液壓式立體停車設(shè)備專用液壓控制閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種液壓式立體停車設(shè)備專用液壓控制閥，屬于液壓式立體停車設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，包括閥體，所述閥體上安裝有二位三通電磁閥，所述二位三通電磁閥的活動閥芯包括進(jìn)油閥槽、第一凸緣、出油閥槽、第二凸緣和內(nèi)部油道；所述閥體上設(shè)有液壓油輸入口、液壓油輸出口和回油口，所述液壓油輸入口和進(jìn)油閥槽之間設(shè)有進(jìn)油油道，所述液壓油輸出口和出油閥槽之間設(shè)有出油油道，所述回油口與第一凸緣之間設(shè)有回油油道，所述回油油道上安裝有節(jié)流閥。本實用新型使得液壓控制閥體積大大減小，從而使液壓式立體停車設(shè)備的液壓管路結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，而且大大降低了制造成本，同時方便了檢修。
【專利說明】液壓式立體停車設(shè)備專用液壓控制閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于液壓式立體停車設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種液壓式立體停車設(shè)備專用液壓控制閥。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓式立體停車設(shè)備由于其液壓舉升器不僅運行平穩(wěn)、噪音小，而且運動速度快，存取車時間短，工作可靠性高，因此在生活中得到了廣泛的應(yīng)用。其具有多個液壓舉升器，液壓舉升器均通過液壓管路與液壓站相連，液壓站按液壓舉升器要求的流向、壓力和流量供油，使液壓舉升器帶動載車板實現(xiàn)升降運動。液壓站包括驅(qū)動用電動機(jī)、液壓泵、油箱和液壓控制閥。液壓泵由電動機(jī)驅(qū)動，該液壓泵的進(jìn)油口通過液壓管路與油箱連接，出油口通過液壓管路與液壓舉升器連接，其出油口與液壓舉升器之間的液壓管路上設(shè)有液壓控制閥。
[0003]目前，在液壓式立體停車設(shè)備中，采用二位三通電磁閥來控制液壓舉升器的活塞桿的運行方向。將節(jié)流閥安裝在液壓舉升器回油路的回油路上，通過節(jié)流閥來調(diào)節(jié)液壓舉升器回油路的流量，保證液壓舉升器的活塞桿運動的平穩(wěn)性。由于在液壓式立體停車設(shè)備中包含有若干個液壓舉升器，因此液壓式立體停車設(shè)備中二位三通電磁閥和節(jié)流閥的數(shù)量較多。但是，現(xiàn)有的液壓式立體停車設(shè)備中二位三通電磁閥和節(jié)流閥在液壓管路中分別設(shè)置，導(dǎo)致液壓管路占用的空間較大，而且制造成本較高。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種液壓式立體停車設(shè)備專用液壓控制閥，以解決現(xiàn)有的液壓式立體停車設(shè)備中液壓管路占用的空間較大，而且制造成本較高的技術(shù)問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:液壓式立體停車設(shè)備專用液壓控制閥，包括閥體，所述閥體上安裝有二位三通電磁閥，所述二位三通電磁閥包括由控制元件驅(qū)動的活動閥芯，所述活動閥芯包括依次設(shè)置的進(jìn)油閥槽、第一凸緣、出油閥槽和第二凸緣，所述活動閥芯上設(shè)有用于連通所述進(jìn)油閥槽和出油閥槽的內(nèi)部油道，所述第二凸緣的外徑小于所述第一凸緣的外徑；所述閥體上設(shè)有液壓油輸入口、液壓油輸出口和回油口，所述液壓油輸入口和液壓油輸出口分別位于所述活動閥芯的兩側(cè)，所述回油口和所述液壓油輸出口位于所述活動閥芯的同一側(cè)，所述液壓油輸入口和進(jìn)油閥槽之間設(shè)有進(jìn)油油道，所述液壓油輸出口和出油閥槽之間設(shè)有出油油道，所述回油口與第一凸緣之間設(shè)有回油油道，所述回油油道上位于所述回油口位置處安裝有節(jié)流閥。
