專利名稱：一種液壓系統(tǒng)用壓力沖擊控制閥的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于液壓系統(tǒng)壓力控制閥技術領域。尤其是涉及一種液壓系統(tǒng)用壓力沖擊控制閥。
背景技術：
壓力峰值控制閥是液壓系統(tǒng)的重要元件，當系統(tǒng)壓力超過設定壓力時，開啟溢流，保護液壓系統(tǒng)，減小沖擊。液壓系統(tǒng)采用的壓力控制閥，要求具有結構簡單、調壓范圍大、精度高、壓力振擺小、動態(tài)性能好和可靠性高的特點。目前應用較多的是溢流閥，普通的直動式溢流閥通過調壓手柄調節(jié)螺旋彈簧的預壓縮量，改變彈簧預壓縮力，提供不同指令力，代表液壓作用力與指令力的合力驅動閥芯運動，調節(jié)閥口開度，形成溢流，該類閥壓力受溢流流量變化影響大，偏差大；先導式溢流閥當油壓大于先導閥指令力時，先導閥打開，在細小節(jié)流孔的減壓作用下，主閥芯兩端形成壓差，驅動閥芯運動，調節(jié)閥口開度，形成溢流。該類閥結構復雜，阻尼孔易堵塞，抗污染能力差，螺旋彈簧易變形、折斷，損壞后對閥的工作性能影響大；先導式溢流響應速度慢、靈敏度低；由于螺旋彈簧振蕩，導致溢流閥壓力振擺大；在重載、高速和往復運動的工況下，當液壓缸換向或停止時，易產生高壓峰值，普通單臺溢流閥只能控制一腔壓力，不能滿足工況要求。據統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)50%的故障由于液壓控制閥導致。
發(fā)明內容本實用新型旨在克服上述技術缺陷，目的是提供一種結構簡單、調壓范圍大、精度高、壓力振擺小、動態(tài)性能好和可靠性高的液壓系統(tǒng)用壓力沖擊控制閥，該壓力峰值控制閥適用于與液壓缸和液壓泵組合使用。為了實現 上述目的，本實用新型采用的技術方案是:所述壓力峰值控制閥由導閥和主閥組成。主閥包括主閥體、主閥座、主閥芯、傘形主閥芯桿、碟形彈簧、支承環(huán)、調壓螺桿和保護罩。主閥的結構是:主閥體的左端內側中心處開有深度與主閥座厚度相等的圓孔，圓孔內裝有主閥座，調壓螺桿同軸線地安裝在主閥體內的右端，調壓螺桿與主閥體螺紋連接，主閥體右端安裝有保護罩。傘形主閥芯桿的右端同軸線地活動裝入調壓螺桿的圓孔中，主閥芯與傘形主閥芯桿的左端固定連接，傘形主閥芯桿裝有廣3組碟形彈簧，碟形彈簧左側與傘形主閥芯桿的傘形凸臺右側面相接觸，碟形彈簧右側與支承環(huán)相接觸。主閥體底部靠近左端處開有主閥排油孔，主閥體的上部中間位置處開有主閥進油孔，主閥體的左端內側設有的圓孔中心處開有主閥控制油孔，主閥控制油孔與主閥進油孔由油道導通；主閥控制油孔與閥座通孔相通，閥座通孔位于主閥座的中心處，主閥控制油孔直徑與閥座通孔直徑相等。導閥包括導閥端蓋、導閥閥體和導閥閥芯。導閥的結構是:導閥閥芯置于導閥閥體內，導閥閥體左端中心處開有導閥第一進油孔，導閥端蓋的中心處開有導閥第二進油孔，在導閥閥體軸線中間位置處的正下方開有導閥控制油孔。導閥端蓋與導閥閥體接觸處開有第一密封槽，第一密封槽裝有第一 O型橡膠密封圈。導閥安裝在主閥體上，主閥體的上部開有第二密封槽，第二密封槽裝有第二 O型橡膠密封圈，主閥進油孔位于第二密封槽的中心處，主閥進油孔與導閥控制油孔相通，主閥進油孔與導閥控制油孔的直徑相等。