液壓或電液控制器的排氣器的制造方法
【專利摘要】一種液壓或電液控制器的排氣器，其結(jié)構(gòu)形式為節(jié)流孔板（1），該節(jié)流孔板安裝到控制器的殼體孔（5）中，匯集在控制器中的空氣能通過該節(jié)流孔板的節(jié)流孔（2）逸出到外部空間（6）中，節(jié)流孔通過在壓力下透氣且透油的膜片（3）封閉，使得殼體孔和節(jié)流孔板構(gòu)成朝外部空間能通過膜片排氣的內(nèi)部空間（7），在運行時，該內(nèi)部空間在其相反于節(jié)流孔板的側(cè)面上持久地由油柱限定，該油柱從控制器那邊被送入到殼體孔中并且在控制器方面持久地保持在確定的壓力下，該壓力大小為，使得送入到殼體孔中的油基本上不經(jīng)過膜片，但是油柱持久地保持在殼體孔中，使得基本上僅包含在油中的空氣成分排出到外部空間中并且沒有空氣能從外部吸回到控制器中。
【專利說明】液壓或電液控制器的排氣器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓或電液控制器的排氣器。
【背景技術(shù)】
[0002]已知包含在液壓系統(tǒng)中的空氣總體上負(fù)作用于液壓系統(tǒng)的控制和調(diào)節(jié)特性。空氣一方面可以是所謂的初始空氣，該初始空氣在裝配液壓系統(tǒng)的元件時進(jìn)入到液壓系統(tǒng)中并且在完成裝配的控制器中按不期望的方式保留在一個或另一位置中。另一方面在較晚些時候在完成安裝的控制器運行時空氣也可能進(jìn)入液壓系統(tǒng)。
[0003]由DE19717043C2已知，包含在液壓設(shè)備的液壓流體中的水和溶解在液壓設(shè)備的液壓流體中的氣體能借助于全蒸發(fā)方法分離。在此，氣體或者水在不可透油的膜片上蒸發(fā)出來，該膜片安裝在液壓系統(tǒng)的適合的位置上。
[0004]由DE19933620A1已知一種油過濾器，用于分離包含在油中的空氣成分的半滲透的膜片安裝在該油過濾器中。這種半滲透的膜片也適用于其它的死空間的排氣，空氣會匯集或可匯集在該死空間中。
[0005]由DE4210979C2已知一種用于電控制器的防水殼體,該殼體通過集成在插頭中的半滲透的壁進(jìn)行排氣。因此采用角形插頭，其電觸頭被澆注并且在殼體內(nèi)部焊接到電路板中，其中，插頭與殼體一起構(gòu)成一個朝外密封的單元。
[0006]由實際已知的用于對液壓控制器的處于油下的閥殼體部件進(jìn)行排氣的另一可能性是采用例如配備有濾芯的在控制器中的適合位置上例如在液壓閥的通向油箱的噴射通道中的排氣節(jié)流孔板。這種裝置最然能可靠地對涉及的液壓空間進(jìn)行排氣，但是這在設(shè)計控制器的油供應(yīng)時要考慮長期泄漏的成本并且導(dǎo)致系統(tǒng)的總體上不期望的損耗功率。此外在一定的運行情況中會發(fā)生，空氣由外部空間無意地通過排氣節(jié)流孔板吸回到液壓的控制器中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于提供一種液壓或電液控制器的排氣器，通過該排氣器，控制器的處于油下的空間能在沒有顯著的油泄漏的情況下朝外部空間可靠地排氣，而空氣不會從外部空間返回到控制器的要排氣的空間中。
[0008]該目的通過本發(fā)明的排氣器解決。
[0009]因此建議一種液壓或電液控制器的排氣器，該排氣器以節(jié)流孔板的結(jié)構(gòu)形式構(gòu)成，該節(jié)流孔板安裝到控制器的殼體的殼體孔中，使得通過節(jié)流孔板的節(jié)流孔，匯集在控制器中的空氣能逸出到處于殼體外部的外部空間中。按本發(fā)明設(shè)定，在壓力下透氣且透油的膜片安裝到節(jié)流孔板中，該膜片朝外部空間封閉節(jié)流孔，使得殼體孔和節(jié)流孔板構(gòu)成朝外部空間通過膜片排氣的內(nèi)部空間，在運行時該內(nèi)部空間在其相反于節(jié)流孔板的側(cè)面上持久地由油柱限定，該油柱從控制器送入到殼體孔中并且在控制器方面持久地保持在確定的壓力下，該壓力大小為，使得送入到殼體孔中的油不經(jīng)過或者僅很少量地經(jīng)過膜片，但是油柱持久地保持在殼體孔中，使得至少基本上僅包含在油中的空氣成分排出到外部空間中并且沒有空氣能從外部吸回到控制器中。
