組合裝配式伸縮油缸缸頭體以及伸縮油缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種組合裝配式伸縮油缸缸頭體以及伸縮油缸，涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。解決了現(xiàn)有技術(shù)存在加工工藝難度大，導(dǎo)致生產(chǎn)周期長的技術(shù)問題。該組合裝配式伸縮油缸缸頭體包括缸頭體本體部以及可拆卸連接結(jié)構(gòu)，其中：缸頭體本體部上設(shè)置有伸縮油缸缸銷安裝孔以及伸縮油缸缸筒安裝孔；缸頭體本體部包括至少兩個(gè)裝配組件，裝配組件之間通過可拆卸連接結(jié)構(gòu)形成可拆卸固定連接；裝配組件為一體式結(jié)構(gòu)或裝配組件為至少兩個(gè)結(jié)構(gòu)件固定連接而成。該伸縮油缸，包括缸銷、缸筒以及本實(shí)用新型提供的組合裝配式伸縮油缸缸頭體。本實(shí)用新型用于降低組合裝配式伸縮油缸缸頭體的加工工藝難度，提高其生產(chǎn)效率。
【專利說明】組合裝配式伸縮油缸缸頭體以及伸縮油缸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種組合裝配式伸縮油缸缸頭體以及設(shè)置該組合裝配式伸縮油缸缸頭體的伸縮油缸。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在市場上存在的起重機(jī)，按照起重臂的伸出方式可以分為單缸繩排、雙杠繩排及單缸插銷式汽車起重機(jī)。繩排的傳動(dòng)方式存在繩索纏繞過于復(fù)雜，且隨著起重臂節(jié)數(shù)的增加，繩索纏繞就更加復(fù)雜，故繩排的傳動(dòng)方式不宜用于伸縮臂多余五節(jié)的起重機(jī)。
[0003]為滿足市場需求，增加起重機(jī)的起重性能，現(xiàn)大噸位起重機(jī)伸縮油缸(一種雙作用式、單活塞桿液壓油缸，通過液壓力推動(dòng)活塞桿實(shí)現(xiàn)油缸的伸出與收縮動(dòng)作)均采用單缸插銷式伸縮油缸，單缸插銷式伸縮油缸是液壓油缸的一種，比普通的伸縮油缸結(jié)構(gòu)上多出個(gè)伸縮油缸缸頭。伸縮油缸缸頭是一種互鎖機(jī)構(gòu)，缸頭固定在伸縮油缸缸1?上，與伸縮油缸一起運(yùn)動(dòng)；油缸缸頭上帶有缸銷，缸銷實(shí)現(xiàn)伸縮油缸與起重機(jī)伸臂的互鎖與分離。
[0004]如圖1所示的單缸插銷式伸縮油缸71減去了纏繞傳動(dòng)繩索環(huán)節(jié)，可以適當(dāng)?shù)脑黾悠鹬貦C(jī)的起重臂節(jié)數(shù)。單缸插銷式汽車起重機(jī)的伸臂與縮臂，是通過與缸筒72連接的伸縮油缸的缸頭73上的缸銷74與伸臂互鎖來完成的，隨著起重機(jī)吊重噸位及吊臂節(jié)數(shù)的增加，對伸縮油缸性能的要求越來越高?，F(xiàn)存伸縮油缸缸頭的加工工藝及一體式的結(jié)構(gòu)形式無法進(jìn)一步提高伸縮油缸的性能。為縮短單缸銷式伸縮油缸的生產(chǎn)周期及簡化缸頭體加工工藝，降低缸頭體重量，本實(shí)用新型將伸縮油缸缸頭整體加工改成了組件裝配式。
[0005]本 申請人:發(fā)現(xiàn):現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下技術(shù)問題:
[0006]1.現(xiàn)有的伸縮油缸缸頭，結(jié)構(gòu)形式為一體式，無形中增加了伸縮油缸的重量。
[0007]2.現(xiàn)有的一體式伸縮油缸缸頭，對加工工藝有一定的要求，特別是大噸位的伸縮油缸缸頭，由于體積$父大，加工起來并不方便。
[0008]3.現(xiàn)有的伸縮油缸缸頭，工藝孔較多，因采用一體式結(jié)構(gòu)形式，若加工過程中有一個(gè)地方加工出錯(cuò)，整個(gè)缸頭就的報(bào)廢，相對于組合式結(jié)構(gòu)形式，成功率較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0009]本實(shí)用新型的其中一個(gè)目的是提出一種組合裝配式伸縮油缸缸頭體以及設(shè)置該組合裝配式伸縮油缸缸頭體的伸縮油缸，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在加工工藝難度大，導(dǎo)致生產(chǎn)周期長的技術(shù)問題。
