用于油缸螺紋連接結(jié)構(gòu)扳緊的扭矩可調(diào)油缸扳緊裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型是一種用于油缸螺紋連接結(jié)構(gòu)扳緊的扭矩可調(diào)油缸扳緊裝置，包括機(jī)架、至少二根導(dǎo)柱、升降臺和液壓站、油馬達(dá)、齒輪傳動部件、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸、升降油缸、液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件、抓手夾緊油缸部件；機(jī)架通過導(dǎo)柱連接成一體，升降臺通過升降油缸驅(qū)動沿導(dǎo)柱可上下移動；油馬達(dá)、齒輪傳動部件、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸、液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件安裝在升降臺上；轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸中的轉(zhuǎn)子與液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件連接成一體，通過轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸中的油路對抓手夾緊油缸部件進(jìn)行供油而完成液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件的夾緊和放松動作，以對螺紋連接的工件油缸進(jìn)行夾緊和放松。通過對油馬達(dá)供油壓力的調(diào)節(jié)設(shè)定，可對螺紋連接的油缸的扳緊扭矩進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)定，以達(dá)到各檔扭矩要求。
【專利說明】用于油缸螺紋連接結(jié)構(gòu)扳緊的扭矩可調(diào)油缸扳緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種機(jī)械螺紋結(jié)構(gòu)的扳緊裝置，具體說，涉及一種液壓油缸螺紋連接結(jié)構(gòu)的扳緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在各種機(jī)械例如動力機(jī)械、液壓機(jī)械裝置的螺紋連接在許多場合通常采用普通扳手、扭矩扳手或者氣動扳手操作扳緊。作為液壓系統(tǒng)重要執(zhí)行部件的油缸，其螺紋連接的扳緊通常是采用普通扳手或扭矩扳手操作扳緊，這不但費(fèi)工費(fèi)力，不適合批量作業(yè)，而且傳統(tǒng)扳緊工具特別是采用用普通扳手操作扳緊，扳緊扭矩?zé)o法精確控制或無法確定，從而影響螺紋連接的可靠性。如果油缸的螺紋連接因緊固扭矩未達(dá)到規(guī)定要求值，則油缸在液壓系統(tǒng)的工作過程中容易會發(fā)生故障，從而影響整個生產(chǎn)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種用于油缸螺紋連接結(jié)構(gòu)扳緊的扭矩可調(diào)油缸扳緊裝置，可對油缸扳緊扭矩進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)定以適合各檔扭矩要求并精確控制所要求的扭矩值。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種油缸螺紋連接結(jié)構(gòu)扳緊的扭矩可調(diào)油缸扳緊裝置，包括機(jī)架、至少二根導(dǎo)柱、升降臺、油馬達(dá)、齒輪傳動部件、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸、升降油缸、液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件、抓手夾緊油缸部件和液壓站；其中:
[0006]機(jī)架通過導(dǎo)柱連接成一體，升降臺通過升降油缸驅(qū)動沿導(dǎo)柱可上下移動，以使升降臺到達(dá)工作高度位置或離開工作高度位置；
[0007]油馬達(dá)、齒輪傳動部件、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸、液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件安裝在升降臺上；轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸中的轉(zhuǎn)子與液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件連接成一體，通過轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸中的油路對抓手夾緊油缸部件進(jìn)行供油而完成液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件的夾緊和放松動作，以對螺紋連接的工件油缸進(jìn)行夾緊和放松；
[0008]液壓站為油馬達(dá)、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸、升降油缸、液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件中的抓手夾緊油缸提供油源。
[0009]機(jī)架具有上、下安裝座，所述至少二根導(dǎo)柱為沿垂直方向布置的四根互相平行的導(dǎo)柱，將上安裝座與一個頂板連接成一體，每根導(dǎo)柱的兩端形成螺紋，導(dǎo)柱穿過頂板、上安裝座的對應(yīng)通孔后通過螺母緊固。
[0010]所述升降臺形成有與導(dǎo)柱相對應(yīng)的導(dǎo)套并可上下滑動地套設(shè)在導(dǎo)柱上，在升降臺的上部設(shè)置有擋板；升降油缸安裝在頂板上，升降油缸軸線平行于導(dǎo)柱的軸線，及升降油缸的活塞桿固定于擋板以在工作時升降油缸通過活塞桿運(yùn)動以驅(qū)動升降臺沿導(dǎo)柱上下移動，以使升降臺到達(dá)工作高度位置或離開工作高度位置。
