專(zhuān)利名稱(chēng)：鈦合金雙伸縮油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及高速鐵路用液壓元件，具體為一種鈦合金雙伸縮油缸。
背景技術(shù)：
“十二五”期間，隨著我國(guó)高速鐵路的迅速發(fā)展，高速列車(chē)在結(jié)構(gòu)、性能方面均會(huì)有新的突破。為提高列車(chē)的運(yùn)行速度、車(chē)身穩(wěn)定性等，高速列車(chē)與普通列車(chē)相比存在一定的差異，最典型的結(jié)構(gòu)區(qū)別:一是車(chē)軌高度低；二是車(chē)身重。高速鐵路能否安全運(yùn)行，必須保障兩個(gè)關(guān)鍵:一是高速列車(chē)要求運(yùn)行安全、可靠；二是在線路突發(fā)事故時(shí)，要求迅速救援并以最快的速度清除鐵路障礙。目前，起扶機(jī)具中主油缸的尺寸偏大，不能滿足列車(chē)救援的有限空間的要求，而且油缸重量較重，嚴(yán)重影響救援效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有油缸不能滿足動(dòng)車(chē)車(chē)軌高度的要求且不便于攜帶的問(wèn)題，提供了一種鈦合金雙伸縮油缸。本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:鈦合金雙伸縮油缸，包括缸底和頂蓋，缸底和頂蓋之間設(shè)置有活柱，活柱外套有由鈦合金TC4制成的中缸和由鋁合金LC4制成的外缸，活柱和中缸的底部圓周面上均設(shè) 置有活塞組合密封，活柱和中缸的上部圓周面上均設(shè)置有活塞桿組合密封和防塵圈，缸底與外缸接觸的圓柱面上設(shè)置有上下分布的0型圈和擋圈，且油缸各部件之間密封均采用窄深型聚氨酯切削密封，外缸側(cè)壁固定有液控單向閥；
液控單向閥包括殼體，殼體內(nèi)從下至上依次設(shè)置有螺紋端蓋、鋼球、閥座頂桿及球型安全閥，頂桿上下部分通過(guò)密封件隔開(kāi)，密封件上下兩側(cè)的殼體內(nèi)分別開(kāi)有上腔油口和下腔油口，殼體外側(cè)設(shè)置有上腔快速接頭和下腔快速接頭，上腔快速接頭與上腔油口相通，下腔快速接頭與下腔油口相通，下腔油口與中缸和活柱的底部相通，外缸內(nèi)設(shè)置有與上腔油口和中缸活塞桿腔相連通的油道I，中缸內(nèi)設(shè)置有與中缸活塞桿腔和活柱活塞桿腔相連通的油道II，且外缸和中缸的上端均設(shè)置有螺釘和油道密封堵。油缸為雙伸縮雙作用形式，油缸的一二級(jí)往復(fù)運(yùn)動(dòng)均由液壓實(shí)現(xiàn)，雙作用油缸的中缸和活柱，分別通過(guò)兩組組合密封件形成活塞密封腔和活塞桿密封腔。作業(yè)時(shí)，當(dāng)油缸需要伸出時(shí)，高壓液壓油通過(guò)下腔快速接頭，打開(kāi)鋼球，液壓油通過(guò)下腔油口進(jìn)入中缸和活柱的底部，在液壓油的作用下，中缸和活柱伸出進(jìn)行頂舉，當(dāng)中缸和活柱全部伸出時(shí)，此時(shí)液控單向閥的鋼球關(guān)閉起到一定的鎖緊作用；當(dāng)油缸需要縮回時(shí)，高壓液壓油通過(guò)上腔快速接頭進(jìn)入上腔油口，經(jīng)油道I進(jìn)入中缸活塞桿腔，再經(jīng)油道II進(jìn)入活柱活塞桿腔，與此同時(shí)，液壓油推動(dòng)頂桿下移，打開(kāi)鋼球，油缸底部活塞腔油液通過(guò)下腔油口回液，在液壓油的作用下，中缸和活柱縮回，油缸完成一個(gè)工作循環(huán)；當(dāng)活塞桿腔壓力超過(guò)安全閥調(diào)定壓力60MPa時(shí)，球型安全閥打開(kāi)泄壓，對(duì)油缸起到一定的保護(hù)作用，以上技術(shù)方案解決了現(xiàn)有油缸不能滿足動(dòng)車(chē)車(chē)軌高度的要求且不便于攜帶的問(wèn)題。
本發(fā)明具有如下有益效果:
1、油缸導(dǎo)向與缸體一體化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，密封采用窄深型聚氨酯切削密封件，缸體與中缸均采用內(nèi)溝通油道，從根本上減小了油缸的高度尺寸；
2、油缸材質(zhì)設(shè)計(jì)外缸采用鋁合金，中缸和活柱采用鈦合金，既有效減輕了油缸重量，又滿足了中缸的強(qiáng)度要求；
