一種用于中央回轉(zhuǎn)接頭的試驗臺液壓系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于中央回轉(zhuǎn)接頭的試驗臺液壓系統(tǒng)，包括第一高壓泵，其出油口連接系統(tǒng)進油油路，且供油油路上設(shè)有第一開關(guān)閥；系統(tǒng)回油油路上設(shè)有第二開關(guān)閥；還包括高壓泵站，其出油口連接系統(tǒng)進油油路，且供油油路上設(shè)有第三開關(guān)閥；所述第二開關(guān)閥的下游設(shè)有電磁溢流閥。如上設(shè)計，試驗時，可通過高壓泵站所在油路對中央回轉(zhuǎn)接頭進行壓力損失試驗，便于對流量的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)大流量壓力損失試驗，確保壓力損失試驗的完整性，提高試驗結(jié)果的可靠性。
【專利說明】一種用于中央回轉(zhuǎn)接頭的試驗臺液壓系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種用于中央回轉(zhuǎn)接頭的試驗臺液壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]中央回轉(zhuǎn)接頭是挖掘機、起重機、隨車吊等工程機械的重要部件之一，作為連接兩相對旋轉(zhuǎn)油路的元件，可避免液壓管路之間的相對轉(zhuǎn)動造成的扭轉(zhuǎn)。因此，中央回轉(zhuǎn)接頭投入使用之前，對其進行各項性能測試很有必要。
[0003]在對中央回轉(zhuǎn)接頭進行試驗時，中央回轉(zhuǎn)接頭的芯軸和殼體相對轉(zhuǎn)動，無法單獨對中央回轉(zhuǎn)接頭的一個油道進行試驗，需要將至少兩個油道串聯(lián)才可，實際中，只將兩個油道串聯(lián)，因為串聯(lián)的油道個數(shù)越多，液壓連接比較難實現(xiàn)，且影響試驗的可靠性。
[0004]目前，常規(guī)的中央回轉(zhuǎn)接頭試驗臺只針對保壓試驗進行設(shè)計，其液壓系統(tǒng)由一條高壓油路構(gòu)成，出油路和回油路上均設(shè)有一開關(guān)閥，通過對開關(guān)閥的控制來實現(xiàn)保壓功能；其中，所述開關(guān)閥為滑閥。
[0005]上述中央回轉(zhuǎn)接頭的試驗臺液壓系統(tǒng)存在下述技術(shù)問題:
[0006]第一，由于該液壓系統(tǒng)只設(shè)有一條高壓油路，液壓油流量小，在進行壓力損失試驗時，無法進行大流量壓力損失試驗，導(dǎo)致試驗不完全，試驗結(jié)果缺乏可信度；
[0007]第二，由于該液壓系統(tǒng)只設(shè)有一條高壓油路，只能針對中央回轉(zhuǎn)接頭上的一組油道(串聯(lián)的兩個油道)進行試驗，之后，還需逐一對其他組油道進行試驗，試驗次數(shù)較多，試驗時間較長；
[0008]第三，由于高壓油路的開關(guān)閥為滑閥，導(dǎo)致泄漏量較大，測試結(jié)果不準(zhǔn)確；
[0009]第四，該液壓系統(tǒng)無法進行脈沖試驗，無法對中央回轉(zhuǎn)接頭的壓力損失等極限工況進行測試。
[0010]有鑒于此，如何改進中央回轉(zhuǎn)接頭的試驗臺液壓系統(tǒng)，提高壓力損失試驗的完整性，確保試驗結(jié)果的可靠性，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明的目的是提供一種用于中央回轉(zhuǎn)接頭的試驗臺液壓系統(tǒng)，該液壓系統(tǒng)能夠提高壓力損失試驗的完整性，確保試驗結(jié)果的可靠性。
[0012]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種用于中央回轉(zhuǎn)接頭的試驗臺液壓系統(tǒng)，包括第一高壓泵，其出油口連接系統(tǒng)進油油路，且供油油路上設(shè)有第一開關(guān)閥；系統(tǒng)回油油路上設(shè)有第二開關(guān)閥；還包括:
[0013]高壓泵站，其出油口連接系統(tǒng)進油油路，且供油油路上設(shè)有第三開關(guān)閥；
[0014]所述第二開關(guān)閥的下游設(shè)有電磁溢流閥。
