專利名稱：新型端蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及油缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于油缸的新型端蓋。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，油缸組件包括含活塞工作腔的缸體、安裝于缸體的活塞桿、安裝于活塞桿后端的限位桿，所述活塞工作腔的敞口端安裝有封閉缸體的端蓋，而限位桿遠(yuǎn)離活塞桿端通常情況下固定安裝于端蓋。作為安裝限位桿且居中布置于端蓋的臺階狀安裝孔，由于該安裝孔與缸體的活塞工作腔共軸設(shè)計，導(dǎo)致其前端的任意結(jié)構(gòu)發(fā)生旋轉(zhuǎn)則會直接帶動端蓋而進(jìn)行轉(zhuǎn)動，端蓋的轉(zhuǎn)動給油缸的安裝以及使用帶來了不必要的麻煩，對于油缸的拆卸而言，通常需要液壓頂緊才可進(jìn)行拆卸，這進(jìn)一步增加了拆卸的復(fù)雜性。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種防止油缸的端蓋發(fā)生轉(zhuǎn)動的
新型端蓋。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種新型端蓋，其包括:端蓋本體，其具有一個位于油缸工作腔內(nèi)的圓柱狀前端和一個安裝于油缸側(cè)壁處的后端，該后端具有一個環(huán)形布置于后端的耳部；所述端蓋本體設(shè)有貫通其前端、后端的臺階狀限位桿安裝孔，其特征在于，端蓋本體的限位桿安裝孔采用偏心設(shè)計。作為對本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述端蓋本體的前端周向設(shè)有密封圈安裝槽。作為對本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述端蓋本體的耳部環(huán)形陣列布置有多個螺釘裝配孔。作為對本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述端蓋本體的限位桿安裝孔具有:設(shè)于端蓋本體頭部的第一安裝孔；設(shè)于端蓋本體頭部的第二安裝孔；所述第一安裝孔的孔徑小于第二安裝孔的孔徑，且第一、第二安裝孔共軸且二者的軸線與端蓋本體的中軸線處于非重合狀態(tài)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:(I)限位桿安裝孔采用偏心設(shè)計，能夠有效防止端蓋隨著限位桿發(fā)生轉(zhuǎn)動，避免安裝油缸組件的過程中因為端蓋的轉(zhuǎn)動而影響組裝的進(jìn)程。(2)改變以往需要液壓頂緊方可對油缸進(jìn)行拆卸作業(yè)的問題，使得油缸的拆卸較之以往更加快速和便捷。

圖1為新型端蓋主視圖。[0016]圖2為圖1中A-A剖視圖。圖3為圖2中I處放大圖。圖4為新型端蓋安裝于油缸的狀態(tài)圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。如圖1 3所示，一種新型端蓋，其包括:端蓋本體I，其具有一個位于油缸工作腔內(nèi)的圓柱狀前端10和一個安裝于油缸側(cè)壁處的后端11，該后端具有一個環(huán)形布置于后端的耳部110 ;所述端蓋本體設(shè)有貫通其前端、后端的臺階狀限位桿安裝孔2，端蓋本體的限位桿安裝孔采用偏心設(shè)計，對應(yīng)的是，活塞桿本體的限位桿安裝孔亦采用偏心設(shè)計(參見圖4)，具體而言，所述端蓋本體的限位桿安裝孔2具有:設(shè)于端蓋本體頭部的第一安裝孔20 ；設(shè)于端蓋本體頭部的第二安裝孔21 ;所述第一安裝孔的孔徑小于第二安裝孔的孔徑，且第一、第二安裝孔共軸且二者的軸線M與端蓋本體的中軸線0處于非重合狀態(tài)。由于端蓋部分的前端是伸入油缸工作腔的，為保證密閉性能，所述端蓋本體的前端周向設(shè)有密封圈安裝槽100。與此同時，在固定端蓋的過程中，設(shè)置螺釘裝配孔是必要的，所述端蓋本體的耳部環(huán)形陣列布置有4個螺釘裝配孔111，以供端蓋的固定與安裝。參見圖4，圖中示出了限位桿3以及安裝于密封圈安裝槽100的0型密封圈4，由于端蓋采用偏心設(shè)計，如此則可避免由于安裝油缸其它組件的過程中使得端蓋同時發(fā)生轉(zhuǎn)動，改變由于端蓋的限位桿安裝孔采用與油缸的軸線共軸而發(fā)生同向轉(zhuǎn)動的問題，給油缸的組裝和使用帶來便捷。如果活塞桿本體的限位桿安裝孔不采用偏心設(shè)計，則可將限位桿做成L形進(jìn)行安裝(圖中未示)，如此則位于活塞桿本體的限位桿安裝孔與活塞桿本體共軸，當(dāng)然，本案優(yōu)選的是采用活塞桿本體的限位桿安裝孔采用偏心設(shè)計。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護(hù)范圍并不僅限于上述實施方式，凡是屬于本實用新型原理的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實用新型的原理的前提下進(jìn)行的若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種新型端蓋，其包括:端蓋本體，其具有一個位于油缸工作腔內(nèi)的圓柱狀前端和一個安裝于油缸側(cè)壁處的后端，該后端具有一個環(huán)形布置于后端的耳部；所述端蓋本體設(shè)有貫通其前端、后端的臺階狀限位桿安裝孔，其特征在于，端蓋本體的限位桿安裝孔采用偏心設(shè)計。
2.如權(quán)利要求1所述的新型端蓋，其特征在于，所述端蓋本體的前端周向設(shè)有密封圈安裝槽。
3.如權(quán)利要求1所述的新型端蓋，其特征在于，所述端蓋本體的耳部環(huán)形陣列布置有多個螺釘裝配孔。
4.如權(quán)利要求1所述的新型端蓋，其特征在于，所述端蓋本體的限位桿安裝孔具有: 設(shè)于端蓋本體頭部的第一安裝孔； 設(shè)于端蓋本體頭部的第二安裝孔； 所述第一安裝孔的孔徑小于第二安裝孔的孔徑，且第一、第二安裝孔共軸且二者的軸線與端蓋本體的中軸線處于非重合狀態(tài)。
專利摘要本實用新型公開了一種新型端蓋，其包括端蓋本體，其具有一個位于油缸工作腔內(nèi)的圓柱狀前端和一個安裝于油缸側(cè)壁處的后端，該后端具有一個環(huán)形布置于后端的耳部；所述端蓋本體設(shè)有貫通其前端、后端的臺階狀限位桿安裝孔，其特征在于，端蓋本體的限位桿安裝孔采用偏心設(shè)計。本實用新型的有益效果是限位桿安裝孔采用偏心設(shè)計，能夠有效防止端蓋隨著限位桿發(fā)生轉(zhuǎn)動，避免安裝油缸組件的過程中因為端蓋的轉(zhuǎn)動而影響組裝的進(jìn)程；改變以往需要液壓頂緊方可對油缸進(jìn)行拆卸作業(yè)的問題，使得油缸的拆卸較之以往更加快速和便捷。
文檔編號F15B15/20GK203035651SQ20122070889
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者蔡寧 申請人:杭州寧普精密機(jī)械有限公司