本發(fā)明涉及內(nèi)齒輪泵，所述內(nèi)齒輪泵帶有具有外嚙合部的輸送小齒輪以及圍繞齒圈旋轉(zhuǎn)軸線可旋轉(zhuǎn)地且相對(duì)于輸送小齒輪偏心地支承的齒圈，所述齒圈具有局部地與外嚙合部嚙合的內(nèi)嚙合部以及徑向缺口，所述徑向缺口貫穿地接合齒圈的內(nèi)周面和外周面。

背景技術(shù)：

內(nèi)齒輪泵用于輸送流體，特別是輸送液體。作為關(guān)鍵的組成部分，內(nèi)齒輪泵具有輸送小齒輪以及齒圈。例如，輸送小齒輪以及齒圈布置在內(nèi)齒輪泵的殼體內(nèi)，特別地以可旋轉(zhuǎn)的方式支承在所述殼體內(nèi)。輸送小齒輪圍繞輸送小齒輪旋轉(zhuǎn)軸線以可旋轉(zhuǎn)的方式支承，齒圈圍繞齒圈旋轉(zhuǎn)軸線以可旋轉(zhuǎn)的方式支承。為實(shí)現(xiàn)齒圈相對(duì)于輸送小齒輪的偏心支承，齒圈旋轉(zhuǎn)軸線與輸送小齒輪旋轉(zhuǎn)軸線平行地間隔開布置。

輸送小齒輪在此布置在齒圈內(nèi)且具有相應(yīng)的外徑，所述外徑小于齒圈的內(nèi)徑。輸送小齒輪以及齒圈在橫截面內(nèi)相對(duì)于各旋轉(zhuǎn)軸線觀察時(shí)基本是圓形的。輸送小齒輪的外徑以及齒圈的內(nèi)徑被選擇為使得輸送小齒輪的外嚙合部?jī)H與齒圈的內(nèi)嚙合部的一個(gè)區(qū)域接合。

齒圈例如布置在內(nèi)齒輪泵的驅(qū)動(dòng)軸上，特別地與所述驅(qū)動(dòng)軸以可旋轉(zhuǎn)的方式連接。通過驅(qū)動(dòng)軸可就此驅(qū)動(dòng)輸送小齒輪且使所述輸送小齒輪圍繞輸送小齒輪旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。由于與內(nèi)嚙合部接合的外嚙合部，相應(yīng)地也驅(qū)動(dòng)了齒圈。即輸送小齒輪直接通過驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)，而齒圈僅間接通過輸送小齒輪地由驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)。

外嚙合部以及內(nèi)嚙合部分別具有多個(gè)齒以及處在齒之間的齒隙。內(nèi)齒輪泵的輸送作用通過外嚙合部和內(nèi)嚙合部的相互接合實(shí)現(xiàn)。在齒圈內(nèi)提供了徑向缺口，流體可通過所述徑向缺口從齒隙逸出。優(yōu)選地，為每個(gè)齒隙對(duì)應(yīng)配設(shè)此類徑向缺口。徑向缺口因此在其處在徑向方向上位于內(nèi)部的側(cè)上開口到一個(gè)齒隙內(nèi)，且貫穿地接合齒圈的內(nèi)周面。在其徑向方向上位于外部的側(cè)上， 徑向缺口貫穿地接合齒圈的外周面。

在輸送小齒輪旋轉(zhuǎn)一圈期間觀察外嚙合部的任意齒時(shí)，此齒暫時(shí)地接合在內(nèi)嚙合部的齒隙內(nèi)。在齒接合在齒隙內(nèi)之前，流體存在于所述齒隙內(nèi)。通過接合將流體從齒隙壓出，使得流體通過為齒隙對(duì)應(yīng)配設(shè)的徑向缺口在齒圈的外周面的方向上且優(yōu)選地在內(nèi)齒輪泵的壓力室的方向上被輸送。壓力室例如形成在內(nèi)齒輪泵的殼體內(nèi)。徑向缺口優(yōu)選地構(gòu)造為使其縱向中心軸線相互相交，特別地在齒圈旋轉(zhuǎn)軸線上相交。當(dāng)然，也可提供徑向缺口的如下定向，即在所述定向中所述徑向缺口的縱向中心軸線部分地不與齒圈旋轉(zhuǎn)軸線重合地布置和/或與所述齒圈旋轉(zhuǎn)軸線傾斜地布置。

