專利名稱：一種基于單端油源管理體的多路換向閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓閥，尤其涉及一種基于單端油源管理體的液壓多路換向閥。
背景技術(shù)：
目前，公知的多路換向閥是多個換向閥和輔助閥的組合，主要由一個進油體、多個換向體和一個回油體組成，可以按照不同的使用要求組裝不同的換向閥實現(xiàn)功能要求。應用最普遍的多路換向閥的總進油口和總回油口分別在進油體和回油體上，如圖5和圖6所示，每個多路換向閥都需要兩個輔助閥體實現(xiàn)進油和回油，這樣的多路換向閥體積大，液壓管路需要從多路換向閥的兩端連接，管路布置困難，而且管路易磕碰或折斷，增加了多路換向閥的故障率，也增加了材料成本，不利于多路換向閥的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、并且通用性強、集成度高的多路換向閥。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:一種基于單端油源管理體的多路換向閥，包括進回油體，所述進回油體上連接一個或者一個以上換向體，所述進回油體上設有總進油口和總回油口；所述換向體上設置有連通相鄰所換向體的進油通道、回油通道和卸荷通道；所述進回油閥內(nèi)設置有單 向閥和溢流閥，所述總進油口通過所述單向閥與相鄰的所述換向體的所述進油通道連通，所述總回油口與相鄰的所述換向體的所述回油通道直接連通，所述總進油口和所述總回油口之間連接有所述溢流閥；所述總進油口與相鄰的所述換向體的所述卸荷通道直接連通；所述換向體上設置有與所述進油通道連通的進油口和與所述回油通道連通的回油口，所述換向體上還設置有用于操縱液壓執(zhí)行機構(gòu)的工作油口 ；位于末端的所述換向體的所述進油通道、所述回油通道和所述卸荷通道的尾端封堵，末端的所述換向體內(nèi)的所述卸荷通道和所述回油口連通。由于采用了上述技術(shù)方案，一種基于單端油源管理體的多路換向閥，包括進回油體，所述進回油體上連接一個或者一個以上換向體，所述進回油體上設有總進油口和總回油口 ；所述換向體上設置有連通相鄰所述換向體的進油通道、回油通道和卸荷通道；所述進回油體內(nèi)設置有單向閥和溢流閥，所述總進油口通過所述單向閥與相鄰的所述換向體的所述進油通道連通，所述總回油口與相鄰的所述換向體的所述回油通道直接連通，所述總進油口和所述總回油口之間連接有所述溢流閥；所述總進油口與相鄰的所述換向體的所述卸荷通道直接連通；所述換向體上設置有與所述進油通道連通的進油口和與所述回油通道連通的回油口，所述換向體上還設置有用于操縱液壓執(zhí)行機構(gòu)的工作油口 ；位于末端的所述換向體的所述進油通道、所述回油通道和所述卸荷通道的尾端封堵，末端的所述換向體內(nèi)的所述卸荷通道和所述回油口連通；將總進油口和總回油口設置在一個進回油體上，減少了一個片體，使多路換向閥的體積減小，生產(chǎn)成本降低；換向體數(shù)量可以根據(jù)需要進行增減，調(diào)整靈活，可以實現(xiàn)多種不同功能；油源從多路換向閥的一端連接，不僅使多路換向閥的結(jié)構(gòu)更加緊湊，還解決了管路在使用過程中易磕碰和折斷的問題，提高了多路換向閥的可靠性，避免了因漏油產(chǎn)生的設備故障。
以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中:圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型實施例的換向體連接端面圖；圖3是圖1的原理圖；圖4是本實用新型實施例末端換向體的原理圖；圖5是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的原理圖；圖中:1_進回油體；2_換向體；5_溢流閥；4_單向閥；Q-卸荷通道；R_進油通道；O-回油通道；Pn-進油 口 ；Tn-回油口 ；Ρ-總進油口 ；Τ_總回油口 ； A-工作油口 ；Β_工作油□。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護范圍。如圖1和圖3所示，一種基于單端油源管理體的多路換向閥，包括進回油體1，所述進回油體I上串聯(lián)固定有至少兩個換向體2 ;所述進回油體I上設有總進油口 P和總回油Π T ；所述換向體2上設置有連通相鄰所述換向體2的進油通道R、回油通道O和卸荷通道Q ;所述進回油體I內(nèi)設置有單向閥4和溢流閥3，所述總進油口 P通過所述單向閥4與相鄰的所述換向體2的所述進油通道R連通，所述總回油口 T與相鄰的所述換向體2的所述回油通道O直接連通，所述總進油口 P和所述總回油口 T之間連接有所述溢流閥3 ;所述總進油口 P與相鄰的所述換向體2的所述卸荷通道Q直接連通；所述換向體2上設置有與所述進油通道R連通的進油口 Ρη(Ρ代表進油口，η代表進油口所屬于的換向體2的位序)和與所述回油通道O連通的回油口 Tn (Τ代表回油口，η代表回油口所屬于的換向體2的位序)，所述換向體2上還設置有用于操縱液壓執(zhí)行機構(gòu)的工作油口 A和工作油口 B ;位于末端的所述換向體2的所述進油通道R、所述回油通道O和所述卸荷通道Q的尾端封堵，如圖4所示，末端的所述換向體2內(nèi)的所述卸荷通道Q和所述回油口 Tn連通。