自動調(diào)繩液壓站的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種自動調(diào)繩液壓站，涉及提升機液壓站實際的應(yīng)用，用于解決目前使用的雙滾筒的提升機使用一段時間后，游動滾筒與固定滾筒上所纏的鋼絲繩就會出現(xiàn)松緊不一的問題。該自動調(diào)繩液壓站包括第一制動油路、第二制動油路、調(diào)繩油路以及動力部件，所述動力部件分別與所述第一制動油路、所述第二制動油路以及所述動力部件聯(lián)通。
【專利說明】自動調(diào)繩液壓站
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及提升機液壓站實際的應(yīng)用，具體的說是一種能夠?qū)崿F(xiàn)雙滾筒的礦機提升機不用人工干預(yù)，自動完成調(diào)繩動作的自動調(diào)繩液壓站。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，雙滾筒的提升機使用一段時間后，游動滾筒與固定滾筒上所纏的鋼絲繩就會出現(xiàn)松緊不一的情況。如果出現(xiàn)這種情況提升機所提升的罐籠或箕斗在井筒中就會出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象，對安全極為不利。普通雙路液壓站A出油口與B出油口直接連通，所以在調(diào)繩時B 口的油路里面始終含有液壓油，一旦出現(xiàn)閥門滲漏就會出現(xiàn)墜罐的安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對目前使用的雙滾筒的提升機使用一段時間后，游動滾筒與固定滾筒上所纏的鋼絲繩就會出現(xiàn)松緊不一的問題，本實用新型提供一種自動調(diào)繩液壓站。
[0004]本實用新型實施例提供的自動調(diào)繩液壓站，包括第一制動油路、第二制動油路、調(diào)繩油路以及動力部件，所述動力部件分別與所述第一制動油路、所述第二制動油路以及所述動力部件聯(lián)通。
[0005]其中動力部件包括油箱和油泵，所述油泵通過吸油過濾器接入所述油箱；所述油泵通過聯(lián)軸器與電機連接以使得所述電機通過所述聯(lián)軸器驅(qū)動所述油泵。所述油泵通過第一單向閥、高壓過濾器連接所述第一制動油路、所述第二制動油路以及所述調(diào)繩油路。
[0006]所述第一制動油路包括第一電磁換向閥G1、第二截止閥以及第四截止閥，所述第一電磁換向閥Gl通過所述第二截止閥、所述第四截止閥與一級制動聯(lián)通，所述第一電磁換向閥Gl與所述第二截止閥之間掛接有第二電接點壓力表。
[0007]所述第二制動油路包括第二電磁換向閥G2、第一截止閥以及第三截止閥，所述第二電磁換向閥G2通過所述第一截止閥、所述第三截止閥與二級制動聯(lián)通，所述第二電磁換向閥G2與所述第一截止閥之間掛接有第一電接點壓力表。
[0008]所述調(diào)繩油路包括第五電磁換向閥G5、第六電磁換向閥G6、第七截止閥、第八截止閥以及調(diào)繩離合器，所述第五電磁換向閥G5、第八截止閥、第六截止閥串聯(lián)形成第一調(diào)繩油路，與所述調(diào)繩離合器連接；所述第六電磁換向閥G6、第七截止閥、第五截止閥串聯(lián)形成第二調(diào)繩油路，與所述調(diào)繩離合器連接。
