一種能在線檢測(cè)油缸內(nèi)泄的裝置制造方法
【專利摘要】一種能在線檢測(cè)油缸內(nèi)泄的裝置：其主要由有桿腔檢測(cè)管，無(wú)桿腔檢測(cè)管，在有桿腔檢測(cè)管及無(wú)桿腔檢測(cè)管上分別連接的油壓表、切斷閥，在有桿腔檢測(cè)管與無(wú)桿腔檢測(cè)管之間連接的換向閥，在有桿腔檢測(cè)管下方設(shè)有的接油器組成；有桿腔檢測(cè)管與油缸的有桿腔連接，無(wú)桿腔檢測(cè)管與油缸的無(wú)桿腔連接。本實(shí)用新型能在線快速、簡(jiǎn)便、準(zhǔn)確、安全地檢測(cè)油缸內(nèi)泄情況，并無(wú)需拆卸油缸及增加復(fù)雜元件。
【專利說(shuō)明】一種能在線檢測(cè)油缸內(nèi)泄的裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油缸檢測(cè)裝置，具體屬于一種能在線檢測(cè)油缸內(nèi)泄的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]壓油缸作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)在工業(yè)上應(yīng)用廣泛。油缸內(nèi)泄是一個(gè)普遍存在的問(wèn)題，若油缸內(nèi)泄超出規(guī)定值，容易引起液壓油缸速度變慢、運(yùn)力不足、動(dòng)作不平穩(wěn)、異常動(dòng)作、系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能改變、系統(tǒng)油溫升高等問(wèn)題。
[0003]就目前情況，油缸出現(xiàn)內(nèi)泄，由于不能直接觀察，故由其引起故障十分隱蔽，判斷較為困難；同時(shí)，很多油缸由于體積較大、安裝位置復(fù)雜，如若判斷失誤，將會(huì)影響正常生產(chǎn)，并由于會(huì)拆卸油缸而付出無(wú)謂的勞動(dòng)及時(shí)間。
[0004]目前常用的油缸內(nèi)泄檢測(cè)方法有:
[0005]1、保持液壓缸一腔進(jìn)油，使油缸停止某一端位置，將另一腔油管打開(kāi)，觀察油液流出量，或；
[0006]2、將油缸垂直停在某個(gè)位置，做好標(biāo)記，一段時(shí)間后觀察位置記錄變化量。
[0007]第一種方法存在的不足是需要持續(xù)的供油源，并需拆卸油管，加壓力時(shí)須確?，F(xiàn)場(chǎng)安全；第二種方法存在的不足是對(duì)油缸安裝位置有要求，高壓腔需有保壓元件，同時(shí)需確保無(wú)油進(jìn)入高壓腔。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的需要供油源，并需拆卸油管或?qū)τ透装惭b位置有要求，高壓腔需有保壓元件，同時(shí)需確保無(wú)油進(jìn)入高壓腔等不足，提供一種能在線快速、簡(jiǎn)便、準(zhǔn)確、安全地檢測(cè)油缸內(nèi)泄情況，并無(wú)需拆卸油缸及增加復(fù)雜元件的一種能在線檢測(cè)油缸內(nèi)泄的裝置。
[0009]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)措施:
[0010]一種能在線檢測(cè)油缸內(nèi)泄的裝置，其在于:其主要由有桿腔檢測(cè)管，無(wú)桿腔檢測(cè)管，在有桿腔檢測(cè)管及無(wú)桿腔檢測(cè)管上分別連接的油壓表、切斷閥，在有桿腔檢測(cè)管與無(wú)桿腔檢測(cè)管之間連接的換向閥，在有桿腔檢測(cè)管下方設(shè)有的接油器組成；有桿腔檢測(cè)管與油缸的有桿腔連接，無(wú)桿腔檢測(cè)管與油缸的無(wú)桿腔連接。
[0011]其特征在于:在有桿腔檢測(cè)管上裝有安全閥。
[0012]本實(shí)用新型的特點(diǎn):能在線快速、簡(jiǎn)便、準(zhǔn)確、安全地檢測(cè)油缸內(nèi)泄情況，并無(wú)需拆卸油缸及增加復(fù)雜元件。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1 一有桿腔檢測(cè)管，2—無(wú)桿腔檢測(cè)管，3—油壓表，4一切斷閥，5—換向閥，6—接油器，7—安全閥。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖做進(jìn)一步描述:
[0016]一種能在線檢測(cè)油缸內(nèi)泄的裝置:其主要由有桿腔檢測(cè)管1，無(wú)桿腔檢測(cè)管2，在有桿腔檢測(cè)管I及無(wú)桿腔檢測(cè)管2上分別連接的油壓表3、切斷閥4，在有桿腔檢測(cè)管I與無(wú)桿腔檢測(cè)管2之間連接的換向閥5，在有桿腔檢測(cè)管I下方設(shè)有的接油器6組成；有桿腔檢測(cè)管I與油缸的有桿腔采用插入式或快速接頭連接，無(wú)桿腔檢測(cè)管2與油缸的無(wú)桿腔采用插入式或快速接頭連接。
[0017]另在有桿腔檢測(cè)管I上裝有安全閥7。
[0018]需要說(shuō)明的是本實(shí)用新型可以長(zhǎng)期連接于油缸上，以使操作人員及時(shí)觀測(cè)油缸是否有漏油情況；也可以在必要時(shí)與油缸連接后進(jìn)行檢測(cè)油缸是否漏油。
[0019]檢測(cè)原理:
[0020]關(guān)閉所有切斷閥包括本實(shí)用新型上的切斷閥4，并將有桿腔檢測(cè)管I與油缸的有桿腔連接，無(wú)桿腔檢測(cè)管2與油缸的無(wú)桿腔連接；在確認(rèn)油缸本及與油缸連接的所有管道、閥門等無(wú)任何外泄漏和液壓回路中有液壓鎖，將油缸活塞桿移動(dòng)到一端位置；打開(kāi)有桿腔檢測(cè)管I上的切斷閥4，及有桿腔檢測(cè)管I及無(wú)桿腔檢測(cè)管2之間的換向閥5，使油缸的有桿腔及無(wú)桿腔內(nèi)壓力泄完，即直到無(wú)油液流出；然后關(guān)閉有桿腔檢測(cè)管I上的切斷閥4和有桿腔檢測(cè)管I及無(wú)桿腔檢測(cè)管2之間的換向閥5 ;再打開(kāi)無(wú)桿腔檢測(cè)管2上的切斷閥4，觀測(cè)無(wú)桿腔檢測(cè)管2上的油壓表3 ;當(dāng)使油缸的無(wú)桿腔具有一定壓力后，關(guān)閉無(wú)桿腔檢測(cè)管2上的切斷閥4，觀察無(wú)桿腔內(nèi)壓力是否下降:若壓力未下降，則證明油缸無(wú)內(nèi)泄，檢測(cè)結(jié)束；若壓力下降，則打開(kāi)無(wú)桿腔檢測(cè)管2上的切斷閥4及有桿腔檢測(cè)管I與無(wú)桿腔檢測(cè)管2之間的換向閥5，使有桿腔及無(wú)桿腔內(nèi)壓力相等；再關(guān)閉無(wú)桿腔檢測(cè)管2上的切斷閥4，觀察壓力是否下降，若壓力仍下降，則關(guān)閉有桿腔檢測(cè)管I及無(wú)桿腔檢測(cè)管2之間的換向閥5，此時(shí)，壓力下降快的一腔的液壓鎖或切斷閥有內(nèi)泄，須處理；若壓力未下降，證明油缸本身有內(nèi)泄，此時(shí)關(guān)閉有桿腔檢測(cè)管I及無(wú)桿腔檢測(cè)管2之間的換向閥5，并打開(kāi)無(wú)桿腔檢測(cè)管2上的切斷閥4和有桿腔檢測(cè)管I上的切斷閥4 ;當(dāng)有桿腔檢測(cè)管I上的下方出口出油穩(wěn)定時(shí)，開(kāi)始記錄出油量并計(jì)時(shí)，最后將出油量除以時(shí)間得出在測(cè)試壓力下油缸內(nèi)泄量，檢測(cè)完成后，拆卸檢測(cè)裝置，恢復(fù)原系統(tǒng)。
[0021]本【具體實(shí)施方式】?jī)H為最佳例舉，并非對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制性實(shí)施。
【權(quán)利要求】
1.一種能在線檢測(cè)油缸內(nèi)泄的裝置，其特征在于:其主要由有桿腔檢測(cè)管，無(wú)桿腔檢測(cè)管，在有桿腔檢測(cè)管及無(wú)桿腔檢測(cè)管上分別連接的油壓表、切斷閥，在有桿腔檢測(cè)管與無(wú)桿腔檢測(cè)管之間連接的換向閥，在有桿腔檢測(cè)管下方設(shè)有的接油器組成；有桿腔檢測(cè)管與油缸的有桿腔連接，無(wú)桿腔檢測(cè)管與油缸的無(wú)桿腔連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種能在線檢測(cè)油缸內(nèi)泄的裝置，其特征在于:在有桿腔檢測(cè)管上裝有安全閥。
【文檔編號(hào)】F15B19/00GK204082780SQ201420531104
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】劉德軍, 夏春祥, 胡誠(chéng), 胡超, 董元廣, 談云勇, 曾克斌, 童成敏, 高智 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司