本發(fā)明屬于發(fā)動(dòng)機(jī)水泵技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的殼體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

水封工作過(guò)程中，動(dòng)、靜環(huán)之間會(huì)形成液膜，以保證動(dòng)、靜在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中潤(rùn)滑、降溫，因此水封正常工作時(shí)會(huì)有少量冷卻液滲漏；水封上的彈性元件波形彈簧、圓柱螺旋彈簧保證水封動(dòng)、靜環(huán)一直接觸；汽車(chē)水泵在公交車(chē)上使用時(shí)，由于公交車(chē)工況變化頻繁，水封彈性元件的追隨性是一定的，在發(fā)動(dòng)機(jī)及工況變化時(shí)，水封動(dòng)、靜環(huán)面就會(huì)被瞬間打開(kāi)，直到動(dòng)、靜環(huán)面在彈性元件的作用下再次接觸，因此在公交車(chē)上使用的汽車(chē)水泵泄露量大于標(biāo)準(zhǔn)值；現(xiàn)有的水泵殼體儲(chǔ)水腔容積小、漏水觀察孔設(shè)計(jì)在外面，儲(chǔ)水腔儲(chǔ)滿冷卻液后，從漏水觀察孔滲漏，水泵被判為漏水失效。

葉輪與止口之間間隙小，導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入水封周?chē)怀浞?，采用雙碳硅水封時(shí)會(huì)出現(xiàn)干摩擦失效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)果簡(jiǎn)單、鑄造方便、加工方便的水泵殼體結(jié)構(gòu)，可有效的解決水泵漏水誤判的問(wèn)題和水封干摩擦失效問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的殼體結(jié)構(gòu)，包括殼體，殼體的尾端內(nèi)設(shè)有軸承軸孔，其特征在于：殼體的前端腔室內(nèi)設(shè)有水封安裝孔，在水封安裝孔與軸承軸孔之間設(shè)有儲(chǔ)水腔，儲(chǔ)水腔低于水封安裝孔；殼體的尾端內(nèi)設(shè)有能隱藏在皮帶輪里的漏水觀察孔，漏水觀察孔與儲(chǔ)水腔相通；殼體的止口安裝表面上設(shè)有圓周均布的進(jìn)水槽。

對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)一步的限定，所述殼體前端內(nèi)用于安裝水封的腔室直徑由內(nèi)向外逐漸變大，儲(chǔ)水腔的外形為圓形結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)：保證在水泵殼體圓周尺寸和徑向尺寸比較緊湊的情況下有較大的儲(chǔ)水腔容積。

對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)一步的限定，所述漏水觀察孔的孔徑為4mm，漏水觀察孔與皮帶輪尾部端面的間距為20mm。優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)儲(chǔ)水腔儲(chǔ)滿冷卻液后，少量的冷卻液從漏水觀察孔滲漏時(shí)，隨皮帶輪旋轉(zhuǎn)過(guò)程中蒸發(fā)掉或者甩到環(huán)境中，滲漏痕跡不會(huì)被觀察到，降低漏水誤判。

對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)一步的限定，所述儲(chǔ)水腔與軸承軸孔相連的端面邊緣為斜面。優(yōu)點(diǎn)：增加儲(chǔ)水腔的容積、增加殼體壁厚提高殼體強(qiáng)度。

對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)一步的限定，所述進(jìn)水槽的傾斜角度與葉輪葉片的出口傾斜角度相同，傾斜方向與葉輪的旋轉(zhuǎn)方向相反；進(jìn)水槽的寬度為7mm、深度為2.5mm。優(yōu)點(diǎn)：由于葉輪與止口之間的間隙小，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入水封周?chē)睦鋮s液量不充分，采用雙碳化硅水封時(shí)，水封會(huì)因潤(rùn)滑、冷卻不足出現(xiàn)干摩擦失效；設(shè)計(jì)進(jìn)水槽目的保證有充足的冷卻液進(jìn)入水封周?chē)?/p>

有益效果：本發(fā)明通過(guò)重新設(shè)計(jì)儲(chǔ)水腔的結(jié)構(gòu)，將儲(chǔ)水腔的容積增大，能儲(chǔ)存更多的水封正常滲漏的冷卻液，儲(chǔ)存的冷卻液能自然的揮發(fā)掉；在水封正常的滲漏量較大的情況下，儲(chǔ)水腔儲(chǔ)滿后，從漏水觀察孔滲漏的少量的冷卻液流到皮帶輪里，與皮帶輪一起旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中蒸發(fā)掉或者甩到環(huán)境中，不會(huì)留下冷卻液滲漏的痕跡，達(dá)到降低漏水誤判的效果。在水泵殼體止口上設(shè)計(jì)多個(gè)圓周均布的進(jìn)水槽，保證進(jìn)入水封周?chē)亩鋮s液充分、有效的解決水封因潤(rùn)滑不良的干摩擦問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明中殼體的剖視圖。

