一種拉伸矯直機夾鉗機構多級壓力調節(jié)裝置制造方法
【專利摘要】一種拉伸矯直機夾鉗機構多級壓力調節(jié)裝置，包括三路油路，第一路低壓：減壓閥入口和高壓油連通，減壓閥出口和第一液控單向閥入口連接，第一液控單向閥出口和電液換向閥的壓力油口連接，在減壓閥、第一液控單向閥之間的油路上并聯(lián)有測壓裝置和溢流閥；第二路高壓：第二液控單向閥出口和高壓油連通，第二液控單向閥入口和電液換向閥的壓力油口連接；第三路油作控制：電磁換向閥的壓力油口和高壓油連通，電磁換向閥的換向閥出口分別接到第一、第二液控單向閥的控制口，電液換向閥的換向閥出口連接返程缸有桿腔，電液換向閥的回油口連接返程缸無桿腔，通過電磁閥通斷的組合，切換不同的油路，實現(xiàn)多級壓力輸出，本發(fā)明成本低、維護方便。
【專利說明】一種拉伸矯直機夾鉗機構多級壓力調節(jié)裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及拉伸矯直機【技術領域】，具體涉及一種拉伸矯直機夾鉗機構多級壓力調節(jié)裝置。
【背景技術】
[0002]板材張力拉伸矯直機的機頭夾鉗裝置液壓系統(tǒng)主泵可根據不同工況，輸出不同系統(tǒng)壓力。在機頭夾鉗裝置工作過程中，其上、下返程缸根據工況要求需要有幾級不同等級的壓力，以保障夾鉗能夠順利的夾緊、松開工件，并且使機械部件處于合適位置以便檢修。由于在此過程中有其它油缸同時進行工作，所以不能利用主泵設定返程缸全部等級的工作壓力。
[0003]常規(guī)的解決方案是在返程缸回路中設置比例壓力閥，但使用比例閥對液壓系統(tǒng)安裝、使用和維護的要求較高，其液壓回路中還必須同時設置普通液壓閥，而且電氣控制也更復雜。這樣整體成本很高。
[0004]本發(fā)明涉及的元件包括減壓閥、溢流閥、液控單向閥、電磁換向閥和電液換向閥等，成本低、維護方便。通過巧妙設置，能夠實現(xiàn)多級壓力輸出；而且設置低壓溢流閥，當返程缸活塞桿被動受拉時，能夠避免有桿腔產生增壓作用，實現(xiàn)過載溢流保護。電氣系統(tǒng)只需要提供常規(guī)的開關信號進行控制。
【發(fā)明內容】
[0005]為了克服上述現(xiàn)有技術的缺點，本發(fā)明的目的是提供一種拉伸矯直機夾鉗機構多級壓力調節(jié)裝置，成本低、維護方便。
[0006]為了達到上述目的，本發(fā)明采取的技術方案為:
[0007]—種拉伸矯直機夾鉗機構多級壓力調節(jié)裝置，包括三路油路，
[0008]第一路低壓:減壓閥I入口和高壓油連通，減壓閥I出口和第一液控單向閥3入口連接，第一液控單向閥3出口和電液換向閥7的第二壓力油口 P2連接，在減壓閥1、第一液控單向閥3之間的油路上并聯(lián)有測壓裝置2和溢流閥4 ；
[0009]第二路高壓:第二液控單向閥5出口和高壓油連通，第二液控單向閥5入口和電液換向閥7的第二壓力油口 P2連接；
[0010]第三路油作控制:電磁換向閥6的第一壓力油口 Pl和高壓油連通，電磁換向閥6的第一換向閥出口 Al接到第一液控單向閥3的控制口，電磁換向閥6的第二換向閥出口 BI接到第二液控單向閥5的控制口 ；
[0011]電液換向閥7的第三換向閥出口 A2連接返程缸有桿腔，電液換向閥7的第二回油口 T2連接返程缸無桿腔。
[0012]所述的溢流閥4的設定壓力值略高于減壓閥I預設定壓力值。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:
[0014]1、輸出幾級不同等級的壓力，并提供低壓過載溢流保護。
[0015]2、該裝置性能可靠、維護方便、成本低。
[0016]3、對于需要不同流量的多級壓力系統(tǒng)，只要更換成與流量相匹配通徑的液控單向閥即可，適應性很強。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]附圖是本發(fā)明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本發(fā)明做進一步說明。
[0019]參照附圖，一種拉伸矯直機夾鉗機構多級壓力調節(jié)裝置，包括三路油路，
