聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺(tái)，涉及監(jiān)測【技術(shù)領(lǐng)域】，其包括聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集管理裝置、通訊轉(zhuǎn)換裝置和數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)，聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)與數(shù)據(jù)采集管理裝置的輸入端連接，數(shù)據(jù)采集管理裝置的輸出端與通訊轉(zhuǎn)換裝置的輸入端連接，通訊轉(zhuǎn)換裝置的輸出端與數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)連接，通訊轉(zhuǎn)換裝置與數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)連接，聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)通過安裝在聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)上的傳感器進(jìn)行測量，數(shù)據(jù)采集管理裝置通過屏蔽雙絞線分別與聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)上的傳感器連接。本實(shí)用新型能夠?qū)κ崭顧C(jī)液壓系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測，便于實(shí)時(shí)掌握液壓系統(tǒng)的實(shí)際工作性能，為收割機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)優(yōu)化和性能提升提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
【專利說明】聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及監(jiān)測【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)是聯(lián)合收割機(jī)的重要組成部分。一套完整的聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)，包括液壓油箱、撥禾輪油缸、割臺(tái)油缸、卸糧油缸、轉(zhuǎn)向油缸、無級(jí)液壓變速器(HST)、多功能電磁閥、三聯(lián)閥以及連接管閥的各類液壓油管和接頭。收割機(jī)駕駛員可通過操作手柄操縱液壓系統(tǒng)，使收割機(jī)完成變速、轉(zhuǎn)向、卸糧以及割臺(tái)升降等動(dòng)作。聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的使用壽命、性能直接影響聯(lián)合收割機(jī)整體的壽命及性能。
[0003]目前市場上，聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)整體性能參數(shù)普遍是結(jié)合選用的液壓缸和液壓閥等液壓元件的理論參數(shù)來大致估算得到，效率不高，數(shù)據(jù)不直觀。由于缺乏有效的聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺(tái)，收割機(jī)液壓系統(tǒng)選用的液壓缸、液壓閥等關(guān)鍵部件的運(yùn)行參數(shù)無法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)在線采集，導(dǎo)致不能真實(shí)地了解和掌握聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行性能，制約了聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)優(yōu)化和性能提升。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺(tái)，能夠?qū)β?lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測、便于實(shí)時(shí)掌握聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的實(shí)際工作性能、為聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)優(yōu)化和性能提升提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是:一種聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺(tái)，包括聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集管理裝置、通訊轉(zhuǎn)換裝置和數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)，所述聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)與數(shù)據(jù)采集管理裝置的輸入端連接，數(shù)據(jù)采集管理裝置的輸出端與通訊轉(zhuǎn)換裝置的輸入端連接，通訊轉(zhuǎn)換裝置的輸出端與數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)連接，所述數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、數(shù)據(jù)計(jì)算分析模塊、數(shù)據(jù)預(yù)警模塊和數(shù)據(jù)展示模塊，所述數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊、數(shù)據(jù)計(jì)算分析模塊、數(shù)據(jù)預(yù)警模塊、數(shù)據(jù)展示模塊分別與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊連接，所述通訊轉(zhuǎn)換裝置與數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊連接，所述聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)通過安裝在聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)上的傳感器進(jìn)行測量，所述數(shù)據(jù)采集管理裝置通過屏蔽雙絞線分別與聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)上的傳感器連接。