專利名稱：一種柔性啟動電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工業(yè)動力傳輸領(lǐng)域，尤其涉及一種柔性啟動電機。
背景技術(shù)：
對于大功率電機帶載啟動的場合，如果罪電機直接啟動，啟動時間完全由電機特性來決定，而一般情況下，電機啟動時間較短，容易形成很大的瞬時沖擊，起動電流非常大，不僅會給電網(wǎng)帶來沖擊，而且會影響甚至損壞電機和電氣線路；特別是對于能源消耗最多的通用機械之一的大功率泵與風機，柔性啟動顯得尤為重要，不僅可以大大降低裝機功率節(jié)約能源，而且可以增加系統(tǒng)的可靠性。目前采用的柔性啟動設(shè)備主要包括變頻電機、液力耦合器等，但變頻電機成本高，維護技術(shù)要求高，不能實現(xiàn)電機的完全空載啟動，并且容易對電網(wǎng)造成污染；而液力耦合器存在速度轉(zhuǎn)差率，體積較大，并且功率損耗大，發(fā)熱量高，效率比較低。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種柔性啟動電機，以實現(xiàn)上述工況所需的功能，并且克服現(xiàn)有設(shè)備的一些不足。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種柔性啟動電機，所述的一種柔性啟動電機包括殼體、傳動組件、離合器組件、液壓控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、安裝板，所述傳動組件和離合器組件安裝在殼體內(nèi)部，所述液壓控制系統(tǒng)安裝于殼體外部，所述冷卻系統(tǒng)通過油管與殼體連接，所述殼體通過所述安裝板固定于電機法蘭盤之上。進一步的，所述傳動組件包括輸出軸、軸承、擋圈、油封安裝環(huán)、骨架油封、密封端蓋，軸承、軸承、擋圈、油封安裝環(huán)、骨架油封、密封端蓋安裝于輸出軸臺階之上，并且整體安裝于殼體孔之內(nèi)，密封端蓋通過螺栓緊固于殼體端部。進一步的，所述離合器組件包括活塞、離合器座、活塞座、彈簧、彈簧導桿、鋼片、摩擦片、離合器齒圈、摩擦片壓板，所述離合器齒圈與輸出軸固定連接，所述鋼片通過其內(nèi)齒與所述離合器座上的外花鍵相嚙合，所述摩擦片通過其外齒與所述離合器齒圈相嚙合，所述鋼片與所述摩擦片交替排列，形成摩擦片組，所述摩擦片組的一端通過所述摩擦片壓板軸向定位，其另一端與所述活塞相接觸，所述活塞設(shè)置于所述活塞座中，通過活塞密封圈一和密封圈二進行密封，所述彈簧導桿穿過彈簧內(nèi)孔以及活塞上的孔，安裝于所述活塞座上的螺紋孔內(nèi)，所述彈簧的一端與所述彈簧導桿尾部接觸，其另一端壓緊于所述活塞外表面，所述離合器組件整體安裝在電機軸上，通過螺栓鎖緊。進一步的，所述液壓控制系統(tǒng)包括齒輪泵、增速齒輪、液壓控制箱、旋轉(zhuǎn)接頭、齒輪泵進油管、齒輪泵出油管、工作油管、活塞進油管、溫度傳感器、電纜、球閥、磁性過濾器、出油接頭、放氣堵頭，所述齒輪泵安裝于殼體外壁上，齒輪泵傳動軸穿過殼體上的安裝孔，通過齒輪泵安裝鍵連接于所述增速齒輪上，所述增速齒輪于活塞座上的增速齒相嚙合，所述液壓控制箱安裝于殼體側(cè)壁上，所述磁性過濾器安裝于過濾器安裝孔內(nèi)，所述球閥安裝于所述出油接頭的工作油出口上，所述齒輪泵進油管一端與球閥相連，另一端連接于齒輪泵的進油口，所述齒輪泵出油管一端安裝于齒輪出油口，另一端連接至液壓控制箱內(nèi)，所述工作油管一端連接于液壓控制箱，另一端連接于旋轉(zhuǎn)接頭，所述旋轉(zhuǎn)接頭安裝于電機軸尾部的電機軸進油口，所述活塞進油管一端連接于電機軸出油口，另一端安裝于活塞座上的進油口，所述出油接頭安裝于磁性過濾器上，所述溫度傳感器安裝于出油接頭的溫度傳感器安裝孔內(nèi)，所述電纜一端與溫度傳感器連接，另一端連接于液壓控制箱，所述溫度傳感器用于測量所述殼體內(nèi)的油溫，并將溫度數(shù)據(jù)發(fā)送至所述液壓控制箱中，所述放氣堵頭安裝于所述活塞座上的螺紋孔內(nèi)，用于釋放液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。