所述導閥閥體為左端封閉的空心圓柱形，空心圓柱形的內徑為9 14_，長度為25 36mm ;導閥閥芯為球形,直徑與空心圓柱形的內徑相等。所述導閥第一進油孔、導閥第二進油孔和導閥控制油孔的直徑均為6 10 mm，導閥第一進油孔、導閥第二進油孔和導閥控制油孔在導閥內的孔口加工有45°的倒角，深度為I 2mm。所述主閥體為左端封閉的空心圓柱形，空心圓柱形的內徑為If 22mm，長度為80 100mm ;主閥體的主閥排油孔的直徑為l(Tl2mm。所述閥座通孔直徑為5 8mm，與主閥芯接觸的閥座通孔孔口加工有45°的倒角，深度為I 2謹。所述主閥芯 為球形，直徑為8 12mm。所述傘形主閥芯桿的直徑為6 10mm，表面鍍鉻，鍍鉻層厚度為0.θΓθ.02mm。所述碟型彈簧為對合和疊合的組合方式。所述支承環(huán)的厚度h為10 15mm,內圓直徑d為10 14mm,夕卜圓直徑D為25 35mm ;支承環(huán)的截面為兩個對稱的梯形構成，梯形的銳角α為3(Γ35°。所述調壓螺桿由右端的方形手柄、左端的圓柱體和中間的圓桿構成，中間的圓桿長度為3(T40mm ;圓柱體的左側面同中心地加工有圓孔；從圓柱體的左端開始加工有外螺紋，外螺紋的長度為圓柱體長度的0.6^0.8倍，在圓柱體其余部分的中間位置處加工有第三密封槽，第三密封槽裝有第三O型橡膠密封圈。由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有以下積極效果:1、本實用新型采用導閥和主閥組合結構，導閥第一進油孔接液壓系統(tǒng)的主油路，導閥第二進油孔接液壓系統(tǒng)另一主油路，主閥排油孔接油箱，導閥自動地將主油路中的高壓油經通道引到主閥芯的前端，當液壓作用力大于碟形彈簧力時，主閥芯開啟，當液壓作用力小于碟形彈簧力時，主閥座與主閥芯間的開口關閉；通過調節(jié)碟形彈簧的預壓力來控制液壓油壓力峰值，本實用新型能同時控制兩個主油路在高壓狀態(tài)下的壓力峰值，結構簡單。2、本實用新型采用碟形彈簧提供指令力，碟形彈簧安裝所需空間小，組合使用方便，采用不同的數量及組合方式，能得到變剛度特性及直線型彈簧力特性曲線，調節(jié)范圍大和精度高。3、本實用新型中采用疊合組合方式的碟形彈簧，碟形彈簧之間能形成阻尼，降低了壓力峰值控制閥的壓力振擺，提高了動態(tài)性能。4、本實用新型的主閥芯前端未設節(jié)流小孔，提高了抗污染能力，且碟形彈簧使用壽命長、不易損壞，因此可靠性高。因此，本實用新型具有結構簡單、調壓范圍大、精度高、壓力振擺小、動態(tài)性能好和可靠性高的優(yōu)點，適用于與液壓缸和液壓泵組合使用。

圖1是本實用新型的一種結構示意圖；圖2是圖1中支承環(huán)6的剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步描述，并非對保護范圍的限制。實施例1一種液壓系統(tǒng)用壓力沖擊控制閥。該壓力峰值控制閥如圖1所示，由導閥和主閥組成。主閥包括主閥體1、主閥座2、主閥芯4、傘形主閥芯桿5、碟形彈簧20、支承環(huán)6、調壓螺桿7和保護罩9。主閥的結構是:主閥體I的左端內側中心處開有深度與主閥座2厚度相等的圓孔，圓孔內裝有主閥座2，調壓螺桿7同軸線地安裝在主閥體I內的右端，調壓螺桿7與主閥體I螺紋連接，主閥體I右端安裝有保護罩9。