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)包括液壓油管、HST液壓無級(jí)變速器、液壓油冷卻器、液壓油箱、雙聯(lián)齒輪泵、三聯(lián)閥、卸糧油缸、左撥禾輪油缸、右撥禾輪油缸、割臺(tái)油缸、轉(zhuǎn)向油缸和多功能電磁閥，用于連接HST液壓無級(jí)變速器和液壓油冷卻器的HST出油管上裝有溫度傳感器I，用于連接液壓油冷卻器和液壓油箱的冷卻回油管上裝有溫度傳感器II，用于連接雙聯(lián)齒輪泵和三聯(lián)閥的三聯(lián)閥進(jìn)油管上裝有壓力傳感器1、溫度傳感器III和流量傳感器I，用于連接三聯(lián)閥和卸糧油缸的糧倉升油管上裝有壓力傳感器II，用于連接三聯(lián)閥和卸糧油缸的糧倉降油管上裝有壓力傳感器III，用于連接三聯(lián)閥和左撥禾輪油缸、右撥禾輪油缸的撥禾輪供油管上裝有壓力傳感器IV，用于連接三聯(lián)閥和割臺(tái)油缸的割臺(tái)油缸進(jìn)油管上裝有壓力傳感器V，用于連接雙聯(lián)齒輪泵和多功能電磁閥的多功能電磁閥進(jìn)油管上裝有壓力傳感器VI和流量傳感器II，用于連接多功能電磁閥和轉(zhuǎn)向油缸的左轉(zhuǎn)油管上裝有壓力傳感器VL用于連接多功能電磁閥和轉(zhuǎn)向油缸的右轉(zhuǎn)油管裝有壓力傳感器珊，用于連接多功能電磁閥和轉(zhuǎn)向油缸的多功能電磁閥回油管上裝有壓力傳感器IX。
[0007]本實(shí)用新型聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺(tái)具有如下有益效果:
[0008]( 1)本實(shí)用新型能夠?qū)β?lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)測、優(yōu)化管理的目標(biāo)，便于實(shí)時(shí)掌握聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的實(shí)際工作性能，有助于獲取聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的重要運(yùn)行數(shù)據(jù)，直觀了解聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的實(shí)際工作性能，便于驗(yàn)證聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)所選用的液壓缸與液壓閥之間的工作是否匹配，是否滿足聯(lián)合收割機(jī)的使用要求，同時(shí)，通過數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺(tái)還能夠了解聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)中哪些部件是屬于能量損耗最嚴(yán)重的，從而為聯(lián)合收割機(jī)的整體結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)以及性能提升提供了數(shù)據(jù)支撐；
[0009](2)通過建立聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺(tái)，不僅能夠?qū)崟r(shí)在線采集聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)，計(jì)算出實(shí)際工作性能，而且還能夠?qū)Σ杉臄?shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，通過直觀明了的可視化界面展示聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)和實(shí)際工作性能數(shù)據(jù)，并提供數(shù)據(jù)預(yù)警功能，人機(jī)交互界面直觀友好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺(tái)結(jié)構(gòu)方框圖；
[0011]圖2是聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]元件標(biāo)號(hào)說明:1- HST液壓無級(jí)變速器，2-HST出油管，3-溫度傳感器I，4_液壓油冷卻器，5-溫度傳感器II，6-冷卻回油管，7-雙聯(lián)齒輪泵，8-三聯(lián)閥進(jìn)油管，9-壓力傳感器I，10-溫度傳感器III，11-流量傳感器I，12-三聯(lián)閥，13-壓力傳感器II，14-糧倉升油管，15-卸糧油缸，16-壓力傳感器III，17-糧倉降油管，18-壓力傳感器IV，19-撥禾輪供油管，20-左撥禾輪油缸，21-右撥禾輪油缸，22-割臺(tái)油缸，23-割臺(tái)油缸進(jìn)油管，24-壓力傳感器V，25-多功能電磁閥進(jìn)油管，26-壓力傳感器VI，27-流量傳感器II，28-壓力傳感器ΥΠ，29-左轉(zhuǎn)油管，30-轉(zhuǎn)向油缸，31-右轉(zhuǎn)油管，32-壓力傳感器珊，33-壓力傳感器IX，34-多功能電磁閥回油管，35-多功能電磁閥，36-液壓油箱，37-數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺(tái)，包括聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集管理裝置、通訊轉(zhuǎn)換裝置和數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)。