一種帶液位檢測(cè)以及溫度檢測(cè)裝置的油箱的制作方法
【專利摘要】一種帶液位檢測(cè)以及溫度檢測(cè)裝置的油箱，它包括箱體部分和檢測(cè)部分；所述的箱體部分包括：箱體側(cè)板、箱體上板、箱體上蓋、油箱蓋、箱體下板，箱體上板位于箱體側(cè)板的上方，箱體下板位于箱體側(cè)板的下方，箱體上蓋位于箱體上板的上面,在箱體上蓋上有一個(gè)油箱蓋,油箱蓋上安裝有檢測(cè)部分。油箱上端安裝一個(gè)液位檢測(cè)與溫度檢測(cè)裝置，液位檢測(cè)裝置主要用于箱內(nèi)液體位置報(bào)警，具有結(jié)構(gòu)緊湊，控制靈敏，安裝簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。
【專利說明】一種帶液位檢測(cè)以及溫度檢測(cè)裝置的油箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及重型挖掘機(jī)及重型起重機(jī)領(lǐng)域，特別是一種帶液位檢測(cè)以及溫度檢測(cè)裝置的油箱。

【背景技術(shù)】
[0002]大型起重機(jī)及大型挖掘機(jī)都有一個(gè)比較復(fù)雜的油壓系統(tǒng)，油壓系統(tǒng)都需要機(jī)油作為驅(qū)動(dòng)的液體原料，因此，大型起重機(jī)上都會(huì)有一個(gè)大的機(jī)油箱。
[0003]CN201220541534.1U公開了一種液壓油箱，該液壓油箱包括安裝在箱體上的用于指示油位的油標(biāo)，并且沿著箱體的高度方向，開設(shè)有用于將油標(biāo)安裝在不同的位置的多個(gè)定位孔。該方案的液壓油箱可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)液壓油箱中的各種油位變化，但是，該方案將油標(biāo)安裝在油箱側(cè)板，容易損壞。
[0004]而且油箱上端沒有液位檢測(cè)與溫度檢測(cè)裝置，不能通過液位檢測(cè)裝置達(dá)到對(duì)箱內(nèi)液體位置控制或報(bào)警，容易出現(xiàn)液壓馬達(dá)吸空造成事故發(fā)生。
[0005]也沒有溫度檢測(cè)裝置可隨時(shí)監(jiān)測(cè)液壓油溫度的高低，來啟動(dòng)散熱裝置，保證油溫在最佳工作溫度運(yùn)作。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種帶液位檢測(cè)以及溫度檢測(cè)裝置的油箱，它能通過液位檢測(cè)裝置達(dá)到對(duì)箱內(nèi)液體位置報(bào)警，還可隨時(shí)監(jiān)測(cè)液壓油溫度的高低。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種帶液位檢測(cè)以及溫度檢測(cè)裝置的油箱，它包括箱體部分和檢測(cè)部分；所述的箱體部分包括:箱體側(cè)板、箱體上板、箱體上蓋、油箱蓋、箱體下板，箱體上板位于箱體側(cè)板的上方，箱體下板位于箱體側(cè)板的下方，箱體上蓋位于箱體上板的上面，在箱體上蓋上有一個(gè)油箱蓋，油箱蓋上安裝有檢測(cè)部分。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述的液位檢測(cè)部分包括:信號(hào)線、滑竿、浮子、第一導(dǎo)線、第二導(dǎo)線、第三導(dǎo)線、溫度傳感器，信號(hào)線連接在油箱蓋的側(cè)邊，滑竿為非導(dǎo)電的長(zhǎng)條平板，滑竿的上端固定在油箱蓋上，長(zhǎng)條平板形狀的滑竿上有第一導(dǎo)線、第二導(dǎo)線、第三導(dǎo)線，第一導(dǎo)線位于滑竿的右上部，第一導(dǎo)線的上端連接在第二信號(hào)線上，第一導(dǎo)線的下端固定在第三接線柱上，第二導(dǎo)線位于滑竿的中部，第二導(dǎo)線的上端連接在第一信號(hào)線上，第二導(dǎo)線的下端位于滑竿的下部，第三導(dǎo)線位于滑竿的左部，部分第三導(dǎo)線位于滑竿的背面，位于滑竿背面的部分第三導(dǎo)線通過第二接線柱轉(zhuǎn)入滑竿的背面，位于滑竿背面的部分第三導(dǎo)線通過第一接線柱連接第二信號(hào)線，浮子套在滑竿上，可沿滑竿上下移動(dòng)。