[0006]作為一種改進(jìn)，所述進(jìn)油油道呈十字形設(shè)置，所述的十字形進(jìn)油油道包括相互交叉且相互垂直的第一進(jìn)油油道和第二進(jìn)油油道，所述第一進(jìn)油油道一端連接所述液壓油輸入口，另一端與所述閥體之間設(shè)有第一堵頭，所述第二進(jìn)油油道一端連接所述進(jìn)油閥槽，另一端與所述閥體之間設(shè)有第二堵頭。[0007]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述出油油道呈直線形設(shè)置，所述出油油道上設(shè)有液壓接頭。
[0008]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述回油油道呈L形設(shè)置，所述的L形回油油道包括相互垂直的第一回油油道和第二回油油道，所述第一回油油道靠近所述第二凸緣設(shè)置，所述第二回油油道上設(shè)有所述節(jié)流閥。
[0009]采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果是:由于液壓式立體停車設(shè)備專用液壓控制閥包括閥體，所述閥體上安裝有二位三通電磁閥，所述二位三通電磁閥的活動閥芯包括進(jìn)油閥槽、第一凸緣、出油閥槽、第二凸緣和內(nèi)部油道；所述閥體上設(shè)有液壓油輸入口、液壓油輸出口和回油口，所述液壓油輸入口和進(jìn)油閥槽之間設(shè)有進(jìn)油油道，所述液壓油輸出口和出油閥槽之間設(shè)有出油油道，所述回油口與第一凸緣之間設(shè)有回油油道，所述回油油道上位于所述回油口位置處安裝有節(jié)流閥，通過將二位三通電磁閥和節(jié)流閥集成到同一閥體上，使得液壓控制閥體積大大減小，從而使液壓式立體停車設(shè)備的液壓管路結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，而且大大降低了制造成本，同時方便了檢修。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1中二位三通電磁閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1、閥體，2、二位三通電磁閥，21、控制元件，22、活動閥芯，221、進(jìn)油閥槽，222、第一凸緣，223、出油閥槽，224、第二凸緣，225、內(nèi)部油道，3、液壓油輸入口，4、液壓油輸出口，5、回油口，6、進(jìn)油油道，61、第一進(jìn)油油道，62、第二進(jìn)油油道，63、第一堵頭，64、第二堵頭，7、出油油道，71、液壓接頭，8、回油油道，81、第一回油油道，82、第二回油油道，9、節(jié)流閥。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0014]如圖1和圖2共同所示，一種液壓式立體停車設(shè)備專用液壓控制閥，包括閥體1，閥體I上通過螺紋安裝有二位三通電磁閥2, 二位三通電磁閥2包括由控制元件21驅(qū)動的活動閥芯22，控制元件為電磁鐵，活動閥芯22包括依次設(shè)置的進(jìn)油閥槽221、第一凸緣222、出油閥槽223和第二凸緣224，活動閥芯22上設(shè)有用于連通進(jìn)油閥槽221和出油閥槽223的內(nèi)部油道225，第二凸緣224的外徑小于第一凸緣222的外徑；閥體I上設(shè)有液壓油輸入口 3、液壓油輸出口 4和回油口 5，液壓油輸入口 3和液壓油輸出口 4分別位于活動閥芯22的兩側(cè)，回油口 5和液壓油輸出口 4位于活動閥芯22的同一側(cè)，液壓油輸入口 3和進(jìn)油閥槽221之間設(shè)有進(jìn)油油道6，液壓油輸出口 4和出油閥槽223之間設(shè)有出油油道7，回油口5與第一凸緣222之間設(shè)有回油油道8，回油油道8上位于回油口 5位置處通過螺紋安裝有節(jié)流閥9。
[0015]進(jìn)油油道6呈十字形設(shè)置，十字形進(jìn)油油道6包括相互交叉且相互垂直的第一進(jìn)油油道61和第二進(jìn)油油道62，第一進(jìn)油油道61 —端連接液壓油輸入口 3，另一端與閥體I之間設(shè)有第一堵頭63，第二進(jìn)油油道62—端連接進(jìn)油閥槽221，另一端與閥體I之間設(shè)有第二堵頭64。