[0011]油馬達(dá)和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸相互平行地分別安裝在升降臺的上部3b，液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件安裝在升降臺的下部；在油馬達(dá)的輸出軸上安裝有小齒輪，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸包括轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸缸體、可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸缸體內(nèi)的上轉(zhuǎn)子和與上轉(zhuǎn)子固定連接的下轉(zhuǎn)子，在下轉(zhuǎn)子上安裝有與小齒輪嚙合的大齒輪，大齒輪和小齒輪組成齒輪傳動部件。
[0012]上轉(zhuǎn)子在缸體中的轉(zhuǎn)動是通過安裝在缸體的上下端的一對軸承實現(xiàn)；輸出軸和下轉(zhuǎn)子分別由布置在升降臺上的軸承支承，上轉(zhuǎn)子和下轉(zhuǎn)子通過螺栓連接一體。
[0013]液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件包括固定座、左右旋轉(zhuǎn)抓手、上樞轉(zhuǎn)軸和下樞轉(zhuǎn)軸；左右旋轉(zhuǎn)抓手分的上端別通過上樞轉(zhuǎn)軸與固定座的左右二端鉸接，以可相對樞轉(zhuǎn)；下轉(zhuǎn)子的下端法蘭嵌固在固定座的固定孔中；固定座上形成有油路與轉(zhuǎn)子的油路連通。
[0014]抓手夾緊油缸部件包括夾緊油缸體、分別與夾緊油缸體連接一體的左右油缸固定座、分別固定在左右油缸固定座上的相對的夾緊塊；左右油缸固定座通過下樞轉(zhuǎn)軸與左右旋轉(zhuǎn)抓手的下端鉸接；固定座上油路通過油管將壓力油引入夾緊油缸體中以推動活塞桿，使左右旋轉(zhuǎn)抓手相對樞轉(zhuǎn)以帶動油缸固定座連同夾緊塊相對靠攏和分開運(yùn)動。
[0015]本實用新型的有益效果是本實用新型的用于油缸螺紋連接結(jié)構(gòu)扳緊的扭矩可調(diào)油缸扳緊裝置，由于將轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸與液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件組合在一起并通過對油馬達(dá)供油壓力的調(diào)節(jié)設(shè)定，可對螺紋連接的油缸的扳緊扭矩進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)定，以達(dá)到各檔扭矩要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型一個實施例的用于油缸螺紋連接結(jié)構(gòu)扳緊的扭矩可調(diào)油缸扳緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1實施例的抓手結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]為讓本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作詳細(xì)說明。首先需要說明的是，本實用新型并不限于下述【具體實施方式】，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該從下述實施方式所體現(xiàn)的精神來理解本實用新型，各技術(shù)術(shù)語可以基于本實用新型的精神實質(zhì)來作最寬泛的理解。圖中相同或相似的構(gòu)件采用相同的附圖標(biāo)記表示。
[0019]如圖1和圖2所示，本實用新型一個實施例的一種油缸螺紋連接結(jié)構(gòu)扳緊的扭矩可調(diào)油缸扳緊裝置，包括機(jī)架1，導(dǎo)柱2，升降臺3，油馬達(dá)4，齒輪傳動部件5，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸6，升降油缸7，液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件8，抓手夾緊油缸部件9，液壓站10 ;其中:
[0020]機(jī)架I具有上、下安裝座la、lb，通過垂直方向布置的四根互相平行的導(dǎo)柱(圖中示出其中的二根)2將上安裝座Ia與頂板2a連接成一體，如圖所示，每根導(dǎo)柱2的兩端形成螺紋(未標(biāo)示)，導(dǎo)柱2穿過頂板2b、上安裝座Ia的對應(yīng)通孔(未標(biāo)示)后通過螺母2b緊固。
[0021]升降臺3形成有與導(dǎo)柱相對應(yīng)的導(dǎo)套3a并可上下滑動地套設(shè)在導(dǎo)柱2上，在升降臺3的上部上設(shè)置有擋板3b。
[0022]升降油缸7安裝在頂板2b上，升降油缸軸線平行于導(dǎo)柱2的軸線，及升降油缸的活塞桿7a固定于擋板3b以在工作時升降油缸7通過活塞桿7a運(yùn)動以驅(qū)動升降臺沿導(dǎo)柱2上下移動，以使升降臺3到達(dá)工作高度位置或離開工作高度位置。本實施例中采用四根導(dǎo)柱，當(dāng)然也可以采用至少二根以上的其它根數(shù)的導(dǎo)柱。采用四根使升降較為穩(wěn)定可靠。[0023]油馬達(dá)4和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸6相互平行地分別安裝在升降臺3的上部3b，液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件8安裝在升降臺3的下部3c ;在油馬達(dá)4的輸出軸4a上安裝有小齒輪4b，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸6包括轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸缸體6c，可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸缸體6c內(nèi)的上轉(zhuǎn)子6d和與上轉(zhuǎn)子固定連接的下轉(zhuǎn)子6e，上轉(zhuǎn)子6d在缸體6c中的轉(zhuǎn)動是通過安裝在缸體的上下端的一對軸承例如向心推力滾柱軸承6f實現(xiàn)；輸出軸4a和下轉(zhuǎn)子分別由布置在升降臺3上的軸承例如徑向滾珠軸承4c、6g支承，在下轉(zhuǎn)子6e上安裝有與小齒輪4b嚙合的大齒輪5a，大齒輪5a和小齒輪4b組成齒輪傳動部件5。上轉(zhuǎn)子6d和下轉(zhuǎn)子6e通過螺栓6h連接一體。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸缸體6c上加工有液壓壓力油進(jìn)油口 6a、6b。在上下轉(zhuǎn)子6d、6e內(nèi)加工有與所述進(jìn)油口連通的油路6h。