[0010]在本發(fā)明的一種進(jìn)一步方案中建議，在液壓的或電液的控制器中，在油輸送至殼體孔的范圍中設(shè)定附加的結(jié)構(gòu)措施，所述結(jié)構(gòu)措施在控制器不運行時阻止油柱由殼體孔流出。因此確保，任何時候空氣都不會從外部空間經(jīng)過排氣器吸入控制器的液壓系統(tǒng)中。
[0011]可選的是，作用到油柱上的壓力與控制器的其它工作壓力無關(guān)地由控制器調(diào)節(jié)。
[0012]可選的是，作用到油柱上的壓力作為膜片的氣孔等級的函數(shù)和/或作為節(jié)流孔的內(nèi)直徑的函數(shù)預(yù)定義。
[0013]可選的是，在運行時，近似恒定的壓力持久地作用到油柱上。優(yōu)選的是，所述壓力大約為0.6巴。可選的是，在運行時，可變的壓力持久地作用到油柱上。
[0014]可選的是，在運行時，最大2ml/min的油泄漏量通過節(jié)流孔板流出到外部空間中。優(yōu)選的是，油泄漏量最大為6ml/h。
[0015]可選的是，所述節(jié)流孔板具有通過膜片封閉的節(jié)流孔，該節(jié)流孔具有在0.25mm至3mm范圍內(nèi)的內(nèi)直徑。
[0016]可選的是，所述膜片是整平的PTFE織物，該織物的整平的側(cè)面在節(jié)流孔板的安裝狀態(tài)下面向油柱。
[0017]可選的是，所述膜片是具有大約71/m2/SeC的透氣性的織物。優(yōu)選的是，所述膜片是具有大約12 μ m的氣孔尺寸的織物。
[0018]可選的是，所述控制器是變速器控制器。
[0019]可選的是，所述殼體孔是在變速器控制器中的閥孔，該閥孔要朝變速器殼體內(nèi)部空間排氣。
[0020]在此需要指出，本申請公開的各單個特征、特別是上述列舉的特征可以任意組合，除非這種組合是矛盾的，這些特征組合也是本申請的公開內(nèi)容，并且落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]下面借助于附圖詳細(xì)解釋本發(fā)明，其中:
[0022]圖1顯示已知的PTFE膜片的典型的排氣曲線；
[0023]圖2顯示按本發(fā)明的排氣器的實施例；
[0024]圖3顯示按本發(fā)明的排氣器的節(jié)流孔板的示例的實施形式。
【具體實施方式】
[0025]本發(fā)明以如下知識為基礎(chǔ)，即由現(xiàn)有技術(shù)已知的PTFE (聚四氟乙烯)膜片服從于數(shù)學(xué)的排氣曲線。在圖1中描述典型的排氣曲線A，其中坐標(biāo)系的橫坐標(biāo)描述作用到PTFE膜片上的油壓P并且坐標(biāo)系的縱坐標(biāo)描述通過PTEF膜片的體積流量Q。清晰可見，用壓力加載的PTFE膜片直到達(dá)到離散的壓力閾值(在描述的材料不例中大約為0.5巴)對于空氣和油一樣地至少基本上是密封的，并且在大于該壓力閾值時空氣才能較大量地透過膜片。
[0026]如果這種膜片如在本發(fā)明中對于液壓的或電液的控制器的殼體的空間或者殼體孔用作為封閉件，該空間或者該殼體孔能從控制器那邊用油填充，使得直到對于采用的膜片典型的離散的壓力閾值，油并且空氣都不會由空間或者殼體孔朝外流出。溶解在油中的空氣聚集在膜片之前并且在壓力超過閾值時才經(jīng)過膜片，該壓力被液壓的控制器施加到處于要排氣的空間或者要排氣的殼體孔中的油柱上。從而確保期望的排氣功能。
[0027]由于整平的PTFE含有的疏油性、小的氣孔尺寸和光滑的表面，PTFE膜片的織物能夠阻止油并且基本上僅允許空氣逸出，只要膜片不用過大的油壓加載并且膜片的光滑側(cè)面面向油側(cè)。通過采用這種整平的PTFE織物，能絕大部分地或者甚至完全阻止油，而不會影響干擾性的空氣由要排氣的空間或要排氣的殼體逸出。按尤其有利的方式，保留在要排氣的空間或者要排氣的殼體孔中的油柱可靠地阻止空氣從外部不期望地吸入到液壓的控制器中。
[0028]此外通常的PTFE膜片的織物是耐壓力的和耐溫度的，使得例如對于用在液壓的或電液的變速器控制器中也得到機械的穩(wěn)固性。
[0029]對于按本發(fā)明的排氣器的膜片的適合的材料例如在DE19717043C2的第0033段中可見。有利地采用由PTFE (聚四氟乙烯)構(gòu)成的整平的織物，其例如具有大約71/m2/sec的透氣性的氣孔等級，例如具有氣孔尺寸12 μ m。