[0010]本實(shí)用新型提供的諸多技術(shù)方案中的優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果詳見下文闡述。
[0011]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案:
[0012]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的組合裝配式伸縮油缸缸頭體，包括缸頭體本體部以及可拆卸連接結(jié)構(gòu)，其中:
[0013]所述缸頭體本體部上設(shè)置有伸縮油缸缸銷安裝孔以及伸縮油缸缸筒安裝孔；
[0014]所述缸頭體本體部包括至少兩個(gè)裝配組件，所述裝配組件之間通過所述可拆卸連接結(jié)構(gòu)形成可拆卸固定連接；
[0015]所述裝配組件為一體式結(jié)構(gòu)或所述裝配組件為至少兩個(gè)結(jié)構(gòu)件固定連接而成。
[0016]在優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述可拆卸連接結(jié)構(gòu)包括螺栓、螺釘與鉚釘三者其中之一或其中之二。
[0017]在優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述固定連接為螺栓連接、焊接或鉚接。
[0018]在優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述裝配組件包括上裝配件、第一橫向裝配件、第二橫向裝配件、第一縱向裝配件以及第二縱向裝配件，其中:
[0019]所述第一橫向裝配件與所述第二橫向裝配件上均設(shè)置有所述伸縮油缸缸銷安裝孔；
[0020]所述第一縱向裝配件與所述第二縱向裝配件上均設(shè)置有伸縮油缸缸筒安裝孔；
[0021]所述伸縮油缸缸銷安裝孔的軸向方向與所述伸縮油缸缸筒安裝孔的軸向方向相垂直。
[0022]在優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述第一橫向裝配件與所述第二橫向裝配件上各自的長度方向上的邊沿處設(shè)置有凹臺(tái)，所述第一縱向裝配件的兩邊沿分別抵接在所述第一橫向裝配件與所述第二橫向裝配件各自的一個(gè)所述凹臺(tái)上，所述第二縱向裝配件的兩邊沿分別抵接在所述第一橫向裝配件與所述第二橫向裝配件各自的另一個(gè)所述凹臺(tái)上。
[0023]在優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述第一縱向裝配件與所述第二縱向裝配件各自的頂部邊棱通過所述可拆卸連接結(jié)構(gòu)與所述上裝配件形成可拆卸固定連接。
[0024]在優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述第一縱向裝配件與所述第二縱向裝配件各自均包括兩個(gè)結(jié)構(gòu)件，所述結(jié)構(gòu)件上設(shè)置有半圓形凹槽，且兩個(gè)所述結(jié)構(gòu)件上的所述半圓形凹槽共同形成一個(gè)所述伸縮油缸缸筒安裝孔。
[0025]在優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述上裝配件上設(shè)置有至少一個(gè)減重孔。
[0026]在優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述第一橫向裝配件、所述第二橫向裝配件、所述第一縱向裝配件以及所述第二縱向裝配件各自的底部邊棱形成一敞口，所述上裝配件與所述敞口位置相對。
[0027]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的伸縮油缸，包括缸銷、缸筒以及本實(shí)用新型任一技術(shù)方案提供的組合裝配式伸縮油缸缸頭體，其中:
[0028]所述缸銷嵌于所述伸縮油缸缸銷安裝孔內(nèi)且與所述缸頭體本體部活動(dòng)連接；
[0029]所述缸筒嵌于所述伸縮油缸缸筒安裝孔內(nèi)且與所述缸頭體本體部固定連接。
[0030]基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型實(shí)施例至少可以產(chǎn)生如下技術(shù)效果:
[0031]由于本實(shí)用新型實(shí)施例提供的組合裝配式伸縮油缸缸頭體的缸頭體本體部包括至少兩個(gè)裝配組件，裝配組件之間通過可拆卸連接結(jié)構(gòu)形成可拆卸固定連接，可拆卸固定連接方式相對于現(xiàn)有技術(shù)中采用的一次成型工藝制造的一體式結(jié)構(gòu)的伸縮油缸缸頭體而言，簡化了加工工藝，便于批量生產(chǎn)裝配組件，并可以快速進(jìn)行裝配，其中一個(gè)裝配組件制造不合格或出現(xiàn)損壞時(shí)，僅需要更換該裝配組件即可，無需報(bào)廢整個(gè)組合裝配式伸縮油缸缸頭體，所以生產(chǎn)效率更高，成功率較高，生產(chǎn)周期更短，所以解決了現(xiàn)有技術(shù)存在加工工藝難度大，導(dǎo)致生產(chǎn)周期長的技術(shù)問題。
[0032]另外，由于本實(shí)用新型采用可拆卸連接結(jié)構(gòu)形成可拆卸固定連接，故而裝配組件之間的連接處的結(jié)構(gòu)可以適當(dāng)簡化或省略，還可以根據(jù)需要在強(qiáng)度要求不高的裝配組件上設(shè)置減重孔，進(jìn)而有助于降低整個(gè)組合裝配式伸縮油缸缸頭體的重量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0033]此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0034]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中伸縮油缸的示意圖；
[0035]圖2為圖1所示的伸縮油缸的缸頭的示意圖；
[0036]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的組合裝配式伸縮油缸缸頭體的分解、組合過程的不意圖；
[0037]附圖標(biāo)記:1、缸頭體本體部；11、上裝配件；121、第一橫向裝配件；122、第二橫向裝配件；131、第一縱向裝配件；132、第二縱向裝配件；2、可拆卸連接結(jié)構(gòu)；3、伸縮油缸缸銷安裝孔；4、伸縮油缸缸筒安裝孔；41、半圓形凹槽；5、凹臺(tái)；6、減重孔；71、油缸；72、缸筒；73、缸頭；74、缸銷。

【具體實(shí)施方式】
[0038]下面可以參照附圖圖1?圖3以及文字內(nèi)容理解本實(shí)用新型的內(nèi)容以及本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)之間的區(qū)別點(diǎn)。下文通過附圖以及列舉本實(shí)用新型的一些可選實(shí)施例的方式，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案(包括優(yōu)選技術(shù)方案)做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說明的是:本實(shí)施例中的任何技術(shù)特征、任何技術(shù)方案均是多種可選的技術(shù)特征或可選的技術(shù)方案中的一種或幾種，為了描述簡潔的需要本文件中無法窮舉本實(shí)用新型的所有可替代的技術(shù)特征以及可替代的技術(shù)方案，也不便于每個(gè)技術(shù)特征的實(shí)施方式均強(qiáng)調(diào)其為可選的多種實(shí)施方式之一，所以本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉:可以將本實(shí)用新型提供的任一技術(shù)手段進(jìn)行替換或?qū)⒈緦?shí)用新型提供的任意兩個(gè)或更多個(gè)技術(shù)手段或技術(shù)特征互相進(jìn)行組合而得到新的技術(shù)方案。本實(shí)施例內(nèi)的任何技術(shù)特征以及任何技術(shù)方案均不限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該包括本領(lǐng)域技術(shù)人員不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)所能想到的任何替代技術(shù)方案以及本領(lǐng)域技術(shù)人員將本實(shí)用新型提供的任意兩個(gè)或更多個(gè)技術(shù)手段或技術(shù)特征互相進(jìn)行組合而得到的新的技術(shù)方案。
[0039]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種便于加工制造、成本低廉、生產(chǎn)周期短且生產(chǎn)效率高的組合裝配式伸縮油缸缸頭體以及設(shè)置該組合裝配式伸縮油缸缸頭體的。