傘形主閥芯桿5的右端同軸線地活動裝入調壓螺桿7的圓孔中，主閥芯4與傘形主閥芯桿5的左端固定連接，傘形主閥芯桿5裝有I組碟形彈簧20，碟形彈簧20左側與傘形主閥芯桿5的傘形凸臺右側面相接觸，碟形彈簧20右側與支承環(huán)6相接觸。主閥體I底部靠近左端處開有主閥排油孔3，主閥體I的上部中間位置處開有主閥進油孔18，主閥體I的左端內側 設有的圓孔中心處開有主閥控制油孔21，主閥控制油孔21與主閥進油孔18由油道19導通，主閥控制油孔21與閥座通孔22相通，閥座通孔22位于主閥座2的中心處，主閥控制油孔21直徑與閥座通孔22直徑相等。導閥包括導閥端蓋12、導閥閥體16和導閥閥芯15。導閥的結構是:導閥閥芯15置于導閥閥體16內，導閥閥體16左端中心處開有導閥第一進油孔17，導閥端蓋12的中心處開有導閥第二進油孔11，在導閥閥體16軸線中間位置處的正下方開有導閥控制油孔14。導閥端蓋12與導閥閥體16接觸處開有第一密封槽，第一密封槽裝有第一 O型橡膠密封圈10。導閥安裝在主閥體I上，主閥體I的上部開有第二密封槽，第二密封槽裝有第二 O型橡膠密封圈13，主閥進油孔18位于第二密封槽的中心處，主閥進油孔18與導閥控制油孔14相通，主閥進油孔18與導閥控制油孔14的直徑相等。本實施例所述導閥閥體16為左端封閉的空心圓柱形，空心圓柱形的內徑為9 12mm,長度為25 30mm,導閥閥芯15為球形,直徑與空心圓柱形的內徑相等。本實施例所述導閥第一進油孔17、導閥第二進油孔11和導閥控制油孔14的直徑均為6 8 mm，導閥第一進油孔17、導閥第二進油孔11和導閥控制油孔14在導閥內的孔口加工有45°的倒角，深度為廣2mm。本實施例所述主閥體I為左端封閉的空心圓柱形，空心圓柱形的內徑為18 20mm，長度為8(T90mm ;主閥體I的主閥排油孔3的直徑為l(Tl2mm。本實施例所述閥座通孔22的直徑為5 7_，與主閥芯4接觸的閥座通孔22孔口加工有45°的倒角，深度為I 2mm。本實施例所述主閥芯4為球形,直徑為8 10mm。本實施例所述傘形主閥芯桿5的直徑為61mm，表面鍍鉻，鍍鉻層厚度為
0.01^0.02mm。本實施例所述碟型彈簧20為對合和疊合的組合方式。本實施例所述支承環(huán)6如圖2所不,厚度h為10 15mm,內圓直徑d為10 14mm,夕卜圓直徑D為25 35mm;支承環(huán)6的截面為兩個對稱的梯形構成，梯形的銳角α為3(Γ35°。本實施例所述調壓螺桿7如圖1所示，由右端的方形手柄、左端的圓柱體和中間的圓桿構成，中間的圓桿長度為3(Γ40_ ;圓柱體的左側面同中心地加工有圓孔；從圓柱體的左端開始加工有外螺紋，外螺紋的長度為圓柱體長度的0.6^0.8倍，在圓柱體其余部分的中間位置處加工有第三密封槽，第三密封槽裝有第三O型橡膠密封圈8。實施例2—種液壓系統(tǒng) 用壓力沖擊控制閥。除下述技術參數外，其余同實施例1。傘形主閥芯桿5裝有2 3組碟形彈簧20 ；導閥閥體16的空心圓柱形的內徑為11 14mm,長度為30 36mm ；導閥第一進油孔17、導閥第二進油孔11和導閥控制油孔14的直徑均為8 10 mm ；主閥體I的空心圓柱形的內徑為2(T22mm，長度為9(Tl00mm ； 閥座通孔22的直徑為7 8mm ；主閥芯4的直徑為10 12臟；傘形主閥芯桿5的直徑為8 10mm。本具體實施方式
與現有技術相比，具有如下積極效果:1、本具體實施方式