[0030]圖2以簡化的視圖形式顯示本發(fā)明的實施例。用4表示未詳細(xì)描述的液壓的或電液的控制器的殼體。殼體4具有殼體孔5,該殼體孔朝在殼體4之外的外部空間6敞開。在該殼體孔5中安裝以用膜片3 (例如整平的PTFE織物)封閉的節(jié)流孔板I的結(jié)構(gòu)形式構(gòu)成的排氣器，使得殼體孔5與節(jié)流孔板I構(gòu)成能通過膜片3朝外部空間6排氣的內(nèi)部空間7。內(nèi)部空間7通過節(jié)流孔板I的由膜片3覆蓋的節(jié)流孔2與外部空間6連通。在此，殼體孔5在液壓的或電液的控制器方面能用油填充。
[0031 ] 在液壓的或電液的控制器運行時，至少處于確定的由液壓的或電液的控制器提供的壓力P下的油柱8持久地處于殼體孔5中。內(nèi)部空間7在其相反于節(jié)流孔板I的側(cè)面上被油柱8限定。
[0032]為了作為(在原理中不期望的)泄漏到達(dá)外部空間6中，進(jìn)入殼體孔4中的油必需經(jīng)過由膜片3覆蓋的節(jié)流孔2。因此優(yōu)選運行時這樣調(diào)節(jié)作用到油柱8上的油壓p，使得進(jìn)入殼體孔4中的油不經(jīng)過膜片3或者僅以小的量經(jīng)過膜片3，但是殼體孔5的在膜片3下方的部段持久地用油保持填充(油柱也持久地保持在殼體孔5中)，使得外部空氣不能從外部空間6抽吸到控制器中。
[0033]有利的是，在作用到油柱8上的油壓P在液壓或電液的控制器方面與該控制器的其它工作壓力無關(guān)地進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得在控制器的所有運行條件下確保排氣器的可靠的功能。壓力P在液壓的或電液的控制器方面能作為恒定的值進(jìn)行預(yù)定義，使得實際上在運行時至少接近恒定的油壓作用到油柱8上。但是有選擇地在運行時作用到油柱8上的壓力P也能作為變化的值進(jìn)行預(yù)定義。
[0034]在液壓的或電液的控制器方面要調(diào)節(jié)的壓力水平P是采用的膜片3的氣孔等級的函數(shù)和節(jié)流孔2的內(nèi)直徑d的函數(shù)，給處于要排氣的內(nèi)部空間7下方的油柱8施加該壓力水平。如果采用的膜片3例如直到0.5巴的壓力是氣密的并且油密的，那么作用到油柱8上的壓力水平P例如調(diào)節(jié)到恒定值0.6巴，這在實際中會導(dǎo)致在節(jié)流孔板I上例如大約每小時6毫升的最小漏油。對于技術(shù)應(yīng)用，通常直至每分鐘兩毫升的小的漏油是可接受的。
[0035]此外通過在液壓的或電液的控制器中在油輸送至殼體孔5的區(qū)域中附加的(本身已知的)結(jié)構(gòu)措施能確保，在控制器不運行時油柱8仍保持在殼體孔5中，使得任何時候空氣都不會從外部空間6經(jīng)由排氣器吸入到控制器的液壓系統(tǒng)中。列舉安裝在殼體孔的進(jìn)流中的止回閥作為對于這種結(jié)構(gòu)措施的示例。
[0036]圖3顯示按本發(fā)明的排氣器的節(jié)流孔板的示例的實施形式的放大的簡化的剖視圖。在此描述的節(jié)流孔板I示例地構(gòu)成為塑料環(huán)，該塑料環(huán)包圍膜片3。這種結(jié)構(gòu)的特別的優(yōu)點是，能借助于注塑來廉價地制造。按本發(fā)明的排氣器的有選擇的同樣能廉價制造的結(jié)構(gòu)是構(gòu)成為板沖裁件的節(jié)流孔板，膜片置入該節(jié)流孔板中并且緊接著通過卷邊來固定。
[0037]當(dāng)然技術(shù)人員這樣實現(xiàn)節(jié)流孔板的外部造型，使得確保節(jié)流孔板防混淆地裝配到對應(yīng)于節(jié)流孔板外部輪廓的孔或凹部中，使得整平的PTFE膜片的光滑的側(cè)面始終面向油柱。
[0038]這種排氣器的示例的應(yīng)用是節(jié)流孔板連同嵌入其內(nèi)的膜片安裝到液壓的或電液的變速器控制器的閥孔中，該膜片因此朝變速器殼體內(nèi)部空間基本上油密地但是透氣地封閉。用于實現(xiàn)這種閥孔的必需的排氣的必要的額外耗費顯然是較少的。原則上按本發(fā)明的排氣器適用于所有液壓的或電液的控制器，在僅非常小的結(jié)構(gòu)空間提供給必需的排氣器時尤其如此。按本發(fā)明的排氣器能毫無疑問地構(gòu)成有例如0.25至3.0Omm的節(jié)流孔板直徑。
