專利名稱：具有自預(yù)熱功能的液壓回路及具有其的挖掘機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓領(lǐng)域，尤其涉及具有自預(yù)熱功能的液壓回路及具有其的挖掘機(jī)。
背景技術(shù)：
工程機(jī)械的液壓閥的操作性能對(duì)整機(jī)的工作和安全性能起著很重要的作用。很多液壓閥的閥體內(nèi)設(shè)置有節(jié)流孔。比如，挖掘機(jī)的緩沖閥，該緩沖閥的閥體內(nèi)設(shè)有單向閥和節(jié)流孔。該緩沖閥設(shè)于挖掘機(jī)的主閥和先導(dǎo)閥之間，所述先導(dǎo)閥、主閥以及緩沖閥構(gòu)成挖掘機(jī)的一種急停緩沖裝置。該緩沖閥可以有效減少操作人員的緊急停止操作引起的車體本身的搖晃，同時(shí)使操作人員反向操作時(shí)所述緩沖功能不起作用。上述緩沖閥是通過其節(jié)流孔的回油節(jié)流來調(diào)節(jié)主閥閥芯的換向速度，從而達(dá)到使挖掘機(jī)工作裝置動(dòng)作柔和的效果，減少?zèng)_擊和機(jī)身的晃動(dòng)。反向操作通過不帶節(jié)流效果的單向閥來實(shí)現(xiàn)緩沖功能不起作用。但是上述緩沖閥在低溫情況下(0°C左右)使用時(shí)，由于低溫下液壓油粘度增大，使得節(jié)流孔的通油能力變差，再加上緩沖閥的節(jié)流孔在低溫下會(huì)發(fā)生“冷縮”現(xiàn)象，進(jìn)一步惡化了節(jié)流孔的通油能力，造成挖掘機(jī)的工作狀態(tài)容易產(chǎn)生動(dòng)作延時(shí)且容易產(chǎn)生發(fā)卡現(xiàn)象。此現(xiàn)象既影響挖掘機(jī)的工作效率，還帶來極大的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種節(jié)能、能改善帶節(jié)流孔的液壓閥操作性能的具有自預(yù)熱功能的液壓回路。本實(shí)用新型提供的具有自預(yù)熱功能的液壓回路，該液壓回路包括預(yù)熱閥、泵、油箱及連接所述泵、預(yù)熱閥及油箱的液壓管路，所述預(yù)熱閥的閥體內(nèi)包括節(jié)流孔和油道，所述預(yù)熱閥內(nèi)部設(shè)有預(yù)熱通道，所述預(yù)熱通道與所述油道相互獨(dú)立，所述預(yù)熱通道包括進(jìn)口及出口 ；所述液壓回路還包括·溢流閥，所述溢流閥包括一進(jìn)油口與一出油口，所述預(yù)熱通道的進(jìn)口與所述溢流閥的出油口連接，所述預(yù)熱通道的出口與所述油箱連通，所述溢流閥的進(jìn)油口與所述泵連接。優(yōu)選地，所述泵為主泵。優(yōu)選地，所述泵為先導(dǎo)泵。優(yōu)選地，所述預(yù)熱閥包括一安裝面，所述預(yù)熱通道的進(jìn)口和出口均設(shè)于所述安裝面上。優(yōu)選地，所述預(yù)熱通道靠近所述節(jié)流孔，所述預(yù)熱通道于所述預(yù)熱閥的內(nèi)部呈“U”形，且環(huán)繞于所述預(yù)熱閥的閥芯的外圍。優(yōu)選地，所述預(yù)熱通道位于所述預(yù)熱閥的閥體上靠近所述節(jié)流孔的一側(cè)。本實(shí)用新型還提供一種挖掘機(jī)，其包括具有自預(yù)熱功能的液壓回路，所述具有自預(yù)熱功能的液壓回路為上述的具有自預(yù)熱功能的液壓回路。優(yōu)選地，所述預(yù)熱閥為緩沖閥，所述泵為先導(dǎo)泵，用于先導(dǎo)控制所述挖掘機(jī)的工作裝置運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型提供的具有自預(yù)熱功能的液壓回路，通過在帶節(jié)流孔的預(yù)熱閥內(nèi)部增設(shè)預(yù)熱通道，并且將該預(yù)熱通道的進(jìn)口與溢流閥的出口連接，將預(yù)熱通道的出口與油箱連通，如此連接方式，即，將泵經(jīng)過溢流閥流出的即將進(jìn)入油箱的高溫油液引流至預(yù)熱閥，此過程完全沒有消耗額外的能源，具有很高的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，此外，不增加其他熱源的情況下，使閥體本身的溫度在短時(shí)間內(nèi)升高，消除了預(yù)熱閥因受低溫影響節(jié)流孔發(fā)生“冷縮”的現(xiàn)象，從而改善了預(yù)熱閥在低溫下的操作性能。