[0009]浮子上固定有溫度傳感器，溫度傳感器與第二導(dǎo)線相連通，浮子的上端有第一連接塊，浮子的下端有第二連接塊，第一連接塊以及第二連接塊都與第二導(dǎo)線相連通。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是:第一連接塊為中間高二邊低的半圓形狀，第一連接塊也可以是三角形狀或橢圓形狀。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是:第二連接塊為中間高二邊低的倒“M”形狀，第二連接塊二邊低的部位形成二個(gè)向下的突起。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述液位檢測(cè)部分包括:信號(hào)線、滑竿、浮子、溫度傳感器、導(dǎo)電柱、回位彈簧、彈簧定位銷、第一傳動(dòng)桿、第二傳動(dòng)桿、橫桿，信號(hào)線連接在油箱蓋的側(cè)邊，滑竿的上端固定在油箱蓋上，浮子套在滑竿上，可沿滑竿上下移動(dòng)，溫度傳感器安裝在浮子上，導(dǎo)電柱固定在油箱蓋的側(cè)邊，回位彈簧的上端固定在油箱蓋上，回位彈簧的下端固定在彈簧定位銷上，彈簧定位銷固定在第一傳動(dòng)桿上，第二傳動(dòng)桿以第一傳動(dòng)桿相同的方式與油箱蓋相連接，第二傳動(dòng)桿的下端連接有橫桿，第二傳動(dòng)桿的上端有接觸端。
[0013]第一信號(hào)線連接在導(dǎo)電柱上，第二信號(hào)線接觸端上，第一傳動(dòng)桿與第二傳動(dòng)桿通過導(dǎo)線相連接。
[0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn):油箱上端安裝一個(gè)液位檢測(cè)與溫度檢測(cè)裝置，液位檢測(cè)裝置主要用于箱內(nèi)液體位置報(bào)警，具有結(jié)構(gòu)緊湊，控制靈敏，安裝簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，工作時(shí)浮子隨液面升高或降低，當(dāng)液面將浮子升上或降到發(fā)訊位置時(shí)，繼電器動(dòng)作常閉觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)閉合，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)或報(bào)警，這樣實(shí)現(xiàn)防止液壓馬達(dá)吸空造成事故發(fā)生。
[0015]溫度檢測(cè)裝置可隨時(shí)監(jiān)測(cè)液壓油溫度的高低，來啟動(dòng)散熱裝置，保證油溫在最佳工作溫度運(yùn)作。
[0016]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]附圖2為附圖1的俯視圖；
[0019]附圖3為油箱蓋及檢測(cè)部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖4為浮子結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]附圖5為附圖4的右視圖；
[0022]附圖6為傳動(dòng)桿式檢測(cè)部分結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023]實(shí)施例一
[0024]如附圖所示:一種帶液位檢測(cè)以及溫度檢測(cè)裝置的油箱，它包括箱體部分和檢測(cè)部分。
[0025]所述的箱體部分包括:箱體側(cè)板1、箱體上板2、箱體上蓋3、油箱蓋5、箱體下板8，箱體上板2位于箱體側(cè)板I的上方，箱體下板8位于箱體側(cè)板I的下方，箱體上蓋3位于箱體上板2的上面，在箱體上蓋3上有一個(gè)油箱蓋5，油箱蓋5上安裝有檢測(cè)部分。
