基于功率回收技術(shù)的液壓泵及液壓馬達可靠性試驗裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種基于功率回收技術(shù)的液壓泵及液壓馬達可靠性試驗裝置，該試驗裝置的雙伸出桿電機的第一軸伸通過第一扭矩轉(zhuǎn)速儀與第一液壓泵連接，雙伸出桿電機的第二軸伸連接第二液壓馬達；第二扭矩轉(zhuǎn)速儀連接第一液壓馬達和第二液壓泵，第一液壓泵的壓力油口連接第一液壓馬達的進油口，第二液壓泵的壓力油口連接兩條液壓油管線，第一條液壓油管線連接電磁溢流閥和遠程調(diào)壓閥并經(jīng)過流量計與油箱連接，第二條液壓油管線連接第二液壓馬達的進油口。本發(fā)明通過一臺雙伸出桿電動機同時建立2臺被試液壓泵樣本和2臺被試液壓馬達樣本，節(jié)能的同時大大提高了試驗效率，本發(fā)明還具有控制簡單、易于推廣的優(yōu)點。
【專利說明】基于功率回收技術(shù)的液壓泵及液壓馬達可靠性試驗裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種檢測液壓泵及液壓馬達可靠性指標的試驗裝置，特別是一種基于功率回收技術(shù)的液壓泵及液壓馬達可靠性試驗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓泵作為液壓系統(tǒng)的動力原件，其可靠性水平直接關(guān)系到整個液壓系統(tǒng)的可靠性與安全性，為確保液壓泵質(zhì)量，需要對其進行可靠性試驗。目前國內(nèi)關(guān)于液壓泵、液壓馬達可靠性試驗的標準尚不完善，液壓泵可靠性試驗回路普遍參照JB/T7043-2006推薦的軸向柱塞泵試驗回路，此種方案通過單臺電動機建立的樣本數(shù)目少，對于多樣本的液壓泵可靠性試驗,此種方案造成巨大的電能消耗,相應(yīng)的試驗成本也會增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本發(fā)明提供一種基于功率回收技術(shù)的液壓泵及液壓馬達可靠性試驗裝置，該試驗裝置采用一種循環(huán)加載的方式構(gòu)成液壓泵及液壓馬達可靠性測試系統(tǒng)，該試驗裝置通過I臺電動機可以同時建立2個被試液壓泵和2個被試液壓馬達樣本，既可節(jié)省電能，又能降低試驗成本。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種基于功率回收技術(shù)的液壓泵及液壓馬達可靠性試驗裝置，包括液壓油管線及各種溫度、壓力、流量測量裝置，其特征在于:該裝置還包括雙伸出桿電動機、第一液壓泵、第二液壓泵、第一液壓馬達、第二液壓馬達、電磁溢流閥、遠程調(diào)壓閥、第一扭矩轉(zhuǎn)速儀、第二扭矩轉(zhuǎn)速儀，雙伸出桿電機的第一軸伸通過第一扭矩轉(zhuǎn)速儀與第一液壓泵連接，雙伸出桿電機的第二軸伸連接第二液壓馬達，第二扭矩轉(zhuǎn)速儀連接第一液壓馬達和第二液壓泵，第一液壓泵的壓力油口連接第一液壓馬達的進油口，第二液壓泵的壓力油口連接兩條液壓油管線，第一條液壓油管線連接壓力傳感器、壓力表、電磁溢流閥和遠程調(diào)壓閥并經(jīng)過流量計與油箱連接，第二條液壓油管線連接第二液壓馬達的進油口，電磁溢流閥和遠程調(diào)壓閥為第二液壓泵加載，第二液壓泵為第一液壓馬達加載，第一液壓馬達為第一液壓泵加載，第二液壓馬達作為功率回收裝置，其負載為雙伸出桿電機。
[0005]本發(fā)明所述第一液壓泵的進油口連接壓力表，泄漏油口依次連接溫度傳感器、流量計，壓力油口連接壓力傳感器；所述第一液壓馬達的泄漏油口連接溫度傳感器、流量計，回油口連接溫度傳感器、流量計；所述第二液壓泵的進油口連接壓力表，泄漏油口連接溫度傳感器、流量計；所述第二液壓馬達的泄漏油口連接溫度傳感器、流量計，回油口連接溫度傳感器、流量計。
[0006]本發(fā)明的有益效果如下:
[0007](I)通過I臺電動機可同時建立2個被試液壓泵樣本和2個被試馬達樣本，增加了試驗樣本，提聞了試驗效率；
[0008](2)將功率回收技術(shù)應(yīng)用到可靠性試驗中，節(jié)省了能源消耗；
[0009](3)試驗裝置在不同的部位安裝多種傳感器對液壓泵和液壓馬達的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測，能夠?qū)收锨闆r作出準確判斷；