[0020]第一路低壓:減壓閥I入口和高壓油連通，減壓閥I出口和第一液控單向閥3入口連接，第一液控單向閥3出口和電液換向閥7的第二壓力油口 P2連接，在減壓閥1、第一液控單向閥3之間的油路上并聯(lián)有測壓裝置2和溢流閥4，溢流閥4的設定壓力值略高于減壓閥I預設定壓力值，高壓油先經過減壓閥I減壓至預設定的壓力值，再經第一液控單向閥3后到達電液換向閥7的第二壓力油口 P2，通過測壓裝置2觀察減壓閥I和溢流閥4的設定值；
[0021 ] 第二路高壓:第二液控單向閥5出口和高壓油連通，第二液控單向閥5入口和電液換向閥7的第二壓力油口 P2連接，其壓力與系統(tǒng)壓力一致；
[0022]第三路油作控制:電磁換向閥6的第一壓力油口 Pl和高壓油連通，電磁換向閥6的第一換向閥出口 Al接到第一液控單向閥3的控制口，電磁換向閥6的第二換向閥出口 BI接到第二液控單向閥5的控制口，由電磁換向閥6分別控制第一路低壓、第二路高壓兩油路中的第一液控單向閥3、第二液控單向閥5 ；
[0023]電液換向閥7的第三換向閥出口 A2連接返程缸有桿腔，電液換向閥7的第二回油口 T2連接返程缸無桿腔。
[0024]本發(fā)明的工作原理為:
[0025]低壓工況:當裝置需要輸出預設的壓力時，第一路低壓油進入油缸，此時電氣系統(tǒng)斷開電磁換向閥6電磁鐵的電氣信號,使第一路低壓油通過第一液控單向閥3 ;同時電氣系統(tǒng)斷開電液換向閥7電磁鐵的電氣信號，使從第一液控單向閥3出來的液壓油經過電液換向閥7的P2-A2通道至油缸有桿腔。
[0026]高壓工況:當裝置需要輸出高壓油，第二路高壓油進入油缸，此時電氣系統(tǒng)發(fā)出導通電磁換向閥6電磁鐵的電氣信號,于是電磁換向閥6閥芯處于Pl-Bl和第一回油口 Tl-Al通道,即控制油經Pl-Bl通道至第二液控單向閥5的控制口，使第二液控單向閥5進出口處于接通狀態(tài)，系統(tǒng)高壓油流經反向安裝的第二液控單向閥5 ;同時電氣系統(tǒng)斷開電液換向閥7電磁鐵的電氣信號，使從第二液控單向閥5出來的液壓油經過電液換向閥7的P2-A2通道至油缸有桿腔。
[0027]零壓工況:當裝置不需要輸出壓力時，切斷進入油缸的壓力油，電氣系統(tǒng)導通電液換向閥7電磁鐵的電氣信號，使液壓油經過電液換向閥7的閥芯處于P2-第四換向閥出口B2和T2-A2通道，由于A2 口連接在油缸有桿腔，故T2-A2接通后油缸有桿腔相當于也接在T2 口，電液換向閥7進口處的壓力油就不會接通到油缸。
[0028]溢流工況:當裝置需要過載溢流保護時，第一路低壓油是通暢的，電氣系統(tǒng)斷開電液換向閥7電磁鐵的電氣信號，使油缸有桿腔的超壓液壓油經過電液換向閥7的P2-A2通道至第一液控單向閥3的出口 ；同時電氣系統(tǒng)斷開電磁換向閥6電磁鐵的電氣信號,使其閥芯處于P-A通道，即控制油經電磁換向閥6的Pl-Al通道至第一液控單向閥3控制口打開其閥芯，使第一液控單向閥3進出口處于接通狀態(tài)，這樣油缸內超壓液壓油經過電液換向閥7和第一液控單向閥3后進入低壓溢流閥4入口，進行低壓溢流保護。
【權利要求】
1.一種拉伸矯直機夾鉗機構多級壓力調節(jié)裝置，其特征在于:包括三路油路， 第一路低壓:減壓閥(1)入口和高壓油連通，減壓閥(1)出口和第一液控單向閥(3)入口連接，第一液控單向閥(3)出口和電液換向閥(7)的第二壓力油口 P2連接，在減壓閥(1)、第一液控單向閥(3)之間的油路上并聯(lián)有測壓裝置(2)和溢流閥(4)； 第二路高壓:第二液控單向閥(5)出口和高壓油連通，第二液控單向閥(5)入口和電液換向閥(7)的第二壓力油口 P2連接； 第三路油作控制:電磁換向閥(6)的第一壓力油口 P1和高壓油連通，電磁換向閥(6)的第一換向閥出口 A1接到第一液控單向閥(3)的控制口，電磁換向閥(6)的第二換向閥出口 B1接到第二液控單向閥(5)的控制口 ； 電液換向閥(7)的第三換向閥出口 A2連接返程缸有桿腔，電液換向閥(7)的第二回油口 T2連接返程缸無桿腔。
2.根據權利要求1所述的一種拉伸矯直機夾鉗機構多級壓力調節(jié)裝置，其特征在于:溢流閥(4)的設定壓力值略高于減壓閥(1)預設定壓力值。
【文檔編號】F15B11/028GK104329304SQ201410532171
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月10日 優(yōu)先權日:2014年10月10日
【發(fā)明者】吳偉, 張強, 薛占軍, 劉杰 申請人:中國重型機械研究院股份公司