液壓彎曲機構的連體彎銷伸縮裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了液壓彎曲機構的連體彎銷伸縮裝置，包括伸縮器，伸縮器內部設置有柱塞腔，柱塞腔內活動設置有柱塞伸縮銷，所述柱塞伸縮銷中部設置有與柱塞腔內徑匹配的凸環(huán)，凸環(huán)將柱塞腔分為上腔和下腔；所述伸縮器上設置有第一油嘴和第二油嘴，所述第一油嘴通過A口和B口連接柱塞腔，所述第二油嘴通過C口和D口連接柱塞腔，所述伸縮器一側設置有卸油口，所述柱塞腔內設置有卸油油道連接上腔和卸油口，當柱塞伸縮銷向外伸出的時候卸油口打開，當柱塞伸縮銷伸出到最大的時候卸油口關閉。本發(fā)明的連體彎銷伸縮裝置控制效果好，采用本發(fā)明的連體彎銷伸縮裝置的液壓彎曲機構，動作能夠依次、保質的完成，保證了彎折過程的順利進行。
【專利說明】液壓彎曲機構的連體彎銷伸縮裝置

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及鋼筋加工裝置，具體涉及液壓彎曲機構的連體彎銷伸縮裝置。

【背景技術】
[0002]現代建筑工程中大量使用各種鋼筋和由鋼筋加工后得到的箍筋，而鋼筋通常是以盤卷形式儲存運輸，在使用前必須先經過調直、定尺裁斷，部分還需要經過彎折等加工步驟。
[0003] 申請人:在先申請的發(fā)明專利《一種應用于鋼筋成型機折彎機構的聯動伸縮閥》(專利申請?zhí)枮?01310048541.7)公開了一種應用在鋼筋彎折機上的伸縮閥結構，該結構可有效控制伸縮銷的伸縮，使其與彎折油缸的動作形成一定次序，便于彎折操作，如伸縮銷先伸出再進行彎折，彎折完成后，伸縮銷先縮回，彎折油缸再帶動轉盤復位。但是，上述結構的伸縮閥，在伸縮銷伸出過程中，由于上腔的容積減少，殘留在上腔內部的油液進入彎折油缸，驅動彎折油缸搶先動作，影響彎折的效果；此外，在彎折完成的復位過程中，若能先讓彎折油缸帶動轉盤復位一定角度，讓鋼筋與伸縮銷先松開，再進行伸縮銷的縮回，會更加方便。因此，針對上述問題，原來的伸縮閥結構有待改進。


【發(fā)明內容】

[0004]為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種液壓彎曲機構的連體彎銷伸縮裝置，該伸縮裝置經過改進后，克服了彎折油缸搶先動作的問題，保證了彎折過程的順利進行和優(yōu)質的彎折效果。
[0005]本發(fā)明所采用的技術方案是:
液壓彎曲機構的連體彎銷伸縮裝置，包括伸縮器，伸縮器內部設置有柱塞腔，柱塞腔內活動設置有柱塞伸縮銷，所述柱塞伸縮銷中部設置有與柱塞腔內徑匹配的凸環(huán)，凸環(huán)將柱塞腔分為上腔和下腔；
所述伸縮器上設置有第一油嘴和第二油嘴，所述第一油嘴通過A 口和B 口連接柱塞腔，其中A 口始終位于下腔，當柱塞伸縮銷未伸出時，B 口位于上腔，柱塞伸縮銷伸出后，B 口位于下腔；所述第二油嘴通過C 口和D 口連接柱塞腔，其中D 口始終位于上腔，當柱塞伸縮銷伸出至最大距離時，C 口位于下腔，柱塞伸縮銷開始復位后，C 口位于上腔；
所述伸縮器一側設置有卸油口，所述柱塞腔內設置有卸油油道連接上腔和卸油口，當柱塞伸縮銷向外伸出的時候卸油口打開，當柱塞伸縮銷伸出到最大的時候卸油口關閉。
[0006]進一步，所述柱塞伸縮銷后部設置有滑槽，滑槽內裝設有滑塞，所述滑塞上開設有油槽，平時油槽正對卸油油道和卸油口，卸油口打開，當柱塞伸縮銷向外伸出到最大時帶動滑塞動作，使油槽與卸油油道和卸油口錯位，卸油口關閉，柱塞伸縮銷向內縮回到最大時帶動滑塞復位。