進一步的，所述冷卻系統(tǒng)包括離心泵進油管、離心泵、離心泵出油管、散熱器、冷卻回油管，所述離心泵進油管一端與出油接頭上的冷卻油出口相連，另一端連接于離心泵進油口，所述離心泵出油管一端與離心泵出油口相連，另一端連接于散熱器進油口，所述冷卻回油管一端連接于散熱器出油口，另一端連接于殼體的冷卻進油口。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果: 本實用新型提供的柔性啟動電機，可以實現(xiàn)大功率工況下的電機完全空載啟動，在啟動過程，通過調(diào)節(jié)液壓控制系統(tǒng)對離合器活塞供油的壓力變化特性，來實現(xiàn)工作機啟動時間和啟動特性的任意控制；從經(jīng)濟效益上來說，可以解決電機重載難以啟動的問題，減小裝機功率，節(jié)約能源；從結(jié)構(gòu)上來說，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，體積小；另外，零部件少，制造成本低，性能可靠，效率高，并且維護技術(shù)要求低。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:


圖1為本實用新型實例提供的柔性啟動電機內(nèi)部機械結(jié)構(gòu)的剖視圖；圖2為本實用新型實例提供的柔性啟動電機端面?zhèn)纫晥D；圖3為本實用新型實例提供的柔性啟動電機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)總圖；在
圖1至圖3中，1:輸出軸；2:骨架油封；3:擋圈；4:密封端蓋；5:軸承；6:旋轉(zhuǎn)壓力油封；7:油封安裝環(huán)；8:0型密封圈；9:殼體；901:過濾器安裝孔；902:冷卻進油口 ；10:鋼片；11:摩擦片；12:離合器齒圈；13:磁性過濾器，1301:磁性過濾器冷卻油出口，1302:磁性過濾器工作油出口，14:活塞；15:放氣堵頭；16:安裝板；17:活塞進油管；18:電機；1801:電機軸；1802:電機軸出油口 ； 1803:電機軸內(nèi)部油孔；1804:電機軸進油口 ; 1805:電機法蘭盤；19:旋轉(zhuǎn)接頭；20:工作油管；21:液壓控制箱；22:安裝孔密封板；23:增速齒輪；24:齒輪泵安裝鍵；25:齒輪泵；2501:齒輪泵出油口 ；2502:齒輪泵進油口 ；2503:齒輪泵傳動軸；26:活塞座；2601:增速齒；27:活塞密封圈一 ；28:活塞密封圈二 ；29:彈簧；30:彈簧導桿；31 離合器座；32:堵頭；33:摩擦片壓板；34:溫度傳感器；35:球閥；36:濾清器；37:液位計；38:齒輪泵出油管；39:電纜；40:齒輪泵進油管；41:離心泵進油管；42:離心泵；4201:離心泵進油口 ；4202:離心泵出油口 ；43:離心泵出油管；44:散熱器；4401:散熱器進油口 ；4402:散熱器出油口 ；45:冷卻回油管；46:出油接頭；4601:冷卻油出口 ；4602:工作油出口 ；4603:溫度傳感器安裝孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實例對本實用新型提出的柔性啟動電機作進一步詳細說明。根據(jù)下面說明和權(quán)利要求書，本實用新型的優(yōu)點和特征將更清楚。需說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準的比率，僅用以方便、明晰地輔助說明本實用新型實施例的目的。本實用新型的核心思想在于，提供一種柔性啟動電機，請參考
