專利名稱：預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鐵路、公路、市政橋梁等工程施工中預(yù)應(yīng)力梁張拉設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在預(yù)應(yīng)力工程施工中，所有預(yù)應(yīng)力筋的錨固都需要張拉設(shè)備給預(yù)應(yīng)筋施加預(yù)應(yīng)力，目前，傳統(tǒng)張拉設(shè)備都是用人工手動的方式來操作各控制閥的多個手柄，人工測量預(yù)應(yīng)力筋的伸長值及讀取壓力表壓強值，存在著操作工序繁雜，讀數(shù)誤差大，測量過程慢，且受人為因素影響預(yù)應(yīng)力張拉值普遍不足，出現(xiàn)誤操作率高；不按實際張拉結(jié)果記錄，記錄不真實等一系列問題，這些種種問題將直接影響到張拉質(zhì)量，影響橋梁等建筑工程的使用壽命及安全保證。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，它可以解決現(xiàn)有的張拉設(shè)備操作工序繁雜，讀數(shù)誤差大，測量過程慢，出現(xiàn)誤操作率高的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:包括智能張拉千斤頂和張拉泵站所述張拉泵站至少有兩臺，該張拉泵站通過高壓油管分別與所述智能張拉千斤頂?shù)倪M油口和回油口連接，所述張拉泵站內(nèi)的控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)線與所述智能張拉千斤頂?shù)奈灰苽鞲衅麟娺B接，所述張拉泵站內(nèi)的閥體的油路上安裝有用于流量調(diào)節(jié)的電磁比例閥。上述技術(shù)方案中，更具體的方案還可以是:所述智能張拉千斤頂包括有穿心式千斤頂，所述移位傳感器裝在所述穿心式千斤頂上的直線導(dǎo)向裝置內(nèi)，所述位移傳感器拉桿的一端連接有旋轉(zhuǎn)裝置，所述的旋轉(zhuǎn)裝置安裝在千斤頂活塞端面上。進一步的:所述直線導(dǎo)向裝置由導(dǎo)向套和支撐筒構(gòu)成，所述支撐筒安裝在所述千斤頂油缸的頂面上，所述導(dǎo)向套沿軸線方向滑動裝在所述支撐筒內(nèi)，該導(dǎo)向套的伸出管通過螺母與所述旋轉(zhuǎn)裝置固定；所述位移傳感器沿軸線方向裝在所述導(dǎo)向套內(nèi)，所述位移傳感器拉桿伸入所述導(dǎo)向套的伸出管內(nèi)。進一步的:所述旋轉(zhuǎn)裝置包括有滑套，該滑套其下部套有滑桿，該滑桿底端插接在T型滑圈內(nèi)，該滑圈的下部裝在滑板和固定套之間的凹坑內(nèi)，該凹坑兩側(cè)壁上裝有鋼珠。進一步的:所述張拉泵站包括有柜體，該柜體內(nèi)設(shè)有泵體、控制閥組和控制系統(tǒng)箱，所述控制閥組裝在所述柜體一側(cè)設(shè)有的支架上，該控制閥組包括有閥體，所述閥體的卸荷閥油路上設(shè)有電磁開關(guān)球閥，所述閥體的換向油路上設(shè)有改變油路方向的電磁換向閥，所述閥體的出油孔和進油孔相通的油路上裝有壓力傳感器；所述控制系統(tǒng)箱設(shè)在所述控制閥組的一側(cè)，所述壓力傳感器與所述控制系統(tǒng)箱的輸入端連接。進一步的:所述張拉泵站的其中一個泵站設(shè)有顯示屏，該顯示屏為人機界面觸摸屏。由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
1、由于張拉泵站內(nèi)的閥體的油路上安裝有用于流量調(diào)節(jié)的電磁比例閥，泵站為變量油泵，接近張拉控制壓強時變量為小流量，有效保證達(dá)到預(yù)設(shè)張拉壓強值時的精度，張拉控制壓強MPa數(shù)值控制精度< 0.5%，張拉伸長值控制精度< 0.5%，張拉控制壓強MPa數(shù)值、張拉伸長值全部自動電腦精準(zhǔn)控制，張拉伸長值自動計算得出結(jié)果，并將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%。2、采用力與拉移的雙控同步技術(shù)，一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉，實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝，即一個油泵操作人員操作與監(jiān)控多臺油泵同時工作，監(jiān)理、業(yè)主可在辦公室通過電腦網(wǎng)絡(luò)即可遠(yuǎn)程監(jiān)控全過程，實現(xiàn)一臺主機控制多張拉泵站與張拉千斤頂同時進行張拉施工。