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一種相對式倍力同心活塞桿油缸移動大負(fù)荷工作臺的裝置制造方法

文檔序號:5515795閱讀:174來源:國知局
一種相對式倍力同心活塞桿油缸移動大負(fù)荷工作臺的裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及同步動作的油缸【技術(shù)領(lǐng)域】,公開一種相對式倍力同心活塞桿油缸移動大負(fù)荷工作臺的裝置,包括:兩個同心雙活塞桿油缸、轉(zhuǎn)換桿6,所述位于長管道7的兩端分別設(shè)置有同心雙活塞桿油缸,同心雙活塞桿油缸由位于一體式同心缸體1內(nèi)同心連接活塞2的雙活塞桿3構(gòu)成,所述伸出一體式同心缸體1的雙活塞桿3兩端分別與轉(zhuǎn)換桿6兩端固定連接;本實(shí)用新型通過相對式倍力同心活塞桿油缸的長細(xì)油缸來回的拉力,拉動大負(fù)荷的工作臺及重物,避免了伸出油缸的活塞桿受到擠壓變形,及造成油缸的漏油、損壞,減少了油缸的維修,發(fā)揮了在油壓較高狀態(tài)下活塞桿材料的屈服強(qiáng)度特性,提高了工程進(jìn)度。其結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高,制造成本低。
【專利說明】一種相對式倍力同心活塞桿油缸移動大負(fù)荷工作臺的裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及同步動作的油缸【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種相對式倍力同心活塞桿油缸移動大負(fù)荷工作臺的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前,在工程技術(shù)中,使用油缸移動大負(fù)荷重物的時候,一般易將油缸伸出的活塞桿,受到擠壓變形,造成油缸在移動大負(fù)荷重物的時候的漏油,嚴(yán)重時造成油缸損壞,需要維修油缸,或更換油缸,影響工程進(jìn)度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種相對式倍力同心活塞桿油缸移動大負(fù)荷工作臺的裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種相對式倍力同心活塞桿油缸移動大負(fù)荷工作臺的裝置,包括:兩個同心雙活塞桿油缸、轉(zhuǎn)換桿6,所述位于長管道7的兩端分別設(shè)置有同心雙活塞桿油缸,同心雙活塞桿油缸由位于一體式同心缸體I內(nèi)同心連接活塞2的雙活塞桿3構(gòu)成,所述伸出一體式同心缸體I的雙活塞桿3兩端分別與轉(zhuǎn)換桿6兩端固定連接;
[0006]其中,位于長管道7兩端的同心雙活塞桿油缸相對的雙活塞桿與轉(zhuǎn)換桿6連接的頂端通過連接桿4與長管道7內(nèi)導(dǎo)軌上的大負(fù)荷工作臺5固定連接。
[0007]—種相對式倍力同心活塞桿油缸移動大負(fù)荷工作臺的裝置,所述的一體式同心缸體I為拉狀態(tài)對外輸出力的細(xì)長油缸。
[0008]一種相對式倍力同心活塞桿油缸移動大負(fù)荷工作臺的裝置,所述的活塞2直徑與每端的雙活塞桿3直徑的長徑比大于或等于5。
[0009]一種相對式倍力同心活塞桿油缸移動大負(fù)荷工作臺的裝置,所述的雙活塞桿3為屈服強(qiáng)度大于100MPa的高屈服強(qiáng)度鋼。
[0010]由于采用如上所述的技術(shù)方案,本實(shí)用新型具有如下的有益效果:
[0011]本實(shí)用新型相對式倍力同心活塞桿油缸移動大負(fù)荷工作臺的裝置,能夠使用長細(xì)油缸移動大負(fù)荷的工作臺及重物,通過長細(xì)油缸來回的拉力,拉動大負(fù)荷的工作臺及重物,避免了伸出油缸的活塞桿,受到擠壓變形,及造成油缸的漏油、損壞,減少了油缸的維修,提高了工程進(jìn)度。其結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高,制造成本低。
[0012]本實(shí)用新型更適應(yīng)細(xì)長油缸使用的場合,強(qiáng)調(diào)在拉狀態(tài)對外輸出力,另一端受力很小,保證不會出現(xiàn)壓桿變形,其活塞直徑與活塞桿直徑的長徑比大于或等于5 ;活塞桿材料為較高屈服強(qiáng)度,如 30CrMnS1、40CrMoV、60Si2MnA、40CrNiMo、55CrS1、18Ni300 等,屈服強(qiáng)度超過lOOOMPa,這樣在油壓較高狀態(tài)下,更易發(fā)揮活塞桿材料屈服強(qiáng)度特性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]附圖1是單個雙桿同心油缸有加倍裝置的連接長管中移動工作設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、一體式同心缸體,2、活塞,3、雙活塞桿,4、連接桿,5、大負(fù)荷工作臺,6、轉(zhuǎn)換桿,7、長管道。

