可數(shù)字化控制速度和壓力的液壓裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可以通過外界數(shù)字化的方式準(zhǔn)確控制油路中液壓油的速度和壓力的液壓裝置，即一種可數(shù)字化控制速度和壓力的液壓裝置。該液壓裝置包括油箱、油泵以及通過油路與該油泵輸出端連通的主油缸，所述液壓裝置還包括一可數(shù)字化輸入指令的外置電器元件，所述油泵與主油缸之間的油路上設(shè)置有一比流比壓閥，該比流比壓閥具有一接收所述外置電器元件產(chǎn)生的控制信號的信號輸入端。
【專利說明】可數(shù)字化控制速度和壓力的液壓裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種可數(shù)字化控制速度和壓力的液壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前很多機(jī)器(例如數(shù)控機(jī)床、沖床、鍛床等)的動作都是通過油壓機(jī)以及液壓系統(tǒng)，借助電氣系統(tǒng)的控制以完成壓機(jī)的各種工藝循環(huán)動作。其工作原理是通過專用液壓油作為工作介質(zhì)，通過油泵作為動力源，靠油泵的作用力使液壓油通過液壓管路系統(tǒng)進(jìn)入主油缸，利用液體的壓力推動活塞運動?，F(xiàn)有技術(shù)下的液壓管路系統(tǒng)，大多是靠普通電磁閥來控制液壓油的流量及方向，但是普通電磁閥的控制響應(yīng)速度慢，并且這種方式也不能控制液壓油的速度，所以傳統(tǒng)技術(shù)的方式難以準(zhǔn)確控制油路中液壓油的速度和壓力，容易造成主油缸的工作壓力達(dá)不到規(guī)定數(shù)值，而且壓力穩(wěn)定性差，最終導(dǎo)致工藝動作精度低，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品一致性及質(zhì)量難以滿足生產(chǎn)要求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以通過外界數(shù)字化的方式準(zhǔn)確控制油路中液壓油的速度和壓力的液壓裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:本實用新型涉及的可數(shù)字化控制速度和壓力的液壓裝置，包括油箱、油泵以及通過油路與該油泵輸出端連通的主油缸，所述液壓裝置還包括一可數(shù)字化輸入指令的外置電器元件，所述油泵與主油缸之間的油路上設(shè)置有一比流比壓閥，該比流比壓閥具有一接收所述外置電器元件產(chǎn)生的控制信號的信號輸入端。
[0005]具體來說，在所述油泵輸出端與主油缸之間并聯(lián)設(shè)置有第一三位電磁換向閥和第二三位電磁換向閥，所述第一三位電磁換向閥連通主油缸的上腔，所述第二三位電磁換向閥連通主油缸的下腔。
[0006]進(jìn)一步，所述主油缸內(nèi)設(shè)有快速桿，該快速桿通過油路與所述第二三位電磁換向閥連通。
[0007]進(jìn)一步，在所述第一三位電磁換向閥與主油缸的上腔的油路上設(shè)置有液控單向閥，在所述第二三位電磁換向閥與主油缸的下腔的油路上設(shè)置有支撐閥。
[0008]進(jìn)一步，所述主油缸的上腔與油箱之間設(shè)置有充液閥，所述主油缸的下腔與油箱之間設(shè)置有溢流閥。
[0009]進(jìn)一步，在所述油箱內(nèi)設(shè)有液位計，在所述油泵的輸入前端設(shè)有過濾網(wǎng)。
[0010]進(jìn)一步，在回流至所述油箱的回油管路的末端處設(shè)置有冷卻器。
[0011]本實用新型的有益效果是:由于本實用新型中的液壓裝置包括一可數(shù)字化輸入指令的外置電器元件，所述油泵與主油缸之間的油路上設(shè)置有一比流比壓閥，該比流比壓閥具有一接收所述外置電器元件產(chǎn)生的控制信號的信號輸入端，該外置電器元件可以實時顯示油路液壓油壓力和速度，并且可以數(shù)字定量輸入指令，外置電器元件產(chǎn)生的控制信號作用于比流比壓閥，根據(jù)工作需要實時調(diào)節(jié)油路管道中液壓油的壓力和速度。【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面就以具體實施例對本實用新型的結(jié)構(gòu)以及工作原理作進(jìn)一步闡述:
[0014]如圖1所示，本實用新型涉及的可數(shù)字化控制速度和壓力的液壓裝置，包括油箱