3、實現(xiàn)了張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；停頓點、加載速率、持荷時間等張拉過程要素完全符合橋梁設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范要求。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明智能張拉千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明張拉泵站的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的俯視圖。圖5是液壓原理圖。圖6是閥體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖實例，對本發(fā)明作進一步詳述:
如圖1所示的本發(fā)明，它包括智能張拉千斤頂I和一個主張拉泵站2和副張拉泵站3，主張拉泵站設(shè)有顯示屏，該顯示屏為人機界面觸摸屏27，主張拉泵站2和副張拉泵站3均分別通過高壓油管4和5分別與智能張拉千斤頂I的回油口 6和進油口 7連接；主張拉泵站2和副張拉泵站3內(nèi)的控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)線9與智能張拉千斤頂I的位移傳感器8電連接。如圖2所示，智能張拉千斤頂I包括有穿心式千斤頂，移位傳感器8裝在穿心式千斤頂上的直線導(dǎo)向裝置內(nèi)，位移傳感器拉桿8-1的一端連接有旋轉(zhuǎn)裝置；直線導(dǎo)向裝置由導(dǎo)向套13和支撐筒12構(gòu)成，支撐筒12安裝在千斤頂油缸14的頂面上，導(dǎo)向套13沿軸線方向滑動裝在支撐筒12內(nèi)，該導(dǎo)向套的伸出13-1管通過螺母15與旋轉(zhuǎn)裝置固定；位移傳感器8沿軸線方向裝在導(dǎo)向套13內(nèi)，位移傳感器拉桿8-1伸入導(dǎo)向套13的伸出管13-1內(nèi)；旋轉(zhuǎn)裝置包括有滑套17，該滑套其下部套有滑桿17，該滑桿底端插接在T型滑圈18內(nèi)，該滑圈的下部裝在滑板21和固定套19之間的凹坑內(nèi)，該凹坑兩側(cè)壁上裝有鋼珠20，固定套19安裝在活塞端面上，T型滑圈18的肩下與裝有O形圈22，當(dāng)活塞伸縮時，旋轉(zhuǎn)裝置帶動位移傳感器的拉桿和導(dǎo)向套與活塞一起移動，當(dāng)活塞發(fā)生轉(zhuǎn)動時，滑圈在導(dǎo)向套的作用下在旋轉(zhuǎn)裝置內(nèi)轉(zhuǎn)動，使位移傳感器拉桿在千斤頂徑向位移不變，保證了傳感器測量活塞軸向位移的測量精度。如圖3、圖4、圖5和圖6所示，張拉泵站包括有柜體23，該柜體內(nèi)設(shè)有泵體24、控制閥組、控制系統(tǒng)箱25、電機32，控制閥組裝在柜體23 —側(cè)設(shè)有的支架26上，該控制閥組包括有閥體10，閥體10的油路上安裝有用于流量調(diào)節(jié)的電磁比例閥11，電磁比例閥11控制瞬時油量，達(dá)到間接控制閥體油量的目的；閥體10的卸荷閥38油路上設(shè)有電磁開關(guān)球閥28，閥體的換向油路上設(shè)有電磁換向閥33，閥體10內(nèi)設(shè)有安全閥34、單向閥35，閥體10的出油孔30和回油孔31相通的油路上裝有壓力傳感器29 ;控制系統(tǒng)箱25設(shè)在控制閥組的一側(cè)，壓力傳感器29與控制系統(tǒng)箱25的輸入端連接；主張拉泵站2的柜體23和副張拉泵站3的柜體23上均設(shè)有操作控制面板37和天線36，主張拉泵站2和副張拉泵站3通過天線的無線傳輸通信連接傳輸、接收數(shù)據(jù)；
主張拉泵站的人機界面觸摸屏，顯示屏設(shè)有數(shù)據(jù)COM、USB、以太網(wǎng)接口，內(nèi)置SD存儲，支持中文界面輸入，顯示屏內(nèi)安裝有張拉控制軟件，位移數(shù)據(jù)和壓力數(shù)據(jù)經(jīng)過處理后在軟件界面上顯示，實現(xiàn)對張拉的監(jiān)視與控制。當(dāng)一個張拉過程完成后，張拉控制軟件會自動存儲數(shù)據(jù)，并數(shù)據(jù)打包，通過無線方式發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器，當(dāng)接入互聯(lián)網(wǎng)即可以在任意地點，管理人員可以查看張拉數(shù)據(jù)，從而保證張拉數(shù)據(jù)的真實性。當(dāng)需要現(xiàn)場打印時，可直接入打印機可直接打印，或?qū)?shù)據(jù)打包存入U盤備查。 張拉控制軟件運行步驟:
(1)通電后通過觸摸顯示屏提示，輸入橋梁、設(shè)備信息；
(2)對設(shè)備，如傳感器、壓力表進行校準(zhǔn)；