[0007]進一步，所述伸縮器內壁設置有用于限制滑塞位置的上滑塞限位裝置和下滑塞限位裝置，所述滑塞上對應限位裝置設置有限位槽。
[0008]進一步，所述B 口、C 口和D 口處設置有單向閥裝置，其中B 口和C 口的單向閥裝置是流出柱塞腔，D 口的單向閥裝置是流進柱塞腔。
[0009]進一步，所述柱塞伸縮銷在上腔的軸向受壓面積小于在下腔的軸向受壓面積。該設計增加柱塞伸縮銷在動作伸出時的推動油壓力，使其動作更加順利。
[0010]進一步，所述上腔和下腔之間設置有連接油道，所述連接油道內設置有由上腔流至下腔的單向閥裝置。
[0011]進一步，所述單向閥裝置包括用于堵塞通道的活塞以及用于壓緊活塞的壓簧。
[0012]進一步，所述活塞所在的通道半徑根據流向要求逆向減少，所述活塞為鋼珠。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:
與現有的發(fā)明專利《一種應用于鋼筋成型機折彎機構的聯動伸縮閥》中的伸縮閥相比較，本發(fā)明的連體彎銷伸縮裝置在第二油嘴增設一單向閥裝置，并設置卸油油道連接上腔和卸油口，在伸縮銷動作過程中，上腔內殘留的油介質會通過卸油油道經由卸油口排出，保證了彎折油缸不會搶先動作；當伸縮銷完全伸出后，卸油口關閉，油介質頂開C 口的單向閥裝置從第二油嘴流出，為彎折油缸提供動力使彎折油缸動作。本發(fā)明的連體彎銷伸縮裝置控制效果好，采用本發(fā)明的連體彎銷伸縮裝置的液壓彎曲機構，動作能夠依次、保質的完成，保證了彎折過程的順利進行。
[0014]此外，本發(fā)明的連體彎銷伸縮裝置還設置有連接油道，通過連接油道，當液壓彎曲機構在完成彎折后，進行復位時，當遇到伸縮銷被彎曲鋼筋壓緊時，返流的油介質有部分可先通過連接油道從上腔進入下腔再排出，即轉盤先復位一定角度，使伸縮銷與鋼筋松開，這時候伸縮銷再進行回縮，使回縮動作更加順利。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0016]圖1是本發(fā)明第一實施例的結構示意圖；
圖2至圖5是本發(fā)明的第一實施例在一個工作循環(huán)中的各個不同狀態(tài)圖；
圖6是本發(fā)明第二實施例的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明的液壓彎曲機構的連體彎銷伸縮裝置作進一步詳細的說明。
[0018]實施例一:
參照圖1，本發(fā)明提供的一種液壓彎曲機構的連體彎銷伸縮裝置，包括伸縮器1，伸縮器1兩端分別設置有上壓蓋2和下壓蓋3，伸縮器內部設置有柱塞腔5，柱塞腔5內活動設置有柱塞伸縮銷4，柱塞伸縮銷4前端穿出上壓蓋2，柱塞伸縮銷4中部設置有凸環(huán)41，凸環(huán)41的直徑與柱塞腔5的內徑相匹配，凸環(huán)41將柱塞腔5分為上腔51和下腔52，其中，所述柱塞伸縮銷4在上腔51的軸向受壓面積小于在下腔52的軸向受壓面積。
[0019]伸縮器1 一側設置有第一油嘴11和第二油嘴12，第一油嘴11通過A 口和B 口連接柱塞腔5，第二油嘴12通過C 口和D 口連接柱塞腔5。所述B 口、C 口和D 口處設置有單向閥裝置16，其中B 口和C 口的單向閥裝置16是流出柱塞腔5，D 口的單向閥裝置16是流進柱塞腔5。所述單向閥裝置16包括用于堵塞通道的鋼珠活塞以及用于壓緊鋼珠活塞的壓簧。所述伸縮器上還設置有卸油口 13，所述柱塞腔5內設置有卸油油道53連接上腔51和卸油口 13。卸油口 13內也設置有單向閥裝置16。