采用導閥和主閥組合結構，導閥第一進油孔17接液壓系統(tǒng)的主油路，導閥第二進油孔11接液壓系統(tǒng)另一主油路，主閥排油孔3接油箱，導閥自動地將主油路中的高壓油經通道19引到主閥芯4的前端，當液壓作用力大于碟形彈簧力時，主閥芯4開啟，當液壓作用力小于碟形彈簧力時，主閥座2與主閥芯4間的開口關閉；通過調節(jié)碟形彈簧20的預壓力來控制液壓油壓力峰值，本具體實施方式
能同時控制兩個主油路在高壓狀態(tài)下的壓力峰值，結構簡單。2、本具體實施方式
采用碟形彈簧20提供指令力，碟形彈簧20安裝所需空間小，組合使用方便，采用不同的數量及組合方式，能得到變剛度特性及直線型彈簧力特性曲線，調節(jié)范圍大和精度高。3、本具體實施方式
中采用疊合組合方式的碟形彈簧20，碟形彈簧20之間能形成阻尼，降低了壓力峰值控制閥的壓力振擺，提高了動態(tài)性能。4、本具體實施方式
的主閥芯4前端未設節(jié)流小孔，提高了抗污染能力，且碟形彈簧20使用壽命長、不易損壞，因此可靠性高。因此，本具體實施例具有結構簡單、調壓范圍大、精度高、壓力振擺小、動態(tài)性能好和可靠性高的優(yōu)點，適用于與液壓缸和液壓泵組合使用。
權利要求1.一種液壓系統(tǒng)用壓力沖擊控制閥，其特征在于所述的壓力峰值控制閥由導閥和主閥組成； 主閥包括主閥體(I)、主閥座(2)、主閥芯(4)、傘形主閥芯桿(5)、碟形彈簧(20)、支承環(huán)(6)、調壓螺桿(7)和保護罩(9);主閥的結構是:主閥體(I)的左端內側中心處開有深度與主閥座(2)厚度相等的圓孔，圓孔內裝有主閥座(2)，調壓螺桿(7)同軸線地安裝在主閥體⑴內的右端，調壓螺桿(7)與主閥體⑴螺紋連接，主閥體⑴右端安裝有保護罩(9)；傘形主閥芯桿(5)的右端同軸線活動地裝入調壓螺桿(7)的圓孔中，主閥芯(4)與傘形主閥芯桿(5)的左端固定連接，傘形主閥芯桿(5)裝有f 3組碟形彈簧(20)，碟形彈簧(20)左側與傘形主閥芯桿(5)的傘形凸臺右側面相接觸，碟形彈簧(20)右側與支承環(huán)(6)相接觸； 主閥體(I)底部靠近左端處開有主閥排油孔(3)，主閥體(I)的上部中間位置處開有主閥進油孔(18)，主閥體⑴的左端內側設有的圓孔中心處開有主閥控制油孔(21)，主閥控制油孔(21)與主閥進油孔(18)由油道(19)導通，主閥控制油孔(21)與閥座通孔(22)相通，閥座通孔(22)位于主閥座(2)的中心處，主閥控制油孔(21)直徑與閥座通孔(22)直徑相等； 導閥包括導閥端蓋(12)、導閥閥體(16)和導閥閥芯(15);導閥的結構是:導閥閥芯(15)置于導閥閥體(16)內，導閥閥體(16)左端中心處開有導閥第一進油孔(17)，導閥端蓋(12)的中心處開有導閥第二進油孔(11)，在導閥閥體(16)軸線中間位置處的正下方開有導閥控制油孔(14);導閥端蓋(12)與導閥閥體(16)接觸處開有第一密封槽，第一密封槽裝有第一 O型橡膠密封圈(10)； 導閥安裝在主閥體(I)上，主閥體(I)的上部開有第二密封槽，第二密封槽裝有第二 O型橡膠密封圈(13)，主閥進油孔(18)位于第二密封槽的中心處，主閥進油孔(18)與導閥控制油孔(14)相通，主閥進油孔(18)與導閥控制油孔(14)的直徑相等。
2.根據權利要求1所述的液壓系統(tǒng)用壓力沖擊控制閥，其特征在于所述導閥閥體(16)為左端封閉的空心圓柱形，空心圓柱形的內徑為長度為25 36mm,導閥閥芯(15)為球形，直徑與空心圓柱形的內徑相等。
