硫化機(jī)雙油封液壓油缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種硫化機(jī)雙油封液壓油缸，包括油缸缸體、活塞，所述活塞置于油缸缸體內(nèi)，并能在缸體內(nèi)往復(fù)運動，所述活塞的一端從缸體開口處延伸出缸體外，在缸體開口處端面上開設(shè)有第一油封槽，在第一油封槽內(nèi)安裝第一油封圈，在缸體內(nèi)壁上開設(shè)有第二油封槽，在第二油封槽內(nèi)安裝第二油封圈，第一油封圈與第二油封圈均套在活塞上。本裝置在液壓油缸導(dǎo)向面的下部增設(shè)了一個油封圈，成本增加并不明顯，但該油封圈與油缸口原有的油封圈之間形成了一個相對密閉的油液空間，使其密封效果增強(qiáng)很多，而且油封圈的更換時間也延長了不止一倍，油缸的整體性能更加穩(wěn)定，為橡膠企業(yè)減少了頻繁更換油封圈的麻煩。
【專利說明】硫化機(jī)雙油封液壓油缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓油缸，具體地說是涉及一種硫化機(jī)用雙油封液壓油缸。【背景技術(shù)】
[0002]在橡膠硫化機(jī)的使用中，硫化機(jī)的液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性，對于整套機(jī)器來說有著很大的重要性。而在液壓系統(tǒng)中液壓油缸和柱塞的鏈接關(guān)系尤為重要。柱塞和液壓油缸都屬于硫化機(jī)的大部件，安裝精度要求較高，更換油封圈麻煩費力，而且還需要專業(yè)人員來安裝，更換調(diào)試。柱塞和油缸承擔(dān)壓力傳遞的功能，油封圈承受的壓力大磨損快老化嚴(yán)重，工作環(huán)境惡劣，是硫化機(jī)油缸的主要易損件。在傳統(tǒng)的液壓油缸工藝設(shè)計中，只設(shè)置了油缸口一道油封圈，雖然更換時方便一點，但滲漏和更換周期短的問題一直存在，困擾著橡膠生產(chǎn)企業(yè)。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種硫化機(jī)雙油封液壓油缸。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)解決方案是:
[0005]一種硫化機(jī)雙油封液壓油缸，包括油缸缸體與活塞，所述活塞置于油缸缸體內(nèi)，并能在缸體內(nèi)往復(fù)運動，所述活塞的一端從缸體開口處延伸出缸體外，在缸體開口處端面上開設(shè)有第一油封槽，在第一油封槽內(nèi)安裝第一油封圈，在缸體內(nèi)壁上開設(shè)有第二油封槽，在第二油封槽內(nèi)安裝第二油封圈，第一油封圈與第二油封圈均套在活塞上。
[0006]優(yōu)選的，在第一油封圈的上方設(shè)置有法蘭，法蘭通過螺絲固定在缸體開口處端面上，并將第一油封圈壓實，在法蘭上方安裝一個防塵圈。
[0007]優(yōu)選的，所述第一油封圈與第二油封圈之間的間距為10?20cm。
[0008]優(yōu)選的，所述缸體的下部設(shè)置為容納活塞的腔室，所述缸體的上部設(shè)置為與下部腔室連通且內(nèi)徑小于下部腔室的導(dǎo)向室，所述第二油封槽開設(shè)在缸體導(dǎo)向室周邊的導(dǎo)向面下部。
[0009]本實用新型的有益技術(shù)效果是:
[0010]本裝置在液壓油缸導(dǎo)向面的下部增設(shè)了一個油封圈，成本增加并不明顯，但該油封圈與油缸口原有的油封圈之間形成了一個相對密閉的油液空間，使其密封效果增強(qiáng)很多，漏油的現(xiàn)象和幾率大大降低，而且油封圈的更換時間也延長了不止一倍，油缸的整體性能更加穩(wěn)定，為橡膠企業(yè)減少了頻繁更換油封圈的麻煩，節(jié)省了費用，帶來了一定的經(jīng)濟(jì)效益，也為硫化機(jī)生產(chǎn)廠家降低了大筆的售后服務(wù)費用，實現(xiàn)了雙贏的效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖；