[0015]如上設(shè)計，試驗時，可通過高壓泵站所在油路對中央回轉(zhuǎn)接頭進行壓力損失試驗，便于對流量的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)大流量壓力損失試驗，確保壓力損失試驗的完整性，提高試驗結(jié)果的可靠性。
[0016]優(yōu)選地，系統(tǒng)進油油路包括多個進油支路，所述第一高壓泵的出油口分出與所述進油支路數(shù)目對應(yīng)的供油支路，分別與多個所述進油支路連接；且各所述供油支路均設(shè)有所述第一開關(guān)閥；
[0017]系統(tǒng)回油油路包括與所述進油支路數(shù)目對應(yīng)的回油支路，且各所述回油支路均設(shè)有所述第二開關(guān)閥和所述電磁溢流閥；
[0018]所述高壓泵站的供油油路和各所述進油支路之間設(shè)有控制液壓油流向的電液換向閥。
[0019]如上設(shè)計，試驗時，第一高壓泵的多個供油支路可同時運行，也就是說，液壓系統(tǒng)具有多條并列的高壓油路，可同時對中央回轉(zhuǎn)接頭的多組油道進行試驗，以節(jié)省試驗時間。
[0020]優(yōu)選地，系統(tǒng)進油油路包括兩個進油支路。
[0021]優(yōu)選地，所述電液換向閥為三位四通換向閥，其第一油口與所述高壓泵站的出油口連接，第二油口、第三油口分別連接兩個所述進油支路，第四油口連接系統(tǒng)回油油路。
[0022]優(yōu)選地，所述高壓泵站包括多個并聯(lián)設(shè)置的第二高壓泵。
[0023]優(yōu)選地，所述第一開關(guān)閥為電磁球閥。
[0024]優(yōu)選地，所述電磁球閥附帶有單向閥。
[0025]優(yōu)選地，所述第二開關(guān)閥為帶電磁球閥的液控單向閥。
[0026]如此設(shè)計，可以通過控制液控單向閥的電磁球閥得電、失電，對中央回轉(zhuǎn)接頭的密封件進行脈沖沖擊，以實現(xiàn)對中央回轉(zhuǎn)接頭的脈沖試驗。
[0027]優(yōu)選地，所述第一高壓泵的出油口與油箱之間設(shè)有第一溢流閥。
[0028]優(yōu)選地，所述高壓泵站的出油口與油箱之間設(shè)有第二溢流閥。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0029]圖1為本發(fā)明所提供的中央回轉(zhuǎn)接頭的試驗臺液壓系統(tǒng)的液壓原理圖。
[0030]圖1 中:
[0031]油箱11，第一高壓泵12，第一溢流閥121，電磁球閥122，壓力傳感器13，帶電磁球閥的液控單向閥14，電磁溢流閥15，第二高壓泵16，第二溢流閥161，電液換向閥162，壓力表17、17’，單向閥18 ；
[0032]中央回轉(zhuǎn)接頭20，油道21，第一油道21-1，第二油道21_2，第三油道21_3，第四油道21-4，驅(qū)動電機22。
【具體實施方式】
[0033]本發(fā)明的核心是提供一種用于中央回轉(zhuǎn)接頭的試驗臺液壓系統(tǒng)，該液壓系統(tǒng)能夠提高壓力損失試驗的完整性，確保試驗結(jié)果的可靠性。
[0034]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步的詳細(xì)說明。
[0035]請參考圖1，圖1為本發(fā)明所提供的中央回轉(zhuǎn)接頭的試驗臺液壓系統(tǒng)的液壓原理圖。
[0036]在該實施例中，用于中央回轉(zhuǎn)接頭的試驗臺液壓系統(tǒng)，包括:[0037]第一高壓泵12，其出油口連接系統(tǒng)進油油路，且供油油路上設(shè)有第一開關(guān)閥；系統(tǒng)回油油路上設(shè)有第二開關(guān)閥；還包括:
[0038]高壓泵站，其出油口連接系統(tǒng)進油油路，且供油油路上設(shè)有第三開關(guān)閥；
[0039]所述第二開關(guān)閥的下游設(shè)有電磁溢流閥15。
