專利名稱：一種緩沖油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種緩沖油缸。
背景技術(shù)：
油缸即液壓缸，是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動式執(zhí)行元件。它的作用是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。油缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運(yùn)動速度和力。液壓缸的活塞通過直線往復(fù)運(yùn)動將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動的機(jī)械能。油缸主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠?？捎糜谒?、電力、建筑、機(jī)械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)?，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)的油缸，要提高油缸液壓能與機(jī)械能轉(zhuǎn)換的效率，要求活塞在接觸后端蓋的時候，活塞桿與后端蓋的連接配合精度非常準(zhǔn)確，由于配合度比較高，使得活塞桿與后端蓋接觸時，會產(chǎn)生很大的剛性沖擊，活塞桿伸出時產(chǎn)生很大的吸力，導(dǎo)致工件的使用壽命減少，長時間的運(yùn)動摩擦也會損傷密封圈或密封件。另外，由于活塞桿和端蓋的配合精度要求高，使得在生產(chǎn)這些配件時，對活塞和缸蓋的加工精度要求很高，提高了生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種緩沖油缸，避免了油缸和缸蓋之間的剛性沖擊，增加了工件的使用壽命。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種緩沖油缸，包括缸體，缸體兩端分別設(shè)置前端蓋和后端蓋以形成第一密封空間，缸體內(nèi)設(shè)有活塞桿，活塞桿的一端與設(shè)在缸體內(nèi)的活塞連接，活塞桿的另一端穿過所述前端蓋延伸至缸體外，所述 活塞一端設(shè)置緩沖裝置。作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述緩沖裝置包括彈性件和緩沖壓片，所述彈性件和緩沖壓片依次套在所述活塞桿一端，活塞桿末端設(shè)置用于限定所述緩沖壓片的卡簧，所述緩沖壓片與所述活塞形成第二密封空間。作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述緩沖壓片上設(shè)置若干個用于第二密封空間與第一密封空間連通的第一油路。作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述第一油路直徑為2 3mm。作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述后端蓋設(shè)置用于液壓油流出所述缸體外的緩沖針和若干用于第一密封空間與所述緩沖針連通的第二油路。本實(shí)用新型的有益效果是，可以通過調(diào)節(jié)彈簧的長度來控制活塞的緩沖行程，根據(jù)緩沖針來調(diào)節(jié)油缸的緩沖速度，緩沖裝置的增加使得對活塞和缸蓋之間的配合精度要求降低，油缸伸出時不會產(chǎn)生過大的吸力，伸出速度平穩(wěn)，降低了活塞和缸蓋的加工精度要求，以降低生產(chǎn)成本。

[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、缸體，2、如2而蓋，3、后2而蓋，4、活塞桿，5、活塞，6、彈性件，7、緩沖壓片，8、卡簧，9、第一油路，10、緩沖針，11、第二油路，12、第一密封空間，13、第二密封空間。
具體實(shí)施方式
:為了使本實(shí)用新型的創(chuàng)作特征、技術(shù)手段與達(dá)成目的易于明白理解，
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。一種緩沖油缸，包括缸體I，缸體兩端分別設(shè)置前端蓋2和后端蓋3以形成第一密封空間，缸體I內(nèi)設(shè)有活塞桿4,活塞桿4的一端與設(shè)在缸體I內(nèi)的活塞5連接,活塞桿4的另一端穿過所述前端蓋2延伸至缸體I外，所述活塞5 —端設(shè)置緩沖裝置。所述緩沖裝置包括彈性件6和緩沖壓片7，所述彈性件6和緩沖壓片7依次套在所述活塞桿4 一端，活塞桿4末端設(shè)置用于限定所述緩沖壓片7的卡簧8，所述緩沖壓片7與所述活塞5形成第二密封空間。所述緩沖壓片7上設(shè)置若干個用于第二密封空間與第一密封空間連通的第一油路9。所述第一油路9直徑為2 3mm。所述后端蓋3設(shè)置用于液壓油流出所述缸體I外的緩沖針10和若干用于第一密封空間與所述緩沖針連通的第二油路
11。彈性件優(yōu)選為彈簧。增加了彈簧預(yù)壓緩沖片之后，油缸工作時，緩沖壓片經(jīng)彈簧的彈力預(yù)壓到缸蓋上，形成一個封閉的腔室，腔內(nèi)的液壓油一部分經(jīng)緩沖壓片上的第一油路，另一部分經(jīng)第二油路緩沖針流出。本實(shí)用新型所述的緩沖裝置不僅可以單獨(dú)設(shè)置在活塞的右端以提供活塞桿下壓時的緩沖，也可以單獨(dú)設(shè)置在活塞的左端以提供活塞桿上拉時的緩沖，還可以分別設(shè)置在活塞左右兩端以提供活塞桿上下運(yùn)動時的緩沖。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，·本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種緩沖油缸，包括缸體，缸體兩端分別設(shè)置前端蓋和后端蓋以形成第一密封空間，缸體內(nèi)設(shè)有活塞桿，活塞桿的一端與設(shè)在缸體內(nèi)的活塞連接，活塞桿的另一端穿過所述前端蓋延伸至缸體外，其特征在于，所述活塞一端設(shè)置緩沖裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩沖油缸，其特征在于，所述緩沖裝置包括彈性件和緩沖壓片，所述彈性件和緩沖壓片依次套在所述活塞桿一端，活塞桿末端設(shè)置用于限定所述緩沖壓片的卡簧，所述緩沖壓片與所述活塞形成第二密封空間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種緩沖油缸，其特征在于，所述緩沖壓片上設(shè)置若干個用于第二密封空間與第一密封空間連通的第一油路。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種緩沖油缸，其特征在于，所述第一油路直徑為2 3mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩沖油缸，其特征在于，所述后端蓋設(shè)置用于液壓油流出所述缸體外的緩沖 針和若干用于第一密封空間與所述緩沖針連通的第二油路。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種緩沖油缸，包括缸體，缸體兩端分別設(shè)置前端蓋和后端蓋以形成第一密封空間，缸體內(nèi)設(shè)有活塞桿，活塞桿的一端與設(shè)在缸體內(nèi)的活塞連接，活塞桿的另一端穿過前端蓋延伸至缸體外，所述活塞一端設(shè)置緩沖裝置。本實(shí)用新型可以通過調(diào)節(jié)彈簧的長度來控制活塞的緩沖行程，根據(jù)緩沖針來調(diào)節(jié)油缸的緩沖速度，緩沖裝置的增加使得對活塞和缸蓋之間的配合精度要求降低，油缸伸出時不會產(chǎn)生過大的吸力，伸出速度平穩(wěn)，降低了活塞和缸蓋的加工精度要求，以降低生產(chǎn)成本。
文檔編號F15B15/22GK203098467SQ20132003196
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月21日
發(fā)明者衛(wèi)小兵 申請人:金華市弘科機(jī)械廠