組合式棘爪自鎖液壓油缸的制作方法
【專利摘要】一種組合式棘爪自鎖液壓油缸，涉及液壓動力設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，所解決的是現(xiàn)有油缸鎖定可靠性差及輸出力低的技術(shù)問題。該油缸包括左右對接的主缸筒、副缸筒，及分別設(shè)置在主、副缸筒內(nèi)的主活塞、副活塞；所述主、副缸筒的內(nèi)腔由主缸筒的左缸蓋左右隔開；所述主活塞的右端伸至主缸筒外部，主活塞右部的周面形成有棘齒條，主缸筒上樞設(shè)有與棘齒條配合的棘爪；所述副活塞與主活塞同軸，并緊抵住主活塞左端。本發(fā)明提供的油缸，能可靠的鎖定且輸出力高。
【專利說明】組合式棘爪自鎖液壓油缸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及液壓動力設(shè)備技術(shù)，特別是涉及一種組合式棘爪自鎖液壓油缸的技 術(shù)。

【背景技術(shù)】
[0002] 液壓油缸是由液壓驅(qū)動輸出動力的設(shè)備，主要由缸筒和活塞構(gòu)成，缸筒的內(nèi)腔整 體封閉，活塞以滑動配合方式安裝在缸筒內(nèi)腔中，缸筒內(nèi)腔被活塞分隔成兩個(gè)工作腔。液壓 油缸工作時(shí)，其中的一個(gè)工作腔進(jìn)油，另一個(gè)工作回油，即可推動活塞滑動，從而輸出動力。
[0003] 液壓油缸工作時(shí)，為了保證液壓油缸的工作安全，通常都需要在液壓油缸的進(jìn)回 油液壓管路上配置液壓閥來鎖定液壓油缸，以保證液壓油缸不會因系統(tǒng)故障而失穩(wěn)。但是， 這種采用液壓閥來鎖定液壓油缸的方式對液壓閥的精度要求較高，而且存在著液壓閥的閥 芯內(nèi)涉，無法實(shí)現(xiàn)對液壓油缸的絕對鎖定，存在著鎖定可靠性差的缺陷。
[0004] 另外，現(xiàn)有液壓油缸的輸出力相對較低，在一些對輸出力要求較高的工況下（比如 土建基坑施工)，往往需要多個(gè)液壓油缸相互配合同時(shí)輸出動力，因此現(xiàn)有液壓油缸的輸出 力還有待提1?。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種鎖定可 靠性高，且輸出力高的組合式棘爪自鎖液壓油缸。
[0006] 為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所提供的一種組合式棘爪自鎖液壓油缸，包括缸 筒和活塞，其特征在于：所述缸筒有兩個(gè)，其中的一個(gè)缸筒為主缸筒，另一個(gè)缸筒為副缸 筒； 所述主缸筒的左右兩端各由一缸蓋封閉，所述副缸筒的左端封閉，副缸筒的右端與主 缸筒的左端對接，副缸筒的內(nèi)腔與主缸筒的內(nèi)腔由主缸筒的左缸蓋左右隔開； 所述活塞有兩個(gè)，其中的一個(gè)活塞為主活塞，另一個(gè)活塞為副活塞； 所述主活塞以滑動配合方式安裝在主缸筒的內(nèi)腔中，并將主缸筒的內(nèi)腔分隔成左右各 一個(gè)相互獨(dú)立的子腔，其中的左子腔為無桿腔，其中的右子腔為有桿腔； 所述主缸筒的筒壁上開設(shè)有兩個(gè)工作油口，其中的一個(gè)工作油口與無桿腔連通，另一 個(gè)工作油口與有桿腔連通； 所述主活塞為柱形活塞，主活塞的右端穿過主缸筒的右缸蓋伸至主缸筒外部，主活塞 與主缸筒右缸蓋的結(jié)合部滑動配合并氣密封，主活塞右部的周面形成有至少一條平行于主 活塞滑動軸線的直線形棘齒條； 所述主缸筒上樞設(shè)有至少一個(gè)棘爪，各個(gè)棘爪能樞轉(zhuǎn)至與主活塞周面的各個(gè)棘齒條分 別嚙合，并能樞轉(zhuǎn)至與各個(gè)棘齒條脫離嚙合； 所述副活塞以滑動配合方式安裝在副缸筒的內(nèi)腔中，且與主活塞同軸，副活塞的右端 穿過主缸筒的左缸蓋并緊抵住主活塞左端，副活塞與主缸筒左缸蓋的結(jié)合部滑動配合并氣 密封，副活塞將副缸筒的內(nèi)腔分隔成左右各一個(gè)相互獨(dú)立的子腔，其中的左子腔與主缸筒 的無桿腔連通，其中的右子腔與主缸筒的有桿腔連通。
