一種驅(qū)動(dòng)水泥泵的液壓回路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種石油設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，確切地說是一種驅(qū)動(dòng)水泥泵的液壓回路。所述液壓回路包含液壓泵、換向閥、液壓馬達(dá)、油箱，所述換向閥的進(jìn)油口與回油口分別同液壓泵與油箱相連，所述液壓馬達(dá)通過聯(lián)軸器與水泥泵連接，所述水泥泵運(yùn)轉(zhuǎn)通過控制換向閥來調(diào)節(jié)液壓回路工作在低速驅(qū)動(dòng)回路或者高速驅(qū)動(dòng)回路。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、該液壓回路既能安裝在水泥泵設(shè)備內(nèi)，又能使水泥泵在低轉(zhuǎn)速大扭矩、小排量高壓力工況和高轉(zhuǎn)速小扭矩、大排量低壓力工況下工作。
【專利說明】—種驅(qū)動(dòng)水泥泵的液壓回路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石油設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，確切地說是一種驅(qū)動(dòng)水泥泵的液壓回路。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的水泥泵驅(qū)動(dòng)擁有大功率、大扭矩的特點(diǎn)，現(xiàn)有三種方案:
[0003]方案一，用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)變速箱，變速箱再通過傳動(dòng)軸來驅(qū)動(dòng)水泥泵；
[0004]方案二，用一個(gè)液壓馬達(dá)直接與水泥泵傳動(dòng)軸連接，驅(qū)動(dòng)水泥泵；
[0005]方案三，用一個(gè)馬達(dá)加減速箱來驅(qū)動(dòng)水泥泵。
[0006]由于水泥泵設(shè)備內(nèi)沒有變速箱，方案一中通過傳動(dòng)軸來驅(qū)動(dòng)水泥泵不可行；方案二中選用滿足水泥泵扭矩和功率要求的一個(gè)大排量的液壓馬達(dá)，此液壓馬達(dá)徑向尺寸超出設(shè)備空間，無法安裝，同時(shí)選用的匹配該液壓馬達(dá)的大排量的液壓泵徑向尺寸超出設(shè)備空間，無法安裝；方案三中選用的減速箱，其徑向尺寸和軸向尺寸超出設(shè)備安裝空間，無法安裝，同時(shí)增加減速箱增加了設(shè)備成本。
[0007]上述設(shè)備是石油特殊裝置，裝置內(nèi)部尺寸大小固定，上述三種技術(shù)方案無法安裝，且無法滿足液壓馬達(dá)與液壓泵在不同狀態(tài)下的作業(yè)工況，即低轉(zhuǎn)速大扭矩、小排量高壓力工況和高轉(zhuǎn)速小扭矩、大排量低壓力工況。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種驅(qū)動(dòng)水泥泵的液壓回路。該液壓回路既能安裝在水泥泵設(shè)備內(nèi)，又能使水泥泵在低轉(zhuǎn)速大扭矩、小排量高壓力工況和高轉(zhuǎn)速小扭矩、大排量低壓力工況下工作。
[0009]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種驅(qū)動(dòng)水泥泵的液壓回路，包含液壓泵、換向閥、液壓馬達(dá)、油箱，所述換向閥的進(jìn)油口與回油口分別同液壓泵與油箱相連，所述液壓馬達(dá)通過聯(lián)軸器與水泥泵連接，通過控制換向閥來調(diào)節(jié)所述水泥泵的液壓回路工作在低速驅(qū)動(dòng)回路或者高速驅(qū)動(dòng)回路，所述液壓馬達(dá)包含第一進(jìn)油口 Al與第二進(jìn)油口 A2、第一回油口 BI與第二回油口 B2，所述液壓泵包括高壓油路A和低壓油路B。
[0010]進(jìn)一步，所述低速驅(qū)動(dòng)回路具體實(shí)現(xiàn)如下:所述液壓馬達(dá)的第一進(jìn)油口 Al、第二進(jìn)油口 A2之間并聯(lián)連接，所述液壓泵的高壓油路A直接連接第一進(jìn)油口 Al與第二進(jìn)油口A2，所述第一回油口 BI與第二回油口 B2分別連接到低壓油路B，所述低壓油路B連接著油箱。所述液壓馬達(dá)中的兩個(gè)馬達(dá)同時(shí)旋轉(zhuǎn)，所述低速驅(qū)動(dòng)回路的是用于低轉(zhuǎn)速大扭矩、小排量聞壓力狀況。
[0011]進(jìn)一步，所述高速驅(qū)動(dòng)回路具體實(shí)現(xiàn)如下:所述液壓泵的高壓油路A連接液壓馬達(dá)的第一進(jìn)油口 Al，所述第一回油口 BI連接液壓馬達(dá)的第二進(jìn)油口 A2，所述第二回油口 B2連接著低壓油路B，所述低壓油路B連接著油箱。所述高速驅(qū)動(dòng)回路是用于高轉(zhuǎn)速小扭矩、大排量低壓力狀況。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、該液壓回路既能安裝在水泥泵設(shè)備內(nèi)，又能使水泥泵在低轉(zhuǎn)速大扭矩、小排量高壓力工況和高轉(zhuǎn)速小扭矩、大排量低壓力工況下工作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型低速液壓回路原理圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型高速液壓回路原理圖。