[0040]中央回轉(zhuǎn)接頭20的壓力損失試驗是針對液壓油流過中央回轉(zhuǎn)接頭20油道時的壓力損失進行的，流過油道的壓力損失越小，則為后續(xù)執(zhí)行元件提供的能量就越多，壓力損失與流量存在較大的關(guān)系。如上設(shè)計后，進行壓力損失試驗時，可截止第一高壓泵12所在油路，開啟高壓泵站所在油路，通過高壓泵站實現(xiàn)對流量的調(diào)節(jié)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，不僅能夠完成小流量的壓力損失試驗，也能夠?qū)崿F(xiàn)大流量壓力損失試驗，確保壓力損失試驗的完整性，提高試驗結(jié)果的可靠性。
[0041]其中，高壓泵站可以只設(shè)一個第二高壓泵16，也可根據(jù)需要將多個第二高壓泵16并聯(lián)設(shè)置，只要能夠滿足壓力損失試驗的需求即可。該實施例中，高壓泵站由三個并聯(lián)設(shè)置的第二高壓泵16組成。
[0042]進一步地，系統(tǒng)進油油路包括多個進油支路，第一高壓泵12的出油口分出與所述進油支路數(shù)目對應(yīng)的供油支路，分別與多個所述進油支路連接，且各所述供油支路均設(shè)有所述第一開關(guān)閥；系統(tǒng)回油油路包括與所述進油支路數(shù)目對應(yīng)的回油支路，且各所述回油支路均設(shè)有所述第二開關(guān)閥和電磁溢流閥15 ;高壓泵站的供油油路和各所述進油支路之間設(shè)有控制液壓油流向的電液換向閥162。
[0043]如此設(shè)計，第一高壓泵12的多個供油支路可同時運行，即試驗臺液壓系統(tǒng)具有多條并列的高壓油路，能夠同時對中央回轉(zhuǎn)接頭20的多組油道進行試驗，與【背景技術(shù)】中，只能針對中央回轉(zhuǎn)接頭的一組油道進行試驗相比，明顯縮短了試驗時間。顯然，此處的對比以每組油道串聯(lián)的油道數(shù)目相同為前提。
[0044]為了液壓系統(tǒng)的連接方便和可實施性，該實施例中，中央回轉(zhuǎn)接頭20的每組油道均指兩個油道串聯(lián)。當(dāng)然，在實際設(shè)置時，將三個或以上的油道串聯(lián)形成油道組進行試驗，也是可行的，原理類似，不再贅述。
[0045]如圖1所示，在一種具體的實施例中，系統(tǒng)進油油路包括兩個進油支路，相應(yīng)地，第一高壓泵12的出油口分出兩個供油支路，分別與兩進油支路連接，兩供油支路均設(shè)有第一開關(guān)閥；系統(tǒng)回油油路包括兩個回油支路，分別設(shè)有第二開關(guān)閥。
[0046]此時，電液換向閥162可以為三位四通換向閥，其第一油口 P與高壓泵站的出油口連接，第二油口 A、第三油口 B分別連接兩個所述進油支路，第四油口 T連接系統(tǒng)回油油路。
[0047]以圖1所示，當(dāng)電液換向閥162處于左位時，第一油口 P與第二油口 A連通，第三油口 B與第四油口 T連通，高壓泵站供油至第一油道21-1、第三油道21-3所在油路；當(dāng)電液換向閥162處于右位時，第一油口 P與第三油口 B連通，第二油口 A與第四油口 T連通，高壓泵站供油至第二油道21-2、第四油道21-4所在油路。
[0048]應(yīng)當(dāng)理解，在實際設(shè)置時，系統(tǒng)進油油路包括三個以上的進油支路也是可行的。
[0049]進一步地，第一高壓泵12的出油口和油箱11之間設(shè)有第一溢流閥121，通過控制第一溢流閥121可以調(diào)節(jié)第一高壓泵12的供油壓力，這里，可以通過壓力表17獲取第一高壓泵12的供油壓力。
[0050]進一步地，高壓泵站的出油口和油箱11之間設(shè)有第二溢流閥162，通過控制第二溢流閥162可以調(diào)節(jié)高壓泵站的供油壓力，這里，可以通過壓力表17’獲取高壓泵站的供油壓力。
[0051]圖1中示出的中央回轉(zhuǎn)接頭20，由驅(qū)動電機22驅(qū)動，包括四條油道21，其中，第一油道21-1和第三油道21-3串聯(lián)，第一油道21-1的進油口與系統(tǒng)進油油路的一條進油支路連接，第三油道21-3的出油口與系統(tǒng)出油油路的一條出油支路連接；第二油道21-2和第四油道21-4串聯(lián)，第二油道21-2的進油口與系統(tǒng)進油油路的另一條進油支路連接，第四油道21-4的出油口與系統(tǒng)出油油路的另一條出油支路連接。
