一種分體式雙層氣缸的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種分體式雙層氣缸，包括缸體、底蓋、活塞桿、隔板；所述底蓋與缸體通過螺栓固定；所述隔板設(shè)置在缸體中部內(nèi)壁上，與缸體設(shè)為一體；所述活塞桿安裝在缸體內(nèi)部并穿過隔板將缸體內(nèi)部分成兩層；所述活塞桿穿過隔板處安裝有平衡板；本發(fā)明通過隔板設(shè)置在缸體中部內(nèi)壁上，與缸體設(shè)為一體，活塞桿安裝在缸體內(nèi)部并穿過隔板將缸體內(nèi)部分成兩層，活塞桿穿過隔板處安裝有平衡板，當(dāng)氣缸出現(xiàn)問題需要維修時，這樣的設(shè)計使缸體和底蓋能夠拆卸，缸體內(nèi)的隔板在氣缸進行拆卸時，能夠掛住活塞桿，平衡板能夠保證活塞桿在缸體拆卸時的平衡，支撐著活塞桿和缸體一起被拉出來，底蓋不動，這樣就能夠在不拆模板的前提下拆卸氣缸進行維修。
【專利說明】一種分體式雙層氣缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種分體式雙層氣缸，屬于機械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的氣缸結(jié)構(gòu)大多是做成一體式，氣缸安裝固定在模板上，當(dāng)氣缸出現(xiàn)問題，對氣缸進行維修時，缸體和活塞桿不方便拆裝，維修時必須將模板拆下，才能把氣缸拿出來，這樣拆卸麻煩，維修不方便，對于維修人員來說工作量大，費時費力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是:提出了一種易于拆卸維修的分體式雙層氣缸。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實現(xiàn)的:一種分體式雙層氣缸，包括缸體、底蓋、活塞桿、隔板；所述底蓋與缸體通過螺栓固定；所述隔板設(shè)置在缸體中部內(nèi)壁上，與缸體設(shè)為一體；所述活塞桿安裝在缸體內(nèi)部并穿過隔板將缸體內(nèi)部分成兩層；所述活塞桿穿過隔板處安裝有平衡板。
[0005]優(yōu)選的，所述活塞桿前端和尾部均設(shè)有環(huán)形槽；所述環(huán)形槽內(nèi)均安裝有密封圈。
[0006]優(yōu)選的，所述活塞桿與缸體內(nèi)壁相接觸的部位設(shè)有防撞墊。
[0007]由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:
本發(fā)明的一種分體式雙層氣缸，通過隔板設(shè)置在缸體中部內(nèi)壁上，與缸體設(shè)為一體，活塞桿安裝在缸體內(nèi)部并穿過隔板將缸體內(nèi)部分成兩層，活塞桿穿過隔板處安裝有平衡板，當(dāng)氣缸出現(xiàn)問題需要維修時，這樣的設(shè)計使缸體和底蓋能夠拆卸，缸體內(nèi)的隔板在氣缸進行拆卸時，能夠掛住活塞桿，平衡板能夠保證活塞桿在缸體拆卸時的平衡，支撐著活塞桿和缸體一起被拉出來，底蓋不動，這樣就能夠在不拆模板的前提下拆卸氣缸進行維修。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進一步說明:
附圖1為本發(fā)明的一種分體式雙層氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中:1、缸體；2、底蓋；3、活塞桿；4、隔板；5、平衡板；6、環(huán)形槽；7、防撞墊。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖來說明本發(fā)明。
[0010]如附圖1所示為本發(fā)明所述的一種分體式雙層氣缸，包括缸體1、底蓋2、活塞桿3、隔板4 ;所述底蓋2與缸體I通過螺栓固定；所述隔板4設(shè)置在缸體I中部內(nèi)壁上，與缸體I設(shè)為一體；所述活塞桿3安裝在缸體I內(nèi)部并穿過隔板4將缸體I內(nèi)部分成兩層；所述活塞桿3穿過隔板4處安裝有平衡板5 ;隔板4設(shè)置在缸體I中部內(nèi)壁上，與缸體I設(shè)為一體，活塞桿3安裝在缸體I內(nèi)部并穿過隔板4將缸體I內(nèi)部分成兩層，活塞桿3穿過隔板4處安裝有平衡板5，當(dāng)氣缸出現(xiàn)問題需要維修時，這樣的設(shè)計使缸體I和底蓋2能夠拆卸，缸體I內(nèi)的隔板4在氣缸進行拆卸時，能夠掛住活塞桿3，平衡板5能夠保證活塞桿3在缸體I拆卸時的平衡，支撐著活塞桿3和缸體I 一起被拉出來，底蓋2不動，這樣就能夠在不拆模板的前提下拆卸氣缸進行維修。
[0011]為減少氣缸的維修，延長氣缸的使用壽命，進一步的在所述活塞桿3前端和尾部均設(shè)有環(huán)形槽6，所述環(huán)形槽6內(nèi)均安裝有密封圈，這樣能夠使氣缸內(nèi)部活塞桿3與內(nèi)壁接觸的更加密封，保證氣缸內(nèi)部壓強；所述活塞桿3與缸體I內(nèi)壁相接觸的部位設(shè)有防撞墊7，氣缸活塞桿3處于長時間的運動狀態(tài)，活塞桿3與內(nèi)壁長時間的碰撞，容易造成活塞桿3的損壞，防撞墊7的設(shè)置能夠減少活塞桿與內(nèi)壁的直接碰撞，延長活塞桿3的使用壽命。
[0012]上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種分體式雙層氣缸,包括缸體、底蓋、活塞桿,其特征在于:還包括隔板；所述底蓋與缸體通過螺栓固定；所述隔板設(shè)置在缸體中部內(nèi)壁上，與缸體設(shè)為一體；所述活塞桿安裝在缸體內(nèi)部并穿過隔板將缸體內(nèi)部分成兩層；所述活塞桿穿過隔板處安裝有平衡板。
2.如權(quán)利要求1所述的一種分體式雙層氣缸，其特征在于:所述活塞桿前端和尾部均設(shè)有環(huán)形槽；所述環(huán)形槽內(nèi)均安裝有密封圈。
3.如權(quán)利要求1所述的一種倍分體式雙層氣缸，其特征在于:所述活塞桿與缸體內(nèi)壁相接觸的部位設(shè)有防撞墊。
【文檔編號】F15B15/20GK104033443SQ201410210939
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月20日
【發(fā)明者】沈堅 申請人:蘇州好特斯模具有限公司