從現(xiàn)有技術(shù)中例如已知文獻(xiàn)DE 1 403 899。此文獻(xiàn)描述了齒輪泵，所述齒輪泵帶有內(nèi)嚙合的齒圈和外嚙合的、與齒圈嚙合的小齒輪，以及布置在兩個(gè)齒輪之間的鐮刀形填充塊，其中，在齒圈的外周面和包圍了所述外周面的殼體孔壁之間布置了一個(gè)或多個(gè)支承盤，至少一個(gè)壓力側(cè)支承盤，其中所述壓力側(cè)支承盤在其背對(duì)齒圈外周面的外側(cè)上具有在周向方向上延伸的、長(zhǎng)的與泵壓力側(cè)連接的外壓力區(qū)，且所述壓力側(cè)支承盤在其朝向齒圈的內(nèi)側(cè)上具有關(guān)于其徑向有效面與外壓力區(qū)相比更小的壓力釋放區(qū)，所述壓力釋放區(qū)具有支承盤的在周向方向上延伸的空隙的形式。在此，壓力區(qū)在控制盤的外側(cè)上而壓力釋放區(qū)在控制盤的內(nèi)側(cè)上并沿軸向方向突伸出。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題現(xiàn)在是建議內(nèi)齒輪泵，所述內(nèi)齒輪泵相對(duì)于已知的內(nèi)齒輪泵具有優(yōu)點(diǎn)，特別地實(shí)現(xiàn)了更高轉(zhuǎn)速且因此實(shí)現(xiàn)了更高的輸送功率。

此技術(shù)問題根據(jù)本發(fā)明以帶有權(quán)利要求1的特征的內(nèi)齒輪泵實(shí)現(xiàn)。在此建議在內(nèi)齒輪泵的抽吸室內(nèi)提供覆蓋部，所述覆蓋部在齒圈的至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)角位置中覆蓋至少一個(gè)徑向缺口。在內(nèi)齒輪泵的抽吸室內(nèi)提供了待輸送的流體，且然后將流體引導(dǎo)到齒圈內(nèi)或者說是齒圈的內(nèi)嚙合部和輸送小齒輪的外嚙合部之間。例如，在此用于為內(nèi)齒輪泵供給或提供待輸送的流體的內(nèi)齒輪泵的抽吸接頭直接開口到抽吸室內(nèi)。抽吸接頭在此以內(nèi)齒輪泵的殼體內(nèi)的至少一個(gè)抽吸接頭容納部的形式存在。通過抽吸接頭可為內(nèi)齒輪泵提供或供給待輸送的流體。

在已知的內(nèi)齒輪泵中，流體可通過徑向缺口流入到齒圈內(nèi)。通過徑向缺口就此在抽吸室和形成在齒圈內(nèi)的輸送空間之間形成了流動(dòng)連接，其中輸送空間替代地可稱為抽吸空間。以此方式，通常實(shí)現(xiàn)了到輸送空間內(nèi)的有效的流入。但在內(nèi)齒輪泵的轉(zhuǎn)速更高且因此齒圈的轉(zhuǎn)速更高時(shí)，可能由于所升高的轉(zhuǎn)速更更強(qiáng)地作用在流體上的離心力發(fā)生對(duì)于流入的影響，和/或在徑向缺口內(nèi)形成氣蝕。由于高轉(zhuǎn)速，在后者情況中在徑向缺口內(nèi)出現(xiàn)局部的壓力降低。

如果流體的壓力取決于邊界壓力以下的壓力降低，所述邊界壓力例如流體的蒸汽壓，則形成流體的相過渡。如果流體是液體，則此流體局部地蒸發(fā)，使得形成氣泡或多個(gè)氣泡。此氣泡降低或阻礙了徑向缺口的流通橫截面，因此防止了流體到輸送空間內(nèi)的流入，或甚至完全地中斷所述流入。在超出內(nèi)齒輪泵轉(zhuǎn)數(shù)的邊界值時(shí)(所述邊界值處出現(xiàn)氣蝕)，內(nèi)齒輪泵的輸送功率突然降低。此外，可能由于氣蝕出現(xiàn)不希望的噪聲形成。