圖1至圖3，
圖1為本實用新型實例提供的柔性啟動電機內(nèi)部機械結(jié)構(gòu)的剖視圖；圖2為本實用新型實例提供的柔性啟動電機端面?zhèn)纫晥D；圖3為本實用新型實例提供的柔性啟動電機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)總圖。本實用新型提供一種柔性啟動電機，所述的一種柔性啟動電機包括殼體9、傳動組件、離合器組件、液壓控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、安裝板16，所述傳動組件和離合器組件安裝在殼體9內(nèi)部，所述液壓控制系統(tǒng)安裝于殼體9外部，所述冷卻系統(tǒng)通過油管與殼體9連接，所述殼體9通過所述安裝板16固定于電機法蘭盤1805之上。進一步的，所述傳動組件包括輸出軸1、軸承5、擋圈3、油封安裝環(huán)7、骨架油封2、密封端蓋4,軸承5、擋圈3、油封安裝環(huán)7、骨架油封2、密封端蓋4安裝于輸出軸I臺階之上，并且整體安裝于殼體9孔之內(nèi)，密封端蓋4通過螺栓緊固于殼體9端部。進一步的，所述離合器組件包括活塞14、離合器座31、活塞座26、彈簧29、彈簧導桿30、鋼片10、摩擦片11、離合器齒圈12、摩擦片壓板33，所述離合器齒圈12與輸出軸9固定連接，所述鋼片10通過其內(nèi)齒與所述離合器座31上的外花鍵相嚙合，所述摩擦片11通過其外齒與所述離合器齒圈12相嚙合，所述鋼片10與所述摩擦片11交替排列，形成摩擦片組，所述摩擦片組的一端通過所述摩擦片壓板33軸向定位，其另一端與所述活塞14相接觸，所述活塞14設(shè)置于所述活塞座26中，通過活塞密封圈一 27和密封圈二 28進行密封，所述彈簧導桿30穿過彈簧29內(nèi)孔以及活塞14上的孔，安裝于所述活塞座26上的螺紋孔內(nèi)，所述彈簧29的一端與所述彈簧導桿30尾部接觸，其另一端壓緊于所述活塞14外表面，所述離合器組件整體安裝在電機軸1801上，通過螺栓鎖緊。進一步的，所述液壓控制系統(tǒng)包括齒輪泵25、增速齒輪23、液壓控制箱21、旋轉(zhuǎn)接頭19、齒輪泵進油管40、齒輪泵出油管38、工作油管20、活塞進油管17、溫度傳感器34、電纜39、球閥35、磁性過濾器13、出油接頭46、放氣堵頭15，所述齒輪泵25安裝于殼體9外壁上，齒輪泵傳動軸2503穿過殼體9上的安裝孔，通過齒輪泵安裝鍵24連接于所述增速齒輪23上，所述增速齒輪23與活塞座26上的增速齒2601相嚙合，所述液壓控制箱21安裝于殼體9側(cè)壁上，所述磁性過濾器13安裝于過濾器安裝孔內(nèi)901，所述球閥35安裝于所述出油接頭46的工作油出口 4602上，所述齒輪泵進油管40 —端與球閥35相連，另一端連接于齒輪泵進油口 2502，所述齒輪泵出油管38 —端安裝于齒輪泵出油口 2501，另一端連接至液壓控制箱21內(nèi)，所述工作油管20 —端連接于液壓控制箱21，另一端連接于旋轉(zhuǎn)接頭19，所述旋轉(zhuǎn)接頭19安裝于電機軸1801尾部的電機軸進油口 1804，所述活塞進油管17 —端連接于電機軸出油口 1802，另一端安裝于活塞座26上的進油口，所述出油接頭46安裝于磁性過濾器13上，所述溫度傳感器34安裝于出油接頭46的溫度傳感器安裝孔4603內(nèi)，所述電纜39 —端與溫度傳感器34連接，另一端連接于液壓控制箱21，所述溫度傳感器34用于測量所述殼體9內(nèi)的油溫，并將溫度數(shù)據(jù)發(fā)送至所述液壓控制箱21中，所述放氣堵頭15安裝于所述活塞座26上的螺紋孔內(nèi)，用于釋放液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。