[0026]如附圖3所示，所述的液位檢測(cè)部分包括:信號(hào)線4、滑竿6、浮子7、第一導(dǎo)線9、第二導(dǎo)線10、第三導(dǎo)線11、溫度傳感器12，信號(hào)線4連接在油箱蓋5的側(cè)邊，滑竿6為非導(dǎo)電的長(zhǎng)條平板，滑竿6的上端固定在油箱蓋5上，長(zhǎng)條平板形狀的滑竿6上有第一導(dǎo)線9、第二導(dǎo)線10、第三導(dǎo)線11，第一導(dǎo)線9位于滑竿6的右上部，第一導(dǎo)線9的上端連接在第二信號(hào)線4-2上，第一導(dǎo)線9的下端固定在第三接線柱9-1上，第二導(dǎo)線10位于滑竿6的中部，第二導(dǎo)線10的上端連接在第一信號(hào)線4-1上，第二導(dǎo)線10的下端位于滑竿6的下部，第三導(dǎo)線11位于滑竿6的左部，部分第三導(dǎo)線11位于滑竿6的背面，位于滑竿6背面的部分第三導(dǎo)線11通過第二接線柱11-2轉(zhuǎn)入滑竿6的背面，位于滑竿6背面的部分第三導(dǎo)線11通過第一接線柱11-1連接第二信號(hào)線4-2，浮子7套在滑竿6上，可沿滑竿6上下移動(dòng)。
[0027]如附圖4和5所示:浮子7上固定有溫度傳感器12，溫度傳感器12與第二導(dǎo)線10相連通，浮子7的上端有第一連接塊7-1，浮子7的下端有第二連接塊7-2，第一連接塊7-1以及第二連接塊7-2都與第二導(dǎo)線10相連通，第一連接塊7-1為中間高二邊低的半圓形狀，第一連接塊7-1也可以是三角形狀或橢圓形狀，第二連接塊7-2為中間高二邊低的倒“M”形狀，第二連接塊7-2 二邊低的部位形成二個(gè)向下的突起7-2-1。
[0028]本實(shí)用新型的工作原理和使用方法是:浮子7套在滑竿6上，可沿滑竿6上下移動(dòng)，當(dāng)往油箱里加油時(shí)，油面上升，帶動(dòng)浮子7上移，當(dāng)往外抽油時(shí)，油面下降，帶動(dòng)浮子7下移，當(dāng)浮子7上升上一定的位置，這個(gè)位置為事先設(shè)定的，也就是第三接線柱9-1的位置時(shí)，第一連接塊7-1連通第一導(dǎo)線9和第二導(dǎo)線10，通過信號(hào)線4向儀表盤傳遞一個(gè)油箱里的油滿的裝態(tài)，同理，當(dāng)油面下降時(shí)，通過信號(hào)線4向儀表盤傳遞一個(gè)油箱里的油位將低于警戒線的信號(hào)，因?yàn)榧佑瓦^量提示只在通過外部往油箱加油時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)，而工作時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)部機(jī)油的進(jìn)出，一般不會(huì)超過油箱過滿的警戒線，因?yàn)闄C(jī)油只會(huì)消耗，不會(huì)增加，所以，過滿的警戒線與過低警戒線的信號(hào)可以一樣。采用過滿的警戒線與過低警戒線的信號(hào)相同的方式，可以節(jié)省一根信號(hào)線。
[0029]由于檢測(cè)部分安裝在油箱蓋5上，方便檢測(cè)部分隨時(shí)取出來修理或檢查。
[0030]第一連接塊7-1為中間高二邊低的半圓形狀，第一連接塊7-1也可以是三角形狀或橢圓形狀，這樣，油不會(huì)停留在第一連接塊7-1上，保證第一連接塊7-1順利連通第一導(dǎo)線9和第二導(dǎo)線10。
[0031]第二連接塊7-2為中間高二邊低的倒“M”形狀，第二連接塊7-2 二邊低的部位形成二個(gè)向下的突起7-2-1,這樣,油能很快經(jīng)第二連接塊7-2的二邊流走,保證第二連接塊7-2順利連通第二導(dǎo)線10與第三導(dǎo)線11。
[0032]浮子7上固定有溫度傳感器12，溫度傳感器12直接接觸到油表面，最能及時(shí)準(zhǔn)確的測(cè)量到油的溫度，這樣可以判斷是否啟動(dòng)散熱裝置，保證油溫在最佳工作溫度運(yùn)作。
[0033]實(shí)施例二
[0034]如附圖所示:一種帶液位檢測(cè)以及溫度檢測(cè)裝置的油箱，它包括箱體部分和檢測(cè)部分。
[0035]所述箱體部份與實(shí)施例一完全相同。
[0036]如附圖6所示，所述液位檢測(cè)部分包括:信號(hào)線4、滑竿6、浮子7、溫度傳感器12、導(dǎo)電柱13、回位彈簧14、彈簧定位銷15、第一傳動(dòng)桿16、第二傳動(dòng)桿17、橫桿18，信號(hào)線4連接在油箱蓋5的側(cè)邊，滑竿6的上端固定在油箱蓋5上，浮子7套在滑竿6上，可沿滑竿6上下移動(dòng)，溫度傳感器12安裝在浮子7上，導(dǎo)電柱13固定在油箱蓋5的側(cè)邊，回位彈簧14的上端固定在油箱蓋5上，回位彈簧14的下端固定在彈簧定位銷15上，彈簧定位銷15固定在第一傳動(dòng)桿16上,第二傳動(dòng)桿17以第一傳動(dòng)桿16相同的方式與油箱蓋5相連接,第二傳動(dòng)桿17的下端連接有橫桿18，第二傳動(dòng)桿17的上端有接觸端17-1。