[0010](4)通過減小加載系統(tǒng)液壓馬達的排量可以提高加載系統(tǒng)液壓馬達和液壓泵的轉(zhuǎn)速，可以提高轉(zhuǎn)速應(yīng)力；
[0011]( 5 )本發(fā)明還具有控制簡單、易于推廣的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是液壓泵及液壓馬達可靠性試驗液壓系統(tǒng)原理圖。
【具體實施方式】
[0013]參見圖1，本發(fā)明實例基于功率回收技術(shù)的液壓泵及液壓馬達可靠性試驗裝置包括:雙伸出桿電動機1、第一扭矩轉(zhuǎn)速儀2、第一液壓泵3、壓力表4、溫度傳感器5、流量計6、壓力傳感器7、流量計8、溫度傳感器9、流量計10、溫度傳感器11、第一液壓馬達12、第二扭矩轉(zhuǎn)速儀13、第二液壓泵14、壓力表15、溫度傳感器16、流量計17、壓力傳感器18、壓力表19、電磁溢流閥20、遠程調(diào)壓閥21、流量計22、第二液壓馬達23、溫度傳感器24、流量計25、溫度傳感器26、流量計27。雙伸出桿電機I的第一軸伸通過第一扭矩轉(zhuǎn)速儀2與第一液壓泵3連接，雙伸出桿電機I的第二軸伸連接第二液壓馬達23 ;第二扭矩轉(zhuǎn)速儀13連接第一液壓馬達12和第二液壓泵14，第一液壓泵3的壓力油口連接第一液壓馬達12的進油口，第二液壓泵14的壓力油口連接兩條液壓油管線，第一條液壓油管線連接壓力傳感器18、壓力表19、電磁溢流閥20、遠程調(diào)壓閥21，并通過流量計22與油箱連接，第二條液壓油管線連接第二液壓馬達23的進油口。電磁溢流閥20和遠程調(diào)壓閥21為第二液壓泵14加載，第二液壓泵14為第一液壓馬達12加載，第一液壓馬達12為第一液壓泵3加載，第二液壓馬達23作為功率回收裝置，其負載為雙伸出桿電機I。
[0014]本發(fā)明的第一液壓泵3的進油口連接壓力表4，用來觀察液壓泵的吸油壓力，泄漏油口依次連接溫度傳感器5、流量計6，分別用來檢測溫度信號和流量信號，壓力油口連接壓力傳感器7，用來檢測出油口處壓力信號；第一液壓馬達12的泄漏油口連接溫度傳感器
9、流量計8，分別用來檢測泄漏油溫度信號和流量信號，回油口連接溫度傳感器11、流量計10，分別用來檢測馬達回油溫度信號和流量信號；第二液壓泵14的進油口連接壓力表15，用來觀察吸油壓力，泄漏油口連接溫度傳感器16、流量計17，分別用來檢測泄漏油溫度信號和流量信號；第二液壓馬達23的泄漏油口連接溫度傳感器24、流量計25，分別用來檢測泄漏油溫度信號和流量信號，回油口連接溫度傳感器26、流量計27，分別用來檢測馬達回油溫度信號和流量信號。
[0015]在本發(fā)明試驗裝置上進行液壓泵和液壓馬達的可靠性試驗，包括以下步驟:
[0016]第一步，在所設(shè)計的試驗裝置上進行空載試驗，并記錄相關(guān)試驗數(shù)據(jù)，SP:
[0017](I) IDT失電，遠程調(diào)壓閥21卸荷，啟動雙伸出桿電機I。
[0018](2)第一液壓泵3在電動機的驅(qū)動下處于空載運行狀態(tài)，此時通過扭矩轉(zhuǎn)速儀2檢測雙伸出桿電機I的輸出轉(zhuǎn)速信號和扭矩信號；通過壓力表4觀察第一液壓泵3的吸油壓力，通過流量計6對泄漏油流量進行檢測，通過壓力傳感器7對出油口處壓力進行檢測。
[0019](3)第一液壓馬達12在第一液壓泵3的驅(qū)動下空載運行，此時通過扭矩轉(zhuǎn)速儀13檢測馬達輸出轉(zhuǎn)速信號和扭矩信號，通過流量計8檢測泄漏油流量信號，通過流量計10檢測馬達回油流量信號。
[0020](4)第二液壓泵14在第一液壓馬達12的驅(qū)動下處于空載運行狀態(tài)，此時通過壓力表15觀察液壓泵的吸油口壓力，通過壓力傳感器18檢測液壓泵出油口處壓力信號，通過流量計17檢測泄漏油流量信號，通過流量計22檢測加載閥下游處流量信號。
[0021 ] (5 )第二液壓馬達23在第二液壓泵14的驅(qū)動下處于空載運行狀態(tài)，此時通過流量計25檢測泄漏油流量信號，通過流量計27檢測馬達回油流量信號。
[0022]第二步，在空載試驗的基礎(chǔ)上進行加載，并采集加載試驗數(shù)據(jù)，SP:
[0023](I) IDT得電，調(diào)節(jié)遠程調(diào)壓閥21至系統(tǒng)壓力達到規(guī)定試驗壓力。