由于此原因，現(xiàn)在抽吸室內(nèi)提供覆蓋部。此覆蓋部布置為使其在齒圈的至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)角位置處覆蓋或覆蓋地接合至少一個(gè)徑向缺口。下文中應(yīng)理解的是借助于覆蓋部在至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)角位置中防止流體或流體的至少一個(gè)明顯的質(zhì)量流動(dòng)通過被覆蓋的徑向缺口從抽吸室流入到輸送室內(nèi)或反之從輸送室在抽吸室的方向上流動(dòng)。特別地建議使覆蓋部密封地覆蓋徑向缺口。但在下文中優(yōu)選地不應(yīng)理解為在齒圈的旋轉(zhuǎn)角位置中實(shí)現(xiàn)對(duì)于徑向缺口的絕對(duì)的流體密封的覆蓋。而是僅防止徑向缺口被流體明顯地流過。

就此，覆蓋部可為實(shí)現(xiàn)特別好的密封效果而靠放在齒圈上，或?yàn)楸３直M可能低的摩擦略微與齒圈間隔開地布置。在后者情況中，在覆蓋部和齒圈之間形成了縫隙，在所述縫隙內(nèi)可存在流體。縫隙可特別優(yōu)選地構(gòu)造為用于形成齒圈的流體動(dòng)力支承。

借助于覆蓋部在至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)角位置中覆蓋了徑向缺口。這意味著徑向缺口在齒圈的每轉(zhuǎn)中至少一次被覆蓋部完全地覆蓋或包圍接合。優(yōu)選地，覆蓋部布置為使得對(duì)于齒圈的每轉(zhuǎn)分別至少一次使徑向缺口的多個(gè)特別地將所有徑向缺口被覆蓋部完全地覆蓋或覆蓋地接合。為此目的，覆蓋部的尺寸在相對(duì)于齒圈旋轉(zhuǎn)軸線的周向方向上和/或在軸向方向上對(duì)應(yīng)于徑向缺口在各方向上的尺寸。

此外，覆蓋部當(dāng)然與至少一個(gè)徑向缺口布置在軸向方向上相同的位置 上。例如，可建議使得徑向缺口的各多個(gè)在周向方向上觀察時(shí)成行布置。特別地優(yōu)選地，多個(gè)此行在軸向方向上相互間隔開地提供。覆蓋部可現(xiàn)在布置為使得所述覆蓋部?jī)H覆蓋布置在一行內(nèi)的徑向缺口，特別地在齒圈每轉(zhuǎn)時(shí)覆蓋一次。但特別優(yōu)選地，覆蓋部構(gòu)造為覆蓋多行徑向缺口，特別地構(gòu)造為覆蓋全部的行。

如前文所解釋，內(nèi)齒輪泵具有抽吸室，在所述抽吸室內(nèi)提供了待輸送的流體。然后流體可從抽吸室到達(dá)輸送空間內(nèi)。但如果提供了覆蓋部，則流體到輸送空間內(nèi)的流入不能通過或僅受限制地通過徑向缺口實(shí)現(xiàn)。作為替代，優(yōu)選地建議在軸向方向上在齒圈旁在齒圈的至少一側(cè)優(yōu)選地在齒圈的兩側(cè)在輸送空間內(nèi)存在從抽吸室的流動(dòng)連接。沿所述流動(dòng)連接，在縱截面內(nèi)觀察時(shí)流體可在齒圈旁流入且然后流入到齒圈內(nèi)，即流入到輸送空間內(nèi)，優(yōu)選地在大致軸向方向上流入。

優(yōu)選地建議使得每個(gè)徑向空隙在齒圈的至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)角位置中與壓力室重合。在抽吸室旁就此存在壓力室，所述壓力室例如形成在內(nèi)齒輪泵的殼體內(nèi)。壓力室優(yōu)選地在周向方向上局部地圍繞地接合齒圈，即相對(duì)于齒圈旋轉(zhuǎn)軸線在徑向方向上布置為比齒圈更靠外。壓力室布置為使得徑向空隙的至少一個(gè)、但優(yōu)選地使得全部徑向空隙分別在齒圈的至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)角位置中與所述壓力室重合。優(yōu)選地，在齒圈的每轉(zhuǎn)中，徑向空隙特別是多個(gè)或全部徑向空隙分別與壓力室重合一次，優(yōu)選地與壓力室流動(dòng)連接。

