本發(fā)明涉及一種用于排氣凈化設(shè)備的還原劑的泵單元，該泵單元具有布置在膜支架上的膜和用于保持所述膜的徑向外部凸緣的泵殼體。

背景技術(shù)：

對(duì)于這種泵單元由文獻(xiàn)de4410022a1中已知一種排氣凈化設(shè)備。在該排氣凈化設(shè)備中設(shè)有計(jì)量系統(tǒng)，通過該計(jì)量系統(tǒng)能向催化(轉(zhuǎn)化)器輸送還原劑。

在實(shí)踐中，對(duì)于這種計(jì)量系統(tǒng)已知了設(shè)計(jì)為容積式泵的泵級(jí)。從徑向位于外部的凸緣處觀察，膜被沿徑向方向在內(nèi)部夾緊在泵殼體的殼體部件之間。在已知的泵級(jí)中，通常在泵殼體和膜的徑向位于外部的凸緣之間出現(xiàn)泄漏。這種泄漏導(dǎo)致功能故障直至使整個(gè)系統(tǒng)失效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，這樣進(jìn)一步改進(jìn)開頭所述類型的泵單元，使得該泵單元具有特別可靠的密封性能。

該目的根據(jù)本發(fā)明由此實(shí)現(xiàn)，即所述膜的徑向外部的凸緣具有加強(qiáng)環(huán)。

通過該設(shè)計(jì)方案可以將具有加強(qiáng)環(huán)的徑向外部的凸緣在預(yù)加載的情況下夾緊和擠壓在泵殼體的兩個(gè)殼體部件之間。因此已經(jīng)在膜的外部凸緣上確保了特別可靠的密封。由此從徑向外部的凸緣處觀察，在膜的徑向內(nèi)部的區(qū)域中避免了泄漏。通過這種設(shè)計(jì)方案還確保了整個(gè)排氣凈化設(shè)備的可靠的功能。

因此該泵級(jí)特別適合于使用在所謂的scr泵單元中。

為了進(jìn)一步提高泵級(jí)的密封性能的可靠性，根據(jù)本發(fā)明的另一有利的改進(jìn)方案有利的是，所述膜的徑向外部的凸緣完全填滿由殼體部件產(chǎn)生的保持槽。

根據(jù)本發(fā)明的另一有利的改進(jìn)方案特別簡(jiǎn)單地通過以下方式實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)環(huán)在泵殼體中的緊固：所述加強(qiáng)環(huán)被夾緊在泵殼體的兩個(gè)殼體部件之間。

根據(jù)本發(fā)明的另一有利的改進(jìn)方案，如果所述加強(qiáng)環(huán)由金屬制成，則泵級(jí)具有特別高的穩(wěn)定性。

為了進(jìn)一步提高泵級(jí)的密封性能的可靠性，根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)有利的改進(jìn)方案有利的是，所述加強(qiáng)環(huán)與膜的橡膠彈性的材料材料結(jié)合地連接。材料結(jié)合的連接可以例如通過硫化產(chǎn)生。

根據(jù)本發(fā)明的另一有利的改進(jìn)方案，如果所述加強(qiáng)環(huán)被壓緊/壓裝在泵殼體上，則可以簡(jiǎn)單地確保加強(qiáng)環(huán)在泵殼體上的特別可靠的配合。

附圖說明

本發(fā)明允許大量實(shí)施形式。為了進(jìn)一步說明其基本原理，在附圖中示出其中兩個(gè)實(shí)施方式并在下面加以描述。圖中:

圖1示出泵級(jí)的剖視圖，

圖2示出泵級(jí)的另一實(shí)施形式。

具體實(shí)施方式

圖1示出用于機(jī)動(dòng)車內(nèi)燃機(jī)的未示出的排氣凈化設(shè)備的還原劑的、設(shè)計(jì)為軌道泵的泵級(jí)1的剖視圖。這種排氣凈化設(shè)備例如由文獻(xiàn)de4410022a1已知。

泵級(jí)1具有泵殼體2，該泵殼體包括多個(gè)殼體部件3–5。泵殼體2具有用于輸送還原劑的接口6。在泵殼體2內(nèi)部，驅(qū)動(dòng)軸7以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式被支承并通過滾動(dòng)軸承8支承在膜支架9上。膜支架9與膜10的沿徑向方向位于內(nèi)部的區(qū)域連接。膜10具有兩個(gè)徑向方向位于外部的凸緣11、12，這兩個(gè)徑向方向位于外部的凸緣被分別夾緊在兩個(gè)殼體部件3–5之間。殼體部件3–5具有用于邊緣11、12的環(huán)繞的保持槽13、14?？梢悦黠@地看出，膜10的凸緣11、12完全填滿保持槽13、14。凸緣11、12通過其形狀分別形成膜10的加強(qiáng)環(huán)15、16。此外，圖1示出泵級(jí)1的分離室銷17。

圖2示出在安裝在膜20上之前泵級(jí)18的另一個(gè)實(shí)施形式的部分區(qū)域，該泵級(jí)具有泵殼體19。泵殼體19具有三個(gè)殼體部件21-23。膜20在其徑向方向位于外部的區(qū)域上具有兩個(gè)環(huán)繞的凸緣24、25，這兩個(gè)凸緣完全填滿由殼體部件形成的保持槽26、27。凸緣24、25還分別具有由金屬制成的加強(qiáng)環(huán)28、29。在泵級(jí)18的安裝好的狀態(tài)下，加強(qiáng)環(huán)28、29被壓緊在殼體部件21–23上。膜20被緊固在膜支架30上。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化設(shè)備的還原劑的泵單元，該泵單元具有泵級(jí)(18)，該泵級(jí)具有布置在膜(20)中的加強(qiáng)環(huán)(28，29)。加強(qiáng)環(huán)(28，29)被壓緊在泵級(jí)(18)的殼體部件(21?23)上。由此，泵級(jí)(18)的密封性能具有高的可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：W·克魯格爾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大陸汽車有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.11.05
技術(shù)公布日：2017.08.18