[0040]下面結(jié)合圖1?圖3對本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案進(jìn)行更為詳細(xì)的闡述。本文中上、下、縱向、橫向僅僅表示不同部件的相對位置關(guān)系，由于上、下可以互換，縱向、橫向也可以互換，所以上述表示相對位置關(guān)系的詞語并不構(gòu)成對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及使用狀態(tài)的限制。
[0041]如圖1?圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的組合裝配式伸縮油缸缸頭體包括缸頭體本體部I以及可拆卸連接結(jié)構(gòu)2，其中:
[0042]缸頭體本體部I上設(shè)置有伸縮油缸缸銷安裝孔3以及伸縮油缸缸筒安裝孔4。
[0043]缸頭體本體部I包括至少兩個(gè)裝配組件，裝配組件之間通過可拆卸連接結(jié)構(gòu)2形成可拆卸固定連接。
[0044](每個(gè))裝配組件為一體式結(jié)構(gòu)或(每個(gè))裝配組件為至少兩個(gè)結(jié)構(gòu)件固定連接(固定連接可以為螺栓連接、焊接或鉚接)而成。
[0045]由于本實(shí)用新型實(shí)施例提供的組合裝配式伸縮油缸缸頭體的缸頭體本體部I包括至少兩個(gè)裝配組件，裝配組件之間通過可拆卸連接結(jié)構(gòu)2形成可拆卸固定連接，可拆卸固定連接方式相對于現(xiàn)有技術(shù)中采用的一次成型工藝制造的一體式結(jié)構(gòu)的伸縮油缸缸頭體而言，簡化了加工工藝，便于批量生產(chǎn)裝配組件，并快速進(jìn)行裝配，其中一個(gè)裝配組件制造不合格或出現(xiàn)損壞時(shí)，僅需要更換該裝配組件即可，無需報(bào)廢整個(gè)組合裝配式伸縮油缸缸頭體，所以生產(chǎn)效率更高，生產(chǎn)周期更短，成功率更高。
[0046]另外，由于本實(shí)用新型采用可拆卸連接結(jié)構(gòu)2形成可拆卸固定連接，故而裝配組件之間的連接處的結(jié)構(gòu)可以適當(dāng)簡化或省略，還可以根據(jù)需要在強(qiáng)度要求不高的裝配組件上設(shè)置減重孔6，進(jìn)而有助于降低整個(gè)組合裝配式伸縮油缸缸頭體的重量。
[0047]作為優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，可拆卸連接結(jié)構(gòu)2包括螺栓、螺釘與鉚釘三者其中之一或其中之二。上述緊固件具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，便于連接作業(yè)的優(yōu)點(diǎn)。
[0048]作為優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，裝配組件包括上裝配件11、第一橫向裝配件121、第二橫向裝配件122、第一縱向裝配件131以及第二縱向裝配件132，其中:
[0049]第一橫向裝配件121與第二橫向裝配件122上均設(shè)置有伸縮油缸缸銷安裝孔3。第一縱向裝配件131與第二縱向裝配件132上均設(shè)置有伸縮油缸缸筒安裝孔4。伸縮油缸缸銷安裝孔3的軸向方向與伸縮油缸缸筒安裝孔4的軸向方向相垂直。
[0050]第一橫向裝配件121與第二橫向裝配件122兩者優(yōu)選為對稱設(shè)置。第一縱向裝配件131以及第二縱向裝配件132兩者優(yōu)選為對稱設(shè)置。上述結(jié)構(gòu)的缸頭體本體部I形成較為規(guī)則，便于快速安裝，有助于提高生產(chǎn)效率。
[0051]作為優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，第一橫向裝配件121與第二橫向裝配件122上各自的長度方向上的邊沿處設(shè)置有凹臺(tái)5，第一縱向裝配件131的兩邊沿分別抵接在第一橫向裝配件121與第二橫向裝配件122各自的一個(gè)凹臺(tái)5上，第二縱向裝配件132的兩邊沿分別抵接在第一橫向裝配件121與第二橫向裝配件122各自的另一個(gè)凹臺(tái)5上。
[0052]凹臺(tái)5的設(shè)置不僅使上述的橫向裝配件與上述的縱向裝配件形成的配合結(jié)構(gòu)比較緊湊，而且有利于將縱向裝配件快速移動(dòng)至與橫向裝配件互相配合的安裝位置。