壓力室構(gòu)造為使得當(dāng)根據(jù)前述構(gòu)造通過齒到齒隙內(nèi)的接合而進(jìn)行流體輸送而使得流體從齒隙通過徑向缺口在壓力室或多個(gè)壓力室的方向上被輸送時(shí)，在齒圈的一個(gè)旋轉(zhuǎn)角位置中存在各徑向缺口和壓力室之間的重合且因此存在流動(dòng)連接。壓力室例如與內(nèi)齒輪泵的壓力連接部流動(dòng)連接，特別地永久地流動(dòng)連接。通過壓力連接部，可獲取被內(nèi)齒輪泵輸送的流體。

徑向缺口可基本上在相對(duì)于其各縱向中心軸線的橫截面中具有任意的流通橫截面。但特別優(yōu)選地，徑向缺口具有圓形流通橫截面。優(yōu)選地，徑向缺口在此作為徑向孔存在，特別地作為帶有恒定的直徑的徑向孔存在，使得可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的且成本有利的齒圈制造。

在本發(fā)明的優(yōu)選構(gòu)造中建議使得抽吸室在周向方向上從第一支承位置出發(fā)延伸直至第二支承位置，其中，齒圈在此第一支承位置和第二支承位置在徑向方向上和/或在軸向方向上靠放在內(nèi)齒輪泵的殼體的支承區(qū)域上和/或 靠放在支承元件上。第一支承位置以及第二支承位置用于在相對(duì)于齒圈旋轉(zhuǎn)軸線的徑向方向上和/或在軸向方向上將齒圈支承在內(nèi)齒輪泵的殼體內(nèi)。例如，用于在徑向方向上支承齒圈的支承位置形成為滑動(dòng)軸承或流體軸承的形式，特別地形成為流體動(dòng)力軸承的形式。

這意味著齒圈在第一支承位置和第二支承位置上在徑向方向上靠放在殼體的支承區(qū)域上或各一個(gè)支承區(qū)域上，或至少距所述支承區(qū)域僅具有低的距離，使得齒圈在徑向方向上被可靠地支承。例如，支承位置的至少一個(gè)，即第一支承位置或第二支承位置可布置為使得齒圈被輸送小齒輪在殼體的相應(yīng)的支承區(qū)域的方向上擠壓或擠壓到所述支承區(qū)域上。因此，將齒圈保持在輸送小齒輪和相應(yīng)的支承區(qū)域之間。

第一支承位置和第二支承位置或相應(yīng)的支承區(qū)域在周向方向上觀察時(shí)分別具有至多45度的延伸，至多30度的延伸，至多25度的延伸，至多20度的延伸，至多15度的延伸或至多10度的延伸。因此，僅需在周向方向上相對(duì)低的延伸來實(shí)現(xiàn)齒圈的可靠的支承。兩個(gè)支承位置在周向方向上相互間隔開。特別優(yōu)選地，僅提供第一支承位置和第二支承位置。在周向方向上在支承位置之間現(xiàn)在一方面存在抽吸室且另一方面存在壓力室。抽吸室以及壓力室就此在周向方向上局部地圍繞地接合各齒圈，即從第一支承位置出發(fā)在相反的方向上直至第二支承位置。

替代地或補(bǔ)充地可提供支承元件。支承元件例如在軸向方向上布置在殼體和齒圈之間。特別地優(yōu)選地，支承元件將齒圈從殼體壓開。為此目的，支承元件例如與彈簧元件相關(guān)，所述彈簧元件在齒圈的方向上在支承元件上施加彈簧力。支承元件可例如稱為軸向盤或軸向支承盤。為實(shí)現(xiàn)齒圈在軸向方向上的可靠的支承，優(yōu)選地在齒圈的對(duì)置的側(cè)上分別布置了至少一個(gè)此類支承元件。例如，支承元件的一個(gè)剛性地布置，而支承元件的另一個(gè)在所述第一支承元件的方向上壓齒圈或?qū)X圈壓到所述第一支承元件上。但優(yōu)選地為兩個(gè)支承元件分別對(duì)應(yīng)配設(shè)一個(gè)彈簧元件，使得所述彈簧元件在相反的方向上且因此分別在對(duì)置的支承元件的方向上壓所述齒圈或?qū)⑺鳊X圈壓到所述支承元件上。以此類布置，除良好的支承外，在內(nèi)齒輪泵的使用壽命中實(shí)現(xiàn)了可靠的間隙補(bǔ)償。