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的具有自預(yù)熱功能的液壓回路示意圖；圖2為圖1中的預(yù)熱閥的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為沿圖2中M-M截面示意圖。符號(hào)說明10、預(yù)熱閥 12、單向閥 13、換向閥 14、節(jié)流孔16、預(yù)熱通道 16a、進(jìn)口16b、出口18、安裝面20、溢流閥 30、先導(dǎo)泵 32、工作泵 T0、油箱
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附 圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式
僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種具有自預(yù)熱功能的液壓回路，所述液壓回路包括預(yù)熱閥10、油箱T0、溢流閥20以及泵。本實(shí)施例中,所述預(yù)熱閥10包括節(jié)流孔14和單向閥12,所述節(jié)流孔14與單向閥12并聯(lián)連接。所述預(yù)熱閥10的閥體內(nèi)部具有預(yù)熱通道16和各油道，該預(yù)熱通道16不與預(yù)熱閥10的閥體內(nèi)的其他油道相連，，即預(yù)熱通道16與預(yù)熱閥10內(nèi)的油道相互獨(dú)立。所述預(yù)熱通道16包括進(jìn)口 16a和出口 16b。高溫流體介質(zhì)從預(yù)熱通道16的進(jìn)口 16a進(jìn)入閥體內(nèi)部的預(yù)熱通道16，再從預(yù)熱通道16的出口 16b流出，持續(xù)的高溫流體介質(zhì)將使預(yù)熱閥10的閥體內(nèi)部保持一定的溫度，進(jìn)而可對(duì)油道內(nèi)的油液進(jìn)行預(yù)熱，同時(shí)也避免所述預(yù)熱閥10的節(jié)流孔14發(fā)生“冷縮”現(xiàn)象。為了增加預(yù)熱效果，所述預(yù)熱通道16靠近所述預(yù)熱閥10的閥芯。當(dāng)所述預(yù)熱閥10為多片閥組合成的集成閥時(shí)，所述預(yù)熱通道16必須靠近和跨越預(yù)熱閥10內(nèi)部的其它閥芯。請(qǐng)參閱圖2，所述預(yù)熱閥10具有至少一個(gè)安裝面18，所述安裝面18上布置有各油道的出油口及/或進(jìn)油口。為了使所述預(yù)熱閥10的外觀布局緊湊，本實(shí)施例中，將所述預(yù)熱通道16的進(jìn)口 16a和出口 16b均設(shè)置于所述預(yù)熱閥10的同一個(gè)安裝面18 ;請(qǐng)參閱圖3，所述預(yù)熱通道16于預(yù)熱閥10內(nèi)部呈“U”形，且預(yù)熱通道16緊靠所述預(yù)熱閥10的閥芯，具體地，靠近預(yù)熱閥10內(nèi)的節(jié)流孔。上述預(yù)熱通道16的布局，進(jìn)一步增加了預(yù)熱閥10的預(yù)熱效果，同時(shí)也使得預(yù)熱閥10的外觀布局整齊、緊湊。本實(shí)施例中，該預(yù)熱閥10為挖掘機(jī)的緩沖閥，所述緩沖閥的內(nèi)部集成了單向閥12、節(jié)流孔14以及換向閥13，所述換向閥13包括兩工作油口 B、D、一回油口 T'及兩控制油口 A、C，所述節(jié)流孔14與單向閥12并聯(lián)連接，所述換向閥13的控制油口 A同時(shí)與相應(yīng)的所述單向閥12的一端和節(jié)流孔14的一端連接，所述單向閥12的另一端和節(jié)流孔14的另一端同時(shí)與所述換向閥13的相應(yīng)的工作油口 B連接；所述換向閥13的控制油口 B的連接方式與其控制油口 A的連接方式相同，在此不再贅述。