壓油箱的管路22、23、24，管路22、23、24上分別安裝有提升閥、沖液閥、加壓閥，儲油箱5和液壓油箱6之間還設置有回流管路25。其中液壓站包括液壓泵、電動機及閥門等，用于把高溫液壓油從高溫液壓油源I向冷凝器4運送，以控制高溫液壓油的流動及壓力。緩沖器3可為已知類型的各種液體緩沖器。在工作時，從高溫液壓油源I流出的高溫液壓油經(jīng)管路11流至液壓站2，經(jīng)過液壓站后流動及壓力得以控制的高溫液壓油經(jīng)管路12流至緩沖器3。高溫液壓油的壓力和流速經(jīng)緩沖器3減小后通過管路13流至冷凝器4內。經(jīng)冷凝器4冷卻后的液壓油通過管路21流至儲油箱5內，然后通過受提升閥、沖液閥或加壓閥控制的管路22、23或24而流至油壓機的液壓油箱6，供油壓機使用，液壓油箱6內的液壓油可通過回流管路25回流至儲油箱5內，以使液壓油箱6內的液壓油可循環(huán)。冷凝器4的制冷劑入口 31和制冷劑出口 32位于冷凝器的一端部，且制冷劑入口位于制冷劑出口的上方，該端部遠離高溫液壓油進入冷凝器4的管路13而靠近冷卻后的液壓油從冷凝器4流出的管路21。冷凝器的結構如圖2所示，包括殼體43和其內的制冷劑流通管道，其中制冷劑流通管道包括多個直線段41和連接段42，制冷劑的流動方向如虛線箭頭所示。高溫液壓油經(jīng)管路13流入冷凝器的殼體內，制冷劑在制冷劑流通管道內流動時，通過制冷劑流通管道的管壁吸收殼體43內液壓油的熱量，使液壓油冷卻，冷卻后的液壓油通過管路21流出。制冷劑流通管道可為由壁厚大約為I至2毫米的銅管制成。冷凝器在工作時水平放置，制冷劑流通管道的各直線段沿制冷劑的流動方向向下傾斜，且直線段向下的傾斜坡度從上至下等值逐漸增加或不等值逐漸增加，能夠使制冷劑在冷卻過程中逐漸加快地流動，提高換熱效率。其中傾斜坡度的數(shù)值范圍為0.5%至3.4%之間，直線段41的橫截面為橢圓形，可進一步增加管壁與液壓油的接觸面積。制冷劑從位于上方的制冷劑入口 31進入，順著制冷劑流通管道快速流動，最后由位于下方的制冷劑出口 32流出，其冷凝器內銅管的周圍是流動的高溫液壓油，冷卻劑的快速流動，可有效降低高溫液壓油的溫度。
權利要求1.液壓油冷卻裝置，包括冷凝器及一端與所述冷凝器相連接的進油管路和出油管路，所述進油管路的另一端與高溫液壓油源連接，所述出油管路的另一端與液壓油箱連接，其特征在于: 所述進油管路上設置有緩沖器。
2.根據(jù)權利要求1所述的液壓油冷卻裝置，其特征在于: 還包括液壓站，設置在所述緩沖器上游的進油管路上。
3.根據(jù)權利要求2所述的液壓油冷卻裝置，其特征在于 所述出油管路上設置有提升閥。
4.根據(jù)權利要求2所述的液壓油冷卻裝置，其特征在于: 所述出油管路上設置有沖液閥。
5.根據(jù)權利要求2所述的液壓油冷卻裝置，其特征在于: 所述出油管路上設置有加壓閥。
6.根據(jù)權利要求1至5任一項所述的液壓油冷卻裝置，其特征在于: 所述出油管路上設置有儲油箱，所述儲油箱設置在所述液壓油箱的上游。
7.根據(jù)權利要求6所述的液壓油冷卻裝置，其特征在于: 所述儲油箱設置有與所述液壓油箱連接的回流管路。
8.根據(jù)權利要求1至5任一項所述的液壓油冷卻裝置，其特征在于: 所述冷凝器包括蛇形的制冷劑流通管道，所述制冷劑流通管道包括多個直線段和連接段，所述直線段的橫截面大致為橢圓形。
9.根據(jù)權利要求8所述的液壓油冷卻裝置，其特征在于: 所述多個直線段相對水平方向沿制冷劑的流動方向向下傾斜，且所述多個直線段的傾斜坡度從上至下逐漸增加。
10.根據(jù)權利要求9所述的液壓油冷卻裝置，其特征在于: 所述多個直線段的傾斜坡度為0.5%~3.4%。
專利摘要本實用新型的目的是提供一種對冷凝器的制冷劑流通管道沖擊小的液壓油冷卻裝置。本實用新型提供的液壓油冷卻裝置包括冷凝器及一端與冷凝器相連接的進油管路和出油管路，進油管路的另一端與高溫液壓油源連接，出油管路的另一端與液壓油箱連接，其中進油管路上設置有緩沖器。
文檔編號F15B21/04GK203051317SQ20122070243
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月18日 優(yōu)先權日2012年12月18日
發(fā)明者雷響 申請人:安徽揚子地板股份有限公司