本發(fā)明涉及一種根據(jù)權利要求1前序部分的壓縮機，和一種如權利要求11中所要求保護的冷凍系統(tǒng)，以及一種如權利要求12所要求保護的空調系統(tǒng)。
背景技術：
如今，此種類型的壓縮機以各種各樣的方式進行應用，例如在機動車(例如小客車或共有汽車)的空調控制領域、在鐵道火車的空調控制、在運輸冷凍的領域，或者其他諸如超市冷凍或工業(yè)用途的熱泵或類似物的靜止的應用場合。此外，此種類型的一般以往復運動的活塞的原理為條件的壓縮機可在許多實施例中獲得，例如往復式活塞壓縮機，其中活塞運動通常沿著徑向方向(相對于限度的曲軸軸線方向，該限度同時限定軸向方向)進行，并且活塞通常至少部分地設置成沿著軸向方向互相間隔；在徑向活塞壓縮機的例子中，其中的活塞運動，也就是吸引運動和沿著與吸引運動相反方向的壓縮運動，實質上沿著徑向進行，在軸向方向(徑向引擎幾何結構)上或其他方向上通常不會將活塞互相間隔開；在軸向活塞壓縮機的例子中，其中的吸引和壓縮運動實質上沿著軸向方向進行。
由于冷凍劑的循環(huán)壓縮，出現(xiàn)了振動和噪聲擴大，尤其是在將壓縮的冷凍劑推出氣缸的期間，在該氣缸中，相對應的活塞進行著來回的運動。
技術實現(xiàn)要素：
為了緩沖該振動，DE19757829A1提出一種阻尼通道，通過該阻尼通道，壓縮的冷凍劑從在氣缸室的下游連接的壓縮空間經(jīng)過，進入所有氣缸共有的高壓容腔。該阻尼通道通常裝配成90°彎曲，特別地為180°彎曲。有可能的情況是，部分通道或全部通道通過管子(tube)來形成，即通過阻抗管。相應地，DE19757829A1的結構相當?shù)膹碗s，并因此使得生產(chǎn)成本居高不下。
從上述討論的現(xiàn)有技術出發(fā)，相應地，本發(fā)明的目的在于詳述一種既具有振動緩沖又同時具有簡單結構的壓縮機，和在于詳述一種相應的冷凍系統(tǒng)和一種相應的空調系統(tǒng)。
所述目的通過權利要求1中所述的壓縮機、權利要求11所述的冷凍系統(tǒng)、以及權利要求12所述的空調系統(tǒng)來實現(xiàn)。
相應地，一種壓縮機，尤其是一種用于壓縮冷凍劑的壓縮機，其具有一個或多個活塞、氣缸體和/或壓縮機殼體?；钊O置成可以在相應的挖空區(qū)(氣缸或氣缸內孔)內往復運動，該挖空區(qū)通常至少部分地設置在壓縮機殼體內和/或在氣缸體內。此外，壓縮機具有阻抗管和用于從壓縮機排出冷凍劑的出口，尤其是從出口法蘭。對于一個或多個氣缸的情況，尤其是在兩個氣缸的情況下，分配給它/它們的高壓容腔設置在壓縮機內，所述壓縮機將壓縮冷凍劑排出進入高壓容腔。進一步地，壓縮機具有一個共有高壓容腔，個體高壓容腔通向該共有高壓容腔，該共有高壓容腔連接至出口。阻抗管設置在共有高壓容腔和出口之間的連接處。在一個可能的實施例中，共有高壓容腔和出口之間的連接通過阻抗管來形成。
這體現(xiàn)了一種可以低成本實施的簡單結構。
根據(jù)本發(fā)明的冷凍系統(tǒng)和/或空調系統(tǒng)具有相應配置的壓縮機。
本發(fā)明的進一步特征在從屬權利要求中進行了詳細的說明。
附圖說明
通過以下的文本示例，并以使用了一個實施例的附圖為參考，本發(fā)明將得到更詳細的描述。在附圖中：
圖1示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮機的一個可能的實施例的局部剖面圖。
具體實施方式
在所描述的實施例中，如圖1中所示的壓縮機10是一種用于壓縮冷凍劑的壓縮機，尤其是用于壓縮CO2。壓縮機10具有多個活塞12(圖中僅示出一個活塞12)，該活塞設置成可以在挖空區(qū)(氣缸內孔)14內往復位移，該挖空區(qū)(氣缸內孔)14設置在氣缸體16內。在當前描述的實施例中，所描述的是一種配置成往復式活塞壓縮機的壓縮機10，也就是說，一種壓縮機10，其中的吸引運動和壓縮運動(往復運動，通過上文提到的雙箭頭18進行示意)沿著徑向方向進行，意即垂直于其中的曲軸軸線?？蛇x地，例如，還可以設想一種軸向活塞壓縮機，其中的往復運動在軸向方向上進行，意即平行于其中的曲軸軸線。
在每種情況下，通過各自的活塞12、挖空區(qū)(氣缸內孔)或氣缸14和設置在氣缸體16上的遮蓋物(covering)或閥片20來界定氣缸室或壓縮容腔。通過入口閥21在活塞12的吸引運動期間將待壓縮的冷凍劑吸入氣缸室，期間后者(活塞12)背離閥片20運動，而后在反方向的壓縮運動(朝向閥片20)中對冷凍劑進行壓縮，并通過出口閥22將該冷凍劑排入高壓容腔24，該高壓容腔24布置到各個氣缸14。在當前描述的實施例中，在各種情況下，兩個氣缸14共享一個組合高壓容腔24。在當前描述的實施例中，入口閥和出口閥在各種情況下配置成板層狀閥門，在可選的實施例中，任何合適的閥門均有可能被采用，例如，環(huán)形閥或板層狀閥。