[0020]所述柱塞伸縮銷4后部設置有滑槽42，滑槽42內裝設有滑塞43，滑塞43上開設有油槽431，平時油槽431正對卸油油道53和卸油口 13，卸油口 13打開，當柱塞伸縮銷4向外伸出到最大時帶動滑塞43動作，使油槽431與卸油油道53和卸油口 13錯位，卸油口13關閉，柱塞伸縮銷4向內縮回到最大時帶動滑塞43復位，重新打開卸油口 13。進一步，伸縮器I內壁設置有用于限制滑塞43位置的上滑塞限位裝置14和下滑塞限位裝置15，所述滑塞43上對應限位裝置設置有限位槽432。
[0021]優(yōu)選的，本實施例中，所述上腔51和下腔52之間設置有連接油道54，所述連接油道54內設置有由上腔51流至下腔52的單向閥裝置16。上述結構主要解決了在彎折后的鋼筋卡緊伸縮銷，使伸縮銷難以回縮的問題，相應的，增加連接油道54后，會降低伸縮銷回收和轉盤復位的速度，因此，帶有上述結構的連體彎銷伸縮裝置主要應用在多彎頭(至少3個)的鋼筋彎折機上。
[0022]參照圖2至圖5，本發(fā)明的連體彎銷伸縮裝置的工作過程如下:a、將第一油嘴11、第二油嘴12和卸油口 13連入控制油路中；b、如圖2所示，當第一油嘴11處進油時，油介質進入下腔52，推動柱塞伸縮銷4向外伸出，這時上腔51內殘留的油介質會通過卸油油道53經由卸油口 13排出；c、如圖3所示，當柱塞伸縮銷4向外伸出至最大時，柱塞伸縮銷4尾部的凸起推動滑塞43上移，從而使卸油油道53和卸油口 13錯位，卸油口 13關閉，油介質推開單向閥裝置16從C 口流至第二油嘴12，并流出到彎折油缸，彎折油缸進行彎折操作；d、如圖4所示，復位開始時，油介質從第二油嘴12進入上腔51，一部分留在上腔51推動柱塞伸縮銷4向下復位，一部分通過連接油道54流至下腔52并且通過第一油嘴11流出，使彎折油缸先完成部分復位，轉盤帶動伸縮銷復位一定角度，放松鋼筋，使伸縮銷更容易回縮；e、如圖5所示，當柱塞伸縮銷4復位到初始位置時，推動滑塞43復位，從新打開卸油口 13。
[0023]實施例二:
參照圖6，本發(fā)明提供的第二實施例，其結構與第一實施例基本相同，不同點在于，本實施例的上腔51和下腔52之間并沒有設置連接油道54。由于本實施例中沒有設置連接油道54，因此，在復位時，油介質先推動柱塞伸縮銷4向下復位使其縮回，再進入彎折油缸，完成轉盤的復位。去掉連接油道54后，連體彎銷伸縮裝置的復位動作更快，能完成快速彎折動作，因此，本實施例的連體彎銷伸縮裝置主要應用在高速彎折鋼筋的單彎頭或二彎頭鋼筋彎折機上。
[0024]與現有的發(fā)明專利《一種應用于鋼筋成型機折彎機構的聯動伸縮閥》中的伸縮閥相比較，本發(fā)明的連體彎銷伸縮裝置在第二油嘴12增設一單向閥裝置16，并設置卸油油道53連接上腔51和卸油口 13，在伸縮銷動作過程中，上腔51內殘留的油介質會通過卸油油道53經由卸油口 13排出，保證了彎折油缸不會搶先動作；當伸縮銷完全伸出后，卸油口 13關閉，油介質頂開C 口的單向閥裝置16從第二油嘴12流出，為彎折油缸提供動力使彎折油缸動作。本發(fā)明的連體彎銷伸縮裝置控制效果好，采用本發(fā)明的連體彎銷伸縮裝置的液壓彎曲機構，動作能夠依次、保質的完成，保證了彎折過程的順利進行。