[0053]作為優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，第一縱向裝配件131與第二縱向裝配件132各自的頂部邊棱通過可拆卸連接結(jié)構(gòu)2與上裝配件11形成可拆卸固定連接。
[0054]作為優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，第一縱向裝配件131與第二縱向裝配件132各自均包括兩個(gè)結(jié)構(gòu)件，結(jié)構(gòu)件上設(shè)置有半圓形凹槽41，且兩個(gè)結(jié)構(gòu)件上的半圓形凹槽41共同形成一個(gè)伸縮油缸缸筒安裝孔4。
[0055]該結(jié)構(gòu)可以先將伸縮油缸缸筒安裝在伸縮油缸缸筒安裝孔4內(nèi)后再安裝兩個(gè)結(jié)構(gòu)件使兩個(gè)半圓形凹槽41共同形成一個(gè)伸縮油缸缸筒安裝孔4，相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，該結(jié)構(gòu)更有利于伸縮油缸缸筒的安裝。
[0056]作為優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，上裝配件11上設(shè)置有至少一個(gè)減重孔6。減重孔6的數(shù)目可以在不影響產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下根據(jù)需要設(shè)置一個(gè)乃至更多個(gè)。
[0057]作為優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，第一橫向裝配件121、第二橫向裝配件122、第一縱向裝配件131以及第二縱向裝配件132各自的底部邊棱形成一敞口，上裝配件11與敞口位置相對。敞口的設(shè)置不僅可以減輕產(chǎn)品的重量，而且方便了本實(shí)用新型與其他結(jié)構(gòu)的連接。
[0058]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的伸縮油缸包括缸銷、缸筒以及本實(shí)用新型任一技術(shù)方案提供的組合裝配式伸縮油缸缸頭體，其中:缸銷嵌于伸縮油缸缸銷安裝孔3內(nèi)且與缸頭體本體部I固定連接。缸筒嵌于伸縮油缸缸筒安裝孔4內(nèi)且與缸頭體本體部I活動(dòng)連接，優(yōu)選為滑動(dòng)連接。伸縮油缸適宜應(yīng)用本實(shí)用新型提供的組合裝配式伸縮油缸缸頭體以節(jié)省其成本，減輕其重量。
[0059]上述本實(shí)用新型所公開的任一技術(shù)方案除另有聲明外，如果其公開了數(shù)值范圍，那么公開的數(shù)值范圍均為優(yōu)選的數(shù)值范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解:優(yōu)選的數(shù)值范圍僅僅是諸多可實(shí)施的數(shù)值中技術(shù)效果比較明顯或具有代表性的數(shù)值。由于數(shù)值較多，無法窮舉，所以本實(shí)用新型才公開部分?jǐn)?shù)值以舉例說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并且，上述列舉的數(shù)值不應(yīng)構(gòu)成對本實(shí)用新型創(chuàng)造保護(hù)范圍的限制。
[0060]如果本文中使用了“第一”、“第二”等詞語來限定零部件的話，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉:“第一”、“第二”的使用僅僅是為了便于描述上對零部件進(jìn)行區(qū)別如沒有另行聲明夕卜，上述詞語并沒有特殊的含義。
[0061]同時(shí)，上述本實(shí)用新型如果公開或涉及了互相固定連接的零部件或結(jié)構(gòu)件，那么，除另有聲明外，固定連接可以理解為:能夠拆卸地固定連接(例如使用螺栓或螺釘連接)，也可以理解為:不可拆卸的固定連接(例如鉚接、焊接)，當(dāng)然，互相固定連接也可以為一體式結(jié)構(gòu)(例如使用鑄造工藝一體成形制造出來)所取代(明顯無法采用一體成形工藝除外
[0062]另外，上述本實(shí)用新型公開的任一技術(shù)方案中所應(yīng)用的用于表示位置關(guān)系或形狀的術(shù)語除另有聲明外其含義包括與其近似、類似或接近的狀態(tài)或形狀。本實(shí)用新型提供的任一部件既可以是由多個(gè)單獨(dú)的組成部分組裝而成，也可以為一體成形工藝制造出來的單獨(dú)部件。
