可調(diào)節(jié)緩沖效果的雙作用油缸的制作方法
【專利摘要】可調(diào)節(jié)緩沖效果的雙作用油缸，包括缸筒，缸筒兩端分別設(shè)有導(dǎo)向套、缸底，還包括一個(gè)活塞桿，所述的活塞桿由導(dǎo)向套的中部通孔內(nèi)穿入缸筒內(nèi)，并在缸筒內(nèi)的活塞桿端部設(shè)有活塞，在靠近有桿腔端的所述的缸筒上設(shè)有閥塊，閥塊上設(shè)有兩個(gè)進(jìn)油道與缸筒內(nèi)部相通，在閥塊上還設(shè)有兩個(gè)平行的油道分別于兩個(gè)進(jìn)油道相聯(lián)通，在第一油道的一端設(shè)有單向閥，另一端設(shè)有外接油管，在第二油道的一端設(shè)有限速閥，另一端為封閉端。當(dāng)叉車負(fù)載時(shí)，可以根據(jù)現(xiàn)場的緩沖效果或者客戶的要求來調(diào)節(jié)油缸的緩沖效果，保證重物能夠平穩(wěn)起落。
【專利說明】可調(diào)節(jié)緩沖效果的雙作用油缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種雙作用油缸，特別涉及一種可調(diào)節(jié)緩沖效果的雙作用緩沖油缸?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，常用的雙作用緩沖油缸，很少有可調(diào)節(jié)緩沖結(jié)構(gòu)的，一般采用緩沖軸套結(jié)構(gòu)。采用上述結(jié)構(gòu)時(shí)，存在以下缺陷:一、緩沖間隙不可調(diào)節(jié)，靈活性不夠；二、當(dāng)活塞桿與缸筒內(nèi)壁之間的空間較小時(shí)，不能實(shí)現(xiàn)緩沖結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種更為合理的可調(diào)節(jié)緩沖效果的雙作用緩沖油缸，該油缸具有以下優(yōu)點(diǎn):一、當(dāng)叉車負(fù)載時(shí)，可以根據(jù)現(xiàn)場的緩沖效果或者客戶的要求來調(diào)節(jié)油缸的緩沖效果，保證重物能夠平穩(wěn)起落；二、可以讓活塞桿與缸筒內(nèi)壁之間空間較小的油缸實(shí)現(xiàn)緩沖效果。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了可調(diào)節(jié)緩沖效果的雙作用油缸，包括缸筒，缸筒兩端分別設(shè)有導(dǎo)向套、缸底，還包括一個(gè)活塞桿，所述的活塞桿由導(dǎo)向套的中部通孔內(nèi)穿入缸筒內(nèi)，并在缸筒內(nèi)的活塞桿端部設(shè)有活塞，其特征在于:在靠近有桿腔端的所述的缸筒上設(shè)有閥塊，閥塊上設(shè)有兩個(gè)進(jìn)油道與缸筒內(nèi)部相通，在閥塊上還設(shè)有兩個(gè)平行的油道分別于兩個(gè)進(jìn)油道相聯(lián)通，在第一油道的一端設(shè)有單向閥，另一端設(shè)有外接油管，在第二油道的一端設(shè)有限速閥，另一端為封閉端。
[0005]所述的單向閥包括鋼球、閥桿、彈簧、油塞，所述的第一油道內(nèi)設(shè)有臺(tái)階面與鋼球配合，所述的閥桿上的設(shè)有凹形球面與鋼球配合，所述的閥桿上設(shè)有一個(gè)彈簧抵靠在油塞內(nèi)端面上。
[0006]所述的限速閥包括閥體、調(diào)節(jié)閥桿，鎖緊螺母，密封圈，所述的閥體通過螺紋連接在閥塊上，所述的閥體設(shè)有內(nèi)螺紋通孔，所述調(diào)節(jié)閥桿與閥體螺紋連接，在閥體內(nèi)的調(diào)節(jié)閥桿上設(shè)有密封圈與閥體配合，在閥體外的調(diào)節(jié)閥桿上設(shè)有鎖緊螺母。
[0007]當(dāng)叉車負(fù)載時(shí)，一、可以根據(jù)現(xiàn)場的緩沖效果或者客戶的要求來調(diào)節(jié)油缸的緩沖效果，保證重物能夠平穩(wěn)起落；二、可以讓活塞桿與缸筒內(nèi)壁之間的空間較小的油缸實(shí)現(xiàn)緩沖效果；所述油缸與以往油缸的結(jié)構(gòu)區(qū)別主要是:增加了緩沖效果的可調(diào)節(jié)性，活塞桿與缸筒內(nèi)壁之間的空間較小的油缸可以實(shí)現(xiàn)緩沖效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是可調(diào)節(jié)緩沖效果的雙作用油缸使用示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面通過實(shí)施方式及附圖對(duì)本結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
參見圖1，本叉車起升油缸新型緩沖結(jié)構(gòu)包括帶有油孔的缸筒12，缸筒12 —端通過螺紋連接導(dǎo)向套11，在導(dǎo)向套11螺紋上部及下部的導(dǎo)向套11外周面上設(shè)有密封圈與缸筒12配合，缸筒12另一端通過焊接連接缸底15，缸底15開設(shè)有油孔與缸筒12內(nèi)部聯(lián)通，
