焦?fàn)t機(jī)械液壓應(yīng)急保護(hù)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于一種焦?fàn)t機(jī)械液壓應(yīng)急保護(hù)系統(tǒng)，包括電機(jī)（8）和定量油泵（2），其特征在于在定量油泵（2）的出口用管路連接一個(gè)卸荷溢流閥（7）和一個(gè)單向閥（6）；單向閥（6）的出口用管路與二通插裝閥（3）、卸荷溢流閥（7）和蓄能器截止閥（5）的壓力控制油口相連通，蓄能器截止閥（5）與蓄能器（4）進(jìn)油口相連；蓄能器截止閥（5）的泄油口、二通插裝閥（3）控制油回油及卸荷溢流閥（7）的回油均流回油箱（1）。該實(shí)用新型應(yīng)急響應(yīng)速度快，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。采用單獨(dú)的定量油泵節(jié)省了主系統(tǒng)能源，提高了蓄能器的儲(chǔ)能能力,確保了斷電響應(yīng)時(shí)的系統(tǒng)壓力與流量，提高了系統(tǒng)的可靠性。
【專利說(shuō)明】焦?fàn)t機(jī)械液壓應(yīng)急保護(hù)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于液壓保護(hù)系統(tǒng)，特別涉及一種焦用于攔焦機(jī)、裝煤車及無(wú)汽交換機(jī)斷電保護(hù)的焦?fàn)t機(jī)械液壓應(yīng)急保護(hù)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有的焦?fàn)t機(jī)械液壓應(yīng)急保護(hù)系統(tǒng)，多數(shù)采用手動(dòng)泵或柴油機(jī)作為斷電應(yīng)急保護(hù)。手動(dòng)泵應(yīng)急系統(tǒng)響應(yīng)速度慢，柴油機(jī)應(yīng)急系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本較高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種響應(yīng)速度快，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低的焦?fàn)t機(jī)械液壓應(yīng)急保護(hù)系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種焦?fàn)t機(jī)械液壓應(yīng)急保護(hù)系統(tǒng)，包括電機(jī)和定量油泵，其特征在于在定量油泵的出口用管路連接一個(gè)卸荷溢流閥和一個(gè)單向閥；單向閥的出口用管路與二通插裝閥、卸荷溢流閥和蓄能器截止閥的壓力控制油口相連通，蓄能器截止閥與蓄能器進(jìn)油口相連；蓄能器截止閥的泄油口、二通插裝閥控制油回油及卸荷溢流閥的回油均流回油箱。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:該實(shí)用新型應(yīng)急響應(yīng)速度快，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。采用單獨(dú)的定量油泵節(jié)省了主系統(tǒng)能源，提高了蓄能器的儲(chǔ)能能力，確保了斷電響應(yīng)時(shí)的系統(tǒng)壓力與流量，提高了系統(tǒng)的可靠性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]以下結(jié)合附圖，以實(shí)施例具體說(shuō)明。
[0007]圖1是焦?fàn)t機(jī)械液壓應(yīng)急保護(hù)系統(tǒng)原理圖。
[0008]圖中:1_油箱；2_定量油泵；3_二通插裝閥；4_蓄能器；5_蓄能器截止閥；6-單向閥；7_卸荷溢流閥；8_電機(jī)；P-管路。

【具體實(shí)施方式】
[0009]實(shí)施例，參照附圖，一種焦?fàn)t機(jī)械液壓應(yīng)急保護(hù)系統(tǒng)，包括電機(jī)8和定量油泵2，其特征在于在定量油泵2的出口用管路連接一個(gè)卸荷溢流閥7和一個(gè)單向閥6 ;單向閥6的出口用管路與二通插裝閥3、卸荷溢流閥7和蓄能器截止閥5的壓力控制油口相連通，蓄能器截止閥5與蓄能器4進(jìn)油口相連；蓄能器截止閥5的泄油口、二通插裝閥3控制油回油及卸荷溢流閥7的回油均流回油箱I。二通插裝閥3用管路P與焦?fàn)t機(jī)的液壓主控系統(tǒng)連接。
[0010]該實(shí)用新型的系統(tǒng)為7MPa，蓄能器壓力為llMPa。工作過(guò)程是，電機(jī)8啟動(dòng)后，通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)定量油泵2運(yùn)轉(zhuǎn)，吸油；油液經(jīng)過(guò)卸荷溢流閥7進(jìn)油口，通過(guò)單向閥6和蓄能器截止閥5進(jìn)入到蓄能器4中，作為應(yīng)急用油液；卸荷溢流閥7的設(shè)定壓力為llMPa，其工作壓力由單向閥6出油口控制，當(dāng)蓄能器4內(nèi)充液壓力達(dá)到設(shè)定壓力IlMPa時(shí)，卸荷溢流閥7開(kāi)始卸荷，單向閥6將油路封斷；由于卸荷溢流閥7導(dǎo)閥內(nèi)存在17%的面積差，當(dāng)蓄能器4儲(chǔ)存壓力緩慢釋放至9MPa時(shí)，卸荷溢流閥7停止卸荷，單向閥6開(kāi)啟，定量油泵2繼續(xù)為蓄能器4供油充壓；卸荷溢流閥7從開(kāi)始卸荷到停止卸荷這一過(guò)程，完成了一次油泵2的間歇式供油過(guò)程。當(dāng)系統(tǒng)應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，電磁鐵YHl得電，二通插裝閥3開(kāi)啟，應(yīng)急供油通路貫通，蓄能器4釋放儲(chǔ)存壓力，應(yīng)急油液通過(guò)流通能力較大的二通插裝閥3經(jīng)管路P供給焦?fàn)t機(jī)的液壓王控系統(tǒng)，確保王系統(tǒng)斷電后交換機(jī)油缸能夠完成一次換向動(dòng)作。
[0011]該實(shí)用新型與原有液壓應(yīng)急系統(tǒng)相比較，應(yīng)急響應(yīng)速度快，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。采用單獨(dú)的油泵節(jié)省了主系統(tǒng)能源，提高了蓄能器的儲(chǔ)能能力，確保了斷電響應(yīng)時(shí)的系統(tǒng)壓力與流量，提高了系統(tǒng)的可靠性，深受用戶歡迎。
【權(quán)利要求】
1.一種焦?fàn)t機(jī)械液壓應(yīng)急保護(hù)系統(tǒng)，包括電機(jī)(8)和定量油泵(2)，其特征在于在定量油泵(2)的出口用管路連接一個(gè)卸荷溢流閥(7)和一個(gè)單向閥(6);單向閥(6)的出口用管路與二通插裝閥(3)、卸荷溢流閥(7)和蓄能器截止閥(5)的壓力控制油口相連通，蓄能器截止閥(5)與蓄能器(4)進(jìn)油口相連；蓄能器截止閥(5)的泄油口、二通插裝閥(3)控制油回油及卸荷溢流閥(7)的回油均流回油箱(I)。
【文檔編號(hào)】F15B20/00GK204082786SQ201420467807
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】周連君, 王文超, 袁守傳 申請(qǐng)人:大連優(yōu)創(chuàng)液壓設(shè)備有限公司