[0025]以上僅為本發(fā)明的優(yōu)先實施方式，只要以基本相同手段實現本發(fā)明目的的技術方案都屬于本發(fā)明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.液壓彎曲機構的連體彎銷伸縮裝置，其特征在于，包括伸縮器(1)，伸縮器(I)內部設置有柱塞腔(5 )，柱塞腔(5 )內活動設置有柱塞伸縮銷(4 )，所述柱塞伸縮銷(4 )中部設置有與柱塞腔(5)內徑匹配的凸環(huán)(41)，凸環(huán)(41)將柱塞腔(5)分為上腔(51)和下腔(52)； 所述伸縮器(I)上設置有第一油嘴(11)和第二油嘴(12)，所述第一油嘴(11)通過A 口和B 口連接柱塞腔(5)，其中A 口始終位于下腔(52)，當柱塞伸縮銷(4)未伸出時，B 口位于上腔(51)，柱塞伸縮銷(4)伸出后，B 口位于下腔(52);所述第二油嘴(12)通過C 口和D 口連接柱塞腔(5)，其中D 口始終位于上腔(51)，當柱塞伸縮銷(4)伸出至最大距離時，C 口位于下腔(52)，柱塞伸縮銷(4)開始復位后，C 口位于上腔(51)； 所述伸縮器(I) 一側設置有卸油口(13)，所述柱塞腔(5)內設置有卸油油道(53)連接上腔(51)和卸油口(13)，當柱塞伸縮銷(4)向外伸出的時候卸油口(13)打開，當柱塞伸縮銷(4 )伸出到最大的時候卸油口( 13 )關閉。
2.根據權利要求1所述的液壓彎曲機構的連體彎銷伸縮裝置，其特征在于，所述柱塞伸縮銷(4 )后部設置有滑槽(42 )，滑槽(42 )內裝設有滑塞(43 )，所述滑塞(43 )上開設有油槽(431)，平時油槽(431)正對卸油油道(53)和卸油口(13)，卸油口(13)打開，當柱塞伸縮銷(4)向外伸出到最大時帶動滑塞(43)動作，使油槽(431)與卸油油道(53)和卸油口(13)錯位，卸油口(13)關閉，柱塞伸縮銷(4)向內縮回到最大時帶動滑塞(43)復位。
3.根據權利要求2所述的液壓彎曲機構的連體彎銷伸縮裝置，其特征在于，所述伸縮器(I)內壁設置有用于限制滑塞(43)位置的上滑塞限位裝置(14)和下滑塞限位裝置(15)，所述滑塞(43 )上對應限位裝置設置有限位槽(432 )。
4.根據權利要求1至3任一所述的液壓彎曲機構的連體彎銷伸縮裝置，其特征在于:所述B 口、C 口和D 口處設置有單向閥裝置(16)，其中B 口和C 口的單向閥裝置(16)是流出柱塞腔(5)，D 口的單向閥裝置(16)是流進柱塞腔(5)。
5.根據權利要求4所述的液壓彎曲機構的連體彎銷伸縮裝置，其特征在于，所述柱塞伸縮銷(4)在上腔(51)的軸向受壓面積小于在下腔(52)的軸向受壓面積。
6.根據權利要求5所述的液壓彎曲機構的連體彎銷伸縮裝置，其特征在于，所述上腔(51)和下腔(52)之間設置有連接油道(54)，所述連接油道(54)內設置有由上腔(51)流至下腔(52)的單向閥裝置(16)。
7.根據權利要求6所述的液壓彎曲機構的連體彎銷伸縮裝置，其特征在于，所述單向閥裝置(16 )包括用于堵塞通道的活塞以及用于壓緊活塞的壓簧。
8.根據權利要求7所述的液壓彎曲機構的連體彎銷伸縮裝置，其特征在于，所述活塞所在的通道半徑根據流向要求逆向減少，所述活塞為鋼珠。
【文檔編號】F15B13/02GK104358726SQ201410542933
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月14日 優(yōu)先權日:2014年10月14日
【發(fā)明者】馮廣建 申請人:馮廣建