所述聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)與數(shù)據(jù)采集管理裝置的輸入端連接，數(shù)據(jù)采集管理裝置的輸出端與通訊轉(zhuǎn)換裝置的輸入端連接，通訊轉(zhuǎn)換裝置的輸出端與數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)連接，所述數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)37包括數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、數(shù)據(jù)計(jì)算分析模塊、數(shù)據(jù)預(yù)警模塊和數(shù)據(jù)展示模塊，所述數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊、數(shù)據(jù)計(jì)算分析模塊、數(shù)據(jù)預(yù)警模塊、數(shù)據(jù)展示模塊分別與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊連接，所述通訊轉(zhuǎn)換裝置與數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊連接，所述聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)通過安裝在聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)上的傳感器進(jìn)行測量，所述數(shù)據(jù)采集管理裝置通過屏蔽雙絞線分別與聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)上的傳感器連接，聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)上的傳感器包括溫度傳感器、壓力傳感器及流量傳感器。
[0014]所述聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)包括液壓油管、HST液壓無級(jí)變速器1、液壓油冷卻器4、液壓油箱36、雙聯(lián)齒輪泵7、三聯(lián)閥12、卸糧油缸15、左撥禾輪油缸20、右撥禾輪油缸21、割臺(tái)油缸22、轉(zhuǎn)向油缸30和多功能電磁閥35，用于連接HST液壓無級(jí)變速器1和液壓油冷卻器4的HST出油管2上裝有溫度傳感器I 3，用于連接液壓油冷卻器4和液壓油箱36的冷卻回油管6上裝有溫度傳感器II 5，用于連接雙聯(lián)齒輪泵7和三聯(lián)閥12的三聯(lián)閥進(jìn)油管8上裝有壓力傳感器I 9、溫度傳感器III10和流量傳感器I 11，用于連接三聯(lián)閥12和卸糧油缸15的糧倉升油管14上裝有壓力傳感器II 13，用于連接三聯(lián)閥12和卸糧油缸15的糧倉降油管17上裝有壓力傳感器III 16，用于連接三聯(lián)閥12和左撥禾輪油缸20、右撥禾輪油缸21的撥禾輪供油管19上裝有壓力傳感器IV 18，用于連接三聯(lián)閥12和割臺(tái)油缸22的割臺(tái)油缸進(jìn)油管23上裝有壓力傳感器V 24，用于連接雙聯(lián)齒輪泵7和多功能電磁閥35的多功能電磁閥進(jìn)油管25上裝有壓力傳感器VI 26和流量傳感器II 27，用于連接多功能電磁閥35和轉(zhuǎn)向油缸30的左轉(zhuǎn)油管29上裝有壓力傳感器ΥΠ 28，用于連接多功能電磁閥35和轉(zhuǎn)向油缸30的右轉(zhuǎn)油管31裝有壓力傳感器珊32，用于連接多功能電磁閥35和轉(zhuǎn)向油缸30的多功能電磁閥回油管34上裝有壓力傳感器IX 33。
[0015]聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的上述所有溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器都通過屏蔽雙絞線與數(shù)據(jù)采集管理裝置連接，數(shù)據(jù)采集管理裝置負(fù)責(zé)將聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)上的傳感器在線測量的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中管理采集，并與通訊轉(zhuǎn)換裝置連接。通訊轉(zhuǎn)換裝置將數(shù)據(jù)采集管理裝置的RS485通訊方式轉(zhuǎn)換成USB通訊方式，并與數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)連接，數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)采集回來的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理、存儲(chǔ)、計(jì)算分析和可視化展示，并提供數(shù)據(jù)預(yù)警功倉泛。
[0016]其中數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊負(fù)責(zé)將采集回來的運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，通過預(yù)處理方法將原始采集數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成實(shí)際有效的數(shù)據(jù)，如通過線性轉(zhuǎn)換方法將原始數(shù)據(jù)計(jì)算轉(zhuǎn)換成實(shí)際有效的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊是聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺(tái)的核心部分，負(fù)責(zé)將實(shí)際有效的數(shù)據(jù)、計(jì)算分析的數(shù)據(jù)以及預(yù)警信息進(jìn)行壓縮、存儲(chǔ)、分類及管理，提供開放有效的數(shù)據(jù)訪問接口，供第三方程序訪問。數(shù)據(jù)計(jì)算分析模塊通過調(diào)用通用的數(shù)據(jù)計(jì)算和分析方法，對(duì)經(jīng)過預(yù)處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，同時(shí)也可以根據(jù)自行配置的計(jì)算方法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并將經(jīng)過計(jì)算分析后的結(jié)果返回?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊中進(jìn)行存儲(chǔ)。