3.根據權利要求1所述的液壓系統(tǒng)用壓力沖擊控制閥，其特征在于所述導閥第一進油孔(17)、導閥第二進油孔(11)和導閥控制油孔(14)的直徑均為6 10 mm，導閥第一進油孔(17)、導閥第二進油孔(11)和導閥控制油孔(14)在導閥內的孔口加工有45°的倒角，深度為I 2mm。
4.根據權利要求1所述的液壓系統(tǒng)用壓力沖擊控制閥，其特征在于所述主閥體(I)為左端 封閉的空心圓柱形，空心圓柱形的內徑為18 22mm，長度為8(Tl00mm ;主閥體⑴的主閥排油孔⑶的直徑為 l(Tl2mm。
5.根據權利要求1所述的液壓系統(tǒng)用壓力沖擊控制閥，其特征在于所述閥座通孔(22)直徑為5 8mm，與主閥芯(4)接觸的閥座通孔(22)孔口加工有45°的倒角，深度為l 2mm。
6.根據權利要求1所述的液壓系統(tǒng)用壓力沖擊控制閥，其特征在于所述的主閥芯(4)為球形，直徑為8 12mm。
7.根據權利要求1所述的液壓系統(tǒng)用壓力沖擊控制閥，其特征在于所述傘形主閥芯桿(5)的直徑為6 10_，表面鍍鉻，鍍鉻層厚度為0.ΟΓΟ.02_。
8.根據權利要求1所述的液壓系統(tǒng)用壓力沖擊控制閥，其特征在于所述碟形彈簧(20)為對合和疊合的組合方式。
9.根據權利要求1所述的液壓系統(tǒng)用壓力沖擊控制閥，其特征在于所述支承環(huán)(6)的厚度h為10 15mm,內圓直徑d為10 14mm,外圓直徑D為25 35mm ;支承環(huán)(6)的截面為兩個對稱的梯形構成，梯形的銳角α為3(Γ35°。
10.根據權利要求1所述的液壓系統(tǒng)用壓力沖擊控制閥，其特征在于所述調壓螺桿(7)由右端的方形手柄、左端的圓柱體和中間的圓桿構成，中間的圓桿長度為3(T40mm ;圓柱體的左側面同中心地加工有圓孔，從圓柱體的左端開始加工有外螺紋，外螺紋的長度為圓柱體長度的0.6、.8倍，在圓柱體其余部分的中間位置處加工有第三密封槽，第三密封槽裝有第三O型橡膠密封 圈(8)。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓系統(tǒng)用壓力沖擊控制閥。其技術方案是主閥體(1)左端內側的圓孔內裝有主閥座(2)，調壓螺桿(7)通過螺紋安裝在主閥體(1)內的右端；傘形主閥芯桿(5)右端同軸線活動地裝入調壓螺桿(7)的圓孔中，主閥芯(4)與傘形主閥芯桿(5)的左端固定連接，傘形主閥芯桿(5)裝有碟形彈簧(20)；主閥控制油孔(21)與主閥進油孔(18)由油道(19)導通。導閥閥芯(15)置于導閥閥體(16)內，導閥閥體(16)開有導閥第一進油孔(17)、導閥第二進油孔(11)和導閥控制油孔(14)。導閥安裝在主閥體(1)上，主閥進油孔(18)與導閥控制油孔(14)相通。本實用新型具有結構簡單、調壓范圍大、精度高、壓力振擺小、動態(tài)性能好和可靠性高的優(yōu)點，適用于與液壓缸和液壓泵組合使用。
文檔編號F15B13/02GK203146469SQ201320156890
公開日2013年8月21日 申請日期2013年4月1日 優(yōu)先權日2013年4月1日
發(fā)明者湛從昌, 曾良才, 陳奎生, 鄧江洪, 陳新元, 傅連東, 黃富瑄, 朱學彪 申請人:武漢科技大學