[0052]具體的方案中，第一開關(guān)閥選取電磁球閥121，第二開關(guān)閥選取帶電磁球閥的液控單向閥14。如此，在試驗中采用電磁控制，可減少液壓油的泄漏量，且能夠方便地自由切換，不僅可提高試驗結(jié)果的可靠性，還可提高試驗效率。
[0053]保壓試驗是為驗證中央回轉(zhuǎn)接頭20的密封效果而進行的，對中央回轉(zhuǎn)接頭20而言，密封性能是重要的指標(biāo)之一，密封性越好，表明因泄露導(dǎo)致的能量損失越小。應(yīng)用上述試驗臺液壓系統(tǒng)對中央回轉(zhuǎn)接頭20進行保壓試驗的方法如下:
[0054]先讓驅(qū)動第一高壓泵12的電機得電，待液壓油路穩(wěn)定后，操作系統(tǒng)回油油路上帶電磁球閥的液控單向閥14 (下文為描述簡潔，統(tǒng)一稱之為液控單向閥14)，使其電磁球閥得電，即系統(tǒng)回油油路被截止，接著調(diào)節(jié)第一溢流閥121，使第一高壓泵12的供油壓力達(dá)到保壓所需壓力值，這里可以通過壓力表17獲取第一高壓泵12的供油壓力，然后使第一高壓泵12供油油路上的電磁球閥122得電，即供油油路被截止，記錄此時壓力傳感器13的壓力值，同時開始計時，當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)定保壓時間后，再記錄壓力傳感器13的壓力值，即可獲知在該預(yù)定保壓時間內(nèi)的壓降。保壓試驗結(jié)束后，使液控單向閥14的電磁球閥失電，即可泄壓。
[0055]在進行上述保壓試驗時，可使驅(qū)動電機22在保壓開始之前得電，也可在開始保壓時得電，還可在保壓一段時間后得電，通過三個工況的測試，以對中央回轉(zhuǎn)接頭20的性能進行更好的驗證。
[0056]壓力損失試驗是針對液壓油流經(jīng)中央回轉(zhuǎn)接頭20的油道21時的壓力損失而進行的，對中央回轉(zhuǎn)接頭20而言，流過油道21的壓力損失越小，則為執(zhí)行元件提供的能量就越多，所以，壓力損失越小越好。應(yīng)用上述試驗臺液壓系統(tǒng)對中央回轉(zhuǎn)接頭20進行壓力損失試驗的方法如下:
[0057]驅(qū)動電機22得電，使中央回轉(zhuǎn)接頭20的芯軸和殼體相對轉(zhuǎn)動；先使電液換向閥162處于左位工作狀態(tài)，根據(jù)試驗流量需求開啟高壓泵站的第二高壓泵16的數(shù)目，待液壓油路穩(wěn)定后，使電磁溢流閥15得電，提供負(fù)載，然后調(diào)節(jié)第二溢流閥161，使與第一油道21-1、第三油道21-3連通的進油支路上的壓力為試驗壓力，待液壓油路穩(wěn)定后，獲取相應(yīng)回油支路上的壓力，即可知在所述試驗流量下，液壓油流經(jīng)中央回轉(zhuǎn)接頭20的第一油道21-1、第三油道21-3時造成的壓力損失。
[0058]再使電液換向閥162處于右位工作狀態(tài)，重復(fù)上述步驟，即可獲得試驗流量下，液壓油流經(jīng)中央回轉(zhuǎn)接頭20的第二油道21-2、第四油道21-4時造成的壓力損失。
[0059]應(yīng)當(dāng)理解，在實際試驗時，先使電液換向閥162處于右位工作狀態(tài)進行試驗，再使電液換向閥162處于左位工作狀態(tài)進行試驗也是可以的。
[0060]其中，各進油支路、回油支路的壓力值可以通過設(shè)置在各支路上的壓力傳感器13獲取。[0061]脈沖試驗是針對中央回轉(zhuǎn)接頭20的極限工況進行試驗的，在惡劣工況下，中央回轉(zhuǎn)接頭20很可能承受到脈沖的極限壓力，從而對密封件造成損壞而導(dǎo)致泄漏等問題發(fā)生。應(yīng)用上述試驗臺液壓系統(tǒng)對中央回轉(zhuǎn)接頭20進行脈沖試驗的方法如下:
[0062]驅(qū)動電機22得電，使中央回轉(zhuǎn)接頭20的芯軸和殼體相對轉(zhuǎn)動；先使第一高壓泵12的電機得電，待液壓油路穩(wěn)定后，操作系統(tǒng)回油油路上的液控單向閥14，使其電磁球閥得電，即系統(tǒng)回油油路被截止，接著調(diào)節(jié)第一溢流閥121，使第一高壓泵12的供油壓力達(dá)到脈沖試驗所需壓力，經(jīng)過預(yù)定時間后，使液控單向閥14的電磁球閥失電，即系統(tǒng)回油油路泄壓，泄壓完成后，再使液控單向閥14的電磁球閥得電，等供油壓力達(dá)到脈沖試驗所需壓力后，再經(jīng)過預(yù)定時間使液控單向閥14的電磁球閥失電，如此反復(fù)，即可實現(xiàn)對中央回轉(zhuǎn)接頭20的脈沖試驗，即反復(fù)對密封件進行脈沖沖擊，達(dá)到試驗?zāi)康摹?br> [0063]進一步地，所述電磁球閥122附帶有單向閥；如此設(shè)計，可以避免高壓泵站工作時，液壓油倒流對第一高壓泵12造成損壞。