[0009]所述自動調(diào)繩液壓站還包括輔助部件，所述輔助部件包括第三電磁換向閥G3、第四電磁換向閥G4以及第七電磁換向閥G7，所述第三電磁換向閥G3掛接在所述第二電磁換向閥G2與所述第一截止閥之間，所述第三電磁換向閥G3還分別與所述第四電磁換向閥G4和所述第七電磁換向閥G7連接，所述第三電磁換向閥G3與所述第七電磁換向閥G7之間接入所述高壓過濾器。所述第四電磁換向閥G4與所述第三電磁換向閥G3之間接入軸向耐震壓力表；所述第四換向閥接入蓄能器，所述蓄能器通過第二單向閥連接減壓閥且所述蓄能器通過直動溢流閥接入所述油箱。所述直動溢流閥與所述油箱4之間的油路上掛接有比例溢流閥，所述比例溢流閥的另一端接入所述高壓過濾器與所述第七電磁換向閥G7之間。且在所述高壓過濾器與所述第七電磁換向閥G7之間還掛接有壓阻式壓力變送器。
[0010]為了優(yōu)化監(jiān)測油箱狀態(tài)，所述油箱內(nèi)設(shè)置有電接點溫度表，所述油箱的外部設(shè)置有液位計。
[0011]為了維持油箱內(nèi)部的清潔，所述油箱內(nèi)設(shè)置有空氣來濾清器。
[0012]本實用新型實施例提供的自動調(diào)繩液壓站，啟動Gl、G3、G4斷電，電磁換向閥G2、G7通電，盤形制動器處于全制動狀態(tài)。打開調(diào)繩離合器油缸管路上的兩個截止閥:第五截止閥和第六截止閥。G5通電，壓力油進入調(diào)繩離合器油缸的離開腔，使游動卷筒與主軸脫開。Gl通電，壓力油進入固定卷筒制動器，調(diào)節(jié)提升高度和繩長，調(diào)繩結(jié)束后，Gl斷電，固定卷筒處于全制動狀態(tài)。G5斷電，G6通電，壓力油進入調(diào)繩離合器油缸的合上腔，使主軸和游動卷筒合上。G5、G6斷電，切斷通入離合器的油路，關(guān)閉調(diào)繩離合器油缸管路上的兩個截止閥從而實現(xiàn)了自動調(diào)繩的過程。解決了現(xiàn)有技術(shù)中使用的雙滾筒的提升機使用一段時間后，游動滾筒與固定滾筒上所纏的鋼絲繩就會出現(xiàn)松緊不一的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例提供的自動調(diào)繩液壓站的油路示意圖。
[0014]附圖標記:
[0015]1-液位計；2_吸油過濾器；3_空氣濾清器；4_油箱；5_油泵；6_聯(lián)軸器；7_電機；8-高壓過濾器；9.1-第一單向閥；9.2-第二單向閥；10_電接點溫度表；11-壓阻式壓力變送器；12_比例溢流閥；13_直動溢流閥；14_軸向耐震壓力表；15_減壓閥；16.1-第一截止閥；16.2-第二截止閥；16.3-第三截止閥；16.4-第四截止閥；16.5-第五截止閥；16.6-第六截止閥；16.7-第七截止閥；16.8-第八截止閥；17_蓄能器；18.1_第一電接點壓力表；18.2-第二電接點壓力表。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型提供的自動調(diào)繩液壓站的結(jié)構(gòu)組成及工作原理。
[0017]本實用新型實施例提供的自動調(diào)繩液壓站，包括第一制動油路、第二制動油路、調(diào)繩油路以及動力部件，所述動力部件分別與所述第一制動油路、所述第二制動油路以及所述動力部件聯(lián)通。
[0018]其中動力部件包括油箱4和油泵5，所述油泵5通過吸油過濾器2接入所述油箱4 ;所述油泵5通過聯(lián)軸器6與電機7連接以使得所述電機7通過所述聯(lián)軸器6驅(qū)動所述油泵5。所述油泵5通過第一單向閥9.1、高壓過濾器8連接所述第一制動油路、所述第二制動油路以及所述調(diào)繩油路。
[0019]在一實施例中，為了優(yōu)化監(jiān)測油箱狀態(tài)，所述油箱4內(nèi)設(shè)置有電接點溫度表10，所述油箱4的外部設(shè)置有液位計I。
[0020]在一實施例中，為了維持油箱4內(nèi)部的清潔，所述油箱4內(nèi)設(shè)置有空氣來濾清器3。
[0021]所述第一制動油路包括第一電磁換向閥G1、第二截止閥16.2以及第四截止閥16.4，所述第一電磁換向閥Gl通過所述第二截止閥16.2、所述第四截止閥16.4與一級制動聯(lián)通，所述第一電磁換向閥Gl與所述第二截止閥16.2之間掛接有第二電接點壓力表18.2。