[0015]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0016]1、液壓泵，2、換向閥，3、液壓馬達(dá)，A、高壓油路，Al、第一進(jìn)油口，A2、第二進(jìn)油口，B1、第一回油口，B2、第二回油口，B、低壓油路、D、聯(lián)軸器、F、油箱。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0018]如圖1至圖2所示，是一種驅(qū)動(dòng)水泥泵的液壓回路，包含液壓泵1、換向閥2、液壓馬達(dá)3、油箱F，所述換向閥2的進(jìn)油口與回油口分別同液壓泵I與油箱F相連，所述液壓馬達(dá)3通過聯(lián)軸器D與水泥泵連接，通過控制換向閥2來調(diào)節(jié)所述水泥泵的液壓回路工作在低速驅(qū)動(dòng)回路或者高速驅(qū)動(dòng)回路，所述液壓馬達(dá)3內(nèi)部由2個(gè)馬達(dá)組成，分別包含第一進(jìn)油口 Al與第二進(jìn)油口 A2、第一回油口 BI與第二回油口 B2，所述液壓泵I包括高壓油路A和低壓油路B。
[0019]所述液壓泵I安裝在動(dòng)力單元分動(dòng)箱上，由發(fā)動(dòng)機(jī)向液壓泵I提供動(dòng)力，操作人員通過操作換向閥2來控制水泥泵的液壓回路，它的控制過程如下:
[0020]換向閥2調(diào)至接口，使液壓馬達(dá)3實(shí)現(xiàn)雙油路工作狀態(tài)，處于低速驅(qū)動(dòng)回路，所述低速驅(qū)動(dòng)回路具體實(shí)現(xiàn)如下:所述液壓馬達(dá)3的第一進(jìn)油口 Al、第二進(jìn)油口 A2之間并聯(lián)連接，所述液壓泵I的高壓油路A直接連接第一進(jìn)油口 Al與第二進(jìn)油口 A2，所述第一回油口BI與第二回油口 B2分別連接到低壓油路B，所述低壓油路B連接著油箱F。所述液壓馬達(dá)3中的兩個(gè)馬達(dá)同時(shí)旋轉(zhuǎn)，由于兩個(gè)馬達(dá)內(nèi)部存在油壓過大的情況，導(dǎo)致所述馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的速率低，所述低速驅(qū)動(dòng)回路的是用于低轉(zhuǎn)速大扭矩、小排量高壓力狀況。
[0021]換向閥2斷開接口，使液壓馬達(dá)3實(shí)現(xiàn)單油路工作狀態(tài)，所述液壓馬達(dá)3處于高速驅(qū)動(dòng)回路，所述高速驅(qū)動(dòng)回路具體實(shí)現(xiàn)如下:所述液壓泵I的高壓油路A連接液壓馬達(dá)3的第一進(jìn)油口 Al，所述第一回油口 BI連接液壓馬達(dá)3的第二進(jìn)油口 A2，所述第二回油口 B2連接著低壓油路B，所述低壓油路B連接著油箱F。所述液壓馬達(dá)的油路流入方向A1-B1-A2-B2，使油在馬達(dá)內(nèi)充分燃燒，達(dá)到高轉(zhuǎn)速效果。所述高速驅(qū)動(dòng)回路是用于高轉(zhuǎn)速小扭矩、大排量低壓力狀況。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種驅(qū)動(dòng)水泥泵的液壓回路，其特征在于，包含液壓泵、換向閥、液壓馬達(dá)、油箱，所述換向閥的進(jìn)油口與回油口分別同液壓泵與油箱相連，所述液壓馬達(dá)通過聯(lián)軸器與水泥泵連接，通過控制換向閥來調(diào)節(jié)所述水泥泵的液壓回路工作在低速驅(qū)動(dòng)回路或者高速驅(qū)動(dòng)回路，所述液壓馬達(dá)包含第一進(jìn)油口 Al與第二進(jìn)油口 A2、第一回油口 BI與第二回油口 B2，所述液壓泵包括高壓油路A和低壓油路B。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種驅(qū)動(dòng)水泥泵的液壓回路，其特征在于，所述低速驅(qū)動(dòng)回路具體實(shí)現(xiàn)如下: 所述液壓馬達(dá)的第一進(jìn)油口 Al、第二進(jìn)油口 A2之間并聯(lián)連接，所述液壓泵的高壓油路A直接連接第一進(jìn)油口 Al與第二進(jìn)油口 A2，所述第一回油口 BI與第二回油口 B2分別連接到低壓油路B，所述低壓油路B連接著油箱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種驅(qū)動(dòng)水泥泵的液壓回路，其特征在于，所述高速驅(qū)動(dòng)回路具體實(shí)現(xiàn)如下: 所述液壓泵的高壓油路A連接液壓馬達(dá)的第一進(jìn)油口 Al，所述第一回油口 BI連接液壓馬達(dá)的第二進(jìn)油口 A2，所述第二回油口 B2連接著低壓油路B，所述低壓油路B連接著油箱。
【文檔編號(hào)】F15B11/16GK203770264SQ201320851045
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】李雪明, 馬忠章, 張樹立, 張頌, 李 誠 申請人:煙臺(tái)杰瑞石油裝備技術(shù)有限公司