液壓油箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種液壓油箱，涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，它包括有箱體和回油管，所述箱體內(nèi)腔上部設(shè)有回油腔，所述回油管設(shè)置在所述箱體內(nèi)腔中，該回油管底端與設(shè)在所述箱體底部的回油口連通，該回油管頂端連通所述回油腔，所述回油腔通過設(shè)置在所述箱體內(nèi)的回油濾芯與所述箱體內(nèi)腔連通，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明簡(jiǎn)化管路，減少安裝空間，解決安裝困難問題，降低成本，且液壓回油先進(jìn)入回油腔，得到緩沖，再通過回油濾芯，減少液壓回油對(duì)回油濾芯的沖擊，確保整個(gè)回油系統(tǒng)的正常工作。
【專利說明】液壓油箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種液壓油箱。

【背景技術(shù)】
[0002]裝載機(jī)是工程機(jī)械的一種，廣泛用于建筑、道路、礦山、港口等工程領(lǐng)域，裝載機(jī)的主要作用是進(jìn)行鏟裝作業(yè)。
[0003]順應(yīng)節(jié)能減排發(fā)展的大趨勢(shì)，裝載機(jī)液壓系統(tǒng)在不斷的升級(jí)，液壓系統(tǒng)開始大量應(yīng)用柱塞泵，由于柱塞泵對(duì)吸油要求比較苛刻，為了防止在工作中出現(xiàn)吸空，要求吸油位置高于泵安裝位置，液壓油箱采用背負(fù)式安裝，此種液壓油箱的安裝位置相對(duì)較高，如還保留在液壓油箱頂部設(shè)置回油管，則回油管路變得復(fù)雜，且占空間大，液壓油箱安裝困難，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種液壓油箱，它可以解決現(xiàn)有的背負(fù)式液壓油箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝困難的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)方案，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:它包括有箱體和回油管，所述箱體內(nèi)腔上部設(shè)有回油腔，所述回油管設(shè)置在所述箱體內(nèi)腔中，該回油管底端與設(shè)在所述箱體底部的回油口連通，該回油管頂端連通所述回油腔，所述回油腔通過設(shè)置在所述箱體內(nèi)的回油濾芯與所述箱體內(nèi)腔連通。
[0006]上述技術(shù)方案中，更具體的方案還可以是:所述回油腔是在所述箱體內(nèi)腔用隔板焊接而成；所述回油濾芯通過緊固件與所述箱體固定連接。
[0007]進(jìn)一步的:所述回油管通過緊固件與所述箱體固定連接。
[0008]由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明與享有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
(I)、由于回油口設(shè)在箱體底部，與回油口連接的回油管設(shè)在箱體內(nèi)腔中，液壓系統(tǒng)通過底部回油，簡(jiǎn)化管路，減少安裝空間，解決安裝困難問題，降低成本。
[0009](2)、由于在箱體內(nèi)腔上部設(shè)有回油腔，回油管設(shè)置在箱體內(nèi)腔中，回油管底端與設(shè)在箱體底部的回油口連通，頂端連通回油腔，回油腔通過回油濾芯與箱體內(nèi)腔連通，液壓回油先進(jìn)入回油腔，得到緩沖，再通過回油濾芯，減少液壓回油對(duì)回油濾芯的沖擊，確保整個(gè)回油系統(tǒng)的正常工作。
[0010](3)、可以有效的消除氣泡，提高液壓系統(tǒng)元件的可靠性壽命；
(4)、回油濾芯可以從液壓油箱頂部抽出，維護(hù)方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1的A-A剖視圖。
[0013]本發(fā)明的附圖標(biāo)記如下: 1、箱體；2、鋼管；3、回油濾芯，4、回油腔，5、回油口，6、隔板，7、出油口。

【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖實(shí)例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述:
如圖1和圖2所示的本實(shí)施例，包括有箱體I和回油管2，箱體I內(nèi)腔上部設(shè)有回油腔4，回油管2設(shè)置在箱體I內(nèi)腔中，該回油管底端與設(shè)在箱體I底部的回油口 5連通，該回油管頂端連通回油腔4，回油腔2通過設(shè)置在箱體I內(nèi)的回油濾芯3與箱體I內(nèi)腔連通；回油腔4是在箱體I內(nèi)腔用隔板6焊接而成，回油管3通過螺釘與緊固在箱體I內(nèi)；回油濾芯3通過螺釘與箱體I固定連接。
[0015]當(dāng)安裝有本液壓油箱的裝載機(jī)工作時(shí)，液壓油在箱體I內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，圖1中的空心箭頭示出了液壓油的流動(dòng)方向，如箭頭所指，液壓油由回油管2排至箱體I的回油腔4，在回油腔4中得到緩沖，再通過回油濾芯3進(jìn)入箱體I的內(nèi)腔，回油濾芯3的出油口 7浸沒在液壓油面以下，由此液壓油的流動(dòng)路徑變長，保證有足夠的時(shí)間消除氣泡和散熱。
[0016]由于箱體I的回油腔4與箱體I的內(nèi)腔是隔離的，是通過隔板6焊接形式來實(shí)現(xiàn)，加工簡(jiǎn)單，強(qiáng)度大，易于實(shí)現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓油箱，包括有箱體和回油管，其特征在于:所述箱體內(nèi)腔上部設(shè)有回油腔，所述回油管設(shè)置在所述箱體內(nèi)腔中，該回油管底端與設(shè)在所述箱體底部的回油口連通，該回油管頂端連通所述回油腔，所述回油腔通過設(shè)置在所述箱體內(nèi)的回油濾芯與所述箱體內(nèi)腔連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油箱，其特征在于:所述回油腔是在所述箱體內(nèi)腔用隔板焊接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓油箱，其特征在于:所述回油管通過緊固件與所述箱體固定連接；所述回油濾芯通過緊固件與所述箱體固定連接。
【文檔編號(hào)】F15B21/04GK104454678SQ201410639055
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月13日
【發(fā)明者】朱長壽, 梁振國 申請(qǐng)人:廣西柳工機(jī)械股份有限公司