數(shù)據(jù)預(yù)警模塊通過調(diào)用通用的或者自定義的預(yù)警條件實(shí)現(xiàn)對(duì)聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)警處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)和工作性能進(jìn)行預(yù)報(bào)及警示，并可以從中發(fā)現(xiàn)聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)中存在故障的液壓元件，同時(shí)，相應(yīng)的預(yù)警信息可以返回?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊中進(jìn)行存儲(chǔ)，以供數(shù)據(jù)展示時(shí)進(jìn)行調(diào)用獲取。數(shù)據(jù)展示模塊負(fù)責(zé)對(duì)聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行管理和展示，通過動(dòng)態(tài)畫面、曲線、報(bào)表等可視化界面對(duì)聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行在線實(shí)時(shí)展示，從而提供良好的人機(jī)交互界面，便于實(shí)驗(yàn)人員或者管理人員進(jìn)行數(shù)據(jù)查看。
[0017]以上實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)并不限于上述實(shí)施例列舉的形式，如聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)并不限于上述實(shí)施例所列舉的形式，可根據(jù)需要適當(dāng)調(diào)整，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺(tái)，其特征在于，包括聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集管理裝置、通訊轉(zhuǎn)換裝置和數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)，所述聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)與數(shù)據(jù)采集管理裝置的輸入端連接，數(shù)據(jù)采集管理裝置的輸出端與通訊轉(zhuǎn)換裝置的輸入端連接，通訊轉(zhuǎn)換裝置的輸出端與數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)連接，所述數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、數(shù)據(jù)計(jì)算分析模塊、數(shù)據(jù)預(yù)警模塊和數(shù)據(jù)展示模塊，所述數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊、數(shù)據(jù)計(jì)算分析模塊、數(shù)據(jù)預(yù)警模塊、數(shù)據(jù)展示模塊分別與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊連接，所述通訊轉(zhuǎn)換裝置與數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊連接，所述聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)通過安裝在聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)上的傳感器進(jìn)行測量，所述數(shù)據(jù)采集管理裝置通過屏蔽雙絞線分別與聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)上的傳感器連接。
2.如權(quán)利要求1所述的聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺(tái)，其特征在于，所述聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)包括液壓油管、HST液壓無級(jí)變速器(I)、液壓油冷卻器(4)、液壓油箱(36)、雙聯(lián)齒輪泵(7)、三聯(lián)閥(12)、卸糧油缸(15)、左撥禾輪油缸(20)、右撥禾輪油缸(21)、割臺(tái)油缸(22)、轉(zhuǎn)向油缸(30)和多功能電磁閥(35)，用于連接HST液壓無級(jí)變速器(I)和液壓油冷卻器(4)的HST出油管(2)上裝有溫度傳感器I (3)，用于連接液壓油冷卻器(4)和液壓油箱(36)的冷卻回油管(6)上裝有溫度傳感器II (5)，用于連接雙聯(lián)齒輪泵(7)和三聯(lián)閥(12)的三聯(lián)閥進(jìn)油管(8)上裝有壓力傳感器I (9)、溫度傳感器III(10)和流量傳感器I(11)，用于連接三聯(lián)閥(12)和卸糧油缸(15)的糧倉升油管(14)上裝有壓力傳感器II (13)，用于連接三聯(lián)閥(12)和卸糧油缸(15)的糧倉降油管(17)上裝有壓力傳感器111(16)，用于連接三聯(lián)閥(12)和左撥禾輪油缸(20)、右撥禾輪油缸(21)的撥禾輪供油管(19)上裝有壓力傳感器IV(18)，用于連接三聯(lián)閥(12)和割臺(tái)油缸(22)的割臺(tái)油缸進(jìn)油管(23)上裝有壓力傳感器V (24)，用于連接雙聯(lián)齒輪泵(7)和多功能電磁閥(35)的多功能電磁閥進(jìn)油管(25)上裝有壓力傳感器VK26)和流量傳感器II (27)，用于連接多功能電磁閥(35)和轉(zhuǎn)向油缸(30 )的左轉(zhuǎn)油管(29 )上裝有壓力傳感器VII (28 )，用于連接多功能電磁閥(35 )和轉(zhuǎn)向油缸(30)的右轉(zhuǎn)油管(31)裝有壓力傳感器珊(32)，用于連接多功能電磁閥(35)和轉(zhuǎn)向油缸(30)的多功能電磁閥回油管(34)上裝有壓力傳感器ΙΧ(33)。
【文檔編號(hào)】F15B19/00GK204127039SQ201420532094
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】周權(quán), 劉瑋東, 陳鵬飛, 梁宇寧 申請(qǐng)人:柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司