專利名稱：氣控回路及具有該氣控回路的鋁電解槽氣動設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及氣動系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣控回路及具有該氣控回路的鋁電解槽氣動設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前鋁電解槽氣動設(shè)備的耗氣量約占整個工廠壓縮空氣使用量的65%，對整個工廠能耗有非常大的影響，不利于電解鋁行業(yè)的節(jié)能減排，提高鋁電解槽氣動設(shè)備的壓縮空氣使用率，降低設(shè)備單耗，是實現(xiàn)電解鋁行業(yè)節(jié)能減排的有效途徑。國內(nèi)現(xiàn)有的鋁電解槽氣動設(shè)備不能對壓力根據(jù)工藝需要自動調(diào)節(jié)，壓縮空氣消耗量大，導(dǎo)致工廠需配置龐大的空壓機(jī)站房，固定資產(chǎn)投資大，設(shè)備運行保養(yǎng)費用高。因此，針對以上不足，本實用新型提供了一種氣控回路及具有該氣控回路的鋁電解槽氣動設(shè)備。

實用新型內(nèi)容(一)要解決的技術(shù)問題本實用新型的目的是解決鋁電解槽氣動設(shè)備不能對壓力根據(jù)工藝需要自動調(diào)節(jié)，壓縮空氣消耗量大，需配置龐大的空壓機(jī)站房，固定資產(chǎn)投資大，設(shè)備運行保養(yǎng)費用高，且不利于節(jié)能減排的問題。(二)技術(shù)方案為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種氣控回路，該氣控回路包括升壓電磁閥、降壓電磁閥及氣缸，所述升壓電磁閥及降壓電磁閥并聯(lián)后連接所述氣缸。其中，所述降壓電磁閥的輸出端連接有節(jié)流閥，所述節(jié)流閥用于將氣體排出。其中，在所述升壓電磁閥的輸入端與氣缸的輸入端之間還連接有氣動調(diào)壓閥，所述氣動調(diào)壓閥的外部先導(dǎo)口與所述降壓電磁閥的輸入端連接。其中，在所述升壓電磁閥的輸入端及輸出端之間還并聯(lián)有保壓閥，所述保壓閥用于提供所需的安全壓力。本實用新型還提供了一種鋁電解槽氣動設(shè)備，其包括上述氣控回路。(三)有益效果本實用新型的上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點:通過將升壓電磁閥及降壓電磁閥并聯(lián)后再連接到氣缸，這樣可根據(jù)工藝需要自動調(diào)節(jié)壓縮空氣壓力，降低電解槽氣動設(shè)備的壓縮空氣泄漏量，從而減少氣耗，提高用氣效率，節(jié)約能源，可實現(xiàn)5 25%之間的節(jié)能率。

圖1是本實用新型實施例氣控回路的原理示意圖。圖中:1:升壓電磁閥；2:降壓電磁閥；3:氣缸；4:氣動調(diào)壓閥；5:保壓閥；6:節(jié)流閥；7:控制單元。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的具體實施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。如圖1所示，本實用新型實施例提供的一種氣控回路，該氣控回路包括升壓電磁閥1、降壓電磁閥2及氣缸3，所述升壓電磁閥I及降壓電磁閥2并聯(lián)后連接所述氣缸3，控制單元7用于控制升壓電磁閥I及降壓電磁閥2的動作。所述降壓電磁閥2的輸出端連接有節(jié)流閥6，所述節(jié)流閥6用于將氣體排出。在所述升壓電磁閥I的輸入端與氣缸3的輸入端之間還連接有氣動調(diào)壓閥4，所述氣動調(diào)壓閥4的外部先導(dǎo)口與所述降壓電磁閥2的輸入端連接。由控制單元7觸發(fā)升壓電磁閥I與降壓電磁閥2動作，持續(xù)對氣動調(diào)壓閥4的外部先導(dǎo)口進(jìn)行加壓或減壓控制，調(diào)節(jié)氣動設(shè)備所需的壓力。