圖2為本發(fā)明中殼體的止口端面示意圖。

圖3為本發(fā)明使用狀態(tài)圖。

圖中：1是殼體，2是軸承軸孔，3是水封安裝座，4是水封安裝孔，5是儲(chǔ)水腔，6是水封腔室，7是斜面，8是漏水觀察孔，9是皮帶輪，10是進(jìn)水槽，11是水封，12是葉輪軸。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2和圖3所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的殼體結(jié)構(gòu)，包括殼體1，殼體1的尾端內(nèi)設(shè)有軸承軸孔2，殼體1的前端腔室內(nèi)設(shè)有水封安裝座3，水封安裝座3的中心處設(shè)有水封安裝孔4，殼體1與水封安裝座3為一體式結(jié)構(gòu)；在水封安裝孔4與軸承軸孔2之間設(shè)有儲(chǔ)水腔5，儲(chǔ)水腔5低于水封安裝孔4，儲(chǔ)水腔5的外形為圓形結(jié)構(gòu)，殼體1前端內(nèi)水封腔室6的直徑由內(nèi)向外逐漸變大，即儲(chǔ)水腔5內(nèi)部截面形狀為異形結(jié)構(gòu)、圓周方向?yàn)榄h(huán)形；儲(chǔ)水腔5內(nèi)部直徑d=80mm，同時(shí)將儲(chǔ)水腔5與軸承軸孔相連的端面邊緣設(shè)計(jì)為斜面7，水泵在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝后，有效的使用容積21ml，遠(yuǎn)大于目前水泵殼體設(shè)計(jì)的儲(chǔ)水腔容積6ml；殼體1的尾端內(nèi)設(shè)有能隱藏在皮帶輪里的漏水觀察孔8，漏水觀察孔8與儲(chǔ)水腔5相通，漏水觀察孔8直徑為4mm，漏水觀察孔8與皮帶輪9尾部端面的間距為20mm,將漏水觀察孔8隱藏在皮帶輪9里；殼體1的止口安裝表面上設(shè)有圓周均布的三個(gè)進(jìn)水槽10，進(jìn)水槽10的傾斜角度與葉輪葉片的出口傾斜角度相同，傾斜方向與葉輪的旋轉(zhuǎn)方向相反；進(jìn)水槽10的寬度為7mm、深度為2.5mm。

工作原理：如圖3所述，結(jié)構(gòu)改進(jìn)的殼體應(yīng)用在電磁式水泵中，葉輪軸安裝于軸承軸孔內(nèi)，葉輪的前后兩端分別與葉輪和皮帶輪連接，

旋轉(zhuǎn)的皮帶輪通過(guò)葉輪軸帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，冷卻液通過(guò)進(jìn)水槽旋入至水封處，水封滲漏冷卻液至儲(chǔ)水腔內(nèi)。

本說(shuō)明書(shū)中未作詳細(xì)說(shuō)明之處，為本領(lǐng)域公知的技術(shù)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的殼體結(jié)構(gòu)，包括殼體，殼體的尾端內(nèi)設(shè)有水泵軸承軸孔，殼體的前端腔室內(nèi)設(shè)有水封安裝孔，在水封安裝孔與軸承軸孔之間設(shè)有儲(chǔ)水腔，儲(chǔ)水腔低于水封安裝孔；殼體的尾端內(nèi)設(shè)有能隱藏在皮帶輪里的漏水觀察孔，漏水觀察孔與儲(chǔ)水腔相通；殼體的止口安裝表面上設(shè)有圓周均布的進(jìn)水槽。通過(guò)重新設(shè)計(jì)儲(chǔ)水腔的結(jié)構(gòu)，將儲(chǔ)水腔的容積增大，儲(chǔ)存的冷卻液能自然的揮發(fā)掉；漏水觀察孔滲漏的少量的冷卻液流到皮帶輪里，不會(huì)留下冷卻液滲漏的痕跡，達(dá)到降低漏水誤判的效果。在水泵殼體止口上設(shè)計(jì)多個(gè)圓周均布的進(jìn)水槽，保證進(jìn)入水封周?chē)睦鋮s液充分、有效的解決水封因潤(rùn)滑不良的干摩擦問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：蹇波;曾振宇;張群坡
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)汽車(chē)泵業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.01.25
技術(shù)公布日：2017.08.01