一種大型液壓轉(zhuǎn)向油缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種大型液壓轉(zhuǎn)向油缸，它屬于液壓油缸領(lǐng)域。它包括活塞桿、缸筒、軸套，所述缸筒同軸心套在活塞桿上，所述活塞桿上套有一個活塞和兩個行程套，其中活塞通過焊接方式固定在活塞桿上，行程套設(shè)置在活塞兩側(cè)，所述軸套外壁設(shè)有螺紋，通過螺紋將活塞桿固定在缸筒中，并將活塞和行程套密封在缸筒內(nèi)。活塞與活塞桿通過焊接方式固定，提升了高油壓環(huán)境下活塞桿工作的可靠性；在活塞兩邊各設(shè)置一個行程套，可以有效限制活塞桿運動的行程，延長轉(zhuǎn)向油缸的使用壽命；使用的軸套兼顧了固定和密封的作用，整個油缸結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
【專利說明】一種大型液壓轉(zhuǎn)向油缸
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實用新型涉及一種大型液壓轉(zhuǎn)向油缸，它屬于液壓油缸領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0003]液壓油缸廣泛應(yīng)用于工程機械中，其中轉(zhuǎn)向液壓油缸一般應(yīng)用在叉車等工程車輛上，用于車輛轉(zhuǎn)向。目前市場上的轉(zhuǎn)向油缸，其活塞與活塞桿之間通常采用鋼珠和緊定螺釘固定，這種固定方式對于小型轉(zhuǎn)向油缸來說，裝配不算麻煩，但大型轉(zhuǎn)向油缸的部件過大，安裝就不是很方便了，并且大型轉(zhuǎn)向油缸油壓較大，緊定螺釘在長時間使用后會有松動的可能，使得活塞不再牢固；并且一般轉(zhuǎn)向油缸的活塞桿都沒有專門的行程控制機構(gòu)，這導(dǎo)致了活塞直接與軸套碰撞，容易損壞活塞表面；一般的轉(zhuǎn)向油缸需要缸蓋、軸套等多個零件密封缸體，導(dǎo)致了裝配效率不高。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種大型液壓轉(zhuǎn)向油缸，它解決了大型液壓轉(zhuǎn)向油缸的活塞桿與活塞之間更牢固固定的問題，還解決了控制活塞桿行程、精簡部分結(jié)構(gòu)等問題。
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題采取以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]一種大型液壓轉(zhuǎn)向油缸，它包括活塞桿、缸筒、軸套，所述缸筒同軸心套在活塞桿上，所述活塞桿上套有一個活塞和兩個行程套，其中活塞通過焊接方式固定在活塞桿上，行程套設(shè)置在活塞兩側(cè)，所述軸套外壁設(shè)有螺紋，通過螺紋將活塞桿固定在缸筒中，并將活塞和行程套密封在缸筒內(nèi)。
[0007]作為優(yōu)選實例，所述軸套和活塞桿之間由外向內(nèi)依次設(shè)有防塵圈、軸封和鋼背襯套。
[0008]作為優(yōu)選實例，所述缸筒與軸套之間從外向內(nèi)依次設(shè)有O型密封圈和支承環(huán)。
[0009]作為優(yōu)選實例，所述活塞與缸筒之間設(shè)有O型密封圈和雙支承環(huán)，雙支承環(huán)分布在O型密封圈兩側(cè)。
[0010]本實用新型的有益效果是:活塞與活塞桿通過焊接方式固定，提升了高油壓環(huán)境下活塞桿工作的可靠性；在活塞兩邊各設(shè)置一個行程套，可以有效限制活塞桿運動的行程，延長轉(zhuǎn)向油缸的使用壽命；使用的軸套兼顧了固定和密封的作用，整個油缸結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型的軸套部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實用新型的活塞、行程套部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0014]為了對本實用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0015]如圖1、圖2、圖3所示，一種大型液壓轉(zhuǎn)向油缸，它包括活塞桿1、缸筒2、軸套3，缸筒2同軸心套在活塞桿I上，活塞桿I上套有一個活塞4和兩個行程套5，其中活塞4通過焊接方式固定在活塞桿I上，行程套5設(shè)置在活塞4兩側(cè)，軸套3外壁設(shè)有螺紋，通過螺紋將活塞桿I固定在缸筒2中，并將活塞4和行程套5密封在缸筒2內(nèi)。軸套3和活塞桿I之間由外向內(nèi)依次設(shè)有防塵圈6、軸封7和鋼背襯套8。缸筒2與軸套3之間從外向內(nèi)依次設(shè)有O型密封圈9和支承環(huán)10?；钊?與缸筒2之間設(shè)有O型密封圈9和雙支承環(huán)10，雙支承環(huán)10分布在O型密封圈9兩側(cè)。
[0016]活塞桿I與活塞4之間通過焊接方式固定，一方面增強了兩者的固定強度，提高了活塞4工作可靠性，另一方面精簡了裝配活塞4的零件數(shù)量和裝配時間。但對焊接精度要求較高，已通過自動化或半自動化的焊接方式進行了提高。
[0017]在活塞桿I的活塞4兩側(cè)分別設(shè)置一個行程套5，可以有效限制活塞桿I的左右運動的行程，大型液壓轉(zhuǎn)向油缸油壓較大，需要使用行程套5來保護轉(zhuǎn)向油缸中各個部件的完整和不受損傷。
[0018]軸套3結(jié)合了一般油缸的缸蓋和缸套的功能，既能起到固定活塞桿I的作用，又能將活塞4和行程套5密封在缸筒2內(nèi)部，并且進一步減少了裝配零件數(shù)量，節(jié)省了裝配時間，提高了工作效率。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種大型液壓轉(zhuǎn)向油缸，它包括活塞桿、缸筒、軸套，所述缸筒同軸心套在活塞桿上，其特征在于:所述活塞桿上套有一個活塞和兩個行程套，其中活塞通過焊接方式固定在活塞桿上，行程套設(shè)置在活塞兩側(cè)，所述軸套外壁設(shè)有螺紋，通過螺紋將活塞桿固定在缸筒中，并將活塞和行程套密封在缸筒內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大型液壓轉(zhuǎn)向油缸，其特征在于:所述軸套和活塞桿之間由外向內(nèi)依次設(shè)有防塵圈、軸封和鋼背襯套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大型液壓轉(zhuǎn)向油缸，其特征在于:所述缸筒與軸套之間從外向內(nèi)依次設(shè)有O型密封圈和支承環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大型液壓轉(zhuǎn)向油缸，其特征在于:所述活塞與缸筒之間設(shè)有O型密封圈和雙支承環(huán),雙支承環(huán)分布在O型密封圈兩側(cè)。
【文檔編號】F15B15/14GK204025218SQ201420470984
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月20日
【發(fā)明者】吳琪, 李乾龍 申請人:安慶市天潤工程機械有限責(zé)任公司