[0022]所述第二制動油路包括第二電磁換向閥G2、第一截止閥16.1以及第三截止閥16.3，所述第二電磁換向閥G2通過所述第一截止閥16.1、所述第三截止閥16.3與二級制動聯(lián)通，所述第二電磁換向閥G2與所述第一截止閥16.1之間掛接有第一電接點壓力表18.1。
[0023]所述調(diào)繩油路包括第五電磁換向閥G5、第六電磁換向閥G6、第七截止閥16.7、第八截止閥16.8以及調(diào)繩離合器，所述第五電磁換向閥G5、第八截止閥16.8、第六截止閥16.6串聯(lián)形成第一調(diào)繩油路，與所述調(diào)繩離合器連接；所述第六電磁換向閥G6、第七截止閥16.7、第五截止閥16.5串聯(lián)形成第二調(diào)繩油路，與所述調(diào)繩離合器連接。
[0024]在一實施例中，所述自動調(diào)繩液壓站還包括輔助部件，所述輔助部件包括第三電磁換向閥G3、第四電磁換向閥G4以及第七電磁換向閥G7，所述第三電磁換向閥G3掛接在所述第二電磁換向閥G2與所述第一截止閥16.1之間，所述第三電磁換向閥G3還分別與所述第四電磁換向閥G4和所述第七電磁換向閥G7連接，所述第三電磁換向閥G3與所述第七電磁換向閥G7之間接入所述高壓過濾器8。所述第四電磁換向閥G4與所述第三電磁換向閥G3之間接入軸向耐震壓力表14 ;所述第四換向閥接入蓄能器17，所述蓄能器17通過第二單向閥9.2連接減壓閥15且所述蓄能器17通過直動溢流閥13接入所述油箱4。所述直動溢流閥13與所述油箱4之間的油路上掛接有比例溢流閥12，所述比例溢流閥12的另一端接入所述高壓過濾器8與所述第七電磁換向閥G7之間。且在所述高壓過濾器8與所述第七電磁換向閥G7之間還掛接有壓阻式壓力變送器11。
[0025]本液壓站在正常工作時G5、G6、G7始終處于斷電狀態(tài)，壓力油通過吸油過濾器2經(jīng)第一單向閥9.1進入高壓過濾器8，壓力油從高壓過濾器8出來后分成三路一路經(jīng)Gl進入A管，一路經(jīng)G3進入B管，一路經(jīng)G7、第二單向閥9.2、減壓閥15進入蓄能器17儲備二級制動壓力。工作制動時Gl斷電給系統(tǒng)泄壓實現(xiàn)一級制動。G3斷電，二級儲備壓力通過G3進入B管，進行二級制動，經(jīng)過延時后G2斷電，G4通電泄壓實現(xiàn)安全制動。
[0026]其中，調(diào)繩時的動作過程如下
[0027]啟動G1、G3、G4斷電，電磁換向閥G2、G7通電，盤形制動器處于全制動狀態(tài)。打開調(diào)繩離合器油缸管路上的兩個截止閥:第五截止閥16.5和第六截止閥16.6。G5通電，壓力油進入調(diào)繩離合器油缸的離開腔，使游動卷筒與主軸脫開。Gl通電，壓力油進入固定卷筒制動器，調(diào)節(jié)提升高度和繩長，調(diào)繩結(jié)束后，Gl斷電，固定卷筒處于全制動狀態(tài)。G5斷電，G6通電，壓力油進入調(diào)繩離合器油缸的合上腔，使主軸和游動卷筒合上。G5、G6斷電，切斷通入離合器的油路，關(guān)閉調(diào)繩離合器油缸管路上的兩個截止閥16，調(diào)繩過程到此結(jié)束。
[0028]本實用新型實施例提供的自動調(diào)繩液壓站，啟動Gl、G3、G4斷電，電磁換向閥G2、G7通電，盤形制動器處于全制動狀態(tài)。打開調(diào)繩離合器油缸管路上的兩個截止閥:第五截止閥和第六截止閥。G5通電，壓力油進入調(diào)繩離合器油缸的離開腔，使游動卷筒與主軸脫開。Gl通電，壓力油進入固定卷筒制動器，調(diào)節(jié)提升高度和繩長，調(diào)繩結(jié)束后，Gl斷電，固定卷筒處于全制動狀態(tài)。G5斷電，G6通電，壓力油進入調(diào)繩離合器油缸的合上腔，使主軸和游動卷筒合上。G5、G6斷電，切斷通入離合器的油路，關(guān)閉調(diào)繩離合器油缸管路上的兩個截止閥從而實現(xiàn)了自動調(diào)繩的過程。
