多級雙鉸軸倒置式油缸的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公布一種自卸車用多級雙鉸軸倒置式油缸，涉及自卸車油缸【技術(shù)領(lǐng)域】。一種多級雙鉸軸倒置式油缸，它包括：基筒總成、各級缸筒總成、活塞桿總成、缸底組件和密封組件；所述的密封組件包括一個防塵圈和兩個Y型密封圈；所述的基筒總成包括基筒、固定在基筒上的壓緊環(huán)和基筒鉸軸座，還包括安裝在基筒鉸軸座上的基筒鉸軸；所述的活塞桿總成包括活塞桿和安裝在活塞桿端部的活塞桿鉸軸；所述的基筒鉸軸與車廂鉸接，活塞桿鉸軸與車架鉸接。本發(fā)明采用雙鉸軸安裝形式，受力情況好；通過倒置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，省略了一級保護(hù)筒，降低了生產(chǎn)成本，Y型密封圈開口朝上安裝，使得即使低壓情況下，密封區(qū)也有壓力存在，保證低壓密封性能。
【專利說明】多級雙鉸軸倒置式油缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自卸車油缸【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種自卸車用多級雙鉸軸倒置式油缸?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]現(xiàn)有的自卸車油缸分為前頂缸和中頂缸兩種。中頂缸受安裝空間、壓力等條件所限，多用于小型自卸車，市場范圍比較小。前頂缸可以提供比較大的推力，并且安裝空間比較大，多用于中型和重型自卸車，市場需求比較大。自卸車前頂缸為多級單作用伸縮式套筒液壓缸，根據(jù)安裝形式分為雙鉸軸式和鉸軸耳環(huán)式。
[0003]鉸軸耳環(huán)式油缸的鉸軸和車架相連，耳環(huán)與車廂相連，耳環(huán)上裝有關(guān)節(jié)軸承，耳環(huán)和軸承厚度都比較薄，力臂比較小，受力情況比較差，抵抗偏載能力比較差；雙鉸軸油缸上下均是通過鉸軸連接，受力情況比較好，抗偏載能力比較強(qiáng)，但比鉸軸耳環(huán)式油缸多了一級保護(hù)筒。
[0004]在實(shí)際工作中，由于實(shí)際工況比較復(fù)雜，比如工作路面不平、邊走邊工作等情況，偏載是免不了的，這就要求油缸有一定的抗偏載能力，因此自卸車前頂缸多選用雙鉸軸式油缸，但雙鉸軸油缸多了一級缸筒，成本增加了很多，有悖市場經(jīng)濟(jì)原則，對產(chǎn)品市場競爭不利。此外，這兩種油缸為了保證高壓密封性能，多采用兩級Y型圈密封，一級防塵圈防塵的密封方式，這就造成了低壓密封性能不好，在低壓情況下，易發(fā)生泄露的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述中所存在的實(shí)際問題，本發(fā)明提供一種多級雙鉸軸倒置式油缸。
[0006]本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種多級雙鉸軸倒置式油缸，它包括:基筒總成、各級缸筒總成、活塞桿總成、缸底組件和密封組件；所述的密封組件包括一個防塵圈和兩個Y型密封圈；所述的基筒總成包括基筒、固定在基筒上的壓緊環(huán)和基筒鉸軸座，還包括安裝在基筒鉸軸座上的基筒鉸軸；所述的活塞桿總成包括活塞桿和安裝在活塞桿端部的活塞桿鉸軸；所述的基筒鉸軸與車廂鉸接，活塞桿鉸軸與車架鉸接；基筒鉸軸座和基筒鉸軸之間是球面連接；所述的活塞桿包括一個中空圓柱筒、固定在圓柱筒一端的底蓋和固定在圓柱筒另一端的外端蓋；在所述的外端蓋上設(shè)有中空螺紋柱，螺紋柱上開設(shè)進(jìn)油口 ；在所述的活塞桿內(nèi)部設(shè)有油管，油管一端連接進(jìn)油口，油管另一端穿過底蓋并固定在底蓋上；所述的活塞桿鉸軸中心開有臺階孔，活塞桿鉸軸通過臺階孔中的大孔和設(shè)在螺紋柱上的自鎖螺母配合安裝在外端蓋上。
[0007]其進(jìn)一步是:所述的底蓋以焊接方式與油管固定。
[0008]所述的活塞桿鉸軸和自鎖螺母之間設(shè)有防松墊片。
[0009]本發(fā)明采用雙鉸軸安裝形式，車廂和車架均是通過鉸軸與油缸相連接，受力情況好；通過倒置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即油缸舉升時缸徑越大，越在上面，省略了一級保護(hù)筒，降低了生產(chǎn)成本。采用兩級Y型圈密封，一級防塵圈防塵的密封方式，保證油缸的高壓密封性能，Y型密封圈開口朝上安裝，使得即使低壓情況下，密封區(qū)也有壓力存在，保證低壓密封性能。[0010]本發(fā)明安全、經(jīng)濟(jì)，密封性能好，既保證油缸的抗偏載能力，又降低油缸的生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的I處局部放大圖。