[0007] 本發(fā)明提供的組合式棘爪自鎖液壓油缸，利用棘爪與主活塞周面棘齒條的配合， 能將主活塞可靠的鎖定，利用副活塞對主活塞產(chǎn)生一個(gè)復(fù)合推力，使得主活塞的輸出力得 到進(jìn)一步的提升，在油缸壓力不變的情況下，主活塞的輸出力相比同規(guī)格的現(xiàn)有單活塞式 油缸可增加60%左右，具有鎖定可靠性高及輸出力高的特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1是本發(fā)明實(shí)施例的組合式棘爪自鎖液壓油缸的主視剖切圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009] 以下結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】對本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但本實(shí)施例并不用于限 制本發(fā)明，凡是采用本發(fā)明的相似結(jié)構(gòu)及其相似變化，均應(yīng)列入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0010] 如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種組合式棘爪自鎖液壓油缸，包括缸筒和 活塞，其特征在于：所述缸筒有兩個(gè)，其中的一個(gè)缸筒為主缸筒1，另一個(gè)缸筒為副缸筒2 ; 所述主缸筒1的左右兩端各由一缸蓋5封閉，所述副缸筒2的左端封閉，副缸筒2的右 端與主缸筒1的左端對接，副缸筒2的內(nèi)腔與主缸筒1的內(nèi)腔由主缸筒的左缸蓋5左右隔 開； 所述活塞有兩個(gè)，其中的一個(gè)活塞為主活塞3,另一個(gè)活塞為副活塞4 ; 所述主活塞3以滑動配合方式安裝在主缸筒1的內(nèi)腔中，并將主缸筒1的內(nèi)腔分隔成 左右各一個(gè)相互獨(dú)立的子腔，其中的左子腔為無桿腔11，其中的右子腔為有桿腔12 ; 所述主缸筒1的筒壁上開設(shè)有兩個(gè)工作油口，其中的一個(gè)工作油口與無桿腔11連通， 另一個(gè)工作油口與有桿腔12連通； 所述主活塞3為柱形活塞，主活塞3的右端穿過主缸筒的右缸蓋5伸至主缸筒外部，主 活塞3與主缸筒右缸蓋5的結(jié)合部滑動配合并氣密封，主活塞3右部的周面形成有至少一 條平行于主活塞滑動軸線的直線形棘齒條6 ; 所述主缸筒1上樞設(shè)有至少一個(gè)棘爪7,各個(gè)棘爪7能樞轉(zhuǎn)至與主活塞周面的各個(gè)棘齒 條6分別嚙合，并能樞轉(zhuǎn)至與各個(gè)棘齒條6脫離嚙合； 所述副活塞4以滑動配合方式安裝在副缸筒2的內(nèi)腔中，且與主活塞3同軸，副活塞4 的右端穿過主缸筒的左缸蓋5并緊抵住主活塞3左端，副活塞4與主缸筒左缸蓋5的結(jié)合 部滑動配合并氣密封，副活塞4將副缸筒2的內(nèi)腔分隔成左右各一個(gè)相互獨(dú)立的子腔，其中 的左子腔與主缸筒的無桿腔11連通，其中的右子腔與主缸筒的有桿腔12連通。