[0016]出油油道7呈直線形設(shè)置，出油油道7上設(shè)有液壓接頭71。
[0017]回油油道8呈L形設(shè)置，L形回油油道8包括相互垂直的第一回油油道81和第二回油油道82，第一回油油道81靠近第二凸緣224設(shè)置，第二回油油道82上設(shè)有節(jié)流閥9。
[0018]使用時，當(dāng)液壓舉升器做功時，控制元件21使活動閥芯22伸出，第二凸緣224堵住回油油道8，此時，高壓油從液壓油輸入口 3進(jìn)入，依次經(jīng)過第一進(jìn)油油道61、第二進(jìn)油油道62進(jìn)入進(jìn)油閥槽221，然后經(jīng)內(nèi)部油道225進(jìn)入出油閥槽223，最后高壓油經(jīng)出油油道7從液壓油輸出口 4輸出至液壓舉升器；當(dāng)液壓舉升器回程時，控制元件21驅(qū)動活動閥芯22縮回，因第二凸緣224的外徑小于第一凸緣222的外徑，此時，出油油道7和回油油道8連通，液壓舉升器內(nèi)的高壓油從液壓油輸出口 4進(jìn)入，依次經(jīng)過出油油道7、第一回油油道81和第二回油油道82，最后經(jīng)回油口 5回流至油箱，節(jié)流閥9用于調(diào)節(jié)回油口 5的開口大小，從而調(diào)節(jié)回油油量，保證液壓舉升器的活塞桿運動的平穩(wěn)性。
[0019]本實用新型提供的液壓式立體停車設(shè)備專用液壓控制閥，通過將二位三通電磁閥2和節(jié)流閥9集成到同一閥體上，使得液壓控制閥體積大大減小，從而使液壓式立體停車設(shè)備的液壓管路結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，而且大大降低了制造成本，同時方便了檢修。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.液壓式立體停車設(shè)備專用液壓控制閥，包括閥體，其特征在于，所述閥體上安裝有二位三通電磁閥，所述二位三通電磁閥包括由控制元件驅(qū)動的活動閥芯，所述活動閥芯包括依次設(shè)置的進(jìn)油閥槽、第一凸緣、出油閥槽和第二凸緣，所述活動閥芯上設(shè)有用于連通所述進(jìn)油閥槽和出油閥槽的內(nèi)部油道，所述第二凸緣的外徑小于所述第一凸緣的外徑； 所述閥體上設(shè)有液壓油輸入口、液壓油輸出口和回油口，所述液壓油輸入口和液壓油輸出口分別位于所述活動閥芯的兩側(cè)，所述回油口和所述液壓油輸出口位于所述活動閥芯的同一側(cè)，所述液壓油輸入口和進(jìn)油閥槽之間設(shè)有進(jìn)油油道，所述液壓油輸出口和出油閥槽之間設(shè)有出油油道，所述回油口與第一凸緣之間設(shè)有回油油道，所述回油油道上位于所述回油口位置處安裝有節(jié)流閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓式立體停車設(shè)備專用液壓控制閥，其特征在于，所述進(jìn)油油道呈十字形設(shè)置，所述的十字形進(jìn)油油道包括相互交叉且相互垂直的第一進(jìn)油油道和第二進(jìn)油油道，所述第一進(jìn)油油道一端連接所述液壓油輸入口，另一端與所述閥體之間設(shè)有第一堵頭，所述第二進(jìn)油油道一端連接所述進(jìn)油閥槽，另一端與所述閥體之間設(shè)有第二堵頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓式立體停車設(shè)備專用液壓控制閥，其特征在于，所述出油油道呈直線形設(shè)置，所述出油油道上設(shè)有液壓接頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓式立體停車設(shè)備專用液壓控制閥，其特征在于，所述回油油道呈L形設(shè)置，所述的L形回油油道包括相互垂直的第一回油油道和第二回油油道，所述第一回油油道靠近所述第二凸緣設(shè)置，所述第二回油油道上設(shè)有所述節(jié)流閥。
【文檔編號】F15B13/02GK203796644SQ201420210969
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月28日
【發(fā)明者】李建博, 李祥啟, 姜明堂 申請人:濰坊大洋自動泊車設(shè)備有限公司