當(dāng)換向閥13處于非工作狀態(tài)時(shí)，來自工作油口 B或D的油液經(jīng)節(jié)流孔14至控制油口 A或C，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)流孔14對(duì)來自工作油口 B或D的節(jié)流?？梢岳斫獾氖牵緦?shí)用新型的預(yù)熱閥并不局限于上述緩沖閥，凡是閥體內(nèi)部帶有節(jié)流孔的閥體均適用。為了節(jié)約能源，避免額外引入外界的高溫流體介質(zhì)，本實(shí)施例中，將所述溢流閥20的出油口處的高溫油液引流至所述預(yù)熱通道16，具體地，所述溢流閥20包括一進(jìn)油口和一出油口，所述預(yù)熱通道16的進(jìn)口 16a與所述溢流閥20的出油口連接，所述預(yù)熱通道16的出口 16b與所述油箱TO連通，所述溢流閥20的進(jìn)油口與所述泵連通，所述泵為液壓系統(tǒng)產(chǎn)生高壓油液，具體地，所述泵的出油端與所述油箱TO之間串聯(lián)所述溢流閥20，所述溢流閥20的進(jìn)油口與所述泵的出油端連接，所述溢流閥20的出油口通過所述預(yù)熱通道與所述油箱TO連通。將流經(jīng)預(yù)熱閥10閥體的高溫油液從預(yù)熱通道16的出口 16b引流回油箱T0，此過程避免了增加其他額外的熱源加熱流體介質(zhì)為預(yù)熱閥10進(jìn)行預(yù)熱，完全沒有消耗額外的能源，節(jié)約能源，具有很高的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。本實(shí)施例中，所述泵為先導(dǎo)泵30，所述先導(dǎo)泵30為液壓系統(tǒng)的先導(dǎo)油路提供高壓油液。將先導(dǎo)泵30的出油口處的壓力油流經(jīng)溢流閥20后的高溫油液作為熱源，由于先導(dǎo)泵30出口 16b處的壓力油相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)時(shí)常有油而時(shí)常無油狀況，因此能保證所述預(yù)熱閥10—直處于預(yù)熱狀態(tài)，保證預(yù)熱閥10的正常運(yùn)行?？梢岳斫獾氖?，本實(shí)用新型的預(yù)熱閥10的進(jìn)口 16a也可以與其他溢流閥相連，比如與為液壓油缸或馬達(dá)提供壓力油的工作泵32出油口處的溢流閥相連等?？梢岳斫獾氖牵緦?shí)用新型所指的泵也可以是主泵，所述主泵為液壓系統(tǒng)的工·作裝置提供高壓油液，驅(qū)動(dòng)工作裝置工作。本實(shí)用新型利用泵流經(jīng)溢流閥20產(chǎn)生的高溫油液預(yù)熱緩沖閥，不增加其他熱源，使閥體本身的溫度在短時(shí)間內(nèi)升高，消除了預(yù)熱閥10受低溫影響使節(jié)流孔14發(fā)生“冷縮”的現(xiàn)象，改善了預(yù)熱閥10低溫下的操作性能?？梢岳斫獾氖?，本實(shí)用新型的具有自預(yù)熱功能的液壓回路，不僅適用液壓油液，也能適用水等其他流體介質(zhì)?？梢岳斫獾氖牵緦?shí)用新型也并非只限制閥體內(nèi)部具有節(jié)流孔的液壓閥，只要閥體的內(nèi)部需要預(yù)熱，本實(shí)用新型的方案可達(dá)到同樣的效果。本實(shí)用新型還提供一種挖掘機(jī)，所述挖掘機(jī)包括具有自預(yù)熱功能的液壓回路，所述具有自預(yù)熱功能的液壓回路為上述具有自預(yù)熱功能的液壓回路?？梢岳斫獾氖?，本實(shí)用新型不僅適用挖掘機(jī)，也適用各需要對(duì)閥進(jìn)行預(yù)熱的工程機(jī)械。以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，但是，并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)。