[0011] 本發(fā)明實(shí)施例的工作原理如下： 利用外置的驅(qū)動部件9 (傳統(tǒng)油缸）驅(qū)使各個(gè)棘爪樞轉(zhuǎn)至與各個(gè)棘齒條脫離嚙合，將有 桿腔側(cè)的工作油口接通回油管道，將壓力油通過無桿腔側(cè)的工作油口注入無桿腔，從而推 動主活塞向右滑動，使得主活塞向右伸出，與此同時(shí)，無桿腔內(nèi)的壓力油進(jìn)入副缸筒的左子 腔，從而推動副活塞向右滑動，使得副活塞向右推頂主活塞，對主活塞產(chǎn)生一個(gè)復(fù)合推力， 使得主活塞的輸出力得到進(jìn)一步的提升，在油缸壓力不變的情況下，主活塞的輸出力相比 同規(guī)格的現(xiàn)有單活塞式油缸可增加60%左右，主活塞滑動到位后，利用外置的驅(qū)動部件驅(qū) 使各個(gè)棘爪樞轉(zhuǎn)至與主活塞周面的各個(gè)棘齒條分別嚙合，即可將主活塞牢靠的鎖定，再度 利用外置的驅(qū)動部件驅(qū)使各個(gè)棘爪樞轉(zhuǎn)至與各個(gè)棘齒條脫離嚙合后，即可將主活塞解除鎖 定，主活塞解除鎖定后，將無桿腔側(cè)的工作油口接通回油管道，將壓力油通過有桿腔側(cè)的工 作油口注入有桿腔，有桿腔內(nèi)的壓力油也一并注入副缸筒的右子腔，從而推動主活塞及副 活塞一并向左滑動，即可使得主活塞及副活塞向左縮回。
【權(quán)利要求】
1. 一種組合式棘爪自鎖液壓油缸，包括缸筒和活塞，其特征在于：所述缸筒有兩個(gè)，其 中的一個(gè)缸筒為主缸筒，另一個(gè)缸筒為副缸筒； 所述主缸筒的左右兩端各由一缸蓋封閉，所述副缸筒的左端封閉，副缸筒的右端與主 缸筒的左端對接，副缸筒的內(nèi)腔與主缸筒的內(nèi)腔由主缸筒的左缸蓋左右隔開； 所述活塞有兩個(gè)，其中的一個(gè)活塞為主活塞，另一個(gè)活塞為副活塞； 所述主活塞以滑動配合方式安裝在主缸筒的內(nèi)腔中，并將主缸筒的內(nèi)腔分隔成左右各 一個(gè)相互獨(dú)立的子腔，其中的左子腔為無桿腔，其中的右子腔為有桿腔； 所述主缸筒的筒壁上開設(shè)有兩個(gè)工作油口，其中的一個(gè)工作油口與無桿腔連通，另一 個(gè)工作油口與有桿腔連通； 所述主活塞為柱形活塞，主活塞的右端穿過主缸筒的右缸蓋伸至主缸筒外部，主活塞 與主缸筒右缸蓋的結(jié)合部滑動配合并氣密封，主活塞右部的周面形成有至少一條平行于主 活塞滑動軸線的直線形棘齒條； 所述主缸筒上樞設(shè)有至少一個(gè)棘爪，各個(gè)棘爪能樞轉(zhuǎn)至與主活塞周面的各個(gè)棘齒條分 別嚙合，并能樞轉(zhuǎn)至與各個(gè)棘齒條脫離嚙合； 所述副活塞以滑動配合方式安裝在副缸筒的內(nèi)腔中，且與主活塞同軸，副活塞的右端 穿過主缸筒的左缸蓋并緊抵住主活塞左端，副活塞與主缸筒左缸蓋的結(jié)合部滑動配合并氣 密封，副活塞將副缸筒的內(nèi)腔分隔成左右各一個(gè)相互獨(dú)立的子腔，其中的左子腔與主缸筒 的無桿腔連通，其中的右子腔與主缸筒的有桿腔連通。
【文檔編號】F15B15/26GK104100596SQ201410316631
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年7月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月6日
【發(fā)明者】馮琪, 權(quán)江輝, 李斌, 裴國金 申請人:上海宏信設(shè)備工程有限公司