[0037]第一信號(hào)線4-1連接在導(dǎo)電柱13上，第二信號(hào)線4-2接觸端17_1上，第一傳動(dòng)桿16與第二傳動(dòng)桿17通過導(dǎo)線相連接。
[0038]本實(shí)用新型的工作原理和使用方法是:浮子7套在滑竿6上，可沿滑竿6上下移動(dòng)，當(dāng)往油箱里加油時(shí)，油面上升，帶動(dòng)浮子7上移，當(dāng)往外抽油時(shí)，油面下降，帶動(dòng)浮子7下移，當(dāng)浮子7上升上一定的位置，頂上第一傳動(dòng)桿16，使第一傳動(dòng)桿16上移并接觸到導(dǎo)電柱13，這時(shí)電路形成回路，發(fā)出一個(gè)報(bào)警信號(hào)，當(dāng)浮子7下移到一定位置時(shí)，通過橫桿18帶動(dòng)第二傳動(dòng)桿17，第二傳動(dòng)桿17帶動(dòng)接觸端17-1下移與導(dǎo)電柱13相連通，形成回路，發(fā)出一個(gè)報(bào)警信號(hào)。
[0039]通過傳動(dòng)桿的移動(dòng)，傳遞油位的信息，避免了在機(jī)油中形成電路回路。
【權(quán)利要求】
1.一種帶液位檢測(cè)以及溫度檢測(cè)裝置的油箱，它包括箱體部分和檢測(cè)部分；箱體部分包括:箱體側(cè)板、箱體上板、箱體上蓋、油箱蓋、箱體下板，箱體上板位于箱體側(cè)板的上方，箱體下板位于箱體側(cè)板的下方，箱體上蓋位于箱體上板的上面，在箱體上蓋上有一個(gè)油箱蓋，其特征是:油箱蓋上安裝有檢測(cè)部分；液位檢測(cè)部分包括:信號(hào)線、滑竿、浮子、第一導(dǎo)線、第二導(dǎo)線、第三導(dǎo)線、溫度傳感器，信號(hào)線連接在油箱蓋的側(cè)邊，滑竿為非導(dǎo)電的長(zhǎng)條平板，滑竿的上端固定在油箱蓋上，長(zhǎng)條平板形狀的滑竿上有第一導(dǎo)線、第二導(dǎo)線、第三導(dǎo)線，第一導(dǎo)線位于滑竿的右上部，第一導(dǎo)線的上端連接在第二信號(hào)線上，第一導(dǎo)線的下端固定在第三接線柱上，第二導(dǎo)線位于滑竿的中部，第二導(dǎo)線的上端連接在第一信號(hào)線上，第二導(dǎo)線的下端位于滑竿的下部，第三導(dǎo)線位于滑竿的左部，部分第三導(dǎo)線位于滑竿的背面，位于滑竿背面的部分第三導(dǎo)線通過第二接線柱轉(zhuǎn)入滑竿的背面，位于滑竿背面的部分第三導(dǎo)線通過第一接線柱連接第二信號(hào)線，浮子套在滑竿上，可沿滑竿上下移動(dòng)，浮子的上端有第一連接塊，浮子的下端有第二連接塊，第一連接塊以及第二連接塊都與第二導(dǎo)線相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶液位檢測(cè)以及溫度檢測(cè)裝置的油箱，其特征是:浮子上固定有溫度傳感器，溫度傳感器與第二導(dǎo)線相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶液位檢測(cè)以及溫度檢測(cè)裝置的油箱，其特征是:第一連接塊為中間高二邊低的半圓形狀，第一連接塊也可以是三角形狀或橢圓形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶液位檢測(cè)以及溫度檢測(cè)裝置的油箱，其特征是:第二連接塊為中間高二邊低的倒“M”形狀，第二連接塊二邊低的部位形成二個(gè)向下的突起。
【文檔編號(hào)】F15B1/26GK203926168SQ201420059967
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年2月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月10日
【發(fā)明者】安清云, 劉南山 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙凱迪機(jī)械有限公司