在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種具有自預(yù)熱功能的液壓回路，包括泵、預(yù)熱閥(10)、油箱(TO)及連接所述泵、預(yù)熱閥及油箱的液壓管路，所述預(yù)熱閥(10)的閥體內(nèi)包括節(jié)流孔(14)和油道，其特征在于:所述預(yù)熱閥(10)內(nèi)部設(shè)有預(yù)熱通道(16)，所述預(yù)熱通道(16)與所述油道相互獨(dú)立，所述預(yù)熱通道(16)包括進(jìn)口(16a)及出口(16b);所述液壓回路還包括設(shè)置于所述泵與所述預(yù)熱閥之間的液壓管路上的溢流閥(20)，所述溢流閥(20)包括一進(jìn)油口與一出油口，所述預(yù)熱通道(16)的進(jìn)口(16a)與所述溢流閥(20)的出油口連接，所述預(yù)熱通道(16)的出口(16b)與所述油箱(TO)連通，所述溢流閥(20)的進(jìn)油口與所述泵連接。
2.如權(quán)利要求1所述的具有自預(yù)熱功能的液壓回路，其特征在于:所述泵為主泵。
3.如權(quán)利要求1所述的具有自預(yù)熱功 能的液壓回路，其特征在于:所述泵為先導(dǎo)泵(30)。
4.如權(quán)利要求1所述的具有自預(yù)熱功能的液壓回路，其特征在于:所述預(yù)熱閥(10)包括一安裝面(18)，所述預(yù)熱通道(16)的進(jìn)口(16a)和出口(16b)均設(shè)于所述安裝面(18)上。
5.如權(quán)利要求4所述的具有自預(yù)熱功能的液壓回路，其特征在于:所述預(yù)熱通道(16)于所述預(yù)熱閥(10)的內(nèi)部呈“U”形，且環(huán)繞于所述預(yù)熱閥(10)的閥芯的外圍。
6.如權(quán)利要求5所述的具有自預(yù)熱功能的液壓回路，其特征在于:所述預(yù)熱通道(16)位于所述預(yù)熱閥(10)的閥體上靠近所述節(jié)流孔(14)的一側(cè)。
7.一種挖掘機(jī)，其包括具有自預(yù)熱功能的液壓回路，其特征在于:所述具有自預(yù)熱功能的液壓回路為權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的具有自預(yù)熱功能的液壓回路。
8.如權(quán)利要求7所述的挖掘機(jī)，其特征在于:所述預(yù)熱閥(10)為緩沖閥，所述泵為先導(dǎo)泵(30)，用于先導(dǎo)控制所述挖掘機(jī)的工作裝置運(yùn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種具有自預(yù)熱功能的液壓回路，該具有自預(yù)熱功能的液壓回路包括預(yù)熱閥(10)、泵、及油箱(T0)，所述預(yù)熱閥(10)的閥體內(nèi)部有節(jié)流孔(14)，所述預(yù)熱閥(10)內(nèi)部設(shè)有預(yù)熱通道(16)，所述預(yù)熱通道(16)的進(jìn)口(16a)與所述溢流閥(20)的出油口連接，所述預(yù)熱通道(16)的出口(16b)與所述油箱(T0)連通，所述溢流閥(20)的進(jìn)油口與所述泵連接。本實(shí)用新型通過在帶節(jié)流孔(14)的預(yù)熱閥(10)內(nèi)部增設(shè)預(yù)熱通道，將溢流閥(20)出油口處的高溫油液引流至預(yù)熱閥(10)，此過程完全沒有消耗額外的能源，具有很高的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，此外，不增加其他熱源的情況下，使閥體本身的溫度在短時(shí)間內(nèi)升高，消除了預(yù)熱閥(10)因受低溫影響節(jié)流孔發(fā)生“冷縮”的現(xiàn)象，從而改善了預(yù)熱閥(10)在低溫下的操作性能。
文檔編號(hào)F15B21/04GK203130677SQ20132016178
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月2日
發(fā)明者張明珍, 東榮, 白晶 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司渭南分公司, 中聯(lián)重科股份有限公司