[0024]進一步的，所述冷卻系統(tǒng)包括離心泵進油管41、離心泵42、離心泵出油管43、散熱器44、冷卻回油管45，所述離心泵進油管41 一端與出油接頭46上的冷卻油出口 4601相連，另一端連接于離心泵進油口 4201，所述離心泵出油管43—端與離心泵出油口 4202相連，另一端連接于散熱器進油口 4401，所述冷卻回油管45 —端連接于散熱器出油口 4402，另一端連接于殼體9的冷卻進油口 902。當系統(tǒng)開始通電后，電機18開始運轉(zhuǎn)，安裝于電機軸1801上的離合器組件中的離合器座31、活塞14、活塞座26、鋼片10及摩擦片壓板33隨著電機軸1801 —起轉(zhuǎn)動，增速齒輪23在活塞座26上的增速齒2601的帶動下，開始旋轉(zhuǎn)，并帶動齒輪泵25開始泵油，壓力油經(jīng)過齒輪泵出油管38到達液壓控制箱21，但此時液壓控制系統(tǒng)不輸出工作壓力油，活塞14處于初始狀態(tài)，摩擦片11和鋼片10之間沒有摩擦力產(chǎn)生，因而出現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動，此時離合器齒圈12、摩擦片11和輸出軸I處于靜止狀態(tài)，當電機18完全啟動后，液壓控制系統(tǒng)開始供油，并緩慢地提高液壓油的壓力，液壓油通過工作油管20和旋轉(zhuǎn)接頭19，流經(jīng)電機軸內(nèi)部油孔1803和活塞進油管17，到達活塞座26內(nèi)部，從而推動活塞14移動并壓緊摩擦片組和彈簧29，被壓緊的摩擦片11和鋼片10之間因相互摩擦而產(chǎn)生摩擦力，摩擦片11在摩擦力的作用下開始轉(zhuǎn)動，從而帶動離合器齒圈12和輸出軸I轉(zhuǎn)動，而輸出軸I與外部負載相連接，實現(xiàn)動力輸出，隨著液壓控制系統(tǒng)提供的液壓油壓力的緩慢提升，輸出軸I速度從零緩慢增加到額定轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)軟啟動，當液壓控制系統(tǒng)提供的液壓油壓力下降時，被壓緊的彈簧29推動活塞14返回初始位置，實現(xiàn)復位動作。當離心泵42開始工作時，殼體9內(nèi)的高溫潤滑油經(jīng)過磁性吸油過濾器過濾后，進入離心泵進油管41，達到離心泵42內(nèi)部，并經(jīng)過離心泵出油管43進入散熱器44，經(jīng)過散熱冷卻后，經(jīng)過冷卻回油管45到達冷卻進油孔902，經(jīng)過輸出軸I內(nèi)部油孔和摩擦片壓板33上的孔，最終進入鋼片10和摩擦片11之間的間隙，帶走因摩擦而產(chǎn)生的熱量，返回殼體9內(nèi)部，實現(xiàn)對摩擦片組件的冷卻作用。濾清器36安裝于殼體9頂部，用于透氣和加油，液位計37安裝于齒輪泵25同側(cè)的殼體9外壁上，用于觀察殼體9內(nèi)部的油液位置，確保殼體9內(nèi)有充足的液壓油，以維持系統(tǒng)的正常運行。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型進行各種改動和變形而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種柔性啟動電機，其特征在于，包括殼體、傳動組件、離合器組件、液壓控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、安裝板，所述傳動組件和離合器組件安裝在殼體內(nèi)部，所述液壓控制系統(tǒng)安裝于殼體外部，所述冷卻系統(tǒng)通過油管與殼體連接，所述殼體通過所述安裝板固定于電機法蘭盤之上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述柔性啟動電機，其特征在于，所述傳動組件包括輸出軸、軸承、擋圈、油封安裝環(huán)、骨架油封、密封端蓋，軸承、擋圈、油封