[0039]附圖標(biāo)記列表
[0040]I節(jié)流孔板
[0041]2節(jié)流孔
[0042]3膜片，PTFE織物
[0043]4殼體，控制器殼體
[0044]5殼體孔
[0045]6外部空間
[0046]7內(nèi)部空間
[0047]8 油柱
[0048]A排氣曲線
[0049]d節(jié)流孔的內(nèi)直徑
[0050]P 壓力
[0051]Q體積流量
【權(quán)利要求】
1.液壓或電液控制器的排氣器，其結(jié)構(gòu)形式為節(jié)流孔板(1)，該節(jié)流孔板安裝到控制器的殼體(4)的殼體孔(5)中，匯集在控制器中的空氣能通過該節(jié)流孔板的節(jié)流孔(2)逸出到處于殼體(4)之外的外部空間(6)中，其特征在于:節(jié)流孔(2)通過在壓力下透氣且透油的膜片(3)封閉，使得殼體孔(2)和節(jié)流孔板(I)構(gòu)成朝外部空間(6)能通過膜片(3)排氣的內(nèi)部空間(7)，在運行時，該內(nèi)部空間在其相反于節(jié)流孔板(I)的側(cè)面上持久地由油柱(8)限定，該油柱從控制器那邊被送入到殼體孔(5)中并且在控制器方面持久地保持在確定的壓力(P)下，該壓力大小為，使得送入到殼體孔(5)中的油不經(jīng)過或者僅很少量地經(jīng)過膜片(3)，但是油柱(8)持久地保持在殼體孔(5)中，使得至少基本上僅包含在油中的空氣成分排出到外部空間(6)中并且沒有空氣能從外部吸回到控制器中。
2.按權(quán)利要求1所述的排氣器，其特征在于:作用到油柱(8)上的壓力(P)與控制器的其它工作壓力無關(guān)地由控制器調(diào)節(jié)。
3.按權(quán)利要求1或2所述的排氣器，其特征在于:作用到油柱(8)上的壓力(P)作為膜片(3)的氣孔等級的函數(shù)和/或作為節(jié)流孔(2)的內(nèi)直徑(d)的函數(shù)預(yù)定義。
4.按權(quán)利要求3所述的排氣器，其特征在于:在運行時，近似恒定的壓力(P)持久地作用到油柱(8)上。
5.按權(quán)利要求4所述的排氣器，其特征在于:所述壓力(P)大約為0.6巴。
6.按權(quán)利要求3所述的排氣器，其特征在于:在運行時，可變的壓力(P)持久地作用到油柱(8)上。
7.按權(quán)利要求1或2所述的排氣器，其特征在于:在運行時，最大2ml/min的油泄漏量通過節(jié)流孔板(3)流出到外部空間(6)中。
8.按權(quán)利要求7所述的排氣器，其特征在于:油泄漏量最大為6ml/h。
9.按權(quán)利要求1或2所述的排氣器，其特征在于:所述節(jié)流孔板(I)具有通過膜片(3)封閉的節(jié)流孔(2),該節(jié)流孔具有在0.25mm至3mm范圍內(nèi)的內(nèi)直徑(d)。
10.按權(quán)利要求1或2所述的排氣器，其特征在于:所述膜片(3)是整平的PTFE織物，該織物的整平的側(cè)面在節(jié)流孔板(I)的安裝狀態(tài)下面向油柱(8)。
11.按權(quán)利要求1或2所述的排氣器，其特征在于:所述膜片(3)是具有大約71/m2/sec的透氣性的織物。
12.按權(quán)利要求1或2所述的排氣器，其特征在于:所述膜片(3)是具有大約12μ m的氣孔尺寸的織物。
13.按權(quán)利要求1或2所述的排氣器，其特征在于:在液壓的和電液的控制器中，在油輸送至殼體孔的范圍中設(shè)定結(jié)構(gòu)措施，所述措施防止在控制器不運行時油柱由殼體孔流出，使得任何時候空氣都不會從外部空間經(jīng)過排氣器吸入到控制器的液壓系統(tǒng)中。
14.按權(quán)利要求1或2所述的排氣器，其特征在于:所述控制器是變速器控制器。
15.按權(quán)利要求14所述的排氣器，其特征在于:所述殼體孔(5)是在變速器控制器中的閥孔，該閥孔要朝變速器殼體內(nèi)部空間排氣。
【文檔編號】F15B21/04GK103591086SQ201310339254
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月13日
【發(fā)明者】N·哈澤 申請人:腓特烈斯港齒輪工廠股份公司