[0024](2)第一液壓泵3在電動機的驅(qū)動下處于加載運行狀態(tài)，此時通過扭矩轉(zhuǎn)速儀2檢測雙伸出桿電機I的輸出轉(zhuǎn)速信號和扭矩信號；通過壓力表4觀察第一液壓泵3的吸油壓力，通過溫度傳感器5對泄漏油溫度進行檢測，通過流量計6對泄漏油流量進行檢測，通過壓力傳感器7對出油口處壓力進行檢測。
[0025](3)第一液壓馬達12在第一液壓泵3的驅(qū)動下處于加載狀態(tài)，此時通過扭矩轉(zhuǎn)速儀13檢測馬達輸出轉(zhuǎn)速信號和扭矩信號，通過溫度傳感器9檢測泄漏油溫度信號，通過流量計8檢測泄漏油流量信號，通過溫度傳感器11檢測馬達回油溫度信號，通過流量計10檢測馬達回油流量信號。
[0026](4)第二液壓泵14在第一液壓馬達12的驅(qū)動下處于加載運行狀態(tài)，此時通過壓力表15觀測液壓泵的吸油口壓力，通過壓力傳感器18檢測液壓泵出油口處壓力信號，通過溫度傳感器16檢測泄漏油溫度信號，通過流量計17檢測泄漏油流量信號，通過流量計22檢測加載閥下游處流量信號。
[0027](5)第二液壓馬達23在第二液壓泵14的驅(qū)動下處于加載運行狀態(tài)，此時通過溫度傳感器24檢測泄漏油溫度信號，通過流量計25檢測泄漏油流量信號，通過溫度傳感器26檢測馬達回油溫度信號，通過流量計27檢測馬達回油流量信號。
[0028]第三步，對第二步采集的加載條件下的試驗數(shù)據(jù)進行分析，實時檢測故障，即:
[0029](I)依據(jù)液壓泵和液壓馬達容積效率計算公式，實時檢測第一液壓泵3、第二液壓泵14、第一液壓馬達12和第二液壓馬達23的容積效率，當(dāng)某一臺液壓泵或液壓馬達容積效率低于規(guī)定值時，記錄該泵或馬達已累計運行時間。
[0030](2)實時檢測第一液壓泵3的泄漏油溫度信號、流量信號，壓力油口處壓力信號，當(dāng)某一個值發(fā)生異常時，記錄第一液壓泵3已累計運行時間。
[0031](3)實時檢測第一液壓馬達12的泄漏油溫度信號、泄漏油流量信號、回油溫度信號、回油流量信號，當(dāng)某一個值發(fā)生異常時，記錄第一液壓馬達12已累計運行時間。
[0032](4)實時檢測第二液壓泵14的泄漏油溫度信號、泄漏油流量信號、壓力油口處壓力信號，當(dāng)某一個值發(fā)生異常時，記錄第二液壓泵14已累計運行時間。
[0033](5)實時檢測第二液壓馬達23的泄漏油溫度信號、泄漏油流量信號、回油溫度信號、回油流量信號，當(dāng)某一個值發(fā)生異常時，記錄第二液壓馬達23已累計運行時間。
[0034]第四步，對第三步所得的無故障運行時間進行統(tǒng)計處理，得出液壓泵和液壓馬達的可靠性特征值。
【權(quán)利要求】
1.一種基于功率回收技術(shù)的液壓泵及液壓馬達可靠性試驗裝置，包括液壓油管線及各種溫度、壓力、流量測量裝置，其特征在于:該裝置還包括雙伸出桿電動機、第一液壓泵、第二液壓泵、第一液壓馬達、第二液壓馬達、電磁溢流閥、遠程調(diào)壓閥、第一扭矩轉(zhuǎn)速儀、第二扭矩轉(zhuǎn)速儀，雙伸出桿電機的第一軸伸通過第一扭矩轉(zhuǎn)速儀與第一液壓泵連接，雙伸出桿電機的第二軸伸連接第二液壓馬達，第二扭矩轉(zhuǎn)速儀連接第一液壓馬達和第二液壓泵，第一液壓泵的壓力油口連接第一液壓馬達的進油口，第二液壓泵的壓力油口連接兩條液壓油管線，第一條液壓油管線連接壓力傳感器、壓力表、電磁溢流閥和遠程調(diào)壓閥并經(jīng)過流量計與油箱連接，第二條液壓油管線連接第二液壓馬達的進油口，電磁溢流閥和遠程調(diào)壓閥為第二液壓泵加載，第二液壓泵為第一液壓馬達加載，第一液壓馬達為第一液壓泵加載，第二液壓馬達作為功率回收裝置，其負載為雙伸出桿電機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于功率回收技術(shù)的液壓泵及液壓馬達可靠性試驗裝置，其特征在于:所述第一液壓泵的進油口連接壓力表，泄漏油口依次連接溫度傳感器、流量計，壓力油口連接壓力傳感器；所述第一液壓馬達的泄漏油口連接溫度傳感器、流量計，回油口連接溫度傳感器、流量計；所述第二液壓泵的進油口連接壓力表，泄漏油口連接溫度傳感器、流量計；所述第二液壓馬達的泄漏油口連接溫度傳感器、流量計，回油口連接溫度傳感器、流量計。
【文檔編號】F15B19/00GK103511396SQ201310394569
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月3日
【發(fā)明者】趙靜一, 郭銳, 李偉, 張明星 申請人:燕山大學(xué)