本發(fā)明涉及空調(diào)壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種氣懸浮變頻空調(diào)壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

在家居房間和辦公環(huán)境中使用的空調(diào)器，其壓縮機(jī)分為轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)和渦旋壓縮機(jī)兩種，壓縮機(jī)內(nèi)部都使用機(jī)械軸承，需要有潤滑油及潤滑油循環(huán)系統(tǒng)來保證機(jī)械軸承工作。

參見附圖2、4，現(xiàn)行變頻空調(diào)壓縮機(jī)包括殼體1、壓縮室2、電機(jī)3、轉(zhuǎn)軸4、上軸承10、下軸承11、排氣管7、回氣管8和接線盒12。上軸承10套在轉(zhuǎn)軸4上，下軸承11套在轉(zhuǎn)軸4端部，殼體1底部存有潤滑油13。

由于機(jī)械軸承會產(chǎn)生摩擦損失，大大影響壓縮機(jī)的效率。而且潤滑油隨制冷循環(huán)而進(jìn)入到熱交換器中，在傳熱表面形成的油膜成為熱阻，影響熱交換器的效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問題，提供一種氣懸浮變頻空調(diào)壓縮機(jī)，采用氣體軸承取代傳統(tǒng)的機(jī)械軸承，利用制冷劑氣體，使轉(zhuǎn)子懸浮起來，從而在旋轉(zhuǎn)時不會產(chǎn)生機(jī)械接觸，使壓縮機(jī)內(nèi)不會產(chǎn)生機(jī)械摩擦，因此壓縮機(jī)不再需要潤滑油和潤滑系統(tǒng)，壓縮機(jī)的效率大大提高。而且制冷系統(tǒng)中沒有潤滑油，換熱器的換熱效率也大大提高。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：

一種氣懸浮變頻空調(diào)壓縮機(jī)，其特征是，包括殼體以及在所述殼體內(nèi)安裝的電機(jī)，在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上安裝壓縮室、在所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上還安裝氣體軸承，所述氣體軸承包括徑向和軸向氣體軸承，所述徑向氣體軸承套在所述轉(zhuǎn)軸上，所述軸向氣體軸承套在所述轉(zhuǎn)軸端部；所述氣體軸承的進(jìn)氣口通過中壓進(jìn)氣管與制冷系統(tǒng)中的中壓儲液器連接，所述壓縮室通過回氣管吸入制冷氣體，在所述殼體的頂部設(shè)置排氣管，排出壓縮氣體。

進(jìn)一步，所述壓縮機(jī)包括直流變頻渦旋壓縮機(jī)、直流變頻單轉(zhuǎn)子或雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)。

進(jìn)一步，所述氣體軸承為用制冷劑氣體作為潤滑劑的滑動軸承。

進(jìn)一步，所述電機(jī)為永磁體直流無刷電機(jī)。

進(jìn)一步，在所述殼體上安裝控制器，所述控制器包括電機(jī)與軸承控制器和變頻控制器。

本發(fā)明的有益效果是：

采用氣體軸承取代傳統(tǒng)的機(jī)械軸承，利用氣懸浮，使壓縮機(jī)內(nèi)沒有了機(jī)械摩擦，因此壓縮機(jī)不再需要潤滑油和潤滑系統(tǒng)，壓縮機(jī)的效率大大提高。而且制冷系統(tǒng)中沒有潤滑油，能提高換熱器的換熱效率15％以上。

附圖說明

圖1為本發(fā)明轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為現(xiàn)行轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為現(xiàn)行渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為氣體軸承結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為殼體、2為壓縮室、3為電機(jī)、4為轉(zhuǎn)軸、5為徑向氣體軸承、6為軸向氣體軸承、7為排氣管、8為回氣管、9為控制器、10為上軸承、11為下軸承、12為接線盒、13為潤滑油、14為中壓進(jìn)氣管、15為進(jìn)氣口、16為內(nèi)圈、17為外圈、18為節(jié)流孔、19為出氣口、20為氣室。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明氣懸浮變頻空調(diào)壓縮機(jī)的具體實施方式作詳細(xì)說明。

參見附圖1、3，氣懸浮變頻空調(diào)壓縮機(jī)包括殼體1、壓縮室2、電機(jī)3、轉(zhuǎn)軸4、徑向氣體軸承5、軸向氣體軸承6、排氣管7、回氣管8、控制器9和中壓進(jìn)氣管14。徑向氣體軸承5套在轉(zhuǎn)軸4上，軸向氣體軸承6套在轉(zhuǎn)軸4端部；中壓進(jìn)氣管14的一端與制冷系統(tǒng)中的中壓儲液器連接，另一端與氣體軸承的進(jìn)氣口15連接。

參見附圖5，氣體軸承是利用氣體彈性勢來起支承作用的一種新型軸承，由軸承內(nèi)圈16和外圈17組成，外圈17上有氣體的進(jìn)氣口15和出氣口19，內(nèi)圈16上有多個節(jié)流孔18。中壓進(jìn)氣管14中的中壓制冷劑氣體通過進(jìn)氣口15進(jìn)入氣室20，然后分?jǐn)?shù)路流經(jīng)節(jié)流孔18進(jìn)入氣體軸承和轉(zhuǎn)軸4的間隙，再從出氣口19流出氣體軸承，在間隙內(nèi)形成支承載荷的靜壓氣膜，對氣體軸承產(chǎn)生支撐及潤滑作用。流出氣體軸承的中壓制冷劑氣體進(jìn)入殼體1內(nèi)，再進(jìn)入壓縮室2壓縮為高溫高壓的制冷劑氣體。氣體軸承能提供極高的徑向和軸向旋轉(zhuǎn)精度。由于旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子和靜態(tài)支撐部分之間沒有機(jī)械接觸，所以沒有磨損產(chǎn)生，從而確保精度始終保持穩(wěn)定。

本發(fā)明的工作原理如下：電機(jī)3通過控制器9產(chǎn)生頻率可控的交變電流，將此交變電流輸入電機(jī)3定子產(chǎn)生交變的磁場，帶動轉(zhuǎn)軸4高速旋轉(zhuǎn)，并通過變頻調(diào)節(jié)，從而調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的輸出。啟動前轉(zhuǎn)軸4和氣體軸承之間有物理性的接觸，啟動時轉(zhuǎn)軸4和氣體軸承相對運動，同時中壓制冷劑氣體進(jìn)入氣體軸承，產(chǎn)生氣膜，以形成流體動力場，在徑向氣體軸承5和軸向氣體軸承6內(nèi)此流體動力形成浮揚力。該浮揚力使轉(zhuǎn)軸4處于懸浮狀態(tài)而達(dá)到回轉(zhuǎn)自如的目的。運行時轉(zhuǎn)軸4和氣體軸承之間沒有物理接觸點，所以無需潤滑油，能量損耗極低，效率極高。當(dāng)氣體軸承受到外載而產(chǎn)生位移時，控制器9測出位移變化，完成控制算法，產(chǎn)生控制信號，通過控制閥主動調(diào)節(jié)氣場分布而產(chǎn)生控制力，調(diào)節(jié)氣體軸承的位置。電機(jī)3運轉(zhuǎn)，低溫低壓的制冷劑氣體經(jīng)回氣管8吸入壓縮室2，壓縮為高溫高壓的氣體，從排氣管7排出。依靠低溫的制冷劑氣體冷卻電機(jī)3，確保壓縮機(jī)正常工作。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。