本技術(shù)涉及一種液壓泵，特別是一種利用凹凸輪結(jié)合瞬間供油并儲(chǔ)存飛輪慣性能量的液壓泵。

技術(shù)背景

目前人們使用的液壓泵有：齒輪泵；柱塞泵；偏心輪泵；還有一種螺旋桿配油儲(chǔ)能柱塞泵；但是齒輪泵、柱塞泵、偏心輪泵都是屬于恒流泵，無(wú)法儲(chǔ)存瞬間的慣性動(dòng)能；雖然螺旋桿配油儲(chǔ)能柱塞泵可以儲(chǔ)存瞬間慣性動(dòng)能，但是消耗原動(dòng)力能量較大，該凹凸輪儲(chǔ)能液壓泵與螺旋桿配油儲(chǔ)能柱塞泵相比可以提高85％以上的有效效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是要提供一種凹凸輪儲(chǔ)能液壓泵，解決齒輪泵，柱塞泵，偏心輪泵等恒流泵無(wú)法儲(chǔ)存慣性動(dòng)能做功和螺旋桿配油儲(chǔ)能柱塞泵消耗原動(dòng)力功率較大的問(wèn)題。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：該凹凸輪儲(chǔ)能液壓泵包括：1、主軸；2、螺母；3、止退片；4、飛輪；5、端盤(pán)；6、骨架油封；7、螺栓；8、螺栓；9、主動(dòng)齒輪；10、箱體；11、骨架油封；12、固定孔；13、箱體；14、箱體；15、進(jìn)油孔；16、凹型輪；17、箱體；18、螺母；19、固定孔；20、螺栓；21、軸承；22、端盤(pán)；23、螺栓；24、出油孔；25、螺栓；26、軸承；27、端盤(pán)；28、螺栓；29、螺栓；30、螺母；31、固定孔；32、凸型輪；33、骨架油封；34、固定孔；35、從動(dòng)輪；36、螺栓；37、軸承；38、從動(dòng)軸；39、螺栓；40、出油凹槽；41、軸承，飛輪(4)裝在主軸(1)的一端；止退片裝在主軸(1)上并且在飛輪(4)和螺母(2)之間；螺母(2)裝在主軸(1)上用于固定飛輪(1)；油封(6)和軸承(41)裝在主軸(1)的一端并在端盤(pán)(5)內(nèi)；端盤(pán)(5)與箱體(10)連接并用螺栓(7)、(39)、(36)固定；主動(dòng)齒輪(9)固定在主軸(1)一端并在箱體(10)內(nèi)；油封(11)裝在主軸(1)的一端并在箱體(13)內(nèi)；凹型輪固定在主軸(1)上并在箱體(14)內(nèi)；軸承(21)裝在主軸(1)的一端并在箱體(17)內(nèi)；端盤(pán)(22)與箱體(17)連接并用螺栓(20)、(23)固定；軸承(26)裝在從動(dòng)軸(38)上并在箱體(17)內(nèi)；端盤(pán)(27)與箱體(17)連接并用螺栓(25)、(28)固定；凸型輪裝在從動(dòng)軸(38)上并在箱體(14)內(nèi)；油封(33)裝在從動(dòng)軸(38)的一端并在箱體(13)內(nèi)；從動(dòng)齒輪(35)裝在從動(dòng)軸(38)上并在箱體(10)內(nèi)；軸承(37)裝在從動(dòng)軸(38)的一端并在箱體(10)內(nèi)；箱體(10)與箱體(13)連接、箱體(13)與箱體(14)連接、箱體(14)與箱體(17)連接并用螺栓(8)、(29)和螺母(18)、(30)固定；進(jìn)油孔(15)在箱體(14)上；出油孔(24)在箱體(17)上并與出油凹槽(40)垂直連接；工作固定孔(12)和(34)在箱體(13)上、(19)和(31)在箱體(17)上；主軸(1)與動(dòng)力機(jī)連接；進(jìn)油孔(15)與油箱連接；出油孔(24)與液壓馬達(dá)或者其它液壓執(zhí)行元件連接；工作固定孔用于該液壓泵與工作平臺(tái)連接.有效效果：由于采取了上述方案，當(dāng)動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主動(dòng)齒輪隨之帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)凹凸輪也隨著同步轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸轉(zhuǎn)動(dòng)360度角，凹凸輪做功兩次每次做功角度為30度，同理證明安裝在主軸上的飛輪在動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)下，每轉(zhuǎn)動(dòng)180度角利用30度角做功150度角恢復(fù)能量，如此、飛輪的慣性動(dòng)能通過(guò)液體轉(zhuǎn)換成平滑做功形式，從而達(dá)到提高原動(dòng)力機(jī)輸出功率的有效效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖

圖2為本發(fā)明凹凸輪配套示意圖

圖3為本發(fā)明進(jìn)出油孔位置示意圖

圖中；1、主軸；2、螺母；3、止退片；4、飛輪；5、端盤(pán)；6、骨架油封；7、螺栓；8、螺栓；9、主動(dòng)齒輪；10、箱體；11、骨架油封；12、固定孔；13、箱體；14、箱體；15、進(jìn)油孔；16、凹型輪；17、箱體；18、螺母；19、固定孔；20、螺栓；21、軸承；22、端盤(pán)；23、螺栓；24、出油孔；25、螺栓；26、軸承；27、端盤(pán)；28、螺栓；29、螺栓；30、螺母；31、固定孔；32、凸型輪；33、骨架油封；34、固定孔；35、從動(dòng)輪；36、螺栓；37、軸承；38、從動(dòng)軸；39、螺栓；40、出油凹槽；41、軸承。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：飛輪(4)裝在主軸(1)的一端；止退片裝在主軸(1)上并且在飛輪(4)和螺母(2)之間； 螺母(2)裝在主軸(1)上用于固定飛輪(1)；骨架油封(6)和軸承(41)裝在主軸(1)的一端并在端盤(pán)(5)內(nèi)；端盤(pán)(5)與箱體(10)連接并用螺栓(7)、(39)、(36)固定；主動(dòng)齒輪(9)固定在主軸(1)一端并在箱體(10)內(nèi)；骨架油封(11)裝在主軸(1)的一端并在箱體(13)內(nèi)；凹型輪固定在主軸(1)上并在箱體(14)內(nèi)；軸承(21)裝在主軸(1)的一端并在箱體(17)內(nèi)；端盤(pán)(22)與箱體(17)連接并用螺栓(20)、(23)固定；軸承(26)裝在從動(dòng)軸(38)上并在箱體(17)內(nèi)；端盤(pán)(27)與箱體(17)連接并用螺栓(25)、(28)固定；凸型輪裝在從動(dòng)軸(38)上并在箱體(14)內(nèi)；骨架油封(33)裝在從動(dòng)軸(38)的一端并在箱體(13)內(nèi)；從動(dòng)齒輪(35)裝在從動(dòng)軸(38)上并在箱體(10)內(nèi)；軸承(37)裝在從動(dòng)軸(38)的一端并在箱體(10)內(nèi)；箱體(10)與箱體(13)連接、箱體(13)與箱體(14)連接、箱體(14)與箱體(17)連接并用螺栓(8)、(29)和螺母(18)、(30)固定；進(jìn)油孔(15)在箱體(14)上；出油孔(24)在箱體(17)上并與出油凹槽(40)垂直連接；工作固定孔(12)和(34)在箱體(13)上、(19)和(31)在箱體(17)上；主軸(1)與動(dòng)力機(jī)連接；進(jìn)油孔(15)與油箱連接；出油孔(24)與液壓馬達(dá)或者其它液壓執(zhí)行元件連接；工作固定孔用于該液壓泵與工作平臺(tái)連接。