此外，壓縮機10具有共有高壓容腔26，分配到各個氣缸14的個體高壓容腔24經(jīng)由通道28通向該共有高壓容腔26。在可選的實施例中，該通道也可以配置成一個簡單的鉆孔。共有高壓容腔26接收所有氣缸14或分配到各個氣缸14的個體高壓容腔24的壓縮冷凍劑(在此實施例中為CO2)。
進一步地，壓縮機10具有用于從該壓縮機排出冷凍劑的出口30，其中該出口30具有出口法蘭32。從冷凍劑在壓縮機10的正常運行期間的流動方向中可以看見，關斷閥34設置在出口30的上流，以使其能相應地關閉該出口。
壓縮機10具有用于緩沖該壓縮機10運行期間產(chǎn)生的振動的阻抗管36，尤其是在從各個氣缸14中排出壓縮冷凍劑的期間，同時也用于抑制由于振動帶來的噪聲。阻抗管36設置在共有高壓容腔26和關斷閥34之間的連接處。在此描述的實施例中，共有高壓容腔26和關斷閥34之間的連接設置是由阻抗管36來形成的。在可選的實施例中，關斷閥36還可以只延伸在共有高壓容腔26和關斷閥34之間的連接處的一部分上，或者只形成其中的一部分。
通過在各個管端的振動或抖動的反映，阻抗管36有針對性地作為振動緩沖器。為此，阻抗管具有一個在上游連接的容腔和一個在下游連接的容腔，以便從反饋中實現(xiàn)自由度。在上游連接的容腔通過共有高壓容腔26來形成，而在下游連接的容腔通過壓縮機整合在其中的應用(也就是說，例如，一種冷凍系統(tǒng)或一種空調系統(tǒng))的容腔(例如，通過其中的輸入容腔)來形成。出口法蘭32設置在壓縮機上用于連接到在下游連接的容腔。換言之，壓縮機配置成連接到阻抗管36上在下游連接的容腔。
本發(fā)明的概念里還包括一種冷凍系統(tǒng)和一種空調系統(tǒng)，該冷凍系統(tǒng)和空調系統(tǒng)具有根據(jù)本發(fā)明的壓縮機。在此，連接到壓縮機下游的容腔在相應的冷凍系統(tǒng)或空調系統(tǒng)中進行配置。換言之，本發(fā)明還包括一種冷凍系統(tǒng)，尤其是一種運輸冷凍系統(tǒng)或一種靜止冷凍系統(tǒng)，其具有壓縮機10和連接到壓縮機的出口30的容腔。進一步地，本發(fā)明的概念里還包括一種空調系統(tǒng)，尤其是一種用于靜止應用場合的空調系統(tǒng)或一種用于移動應用場合的空調系統(tǒng)，其具有壓縮機10和連接到壓縮機的出口30的容腔。
阻抗管36具有恒定的橫截面，在可選的實施例中，在橫截面上的抖動，尤其是階梯或階梯狀的拓寬部分和/或縮窄部分，是可以設想的。在此，特別地，詳述的配置方案依賴于壓縮機10占優(yōu)勢的流動狀態(tài)。
壓縮機10具有壓縮機殼體38。阻抗管36緊固到壓縮機殼體38，所述阻抗管36具有用于擰到壓縮機殼體38并緊固其上的螺紋。在當前描述的實施例中，阻抗管36完全地整合到壓縮機10上牢牢密封的冷凍電路，因此密封件的應用就變得可有可無了。相應地，阻抗管36無密封件整合到壓縮機10中。在可選的實施例中，同樣可以設想的是將帶有密封件的阻抗管設置在壓縮機內；換言之，一種改造后裝配入壓縮機內的密封變形體也是可以設想的。
在當前的實施例中，阻抗管36從共有高壓容腔26延伸至在出口30的上游連接的關斷設備(關斷閥34)。在關斷裝置可有可無的實施例中，阻抗管可以延伸至出口30。在當前的實施例中，阻抗管36不具有彎曲或弧度；換言之，阻抗管36在對應點處設置成筆直的管。
阻抗管36的長度可選地以這樣的方式進行適配，該方式中輸入振動波有針對性地不受它們的諧波的影響(阻抗管長度l＝λ/4或其中的部分)，且l(＝輸入波的波長及因此的輸入波)或其倍數(shù)(諧波)消失。通過所述的配置可以低損耗地將振動降低至10-20％。此處應用以下關系式：λ＝c/f(λ＝波長，f＝頻率，以及c＝聲速)。
盡管在描述本發(fā)明時使用了帶有固定組合特征的實施例，但是其還包括了其他如從屬權利要求中詳述的可設想的有益實施例，然而，這些僅作為特例但并不排除其他可能。在此申請文件中所揭露的所有特征均要求作為本發(fā)明之實質要素進行保護。相對于現(xiàn)有技術而言，這些特征不論是以個體形態(tài)還是以組合形態(tài)存在均是新穎的。
參考標號列表
10 壓縮機
12 活塞
14 氣缸內孔或氣缸
16 氣缸體
18 雙箭頭
20 閥片
21 入口閥
22 出口閥
24 高壓容腔
26 共有高壓容腔
28 通道
30 出口
32 出口法蘭
34 關斷閥
36 阻抗管
38 壓縮機殼體