6、油泵3以及通過油路與該油泵3輸出端連通的主油缸17，在所述油箱6內(nèi)設(shè)有液位計2，在所述油泵3的輸入前端設(shè)有過濾網(wǎng)1，同時油泵3連接有提供動力的電動機(jī)4，在回流至所述油箱6的回油管路的末端處設(shè)置有冷卻器16。所述液壓裝置還包括一可數(shù)字化輸入指令的外置電器元件，所述油泵3與主油缸17之間的油路上設(shè)置有一比流比壓閥5，該比流比壓閥5具有一接收所述外置電器兀件產(chǎn)生的控制信號的信號輸入端9。該外置電器兀件一般來說為可觸控顯示屏，既可以顯示油路中液壓油的速度、流量壓力的數(shù)值，也可以手控數(shù)字化的輸入工作所需的速度、流量壓力指令，然后轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂菩盘?，一般來說是電流或電壓信號，電流或電壓信號作用于比流比壓閥5，控制通過油路中的液壓油的速度和壓力。
[0015]在所述油泵3輸出端與主油缸17之間并聯(lián)設(shè)置有第一三位電磁換向閥8和第二三位電磁換向閥7，所述第一三位電磁換向閥8連通主油缸17的上腔171，所述第二三位電磁換向閥7連通主油缸17的下腔172。所述主油缸17內(nèi)設(shè)有快速桿18，該快速桿18通過油路與所述第二三位電磁換向閥7連通。在所述第一三位電磁換向閥8與主油缸17的上腔171的油路上設(shè)置有液控單向閥10，在油路靠近主油缸17端還設(shè)置有壓力繼電器13和壓力表14，在所述第二三位電磁換向閥7與主油缸17的下腔172的油路上設(shè)置有支撐閥11。所述主油缸17的上腔171與油箱6之間設(shè)置有充液閥15，充液閥15還與上述的液控單向閥10相連通，所述主油缸17的下腔172與油箱6之間設(shè)置有溢流閥12。
[0016]如圖1所示，本實用新型的大致工作流程如下:由油泵3供油，經(jīng)比流比壓閥5，通過外界觸控屏輸入指令控制流量和速度，電磁閥YAl得電，液壓油通過第二三位電磁換向閥7經(jīng)過油路進(jìn)入到快速桿18，實現(xiàn)主油缸17快下，當(dāng)下行至工進(jìn)限位時，電磁閥YA4得電，液壓油通過第一三位電磁換向閥8以及液控單向閥10,同時打開充液閥15,注入主油缸17的上腔171，當(dāng)下行至下限位開關(guān)或壓力上升至壓力繼電器13所調(diào)整壓力時，電磁閥YA2、YA3同時得電，打開液控單向閥10，主油缸17泄壓，此時電磁閥YA3失電，液壓油經(jīng)第二三位電磁換向閥7以及支撐閥11流入主油缸17的下腔172，主油缸17實現(xiàn)快速回程，實現(xiàn)一個循環(huán)動作。
【權(quán)利要求】
1.一種可數(shù)字化控制速度和壓力的液壓裝置，包括油箱、油泵以及通過油路與該油泵輸出端連通的主油缸，其特征在于:所述液壓裝置還包括一可數(shù)字化輸入指令的外置電器元件，所述油泵與主油缸之間的油路上設(shè)置有一比流比壓閥，該比流比壓閥具有一接收所述外置電器元件產(chǎn)生的控制信號的信號輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可數(shù)字化控制速度和壓力的液壓裝置，其特征在于:在所述油泵輸出端與主油缸之間并聯(lián)設(shè)置有第一三位電磁換向閥和第二三位電磁換向閥，所述第一三位電磁換向閥連通主油缸的上腔，所述第二三位電磁換向閥連通主油缸的下腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可數(shù)字化控制速度和壓力的液壓裝置，其特征在于:所述主油缸內(nèi)設(shè)有快速桿，該快速桿通過油路與所述第二三位電磁換向閥連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可數(shù)字化控制速度和壓力的液壓裝置，其特征在于:在所述第一三位電磁換向閥與主油缸的上腔的油路上設(shè)置有液控單向閥，在所述第二三位電磁換向閥與主油缸的下腔的油路上設(shè)置有支撐閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可數(shù)字化控制速度和壓力的液壓裝置，其特征在于:所述主油缸的上腔與油箱之間設(shè)置有充液閥，所述主油缸的下腔與油箱之間設(shè)置有溢流閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任何一項所述的可數(shù)字化控制速度和壓力的液壓裝置，其特征在于:在所述油箱內(nèi)設(shè)有液位計，在所述油泵的輸入前端設(shè)有過濾網(wǎng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任何一項所述的可數(shù)字化控制速度和壓力的液壓裝置，其特征在于:在回流至所述油箱的回油管路的末端處設(shè)置有冷卻器。
【文檔編號】F15B11/04GK203532366SQ201320546946
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】周富強(qiáng) 申請人:廣東思豪液壓機(jī)械有限公司