3、液控單向閥和安全閥與油缸集成設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，既減小了油缸空間尺寸，又解決了油缸長(zhǎng)時(shí)間鎖緊和安全泄壓的問(wèn)題。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖2為圖1中液壓?jiǎn)蜗蜷y的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1_缸底，2-頂蓋，3-活柱，4-中缸，5-外缸，6-活塞組合密封，7-活塞桿組合密封，8-防塵圈，9-0型圈，10-擋圈，11-液控單向閥，12-殼體，13-螺紋端蓋，14-鋼球，15-頂桿，16-閥座，17-球型安全閥，18-上腔油口，19-下腔油口，20-上腔快速接頭，21-下腔快速接頭，22-油道I，23-油道II，24-螺釘，25-油道密封堵。
具體實(shí)施例方式鈦合金雙伸縮油缸，包括缸底I和頂蓋2，缸底I和頂蓋2之間設(shè)置有活柱3，活柱3外套有由鈦合金TC4制成的中缸4和由鋁合金LC4制成的外缸5，活柱3和中缸4的底部圓周面上均設(shè)置有活塞組合密封6，活柱3和中缸4的上部圓周面上均設(shè)置有活塞桿組合密封7和防塵圈8，缸底I與外缸5接觸的圓柱面上設(shè)置有上下分布的0型圈9和擋圈10，且油缸各部件之間密封均采用窄深型聚氨酯切削密封，外缸5側(cè)壁固定有液控單向閥11 ；
液控單向閥11包括殼體12，殼體12內(nèi)從下至上依次設(shè)置有螺紋端蓋13、鋼球14、頂桿15、閥座16及球型安全閥17，頂桿上下部分通過(guò)密封件隔開(kāi)，密封件上下兩側(cè)的殼體內(nèi)分別開(kāi)有上腔油口 18和下腔油口 19，殼體12外側(cè)設(shè)置有上腔快速接頭20和下腔快速接頭21，上腔快速接頭20與上腔油口 18相通，下腔快速接頭21與下腔油口 19相通，下腔油口 19與中缸4和活柱3的底部相通，外缸5內(nèi)設(shè)置有與上腔油口 18和中缸4活塞桿腔相連通的油道122，中缸4內(nèi)設(shè)置有與中缸4活塞桿腔和活柱3活塞桿腔相連通的油道1123，且外缸5和中缸4的上端均設(shè)置有螺釘24和油道密封堵25。

具體實(shí)施過(guò)程中，油缸最小尺寸為160mm，最大行程為140mm，伸縮比達(dá)1.875。
權(quán)利要求
1.一種鈦合金雙伸縮油缸，其特征在于:包括缸底(I)和頂蓋(2),缸底(I)和頂蓋(2)之間設(shè)置有活柱(3)，活柱(3)外套有由鈦合金TC4制成的中缸(4)和由鋁合金LC4制成的外缸(5)，活柱(3)和中缸(4)的底部圓周面上均設(shè)置有活塞組合密封(6)，活柱(3)和中缸(4)的上部圓周面上均設(shè)置有活塞桿組合密封(7)和防塵圈(8 )，缸底(I)與外缸(5 )接觸的圓柱面上設(shè)置有上下分布的O型圈(9)和擋圈(10)，且油缸各部件之間密封均采用窄深型聚氨酯切削密封，外缸(5 )側(cè)壁固定有液控單向閥(11); 液控單向閥(11)包括殼體(12)，殼體(12)內(nèi)從下至上依次設(shè)置有螺紋端蓋(13)、鋼球(14)、頂桿(15)、閥座(16)及球型安全閥(17)，頂桿(15)上下部分通過(guò)密封件隔開(kāi)，密封件上下兩側(cè)的殼體(12)內(nèi)分別開(kāi)有上腔油口(18)和下腔油口(19)，殼體(12)外側(cè)設(shè)置有上腔快速接頭(20)和下腔快速接頭(21)，上腔快速接頭(20)與上腔油口(18)相通，下腔快速接頭(21)與下腔油口(19)相通，下腔油口(19)與中缸(4)和活柱(3)的底部相通，外缸(5)內(nèi)設(shè)置有與上腔油口(18)和中缸(4)活塞桿腔相連通的油道I(22)，中缸(4)內(nèi)設(shè)置有與中缸(4)活塞桿腔和活柱(3)活塞桿腔相連通的油道II (23)，且外缸(5)和中缸(4)的上端均設(shè)置有螺釘(24)和油道密封`堵(25)。
全文摘要
本發(fā)明具體為一種鈦合金雙伸縮油缸，解決了現(xiàn)有油缸不能滿足動(dòng)車(chē)車(chē)軌高度的要求且不便于攜帶的問(wèn)題?；钪馓子兄懈缀屯飧?，活柱和中缸的底部和上部設(shè)置有活塞組合密封和活塞桿組合密封、防塵圈，底缸圓柱面上設(shè)置有O型圈和擋圈，外缸側(cè)壁固定有液控單向閥；液控單向閥包括殼體，殼體外側(cè)設(shè)置有上腔快速接頭和下腔快速接頭，上腔快速接頭與上腔油口、頂桿上部油口相連通，下腔快速接頭與下腔油口和頂桿下部油口相連通，下腔油口與中缸和活柱的底部相通，外缸內(nèi)設(shè)置有油道I，中缸內(nèi)設(shè)置有油道II，且外缸和中缸的上端均設(shè)置有螺釘和油道密封堵。本發(fā)明減小了油缸的高度尺寸，減輕了油缸重量，又滿足了薄壁中缸的強(qiáng)度要求。
文檔編號(hào)F15B15/16GK103233942SQ20131012483
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月11日
發(fā)明者鄭海燕, 馬占江, 饒小鋒, 張俊華, 呂晶霞 申請(qǐng)人:山西平陽(yáng)重工機(jī)械有限責(zé)任公司