油缸回油裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種油缸回油裝置，屬于機(jī)械領(lǐng)域，包括多路閥，多路閥通過管路連接先導(dǎo)泵，先導(dǎo)泵出油端通過回油管連接回油箱，先導(dǎo)泵出油端還通過副回油管連接回油箱，先導(dǎo)泵出油端設(shè)液壓傳感器，液壓傳感器連接控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)連接電磁閥，電磁閥設(shè)在副回油管上，保障回油管安全。
【專利說明】油缸回油裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種油缸回油裝置，屬于機(jī)械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]油缸的活塞桿收縮時，先導(dǎo)泵將油缸內(nèi)的油經(jīng)回油管抽回回油箱，作業(yè)時，由于對活塞桿的收縮速度有不同要求，活塞桿收縮速度大時，回油管內(nèi)油的流速高，但回油管內(nèi)徑有限，當(dāng)回油量短時間過大或回油管發(fā)生堵塞時，回油管易發(fā)生爆裂，如果增大回油管的內(nèi)徑，雖然回油量短時間過大時不會導(dǎo)致回油管爆裂，但回油量少時容易混進(jìn)空氣，或?qū)е孪葘?dǎo)泵空轉(zhuǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提供一種保障回油管安全的油缸回油裝置。
[0004]本發(fā)明所述的油缸回油裝置，包括多路閥，多路閥通過管路連接先導(dǎo)泵，先導(dǎo)泵出油端通過回油管連接回油箱，先導(dǎo)泵出油端還通過副回油管連接回油箱，先導(dǎo)泵出油端設(shè)液壓傳感器，液壓傳感器連接控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)連接電磁閥，電磁閥設(shè)在副回油管上。
[0005]工作原理及過程:
[0006]工作時，先導(dǎo)泵從油缸內(nèi)抽油，油缸活塞桿收縮，油順回油管進(jìn)入回油箱，當(dāng)需要油缸活塞桿快速收縮時，先導(dǎo)泵快速抽油，先導(dǎo)泵出油端瞬間積聚大量油，導(dǎo)致油壓升高，當(dāng)液壓傳感器檢測到油壓達(dá)到設(shè)定值時，控制系統(tǒng)控制電磁閥打開，副回油管輔助回油，減小回油管內(nèi)的壓強(qiáng)，防止其爆裂，當(dāng)油缸活塞桿緩慢回油時，先導(dǎo)泵出油端壓強(qiáng)減小至液壓傳感器的設(shè)定值，控制系統(tǒng)控制電磁閥關(guān)斷，油液只通過回油管回油。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果是:
[0008]本發(fā)明所述的油缸回油裝置，增設(shè)副回油管，并且根據(jù)油壓大小智能控制副回油管的工作與否，防止油壓高時回油管爆裂，油壓低時導(dǎo)致先導(dǎo)泵空轉(zhuǎn)，提高了工作效率和安全系數(shù)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明實施例示意圖。
[0010]圖中:1、多路閥；2、先導(dǎo)泵；3、液壓傳感器；4、電磁閥；5、控制系統(tǒng)；6、回油管；7、
副回油管；8、回油箱。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例做進(jìn)一步描述:
[0012] 如圖1所示，本發(fā)明所述的油缸回油裝置，包括多路閥1，多路閥I通過管路連接先導(dǎo)泵2，先導(dǎo)泵2出油端通過回油管6連接回油箱8，先導(dǎo)泵2出油端還通過副回油管7連接回油箱8，先導(dǎo)泵2出油端設(shè)液壓傳感器3，液壓傳感器3連接控制系統(tǒng)5，控制系統(tǒng)5連接電磁閥4，電磁閥4設(shè)在副回油管7上。
[0013]工作原理及過程:
[0014]工作時，先導(dǎo)泵2從油缸內(nèi)抽油，油缸活塞桿收縮，油順回油管6進(jìn)入回油箱8，當(dāng)需要油缸活塞桿快速收縮時，先導(dǎo)泵2快速抽油，先導(dǎo)泵2出油端瞬間積聚大量油，導(dǎo)致油壓升高，當(dāng)液壓傳感器3檢測到油壓達(dá)到設(shè)定值時，控制系統(tǒng)5控制電磁閥4打開，副回油管7輔助回油，減小回油管6內(nèi)的壓強(qiáng)，防止其爆裂，當(dāng)油缸活塞桿緩慢回油時，先導(dǎo)泵2出油端壓強(qiáng)減小至液壓傳感器3的設(shè)定值，控制系統(tǒng)5控制電磁閥4關(guān)斷，油液只通過回油管6回油。
【權(quán)利要求】
1.一種油缸回油裝置，包括多路閥(1)，多路閥(I)通過管路連接先導(dǎo)泵(2)，先導(dǎo)泵(2)出油端通過回油管(6)連接回油箱(8)，其特征在于:先導(dǎo)泵(2)出油端還通過副回油管(7)連接回油箱(8)，先導(dǎo)泵(2)出油端設(shè)液壓傳感器(3)，液壓傳感器(3)連接控制系統(tǒng)(5)，控制系統(tǒng)(5)連接電磁閥(4)，電磁閥(4)設(shè)在副回油管(7)上。
【文檔編號】F15B13/02GK103953615SQ201410208283
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】陳軍成, 王永吉, 張志利, 楊百玉, 齊共平, 翟培用 申請人:山東華聯(lián)礦業(yè)股份有限公司