[0024]液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件8包括固定座8a、左右旋轉(zhuǎn)抓手8b、8b’、上樞轉(zhuǎn)軸8c、8c’和下樞轉(zhuǎn)軸8d、8d’ ；左右旋轉(zhuǎn)抓手的上端別通過上樞轉(zhuǎn)軸8c、8c’與固定座的左右二端鉸接，以可相對樞轉(zhuǎn)；下轉(zhuǎn)子6e的下端法蘭(未標(biāo)示)嵌固在固定座8a的固定孔8e中；固定座8a上形成有油路6i與轉(zhuǎn)子6d、6e的油路6h連通。
[0025]抓手夾緊油缸部件9包括夾緊油缸體9b、9b’、分別與夾緊油缸體9b、9b ’連接一體的左右油缸固定座9a、9a’、分別固定在左右油缸固定座9a、9a’上的相對的夾緊塊9c、9c’ ；左右油缸固定座9a、9a’通過下樞轉(zhuǎn)軸8d、8d’與左右旋轉(zhuǎn)抓手分的下端鉸接；固定座8a上油路6i通過油管6j將壓力油引入夾緊油缸體9b、9b’中以推動活塞桿9d、9d’，使左右旋轉(zhuǎn)抓手8b、8b’相對樞轉(zhuǎn)以帶動油缸固定座9a、9a’連同夾緊塊相對靠攏和分開運(yùn)動。
[0026]油馬達(dá)4通過齒輪傳動部件5驅(qū)動液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件8旋轉(zhuǎn)以對工件油缸11產(chǎn)生扳緊旋轉(zhuǎn)扭矩，通過對油馬達(dá)4供油壓力的調(diào)節(jié)設(shè)定，可對扳緊扭矩進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)定，到達(dá)各檔扭矩要求，以將工件油缸11與被連接件12達(dá)到要求的螺紋連接。
[0027]轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸6中的轉(zhuǎn)子與液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件8連接成一體，如上所述，通過轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸6中的油路對抓手夾緊油缸部件9進(jìn)行供油，完成液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件8的夾緊和放松動作，以對螺紋連接的工件油缸11進(jìn)行夾緊和放松。
[0028]液壓站10為油馬達(dá)4提供油源，為轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸6、升降油缸7、液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件8中的抓手夾緊油缸部件9提供油源。
[0029]上述的油馬達(dá)4、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸6、升降油缸7、液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件8中的抓手夾緊油缸部件9的配合動作是通過液壓系統(tǒng)中的相應(yīng)液壓電磁閥控制，這屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不需要予以具體說明。
[0030]如上所述，本實用新型的用于油缸螺紋連接結(jié)構(gòu)扳緊的扭矩可調(diào)油缸扳緊裝置，由于將轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸6與液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件8組合在一起并通過對油馬達(dá)4供油壓力的調(diào)節(jié)設(shè)定，可對螺紋連接的油缸11的扳緊扭矩進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)定，以達(dá)到各檔扭矩要求。
[0031]綜上所述，本實用新型將轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸中的轉(zhuǎn)子與液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件連接在一起，解決了液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件夾緊、放松時抓手夾緊油缸供油問題，實現(xiàn)了液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件的扳緊；采用油馬達(dá)，可通過對油馬達(dá)供油壓力的調(diào)節(jié)對扳緊扭矩進(jìn)行調(diào)節(jié)，以到達(dá)各檔扭矩要求。因此，本實用新型的用于油缸螺紋連接結(jié)構(gòu)扳緊的扭矩可調(diào)油缸扳緊裝置，可對油缸扳緊扭矩進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)定以適合各檔扭矩要求并達(dá)到所要求的扭矩。