通過自動調(diào)節(jié)壓縮空氣壓力，降低電解槽氣動設(shè)備的壓縮空氣泄漏量，從而減少氣耗，提高用氣效率，節(jié)約能源。在所述升壓電磁閥I的輸入端及輸出端之間還并聯(lián)有保壓閥5，所述保壓閥5用于提供氣動設(shè)備所需的安全壓力，以防升壓電磁閥I與降壓電磁閥2失靈后對電解槽造成危害。使用時，當(dāng)鋁電解槽進(jìn)行打殼作業(yè)時，控制單元7觸發(fā)升壓電磁閥I動作，持續(xù)對氣動調(diào)壓閥4的外部先導(dǎo)口進(jìn)行加壓控制，氣動調(diào)壓閥4輸出壓力逐漸上升的壓縮空氣，驅(qū)動氣缸3進(jìn)行打殼作業(yè)；打殼作業(yè)完成后,升壓電磁閥I關(guān)閉。當(dāng)下料時,控制單元7觸發(fā)降壓電磁閥2動作,通過節(jié)流閥6向大氣排氣,持續(xù)對氣動調(diào)壓閥4的外部先導(dǎo)口進(jìn)行降壓控制，氣動調(diào)壓閥4輸出壓力逐漸下降的壓縮空氣，驅(qū)動氣缸3進(jìn)行下料作業(yè)；下料作業(yè)完成后，降壓電磁閥2關(guān)閉。保壓閥5是用于提供氣動設(shè)備所需的安全壓力，以防升壓電磁閥I與降壓電磁閥2失靈后對電解槽造成危害。本實用新型還提供了一種鋁電解槽氣動設(shè)備，其包括上述氣控回路。通過使用上述氣控回路可降低電解槽氣動設(shè)備的壓縮空氣泄漏量，減少氣耗，提高用氣效率，節(jié)約能源。綜上所述，通過將升壓電磁閥及降壓電磁閥并聯(lián)后再連接到氣缸，這樣可根據(jù)工藝需要自動調(diào)節(jié)壓縮空氣壓力，降低電解槽氣動設(shè)備的壓縮空氣泄漏量，從而減少氣耗，提高用氣效率，節(jié)約能源，可實現(xiàn)5 25%之間的節(jié)能率。以上所述僅是本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種氣控回路，其特征在于:包括升壓電磁閥(I)、降壓電磁閥(2)及氣缸(3)，所述升壓電磁閥(I)及降壓電磁閥(2 )并聯(lián)后連接所述氣缸(3 )，所述升壓電磁閥(I)的輸入端及輸出端之間還并聯(lián)有保壓閥(5)，所述保壓閥(5)用于提供所需的安全壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣控回路，其特征在于:所述降壓電磁閥(2)的輸出端還連接有節(jié)流閥(6 )，所述節(jié)流閥(6 )用于將氣體排出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣控回路，其特征在于:在所述升壓電磁閥(I)的輸入端與氣缸(3)的輸入端之間還連接有氣動調(diào)壓閥(4)，所述氣動調(diào)壓閥(4)的外部先導(dǎo)口與所述降壓電磁閥(2)的輸入端連接。
4.一種鋁電解槽氣動設(shè)備，其特征在于:包括如權(quán)利要求1-3任一項所述的氣控回路。
專利摘要本實用新型涉及氣動系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣控回路及具有該氣控回路的鋁電解槽氣動設(shè)備。該氣控回路包括升壓電磁閥、降壓電磁閥及氣缸，所述升壓電磁閥及降壓電磁閥并聯(lián)后連接所述氣缸。這樣可根據(jù)工藝需要自動調(diào)節(jié)壓縮空氣壓力，降低電解槽氣動設(shè)備的壓縮空氣泄漏量，從而減少氣耗，提高用氣效率，節(jié)約能源，可實現(xiàn)5~25%之間的節(jié)能率。
文檔編號F15B21/08GK202971436SQ20132005623
公開日2013年6月5日 申請日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者岳五一 申請人:北京華達(dá)四方節(jié)能環(huán)保技術(shù)有限公司