[0029]最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種自動調(diào)繩液壓站，其特征在于，包括第一制動油路、第二制動油路、調(diào)繩油路以及動力部件，所述動力部件分別與所述第一制動油路、所述第二制動油路以及所述動力部件聯(lián)通； 其中動力部件包括油箱和油泵，所述油泵通過吸油過濾器接入所述油箱；所述油泵通過聯(lián)軸器與電機連接以使得所述電機通過所述聯(lián)軸器驅(qū)動所述油泵；所述油泵通過第一單向閥、高壓過濾器連接所述第一制動油路、所述第二制動油路以及所述調(diào)繩油路； 所述第一制動油路包括第一電磁換向閥G1、第二截止閥以及第四截止閥，所述第一電磁換向閥Gl通過所述第二截止閥、所述第四截止閥與一級制動聯(lián)通； 所述第二制動油路包括第二電磁換向閥G2、第一截止閥以及第三截止閥，所述第二電磁換向閥G2通過所述第一截止閥、所述第三截止閥與二級制動聯(lián)通； 所述調(diào)繩油路包括第五電磁換向閥G5、第六電磁換向閥G6、第七截止閥、第八截止閥以及調(diào)繩離合器，所述第五電磁換向閥G5、第八截止閥、第六截止閥串聯(lián)形成第一調(diào)繩油路，與所述調(diào)繩離合器連接；所述第六電磁換向閥G6、第七截止閥、第五截止閥串聯(lián)形成第二調(diào)繩油路，與所述調(diào)繩離合器連接； 所述自動調(diào)繩液壓站還包括輔助部件，所述輔助部件包括第三電磁換向閥G3、第四電磁換向閥G4以及第七電磁換向閥G7，所述第三電磁換向閥G3掛接在所述第二電磁換向閥G2與所述第一截止閥之間，所述第三電磁換向閥G3還分別與所述第四電磁換向閥G4和所述第七電磁換向閥G7連接，所述第三電磁換向閥G3與所述第七電磁換向閥G7之間接入所述高壓過濾器；所述第四電磁換向閥G4與所述第三電磁換向閥G3之間接入軸向耐震壓力表；所述第四換向閥接入蓄能器，所述蓄能器通過第二單向閥連接減壓閥且所述蓄能器通過直動溢流閥接入所述油箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動調(diào)繩液壓站，其特征在于，所述油箱內(nèi)設(shè)置有電接點溫度表，所述油箱的外部設(shè)置有液位計。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動調(diào)繩液壓站，其特征在于，所述油箱內(nèi)設(shè)置有空氣濾清器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動調(diào)繩液壓站，其特征在于，所述第一電磁換向閥Gl與所述第二截止閥之間掛接有第二電接點壓力表，所述第二電磁換向閥G2與所述第一截止閥之間掛接有第一電接點壓力表。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的自動調(diào)繩液壓站，其特征在于，所述直動溢流閥與所述油箱之間的油路上掛接有比例溢流閥，所述比例溢流閥的另一端接入所述高壓過濾器與所述第七電磁換向閥G7之間，且在所述高壓過濾器與所述第七電磁換向閥G7之間還掛接有壓阻式壓力變送器。
【文檔編號】F15B11/16GK203740929SQ201320817857
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】陳亮, 李江濤, 謝飛, 和衛(wèi) 申請人:北京中盟天地科技有限公司