(3)進入另一界面，設(shè)定張拉參數(shù)，包括安全張拉油壓，安全回程油壓，工作油壓，保壓時間等，輸入張拉需要的安全和工作參數(shù)。(4)按自動張拉按扭通過張拉控制軟件啟動張位動作。(5)如果設(shè)備工作正常，系統(tǒng)會控制張拉過程全自動完成，并生成報表。(6)如果控制命令及檢測數(shù)據(jù)異常，軟件會報警提示，等故障排除。表I為本智能張拉系統(tǒng)與傳統(tǒng)張拉設(shè)備技術(shù)比較:
表1:
權(quán)利要求
1.一種預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，包括智能張拉千斤頂和張拉泵站，其特征在于:所述張拉泵站至少有兩臺，該張拉泵站通過高壓油管分別與所述智能張拉千斤頂?shù)倪M油口和回油口連接，所述張拉泵站內(nèi)的控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)線與所述智能張拉千斤頂?shù)奈灰苽鞲衅麟娺B接，所述張拉泵站內(nèi)的閥體的油路上安裝有用于流量調(diào)節(jié)的電磁比例閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，其特征在于:所述智能張拉千斤頂包括有穿心式千斤頂，所述移位傳感器裝在所述穿心式千斤頂上的直線導(dǎo)向裝置內(nèi)，所述位移傳感器拉桿的一端連接有旋轉(zhuǎn)裝置，所述的旋轉(zhuǎn)裝置安裝在千斤頂活塞端面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，其特征在于:所述直線導(dǎo)向裝置由導(dǎo)向套和支撐筒構(gòu)成，所述支撐筒安裝在所述千斤頂油缸的頂面上，所述導(dǎo)向套沿軸線方向滑動裝在所述支撐筒內(nèi)，該導(dǎo)向套的伸出管通過螺母與所述旋轉(zhuǎn)裝置固定；所述位移傳感器沿軸線方向裝在所述導(dǎo)向套內(nèi)，所述位移傳感器拉桿伸入所述導(dǎo)向套的伸出管內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)裝置包括有滑套，該滑套其下部套有滑桿，該滑桿底端插接在T型滑圈內(nèi)，該滑圈的下部裝在滑板和固定套之間的凹坑內(nèi)，該凹坑兩側(cè)壁上裝有鋼珠。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，其特征在于:所述張拉泵站包括有柜體，該柜體內(nèi)設(shè)有泵體、控制閥組和控制系統(tǒng)箱，所述控制閥組裝在所述柜體一側(cè)設(shè)有的支架上，該控制閥組包括有閥體，所述閥體的卸荷閥油路上設(shè)有電磁開關(guān)球閥，所述閥體的換向油路上設(shè)有改變油路方向的電磁換向閥，所述閥體的出油孔和進油孔相通的油路上裝有壓力傳感器；所述控制系統(tǒng)箱設(shè)在所述控制閥組的一側(cè)，所述壓力傳感器與所述控制系統(tǒng)箱的輸入端連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，其特征在于:所述張拉泵站的其中一個泵站設(shè)有顯示屏，該顯示屏為人機界面觸摸屏。
全文摘要
本發(fā)明公開一種預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，涉及鐵路、公路、市政橋梁等工程施工中預(yù)應(yīng)力梁張拉設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括智能張拉千斤頂和張拉泵站，張拉泵站至少有兩臺，該張拉泵站通過高壓油管分別與智能張拉千斤頂?shù)倪M油口和回油口連接，張拉泵站的控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)線與智能張拉千斤頂?shù)奈灰苽鞲衅鬟B接，張拉泵站的閥體的油路上設(shè)有電磁比例閥，與現(xiàn)有技術(shù)相比，泵站為變量油泵，接近張拉控制壓強時變量為小流量，有效保證達(dá)到預(yù)設(shè)張拉壓強值時的精度，張拉控制壓強MPa數(shù)值控制精度≤0.5%，張拉伸長值控制精度≤0.5%，張拉控制壓強MPa數(shù)值、張拉伸長值全部自動電腦精準(zhǔn)控制，張拉伸長值自動計算得出結(jié)果，并將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15％縮小到±1％。
文檔編號F15B13/02GK103147399SQ20131004802
公開日2013年6月12日 申請日期2013年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月7日
發(fā)明者梅治乾, 唐茂, 劉建英, 金童, 韋建宏 申請人:柳州市邱姆預(yù)應(yīng)力機械有限公司