一種多輥軋機側支撐輥調(diào)整液壓裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種多輥軋機側支撐輥調(diào)整液壓裝置，包括多個并聯(lián)在油箱油路上的伺服閥，伺服閥分別獨立地與各側推缸相連，伺服閥的進油端與油箱油路連接而構成供油油路，伺服閥的出油端與側推缸連接而構成執(zhí)行油路，執(zhí)行油路上設置有感應側推缸壓力變化的壓力傳感器，該執(zhí)行油路上還設置有能導通或切斷執(zhí)行油路的電磁球閥，在執(zhí)行油路導通的情況下，側推缸與伺服閥連通而使側推缸處于調(diào)節(jié)的狀態(tài)；在執(zhí)行油路被切斷的情況下，側推缸與伺服閥斷開而使側推缸處于鎖緊的狀態(tài)。該結構的液壓裝置在側推缸處于預設的標準狀態(tài)下，能夠使側推缸可靠鎖緊，從而提高側推缸對側支撐輥的定位支承能力。
【專利說明】一種多輥軋機側支撐輥調(diào)整液壓裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型具體涉及一種多輥軋機側支撐輥調(diào)整液壓裝置。
【背景技術】
[0002]多輥軋機包括上、下輥系，上、下輥系各包括一工作輥以及位于外側的一層或多層支撐輥。支撐輥用于承受工作時工作輥傳來的軋制力并用于支承工作輥以減小其撓曲變形，以便提高軋件的軋制精度。一般地，在包括多于兩個支撐輥的同一層支撐輥中，位于內(nèi)側的支撐輥和位于外側的側支撐輥具有相同的直徑，且位于內(nèi)側的支撐輥所承受的力遠小于同一層支撐輥中位于外側的側支撐輥所承受的力，相應地，外側的側支撐輥更容易受到工作輥傳遞的反作用力而偏移預設的標準狀態(tài)。實踐中，通常是在側支撐輥旁設置側推缸來抵消工作輥傳遞的反作用力以保證側支撐輥的可靠定位，因此，側推缸對側支撐輥的鎖緊定位功能將直接影響著工作輥對軋件的軋制精度，如何提高側推缸的鎖緊能力使側支撐輥能夠保持在預設的標準狀態(tài)，以及提高側推缸的調(diào)整精度是本領域技術人員需要不斷改進的技術課題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術提供一種側支撐輥調(diào)整液壓裝置，能夠進一步地增強側推缸的鎖緊能力，并且具有響應快，靈敏度高，作業(yè)精準的優(yōu)點。
[0004]本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為:一種多輥軋機側支撐輥調(diào)整液壓裝置，包括多個并聯(lián)在油箱油路上的伺服閥，所述伺服閥分別獨立地與各側推缸相連，伺服閥的進油端與油箱油路連接而構成供油油路，伺服閥的出油端與側推缸連接而構成執(zhí)行油路，所述執(zhí)行油路上設置有感應側推缸壓力變化的壓力傳感器，其特征在于:該執(zhí)行油路上還設置有能導通或切斷執(zhí)行油路的電磁球閥，在執(zhí)行油路導通的情況下，側推缸與伺服閥連通而使側推缸處于調(diào)節(jié)的狀態(tài)；在執(zhí)行油路被切斷的情況下，側推缸與伺服閥斷開而使側推缸處于鎖緊的狀態(tài)。
[0005]優(yōu)選地，所述油箱油路上安裝有蓄能器，通過蓄能器向相互并聯(lián)的伺服閥供油，能夠為伺服閥提供穩(wěn)定的壓力油?；蛘咴诟魉欧y的供油油路上分別配置有獨立的蓄能器，不僅為各伺服閥提供穩(wěn)定的壓力油，而且避免了各伺服閥間的相互干擾，提高了各伺服閥的作業(yè)精度。
[0006]為了進一步地提高伺服閥的響應靈敏度，所述側推缸上設置有感應側推缸位移變化的位移傳感器。側推缸上的位移傳感器與外部的PLC控制系統(tǒng)連接，PLC控制系統(tǒng)與電磁球閥連接；另外壓力傳感器和伺服閥也與外部的PLC控制系統(tǒng)連接。這樣，位移傳感器和壓力傳感器能夠同時感應凸度缸的細微變化，并將感應信號迅速傳送至PLC控制系統(tǒng)，由PLC控制系統(tǒng)控制電磁球閥導通執(zhí)行油路，接著，PLC控制系統(tǒng)再向伺服閥發(fā)出執(zhí)行指令，以調(diào)節(jié)側推缸使之保持在設定的標準狀態(tài)。[0007]優(yōu)選地，為了提高伺服閥的響應速度，所述電磁球閥是通過螺紋插裝閥連接到伺服閥的出油端的，從而縮短了輸油管路的長度，使電磁球閥、伺服閥高度集成化，減小了閥體的體積，有利于減小油管長度對伺服閥響應速度的影響。
[0008]較合理的是，所述油箱油路上安裝有測壓接頭，以便于作業(yè)人員實時監(jiān)測油箱油路的壓力情況，保證裝置的正常運行。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:在伺服閥與側推缸之間的執(zhí)行油路上設置控制油路通斷的電磁球閥，在側推缸處于預設的標準狀態(tài)下，切斷執(zhí)行油路而使側推缸能夠可靠鎖緊，提高了側推缸對側支撐輥的定位支承能力。此外，安裝在側推缸上的位移傳感器進一步地增強了伺服閥的靈敏度，以及安裝在油箱油路上的蓄能器，能夠向伺服閥提供穩(wěn)定的壓力油而使液壓裝置的作業(yè)精度得到改善。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例中液壓裝置的局部連接關系圖；