如圖2所示，相鄰的換向體2之間的連接面設計成共同的端面，共有相同位置和大小的進油通道R、回油通道O和卸荷通道Q，加工簡單方便。當需求不同時，可以在多路換向閥的換向體2間任意加入或者減掉換向體2，就可以實現(xiàn)多個執(zhí)行機構(gòu)的集中控制。各換向體2的閥芯都處在中間位置時，液壓油經(jīng)總進油口 P流向各換向體2不工作，當液壓油到達遠離所述進回油閥I位于末端的所述換向體2時，液壓油從卸荷通道Q進入到末端換向體2的回油口 Tn內(nèi)，通過回油口 Tn進入到回油通道O內(nèi)，然后經(jīng)過總回油口T流回油箱，壓力油路卸荷。當任意一個換向體2的閥芯在閥體孔內(nèi)做相對運動時，使該換向體2相應的油路接通或切斷而改變油路的方向，從而操縱多個執(zhí)行元件運動，實現(xiàn)所需功能。由于位于末端的所述換向體2的特殊結(jié)構(gòu)形式，本多路換向閥的總進油口 P和總回油口 T可以設置在一個進回油體I上，當實現(xiàn)相同功能時比普通的多路換向閥少用一個片體，節(jié)省了材料，降低了成本。由于采用了上述技術(shù)方案，通過改進多路換向閥進回油體I的內(nèi)部油路，優(yōu)化多路換向閥進回油體I的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)相同功能時比普通多路換向閥少用一個片體，節(jié)省了材料，降低了成本；油源從多路換向閥的一端連接，不僅使多路換向閥的結(jié)構(gòu)更加緊湊，還解決了管路在使用過程中易磕碰和折斷的問題，提高了多路換向閥的可靠性，避免了因漏油產(chǎn)生的設備故障。上述技術(shù)方案統(tǒng)一了換向體2的連接端面，使油路簡單、安裝簡便、更有利于批量生產(chǎn)；并可以根據(jù)實際需求隨意更換多路換向閥的換向體2數(shù)量，改裝簡單，通用性更強，功能更全面，應用范圍更廣。
本實用新型的描述是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實用新型限于所公開的形式。選擇和描述實施例是為了更好說明本實用新型的原理和實際應用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實用新型從而設計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。
權(quán)利要求1.一種基于單端油源管理體的多路換向閥，其特征在于:包括進回油體，所述進回油體上連接一片或者一片以上換向體，所述進回油體上設有總進油口和總回油口 ； 所述換向體上設置有連通相鄰所述換向體的進油通道、回油通道和卸荷通道；所述進回油體內(nèi)設置有單向閥和溢流閥，所述總進油口通過所述單向閥與相鄰的所述換向體的所述進油通道連通，所述總回油口與相鄰的所述換向體的所述回油通道直接連通，所述總進油口和所述總回油口之間連接有所述溢流閥；所述總進油口與相鄰的所述換向體的所述卸荷通道直接連通； 所述換向體上設置有與所述進油通道連通的進油口和與所述回油通道連通的回油口，所述換向體上還設置有用于操縱液壓執(zhí)行機構(gòu)的工作油口 ；位于末端的所述換向體的所述進油通道、所述回油通道和所述卸荷通道的尾端封堵，末端的所述換向體內(nèi)的所述卸荷通道和所述回油口連通?！?br> 專利摘要本實用新型公開了一種基于單端油源管理體的多路換向閥，包括進回油體，進回油體連接一片或者一片以上換向體，進回油體上設有總進油口和總回油口；換向體上設置有連通相鄰換向閥的進油通道、回油通道和卸荷通道；換向體上設置有與進油通道連通的進油口和與回油通道連通的回油口，位于末端的換向體的進油通道、回油通道和卸荷通道的尾端封堵，末端的換向體內(nèi)的卸荷通道和回油口連通；將總進油口和總回油口設置在一個進回油體上，減少了一個片體，使多路換向閥的體積減小，生產(chǎn)成本降低，集成度提高；油源從多路換向閥的一端連接，不僅使多路換向閥的結(jié)構(gòu)更加緊湊，還解決了管路在使用過程中易磕碰和折斷的問題，提高了多路換向閥的可靠性。
文檔編號F15B13/02GK203114770SQ20132012777
公開日2013年8月7日 申請日期2013年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月20日
發(fā)明者李瑞川 申請人:李瑞川