[0063]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種組合裝配式伸縮油缸缸頭體，其特征在于，包括缸頭體本體部(I)以及可拆卸連接結(jié)構(gòu)(2)，其中: 所述缸頭體本體部(I)上設(shè)置有伸縮油缸缸銷安裝孔(3)以及伸縮油缸缸筒安裝孔(4); 所述缸頭體本體部(I)包括至少兩個(gè)裝配組件，所述裝配組件之間通過所述可拆卸連接結(jié)構(gòu)(2)形成可拆卸固定連接； 所述裝配組件為一體式結(jié)構(gòu)或所述裝配組件為至少兩個(gè)結(jié)構(gòu)件固定連接而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合裝配式伸縮油缸缸頭體，其特征在于，所述可拆卸連接結(jié)構(gòu)(2)包括螺栓、螺釘與鉚釘三者其中之一或其中之二。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合裝配式伸縮油缸缸頭體，其特征在于，所述固定連接為螺栓連接、焊接或鉚接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合裝配式伸縮油缸缸頭體，其特征在于，所述裝配組件包括上裝配件(11)、第一橫向裝配件(121)、第二橫向裝配件(122)、第一縱向裝配件(131)以及第二縱向裝配件(132)，其中: 所述第一橫向裝配件(121)與所述第二橫向裝配件(122)上均設(shè)置有所述伸縮油缸缸銷安裝孔⑶； 所述第一縱向裝配件(131)與所述第二縱向裝配件(132)上均設(shè)置有伸縮油缸缸筒安裝孔⑷； 所述伸縮油缸缸銷安裝孔⑶的軸向方向與所述伸縮油缸缸筒安裝孔⑷的軸向方向相垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組合裝配式伸縮油缸缸頭體，其特征在于，所述第一橫向裝配件(121)與所述第二橫向裝配件(122)上各自的長度方向上的邊沿處設(shè)置有凹臺(tái)(5)，所述第一縱向裝配件(131)的兩邊沿分別抵接在所述第一橫向裝配件(121)與所述第二橫向裝配件(122)各自的一個(gè)所述凹臺(tái)(5)上，所述第二縱向裝配件(132)的兩邊沿分別抵接在所述第一橫向裝配件(121)與所述第二橫向裝配件(122)各自的另一個(gè)所述凹臺(tái)(5)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組合裝配式伸縮油缸缸頭體，其特征在于，所述第一縱向裝配件(131)與所述第二縱向裝配件(132)各自的頂部邊棱通過所述可拆卸連接結(jié)構(gòu)(2)與所述上裝配件(11)形成可拆卸固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組合裝配式伸縮油缸缸頭體，其特征在于，所述第一縱向裝配件(131)與所述第二縱向裝配件(132)各自均包括兩個(gè)結(jié)構(gòu)件，所述結(jié)構(gòu)件上設(shè)置有半圓形凹槽(41)，且兩個(gè)所述結(jié)構(gòu)件上的所述半圓形凹槽(41)共同形成一個(gè)所述伸縮油缸缸筒安裝孔(4)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組合裝配式伸縮油缸缸頭體，其特征在于，所述上裝配件(11)上設(shè)置有至少一個(gè)減重孔(6)。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組合裝配式伸縮油缸缸頭體，其特征在于，所述第一橫向裝配件(121)、所述第二橫向裝配件(122)、所述第一縱向裝配件(131)以及所述第二縱向裝配件(132)各自的底部邊棱形成一敞口，所述上裝配件(11)與所述敞口位置相對。
10.一種伸縮油缸，其特征在于，包括缸銷、缸筒以及權(quán)利要求1 一 9任一所述的組合裝配式伸縮油缸缸頭體，其中: 所述缸銷嵌于所述伸縮油缸缸銷安裝孔(3)內(nèi)且與所述缸頭體本體部(I)活動(dòng)連接； 所述缸筒嵌于所述伸縮油缸缸筒安裝孔(4)內(nèi)且與所述缸頭體本體部(I)固定連接。
【文檔編號】F15B15/20GK204226340SQ201420600783
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】張海燕, 胡小冬, 張玉柱 申請人:徐州重型機(jī)械有限公司