還包括一個(gè)活塞桿13，活塞桿13由導(dǎo)向套11的中部通孔內(nèi)穿入缸筒12內(nèi)，在導(dǎo)向套11與活塞桿13的配合面上由外側(cè)至內(nèi)側(cè)依次設(shè)有防塵圈、主密封圈、復(fù)合襯套于防塵、密封、導(dǎo)向，在缸筒12內(nèi)的活塞桿13端部設(shè)有活塞14，在活塞14的外周面設(shè)有主密封及支撐環(huán)與缸筒12配合；
在靠近有桿腔端的所述的缸筒12上設(shè)有閥塊6，閥塊6上設(shè)有兩個(gè)進(jìn)油道與缸筒12內(nèi)部相通，在閥塊6上還設(shè)有兩個(gè)平行的油道分別于兩個(gè)進(jìn)油道相聯(lián)通，在第一油道的一端設(shè)有單向閥，另一端設(shè)有外接油管，在第二油道的一端設(shè)有限速閥，另一端為封閉端。
[0010]所述的單向閥包括鋼球8、閥桿10、彈簧1、油塞2，所述的第一油道內(nèi)設(shè)有臺(tái)階面與鋼球8配合，所述的閥桿10上的設(shè)有凹形球面與鋼球8配合，所述的閥桿10上設(shè)有一個(gè)彈簧I抵靠在油塞2內(nèi)端面上。
[0011]所述的限速閥包括閥體4、調(diào)節(jié)閥桿5，鎖緊螺母3，密封圈，所述的閥體4通過螺紋連接在閥塊6上，所述的閥體4設(shè)有內(nèi)螺紋通孔，所述調(diào)節(jié)閥桿5與閥體4螺紋連接，在閥體4內(nèi)的調(diào)節(jié)閥桿5上設(shè)有密封圈與閥體配合，在閥體4外的調(diào)節(jié)閥桿5上設(shè)有鎖緊螺母3。
[0012]本緩沖結(jié)構(gòu)的緩沖原理如下:
當(dāng)閥塊進(jìn)油時(shí)，高壓油推開單向閥的閥芯8，由第一進(jìn)油孔9進(jìn)油，推動(dòng)活塞14運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞14運(yùn)動(dòng)越過第二進(jìn)油口 7時(shí)，高壓油通過兩個(gè)進(jìn)油口進(jìn)油，實(shí)現(xiàn)緩慢啟動(dòng)，快速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)缸底15進(jìn)油時(shí)，第一進(jìn)油口 9與第二進(jìn)油口 7同時(shí)回油，當(dāng)活塞14在高壓油作用下運(yùn)動(dòng)越過第二進(jìn)油口 7時(shí)，高壓油通過限速閥進(jìn)行回油，通過調(diào)節(jié)閥桿5，可以改變回油截面調(diào)節(jié)油缸的緩沖效果。
[0013]以上所述的僅是本發(fā)明的一種實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出顯而易見的若干變換或替代以及改型，這些也應(yīng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.可調(diào)節(jié)緩沖效果的雙作用油缸，包括缸筒，缸筒兩端分別設(shè)有導(dǎo)向套、缸底，還包括一個(gè)活塞桿，所述的活塞桿由導(dǎo)向套的中部通孔內(nèi)穿入缸筒內(nèi)，并在缸筒內(nèi)的活塞桿端部設(shè)有活塞，其特征在于:在靠近有桿腔端的所述的缸筒上設(shè)有閥塊，閥塊上設(shè)有兩個(gè)進(jìn)油道與缸筒內(nèi)部相通，在閥塊上還設(shè)有兩個(gè)平行的油道分別于兩個(gè)進(jìn)油道相聯(lián)通，在第一油道的一端設(shè)有單向閥，另一端設(shè)有外接油管，在第二油道的一端設(shè)有限速閥，另一端為封閉端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)緩沖效果的雙作用油缸，其特征在于:所述的單向閥包括鋼球、閥桿、彈簧、油塞，所述的第一油道內(nèi)設(shè)有臺(tái)階面與鋼球配合，所述的閥桿上的設(shè)有凹形球面與鋼球配合，所述的閥桿上設(shè)有一個(gè)彈簧抵靠在油塞內(nèi)端面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)緩沖效果的雙作用油缸，其特征在于:所述的限速閥包括閥體、調(diào)節(jié)閥桿，鎖緊螺母，密封圈，所述的閥體通過螺紋連接在閥塊上，所述的閥體設(shè)有內(nèi)螺紋通孔，所述調(diào)節(jié)閥桿與閥體螺紋連接，在閥體內(nèi)的調(diào)節(jié)閥桿上設(shè)有密封圈與閥體配合，在閥體外的調(diào)節(jié)閥桿上設(shè)有鎖緊螺母。
【文檔編號(hào)】F15B15/22GK103629189SQ201310677717
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】周峻, 徐龍, 蔣練紅, 崔崗, 張紅霞, 楊民正, 王占輝, 石帥 申請人:蚌埠液力機(jī)械有限公司