【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示,一種相對式倍力同心活塞桿油缸移動大負(fù)荷工作臺的裝置,包括:兩個同心雙活塞桿油缸、轉(zhuǎn)換桿6,所述位于長管道7的兩端分別設(shè)置有同心雙活塞桿油缸,同心雙活塞桿油缸由位于一體式同心缸體I內(nèi)同心連接活塞2的雙活塞桿3構(gòu)成,所述伸出一體式同心缸體I的雙活塞桿3兩端分別與轉(zhuǎn)換桿6兩端固定連接;
[0017]其中,位于長管道7兩端的同心雙活塞桿油缸相對的雙活塞桿與轉(zhuǎn)換桿6連接的頂端通過連接桿4與長管道7內(nèi)導(dǎo)軌上的大負(fù)荷工作臺5固定連接。
[0018]該相對式倍力同心活塞桿油缸移動大負(fù)荷工作臺的裝置所述的一體式同心缸體I為拉狀態(tài)對外輸出力的細(xì)長油缸?;钊?直徑與每端的雙活塞桿3直徑的長徑比大于或等于5。所述的雙活塞桿3為屈服強(qiáng)度大于100MPa的高屈服強(qiáng)度鋼。活塞桿材料為較高屈服強(qiáng)度,如 30CrMnS1、40CrMoV、60Si2MnA、40CrNiMo、55CrS1、18Ni300 等,屈服強(qiáng)度超過lOOOMPa,這樣在油壓較高狀態(tài)下,更易發(fā)揮活塞桿材料屈服強(qiáng)度特性。
[0019]使用時,在長管道7的兩端分別安裝一體式同心雙活塞桿油缸,并且在長管道7兩端的一體式同心雙活塞桿油缸的兩端同心活塞桿頂端間安裝轉(zhuǎn)換桿6,與轉(zhuǎn)換桿6連接的活塞桿頂端通過連接桿4與位于導(dǎo)軌上的大負(fù)荷工作臺5固定連接。具體實(shí)施如下:
[0020]當(dāng)大負(fù)荷工作臺5向一方向移動,長管道7 —端的一體式同心雙活塞桿油缸內(nèi)一端與連接桿4連接的活塞桿腔內(nèi)進(jìn)油孔進(jìn)油,該端的活塞桿回位,通過連接桿4拉動導(dǎo)軌上的大負(fù)荷工作臺5向該方向移動;
[0021]同時,長管道7另一端的一體式同心雙活塞桿油缸內(nèi)一端未與連接桿4連接的的活塞桿腔內(nèi)進(jìn)油孔進(jìn)油,該活塞桿回位,拉動兩同心活塞桿頂端間安裝的轉(zhuǎn)換桿6,使轉(zhuǎn)換桿6推動連接桿4、大負(fù)荷工作臺5向該方向移動,轉(zhuǎn)換桿6具有加倍的力;
[0022]當(dāng)大負(fù)荷工作臺5向相反方向移動,長管道7另一端的一體式同心雙活塞桿油缸內(nèi)一端與連接桿4連接的的活塞桿腔內(nèi)進(jìn)油孔進(jìn)油,該端的活塞桿回位,通過連接桿4拉動導(dǎo)軌上的大負(fù)荷工作臺5向該方向移動;
[0023]同時,與長管道7另一端相對的一體式同心雙活塞桿油缸內(nèi)一端未與連接桿4連接的活塞桿腔內(nèi)進(jìn)油孔進(jìn)油,該活塞桿回位,拉動兩同心活塞桿頂端間安裝的轉(zhuǎn)換桿6,使轉(zhuǎn)換桿6推動連接桿4、大負(fù)荷工作臺5向B方向移動,轉(zhuǎn)換桿6具有加倍的力。
[0024]上述長管道7兩端的一體式同心雙活塞桿油缸內(nèi)與連接桿4連接的的活塞桿及兩同心活塞桿頂端間安裝的轉(zhuǎn)換桿6交替回拉大負(fù)荷工作臺5,達(dá)到大負(fù)荷工作臺5進(jìn)行往復(fù)移動,避免了活塞桿伸出受到擠壓變形的應(yīng)力及油缸的損壞。
【權(quán)利要求】
1.一種相對式倍力同心活塞桿油缸移動大負(fù)荷工作臺的裝置,其特征在于:包括:兩個同心雙活塞桿油缸、轉(zhuǎn)換桿6,所述位于長管道7的兩端分別設(shè)置有同心雙活塞桿油缸,同心雙活塞桿油缸由位于一體式同心缸體I內(nèi)同心連接活塞2的雙活塞桿3構(gòu)成,所述伸出一體式同心缸體I的雙活塞桿3兩端分別與轉(zhuǎn)換桿6兩端固定連接; 其中,位于長管道7兩端的同心雙活塞桿油缸相對的雙活塞桿與轉(zhuǎn)換桿6連接的頂端通過連接桿4與長管道7內(nèi)導(dǎo)軌上的大負(fù)荷工作臺5固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種相對式倍力同心活塞桿油缸移動大負(fù)荷工作臺的裝置,其特征在于:所述的一體式同心缸體I為拉狀態(tài)對外輸出力的細(xì)長油缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種相對式倍力同心活塞桿油缸移動大負(fù)荷工作臺的裝置,其特征在于:所述的活塞2直徑與每端的雙活塞桿3直徑的長徑比大于或等于5。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種相對式倍力同心活塞桿油缸移動大負(fù)荷工作臺的裝置,所述的雙活塞桿3為屈服強(qiáng)度大于100MPa的高屈服強(qiáng)度鋼。
【文檔編號】F15B15/14GK204003738SQ201420292735
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
【發(fā)明者】徐可立 申請人:洛陽利維科技有限公司
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