[0011]圖2為本實施例中液壓裝置的整體連接關系圖。
【具體實施方式】
[0012]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0013]如圖1、2所示，本實施例中的多輥軋機側支撐輥調(diào)整液壓裝置集成了八組側推缸控制閥組，該八組控制閥組相互并聯(lián)地連接在油箱油路上，并分別獨立的作用于各自連接的側推缸。
[0014]上述液壓裝置包括八個并聯(lián)在油箱油路上的伺服閥1，伺服閥I分別獨立地與各側推缸2相連。伺服閥I的進油端與油箱油路連接而構成供油油路，伺服閥I的出油端與側推缸2連接而構成執(zhí)行油路，執(zhí)行油路上設置有感應側推缸壓力變化的壓力傳感器3，壓力傳感器3有兩個，分別安裝在執(zhí)行油路的進油油路和回油油路上；此外，側推缸2上設置有感應側推缸位移變化的位移傳感器4，通過壓力傳感器3和位移傳感器4同時監(jiān)測側推缸2的細微變化，并將感應信號迅速傳送至PLC控制系統(tǒng)以提高系統(tǒng)的感應靈敏度。作為本發(fā)明的改進之處，該執(zhí)行油路上還設置有導通或切斷執(zhí)行油路的電磁球閥5，且電磁球閥5是通過螺紋插接閥連接到伺服閥I的出油端的，電磁球閥5有兩個，分別安裝在執(zhí)行油路的進油油路和回油油路上，且在電磁球閥5導通執(zhí)行油路的情況下，側推缸2與伺服閥I連通而使側推缸2處于調(diào)節(jié)的狀態(tài)；在電磁球閥5切斷執(zhí)行油路的情況下，側推缸2與伺服閥I斷開而使側推缸2處于鎖緊的狀態(tài)。
[0015]作業(yè)時，由壓力傳感器3和位移傳感器4實時監(jiān)測側推缸2的變化狀態(tài)，并向PLC控制系統(tǒng)傳送信號，PLC控制系統(tǒng)根據(jù)信號反饋控制電磁球閥5導通執(zhí)行油路，同時向伺服閥I發(fā)出執(zhí)行指令，控制伺服閥I調(diào)節(jié)側推缸2使之保持在預設的標準狀態(tài)，之后再控制電磁球閥5切斷執(zhí)行油路以可靠鎖緊側推缸2。
[0016]為了提高伺服閥I的作業(yè)精度，在油箱油路上還增設有蓄能器6，由該蓄能器6直接向各伺服閥I提供穩(wěn)定的液壓油。本實施例中，在油箱油路上還安裝有測壓接頭7，測壓接頭7有兩個，分別安裝在油箱油路的進油管路和回油管路上，以方便作業(yè)人員實時監(jiān)測油箱油路的壓力情況，保證裝置的正常運行。[0017]上述結構的側支撐輥調(diào)整液壓裝置，在側推缸處于預設的標準狀態(tài)下，能夠使側推缸可靠鎖緊，從而提高了側推缸對側支撐輥的定位支承能力。
【權利要求】
1.一種多輥軋機側支撐輥調(diào)整液壓裝置，包括多個并聯(lián)在油箱油路上的伺服閥，所述伺服閥分別獨立地與各側推缸相連，伺服閥的進油端與油箱油路連接而構成供油油路，伺服閥的出油端與側推缸連接而構成執(zhí)行油路，所述執(zhí)行油路上設置有感應側推缸壓力變化的壓力傳感器，其特征在于:該執(zhí)行油路上還設置有能導通或切斷執(zhí)行油路的電磁球閥，在執(zhí)行油路導通的情況下，側推缸與伺服閥連通而使側推缸處于調(diào)節(jié)的狀態(tài)；在執(zhí)行油路被切斷的情況下，側推缸與伺服閥斷開而使側推缸處于鎖緊的狀態(tài)。
2.根據(jù)權利要求1所述的多輥軋機側支撐輥調(diào)整液壓裝置，其特征在于:所述油箱油路上安裝有蓄能器，或者各伺服閥的供油油路上分別配置有獨立的蓄能器。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的多輥軋機側支撐輥調(diào)整液壓裝置，其特征在于:所述側推缸上設置有感應側推缸位移變化的位移傳感器。
4.根據(jù)權利要求3所述的多輥軋機側支撐輥調(diào)整液壓裝置，其特征在于:側推缸上的位移傳感器與外部的PLC控制系統(tǒng)連接，PLC控制系統(tǒng)與電磁球閥連接；另外壓力傳感器和伺服閥也與外部的PLC控制系統(tǒng)連接。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的多輥軋機側支撐輥調(diào)整液壓裝置，其特征在于:所述電磁球閥是通過螺紋插裝閥連接到伺服閥的出油端的。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的多輥軋機側支撐輥調(diào)整液壓裝置，其特征在于:所述油箱油路上安裝有測壓接頭。
【文檔編號】F15B13/02GK203809378SQ201420255699
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月19日 優(yōu)先權日:2014年5月19日
【發(fā)明者】龔群, 林永澤 申請人:寧波創(chuàng)力液壓機械制造有限公司