專(zhuān)利名稱：帶安全閥和減震墊的油散熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種散熱器，該車(chē)用散熱器用于汽車(chē)的轉(zhuǎn)向泵液壓油降溫。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，常用的車(chē)用散熱器包括散熱芯體，該散熱芯體的進(jìn)油口、出油口分別與進(jìn)油接管、出油接管對(duì)應(yīng)連接，且進(jìn)油接管、出油接管通過(guò)回油管連通；因此，長(zhǎng)期使用后，極易在各管路中形成污垢累積，使得散熱器內(nèi)部存在較大的壓力損失，從而影響油路的正常流通。另外，現(xiàn)有的散熱器通常也不配備減震裝置，因此，在使用過(guò)程中，該散熱器極易因振動(dòng)造成損壞，降低了散熱器的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶安全閥和減震墊的油散熱器；該散熱器的首要技術(shù)目的是通過(guò)在回油管中安裝安全旁通閥，從而能夠有效地緩解車(chē)用散熱器長(zhǎng)期使用導(dǎo)致的污垢累積造成的壓力過(guò)大問(wèn)題；本發(fā)明的次要技術(shù)目的是為散熱芯體配置減震裝置，降低散熱器因震動(dòng)造成的損壞。為實(shí)現(xiàn)以上的技術(shù)目的，本發(fā)明將采取以下的技術(shù)方案:
一種帶安全閥和減震墊的油散熱器，包括芯體，所述芯體的進(jìn)油口、出油口分別與進(jìn)油接管、出油接管對(duì)應(yīng)連接，進(jìn)油接管、出油接管通過(guò)回油管連通，所述回油管上安裝安全旁通閥，該安全旁通閥包括閥體，閥體靠近進(jìn)油接管的一端安裝有閥座，閥座內(nèi)配置閥芯，所述閥芯與閥體靠近出油接管的一端之間壓設(shè)彈簧；所述芯體配置有減震器，該減震器包括減震墊。所述芯體的進(jìn)油口、出油口分別采用螺紋緊固件通過(guò)L形支架安裝減震墊；該L形支架的豎直段與芯體連接，平直段則安裝減震墊；所述螺紋緊固件包括連接螺栓，連接螺栓的螺柱依次通過(guò)彈性墊圈、襯套與減震墊鎖緊。根據(jù)以上的技術(shù)方案，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下的優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明所述的散熱器產(chǎn)品使用在汽車(chē)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，主要特點(diǎn)是將減震器和安全閥合理融合到管片式散熱器上，目的是為轉(zhuǎn)向泵液壓油降溫的同時(shí)，防止因震動(dòng)和散熱器內(nèi)阻過(guò)高對(duì)系統(tǒng)可能產(chǎn)生的損害，以提高液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可靠性，并有效避免因不合理裝配所造成的事故隱患，充分延長(zhǎng)散熱器的使用壽命。


圖1是本發(fā)明的正視 圖2是本發(fā)明的左視 圖3是本發(fā)明的仰視 圖4是圖2中芯體的A-A剖視圖； 圖5是本發(fā)明所述安全旁通閥的裝配結(jié)構(gòu)示意 其中:芯體I ;支架2 ;接管3 ;回油管4 ;接頭5 ;安全旁通閥6 ;閥座61 ;閥芯62 ;閥體63 ;彈簧64 ;減震墊7 ;襯套8。
具體實(shí)施例方式附圖非限制性地公開(kāi)了本發(fā)明所涉及優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；以下將結(jié)合附圖詳細(xì)地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。如圖1-5所示，本發(fā)明所述帶安全閥和減震墊的油散熱器，為管片式散熱器，包括芯體1，所述芯體I的進(jìn)油口、出油口分別與兩接管3 (分別為進(jìn)油接管、出油接管)對(duì)應(yīng)連接，進(jìn)油接管、出油接管分別安裝有接頭5，進(jìn)油接管、出油接管通過(guò)回油管4連通，所述回油管上安裝安全旁通閥6，該安全旁通閥包括閥體63，閥體靠近進(jìn)油接管的一端安裝有閥座61，閥座內(nèi)配置閥芯62，所述閥芯與閥體靠近出油接管的一端之間壓設(shè)彈簧64。另外:所述芯體的進(jìn)油口、出油口分別采用螺紋緊固件通過(guò)L形支架安裝減震墊；該L形支架的豎直段與芯體連接，平直段則安裝減震墊；所述螺紋緊固件包括連接螺栓，連接螺栓的螺柱依次通過(guò)彈性墊圈、襯套8與減震墊7鎖緊。本發(fā)明所述安全旁通閥的工作原理如下:當(dāng)油管阻塞或油的進(jìn)壓過(guò)大的時(shí)候，達(dá)到旁通閥的壓力設(shè)定值，則旁通閥打開(kāi)，油從旁通閥通過(guò)。
權(quán)利要求
1.一種帶安全閥和減震墊的油散熱器，包括芯體，所述芯體的進(jìn)油口、出油口分別與進(jìn)油接管、出油接管對(duì)應(yīng)連接，進(jìn)油接管、出油接管通過(guò)回油管連通，其特征在于:所述回油管上安裝安全旁通閥，該安全旁通閥包括閥體，閥體靠近進(jìn)油接管的一端安裝有閥座，閥座內(nèi)配置閥芯，所述閥芯與閥體靠近出油接管的一端之間壓設(shè)彈簧；所述芯體配置有減震器，該減震器包括減震墊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶安全閥和減震墊的油散熱器，其特征在于:所述芯體的進(jìn)油口、出油口分別采用螺紋緊固件通過(guò)L形支架安裝減震墊；該L形支架的豎直段與芯體連接，平直段則安裝減震墊；所述螺紋緊固件包括連接螺栓，連接螺栓的螺柱依次通過(guò)彈性墊圈、襯套與減震墊鎖緊。
全文摘要
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種帶安全閥和減震墊的油散熱器，包括芯體，所述芯體的進(jìn)油口、出油口分別與進(jìn)油接管、出油接管對(duì)應(yīng)連接，進(jìn)油接管、出油接管通過(guò)回油管連通，所述回油管上安裝安全旁通閥，該安全旁通閥包括閥體，閥體靠近進(jìn)油接管的一端安裝有閥座，閥座內(nèi)配置閥芯，所述閥芯與閥體靠近出油接管的一端之間壓設(shè)彈簧；所述芯體配置有減震器，該減震器包括減震墊。因此，本發(fā)明可以在轉(zhuǎn)向泵液壓油降溫的同時(shí)，防止因震動(dòng)和散熱器內(nèi)阻過(guò)高對(duì)系統(tǒng)可能產(chǎn)生的損害，以提高液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可靠性，并有效避免因不合理裝配所造成的事故隱患，充分延長(zhǎng)散熱器的使用壽命。
文檔編號(hào)F15B21/04GK103206432SQ20131008035
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月13日
發(fā)明者曹進(jìn), 胡琪, 蔡建剛, 周青青 申請(qǐng)人:南通江華熱動(dòng)力機(jī)械有限公司