[0032]應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型的上述講授內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于油缸螺紋連接結(jié)構(gòu)扳緊的扭矩可調(diào)油缸扳緊裝置，包括機(jī)架、至少二根導(dǎo)柱、升降臺和液壓站，其特征在于，還包括油馬達(dá)、齒輪傳動部件、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸、升降油缸、液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件、抓手夾緊油缸部件；其中:機(jī)架通過導(dǎo)柱連接成一體，升降臺通過升降油缸驅(qū)動沿導(dǎo)柱可上下移動，以使升降臺到達(dá)工作高度位置或離開工作高度位置；油馬達(dá)、齒輪傳動部件、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸、液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件安裝在升降臺上；轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸中的轉(zhuǎn)子與液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件連接成一體，通過轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸中的油路對抓手夾緊油缸部件進(jìn)行供油而完成液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件的夾緊和放松動作，以對螺紋連接的工件油缸進(jìn)行夾緊和放松；液壓站為油馬達(dá)、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸、升降油缸、液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件中的抓手夾緊油缸提供油源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油缸螺紋連接結(jié)構(gòu)扳緊的扭矩可調(diào)油缸扳緊裝置，其特征在于，所述機(jī)架具有上、下安裝座，所述至少二根導(dǎo)柱為沿垂直方向布置的四根互相平行的導(dǎo)柱，將上安裝座與一個頂板連接成一體，每根導(dǎo)柱的兩端形成螺紋，導(dǎo)柱穿過頂板、上安裝座的對應(yīng)通孔后通過螺母緊固。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油缸螺紋連接結(jié)構(gòu)扳緊的扭矩可調(diào)油缸扳緊裝置，其特征在于，所述升降臺形成有與導(dǎo)柱相對應(yīng)的導(dǎo)套并可上下滑動地套設(shè)在導(dǎo)柱上，在升降臺的上部設(shè)置有擋板；升降油缸安裝在頂板上，升降油缸軸線平行于導(dǎo)柱的軸線，及升降油缸的活塞桿固定于擋板以在工作時升降油缸通過活塞桿運(yùn)動以驅(qū)動升降臺沿導(dǎo)柱上下移動，以使升降臺到達(dá)工作高度位置或離開工作高度位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油缸螺紋連接結(jié)構(gòu)扳緊的扭矩可調(diào)油缸扳緊裝置，其特征在于，所述油馬達(dá)和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸相互平行地分別安裝在升降臺的上部，液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件安裝在升降臺的下部；在油馬達(dá)的輸出軸上安裝有小齒輪，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸包括轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸缸體、可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)油缸缸體內(nèi)的上轉(zhuǎn)子和與上轉(zhuǎn)子固定連接的下轉(zhuǎn)子，在下轉(zhuǎn)子上安裝有與小齒輪嚙合的大齒輪，大齒輪和小齒輪組成齒輪傳動部件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于油缸螺紋連接結(jié)構(gòu)扳緊的扭矩可調(diào)油缸扳緊裝置，其特征在于，上轉(zhuǎn)子在缸體中的轉(zhuǎn)動是通過安裝在缸體的上下端的一對軸承實現(xiàn)；輸出軸和下轉(zhuǎn)子分別由布置在升降臺上的軸承支承，上轉(zhuǎn)子和下轉(zhuǎn)子通過螺栓連接一體。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油缸螺紋連接結(jié)構(gòu)扳緊的扭矩可調(diào)油缸扳緊裝置，其特征在于，液壓旋轉(zhuǎn)抓手部件包括固定座、左右旋轉(zhuǎn)抓手、上樞轉(zhuǎn)軸和下樞轉(zhuǎn)軸；左右旋轉(zhuǎn)抓手分的上端別通過上樞轉(zhuǎn)軸與固定座的左右二端鉸接，以可相對樞轉(zhuǎn)；下轉(zhuǎn)子的下端法蘭嵌固在固定座的固定孔中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油缸螺紋連接結(jié)構(gòu)扳緊的扭矩可調(diào)油缸扳緊裝置，其特征在于，抓手夾緊油缸部件包括夾緊油缸體、分別與夾緊油缸體連接一體的左右油缸固定座、分別固定在左右油缸固定座上的相對的夾緊塊；左右油缸固定座通過下樞轉(zhuǎn)軸與左右旋轉(zhuǎn)抓手的下端鉸接；固定座上油路通過油管將壓力油引入夾緊油缸體中以推動活塞桿，使左右旋轉(zhuǎn)抓手相對樞轉(zhuǎn)以帶動油缸固定座連同夾緊塊相對靠攏和分開運(yùn)動。
【文檔編號】F15B15/20GK203526933SQ201320660314
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月24日
【發(fā)明者】焦紅武, 周其成, 陳廣軍 申請人:上海瑞紐機(jī)械裝備制造有限公司