[0013]圖中:1、基筒；2、壓緊環(huán)；3、基筒鉸軸；4、基筒鉸軸座；5、密封組件；6、活塞桿鉸軸；7、自鎖螺母；8、螺紋柱；81、進(jìn)油口 ；9、臺階孔；10、活塞桿；101、底蓋；102、外端蓋；11、油管；12、防塵圈；13、Y型密封圈；14、放松墊片。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下是本發(fā)明的一個具體實(shí)施例，結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1和圖2所示，一種多級雙鉸軸倒置式油缸，它包括:基筒總成、各級缸筒總成、活塞桿總成、缸底組件和密封組件5 ;密封組件5包括一個防塵圈12和兩個Y型密封圈13 ;基筒總成包括基筒1、固定在基筒I上的壓緊環(huán)2和基筒鉸軸座4，還包括安裝在基筒鉸軸座4上的基筒鉸軸3 ;活塞桿總成包括活塞桿10和安裝在活塞桿10端部的活塞桿鉸軸6 ;基筒鉸軸3與車廂鉸接，活塞桿鉸軸6與車架鉸接；基筒鉸軸座4和基筒鉸軸3之間是球面連接；活塞桿10包括一個中空圓柱筒、固定在圓柱筒一端的底蓋101和固定在圓柱筒另一端的外端蓋102 ;在外端蓋102上設(shè)有中空螺紋柱8，螺紋柱8上開設(shè)進(jìn)油口 81 ;在活塞桿10內(nèi)部設(shè)有油管11，油管11 一端連接進(jìn)油口 81，油管11另一端穿過底蓋101并焊接在底蓋101上；活塞桿鉸軸6中心開有臺階孔9，活塞桿鉸軸6通過臺階孔9中的大孔和設(shè)在螺紋柱上的配合安裝在外端蓋102上；活塞桿鉸軸6和自鎖螺母7之間設(shè)有，自鎖螺母7和防松墊片14能防止活塞桿鉸軸6脫開。
[0016]綜上所述:多級雙鉸軸倒置式油缸中，采用雙鉸軸安裝形式，車廂和車架均是通過鉸軸與油缸相連接，受力情況好；通過倒置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，省略了一級保護(hù)筒，有效的降低了生產(chǎn)成本。密封組件采用兩級Y型圈密封，一級防塵圈防塵的密封方式，保證油缸的高壓密封性能，Y型密封圈開口朝上安裝，使得即使低壓情況下，密封區(qū)也有壓力存在，保證低壓密封性能。
【權(quán)利要求】
1.一種多級雙鉸軸倒置式油缸，它包括:基筒總成、各級缸筒總成、活塞桿總成、缸底組件和密封組件(5);所述的密封組件(5)包括一個防塵圈(12)和兩個Y型密封圈(13)；所述的基筒總成包括基筒(I)、固定在基筒(I)上的壓緊環(huán)(2)和基筒鉸軸座(4)，還包括安裝在基筒鉸軸座(4)上的基筒鉸軸(3);所述的活塞桿總成包括活塞桿(10)和安裝在活塞桿(10)端部的活塞桿鉸軸(6);其特征在于:所述的基筒鉸軸(3)與車廂鉸接，所述的活塞桿鉸軸(6)與車架鉸接；基筒鉸軸座(4)和基筒鉸軸(3)之間是球面連接；所述的活塞桿(10)包括一個中空圓柱筒、固定在圓柱筒一端的底蓋(101)和固定在圓柱筒另一端的外端蓋(102 );在所述的外端蓋(102 )上設(shè)有中空螺紋柱(8 )，螺紋柱(8 )上開設(shè)進(jìn)油口( 81);在所述的活塞桿(10)內(nèi)部設(shè)有油管(11)，油管(11)一端連接進(jìn)油口(81)，油管(11)另一端穿過底蓋(101)并固定在底蓋(101)上；所述的活塞桿鉸軸(6)中心開有臺階孔(9)，活塞桿鉸軸(6)通過臺階孔(9)中的大孔和設(shè)在螺紋柱上的自鎖螺母(7)配合安裝在外端蓋(102)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級雙鉸軸倒置式油缸，其特征在于:所述的底蓋(101)以焊接方式與油管(11)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級雙鉸軸倒置式油缸，其特征在于:所述的活塞桿鉸軸(6)和自鎖螺母(7)之間設(shè)有防松墊片(14)。
【文檔編號】F15B15/20GK103527550SQ201310480523
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月15日
【發(fā)明者】黃春有, 郭帥, 姜虎 申請人:徐州科源液壓股份有限公司