安裝環(huán)、骨架油封、密封端蓋安裝于輸出軸臺階之上，并且整體安裝于殼體孔之內(nèi)，密封端蓋通過螺栓緊固于殼體端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述柔性啟動電機，其特征在于，所述離合器組件包括活塞、離合器座、活塞座、彈簧、彈簧導桿、鋼片、摩擦片、離合器齒圈、摩擦片壓板，所述離合器齒圈與輸出軸固定連接，所述鋼片通過其內(nèi)齒與所述離合器座上的外花鍵相嚙合，所述摩擦片通過其外齒與所述離合器齒圈相嚙合，所述鋼片與所述摩擦片交替排列，形成摩擦片組，所述摩擦片組的一端通過所述摩擦片壓板軸向定位，其另一端與所述活塞相接觸，所述活塞設(shè)置于所述活塞座中，通過活塞密封圈一和密封圈二進行密封，所述彈簧導桿穿過彈簧內(nèi)孔以及活塞上的孔，安裝于所述活塞座上的螺紋孔內(nèi)，所述彈簧的一端與所述彈簧導桿尾部接觸，其另一端壓緊于所述活塞外表面，所述離合器組件整體安裝在電機軸上，通過螺栓鎖緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述柔性啟動電機，其特征在于，所述液壓控制系統(tǒng)包括齒輪泵、增速齒輪、液壓控制箱、旋轉(zhuǎn)接頭、齒輪泵進油管、齒輪泵出油管、工作油管、活塞進油管、溫度傳感器、電纜、球閥、磁性過濾器、出油接頭、放氣堵頭，所述齒輪泵安裝于殼體外壁上，齒輪泵傳動軸穿過殼體上的安裝孔，通過齒輪泵安裝鍵連接于所述增速齒輪上，所述增速齒輪與活塞座上的增速齒相嚙合，所述液壓控制箱安裝于殼體側(cè)壁上，所述磁性過濾器安裝于過濾器安裝孔內(nèi)，所述球閥安裝于所述出油接頭的工作油出口上，所述齒輪泵進油管一端與球閥相連，另一端連接于齒輪泵的進油口，所述齒輪泵出油管一端安裝于齒輪出油口，另一端連接至液壓控制箱內(nèi)，所述工作油管一端連接于液壓控制箱，另一端連接于旋轉(zhuǎn)接頭，所述旋轉(zhuǎn)接頭安裝于電機軸尾部的電機軸進油口，所述活塞進油管一端連接于電機軸出油口，另一端安裝于活塞座上的進油口，所述出油接頭安裝于磁性過濾器上，所述溫度傳感器安裝于出油接頭的溫度傳感器安裝孔內(nèi)，所述電纜一端與溫度傳感器連接，另一端連接于液壓控制箱，所述溫度傳感器用于測量所述殼體內(nèi)的油溫，并將溫度數(shù)據(jù)發(fā)送至所述液壓控制箱中，所述放氣堵頭安裝于所述活塞座上的螺紋孔內(nèi)，用于釋放液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述柔性啟動電機，其特征在于，所述冷卻系統(tǒng)包括離心泵進油管、離心泵、離心泵出油管、散熱器、冷卻回油管，所述離心泵進油管一端與出油接頭上的冷卻油出口相連，另一端連接于離心泵進油口，所述離心泵出油管一端與離心泵出油口相連，另一端連接于散熱器進油口，所述冷卻回油管一端連接于散熱器出油口，另一端連接于殼體的冷卻進油口。
專利摘要本實用新型提供一種柔性啟動電機，所述柔性啟動電機包括殼體、傳動組件、離合器組件、潤滑系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、安裝板，所述傳動組件和離合器組件安裝在殼體內(nèi)部，所述液壓控制系統(tǒng)安裝于殼體外部，所述冷卻系統(tǒng)通過油管與殼體連接，所述殼體通過所述安裝板固定于電機法蘭盤之上；可以實現(xiàn)大功率傳輸工況下的電機空載啟動，以及啟動時間和啟動特性的任意控制；結(jié)構(gòu)簡單緊湊，體積?。涣硗?，零部件少，制造成本低，性能可靠，效率高，并且維護技術(shù)要求低。
文檔編號F15B21/04GK203027079SQ20132003044
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月21日
發(fā)明者汪永海 申請人:汪永海