[0013]圖2為本實用新型中油缸缸體的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖中:1-油缸缸體，2-活塞，3-腔室，4-導(dǎo)向室，5-第一油封槽，6_第一油封圈，7-法蘭，8-防塵圈，9-第二油封槽，10-第二油封圈，11-油液空間。
【具體實施方式】
[0015]結(jié)合附圖，一種硫化機(jī)雙油封液壓油缸，包括油缸缸體I和活塞2。油缸缸體I的下部設(shè)置為腔室3，油缸缸體I的上部設(shè)置為與下部腔室3連通且內(nèi)徑小于下部腔室3的導(dǎo)向室4?；钊?置于油缸缸體的腔室3內(nèi)，并能在腔室內(nèi)往復(fù)運動，活塞2的一端穿過導(dǎo)向室4及缸體開口處延伸出缸體外。在缸體開口處端面上開設(shè)有第一油封槽5，在第一油封槽5內(nèi)安裝第一油封圈6。在第一油封圈6的上方設(shè)置有法蘭7，法蘭7通過螺絲固定在缸體開口處端面上，并將第一油封圈6壓實。在法蘭7上方安裝一個防塵圈8，以防止雜質(zhì)進(jìn)入第一油封圈6和活塞2之間劃傷第一油封圈6和活塞2。在缸體內(nèi)壁上且位于導(dǎo)向室4周邊的導(dǎo)向面下部開設(shè)有第二油封槽9，在第二油封槽9內(nèi)安裝第二油封圈10。第一油封圈
6、防塵圈8與第二油封圈10均套在活塞2上。第一油封圈6與第二油封圈10之間的間距為 10 ?20cm。
[0016]本裝置在液壓油缸導(dǎo)向面的下部增設(shè)了一個油封圈即第二油封圈10，成本增加并不明顯，但該第二油封圈10與油缸口原有的第一油封圈6之間形成了一個相對密閉的油液空間11，使其密封效果增強(qiáng)很多，漏油的現(xiàn)象和幾率大大降低，而且油封圈的更換時間也延長了不止一倍，油缸的整體性能更加穩(wěn)定。在系統(tǒng)加壓時，油封圈的內(nèi)側(cè)在壓力下更加緊密的貼合在活塞外壁和油封槽內(nèi)壁上。另外，增設(shè)的第二油封圈10還具有另一個優(yōu)勢，即第二油封圈10的上側(cè)與第二油封槽9的上部在加壓的情況下也是緊密結(jié)合的，除了增加壓力作用也具有增強(qiáng)密封的作用。而油缸口處設(shè)置的第一油封圈6上方的法蘭接觸面只有提供壓力的作用。
[0017]上述方式中未述及的有關(guān)技術(shù)內(nèi)容采取或借鑒已有技術(shù)即可實現(xiàn)。
[0018]需要說明的是，在本說明書的教導(dǎo)下，本領(lǐng)域技術(shù)人員所作出的任何等同替代方式，或明顯變型方式，均應(yīng)在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種硫化機(jī)雙油封液壓油缸，包括油缸缸體與活塞，所述活塞置于油缸缸體內(nèi)，并能在缸體內(nèi)往復(fù)運動，所述活塞的一端從缸體開口處延伸出缸體外，其特征在于:在缸體開口處端面上開設(shè)有第一油封槽，在第一油封槽內(nèi)安裝第一油封圈，在缸體內(nèi)壁上開設(shè)有第二油封槽，在第二油封槽內(nèi)安裝第二油封圈，第一油封圈與第二油封圈均套在活塞上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種硫化機(jī)雙油封液壓油缸，其特征在于:在第一油封圈的上方設(shè)置有法蘭，法蘭通過螺絲固定在缸體開口處端面上，并將第一油封圈壓實，在法蘭上方安裝一個防塵圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種硫化機(jī)雙油封液壓油缸，其特征在于:所述第一油封圈與第二油封圈之間的間距為10?20cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種硫化機(jī)雙油封液壓油缸，其特征在于:所述缸體的下部設(shè)置為容納活塞的腔室，所述缸體的上部設(shè)置為與下部腔室連通且內(nèi)徑小于下部腔室的導(dǎo)向室，所述第二油封槽開設(shè)在缸體導(dǎo)向室周邊的導(dǎo)向面下部。
【文檔編號】F15B15/20GK203604321SQ201320788007
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】邱大才, 王培芳, 韓傳偉 申請人:青島匯才機(jī)械制造有限公司