[0064]此外，各第二高壓泵16的出油路以及電液換向閥162和兩所述進油支路之間均設(shè)有單向閥18，以避免試驗過程中，液壓油倒流對電液換向閥162及第二高壓泵16造成損壞。
[0065]需要指出的是，上述以中央回轉(zhuǎn)接頭20包括四個油道21為例，對其各項試驗進行了說明，實際中，若中央回轉(zhuǎn)接頭20包括更多條油道21，對其進行各項試驗的原理與上述相同，不再贅述。
[0066]以上對本發(fā)明所提供的一種用于中央回轉(zhuǎn)接頭的試驗臺液壓系統(tǒng)進行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于中央回轉(zhuǎn)接頭的試驗臺液壓系統(tǒng)，包括第一高壓泵，其出油口連接系統(tǒng)進油油路，且供油油路上設(shè)有第一開關(guān)閥；系統(tǒng)回油油路上設(shè)有第二開關(guān)閥；其特征在于，還包括: 高壓泵站，其出油口連接系統(tǒng)進油油路，且供油油路上設(shè)有第三開關(guān)閥； 所述第二開關(guān)閥的下游設(shè)有電磁溢流閥。
2.如權(quán)利要求1所述的試驗臺液壓系統(tǒng)，其特征在于: 系統(tǒng)進油油路包括多個進油支路，所述第一高壓泵的出油口分出與所述進油支路數(shù)目對應(yīng)的供油支路，分別與多個所述進油支路連接，且各所述供油支路均設(shè)有所述第一開關(guān)閥； 系統(tǒng)回油油路包括與所述進油支路數(shù)目對應(yīng)的回油支路，且各所述回油支路均設(shè)有所述第二開關(guān)閥和所述電磁溢流閥； 所述高壓泵站的供油油路和各所述進油支路之間設(shè)有控制液壓油流向的電液換向閥。
3.如權(quán)利要求2所述的試驗臺液壓系統(tǒng)，其特征在于，系統(tǒng)進油油路包括兩個進油支路。
4.如權(quán)利要求3所述的試驗臺液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述電液換向閥為三位四通換向閥，其第一油口與所述高壓泵站的出油口連接，第二油口、第三油口分別連接兩個所述進油支路，第四油口連接系統(tǒng)回油油路。
5.如權(quán)利要求1所述的試驗臺液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述高壓泵站包括多個并聯(lián)設(shè)置的第二高壓泵。
6.如權(quán)利要求1至5任一項所述的試驗臺液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第一開關(guān)閥為電磁球閥。
7.如權(quán)利要求6所述的試驗臺液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述電磁球閥附帶有單向閥。
8.如權(quán)利要求1至5任一項所述的試驗臺液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第二開關(guān)閥為帶電磁球閥的液控單向閥。
9.如權(quán)利要求1至5任一項所述的試驗臺液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第一高壓泵的出油口與油箱之間設(shè)有第一溢流閥。
10.如權(quán)利要求1至5任一項所述的試驗臺液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述高壓泵站的出油口與油箱之間設(shè)有第二溢流閥。
【文檔編號】F15B11/00GK103541936SQ201310555064
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月8日
【發(fā)明者】劉幫才, 張戈, 李永奇, 尹立松 申請人:徐州徐工液壓件有限公司