在本發(fā)明的優(yōu)選的構(gòu)造中建議將覆蓋部構(gòu)造為從內(nèi)齒輪泵的殼體發(fā)出的殼體突出部，或?qū)⒏采w部構(gòu)造為作為嵌入到殼體內(nèi)的嵌入件而存在?；? 上覆蓋部可任意地構(gòu)造，只要所述覆蓋部滿足前述條件，即在齒圈的至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)角位置中覆蓋徑向缺口的至少一個(gè)。例如，覆蓋部作為殼體突出部存在，所述殼體突出部構(gòu)造為與殼體成單件和/或與殼體材料一體。殼體在此特別地理解為在周向方向上至少部分地、特別地完全地圍繞地接合齒圈的殼體部分。殼體突出部延伸以在徑向方向上向內(nèi)在齒圈的方向上通過抽吸室形成覆蓋部。在此，所述殼體突出部布置為在至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)角位置中覆蓋至少一個(gè)徑向缺口。

優(yōu)選地，覆蓋部且因而殼體突出部具有在軸向方向上的延伸，所述延伸小于抽吸室在相同的方向上的延伸。覆蓋部就此僅阻擋了抽吸室的一個(gè)區(qū)域，特別是所述覆蓋部將抽吸室分為多個(gè)在軸向方向上間隔開的抽吸子室。在覆蓋部的朝向齒圈的側(cè)上，覆蓋部可提供有減摩擦覆層，例如由聚合物形成的覆層，優(yōu)選地由聚四氟乙烯(PTFE)形成的覆層。

作為將覆蓋部構(gòu)造為殼體突出部的替代，當(dāng)然可將覆蓋部構(gòu)造為嵌入件。嵌入件例如在內(nèi)齒輪泵安裝期間嵌入到殼體內(nèi)或嵌入到抽吸室內(nèi)。特別地優(yōu)選地，嵌入件構(gòu)造為形狀配合地保持在抽吸室內(nèi)，其中所述嵌入件特別地一方面靠放在殼體上且另一方面靠放在齒圈上，使得所述嵌入件被可靠地保持在殼體和齒圈之間。嵌入件可由任意材料制成，特別地所述嵌入件與殼體在材料上不一體地形成以及與所述殼體分開地形成。例如，嵌入件由減摩材料制成，例如聚合物，特別是熱塑性塑料。優(yōu)選地，嵌入件聚四氟乙烯(PTFE)制成。

在本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選的構(gòu)造中建議在輸送小齒輪和齒圈之間布置鐮刀形填充塊。填充塊就此提供在輸送空間內(nèi)。填充塊優(yōu)選地一方面靠放在齒圈上且另一方面靠放在輸送小齒輪上。填充塊可在此構(gòu)造為單件式和/或多件式。填充塊特別地用于防止流體在輸送空間的方向上的回流。

本發(fā)明的擴(kuò)展建議使覆蓋件具有密封面，所述密封面在周向方向上觀察時(shí)平行于外周面走向，其中密封面靠放在齒圈的外周面上或?yàn)樾纬煽p隙與所述外周面間隔開。在覆蓋部上就此形成了密封面。此密封面形成為用于在至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)角位置中覆蓋至少一個(gè)徑向缺口。就此，密封面構(gòu)造為與齒圈的外周面形狀匹配。特別地，密封面在周向方向上和/或在軸向方向上觀察時(shí)平行于外周面走向，因此具有距外周面恒定的距離。在第一構(gòu)造中，現(xiàn)在密封面可靠放在外周面上，使得保證了徑向缺口的特別可靠的密封。

但替代地密封面可與外周面間隔開地走向，使得在密封面和齒圈的外周面之間存在縫隙?？p隙可基本上具有任意的尺寸，例如密封面距外周面的距離且因此縫隙的厚度至多為0.5mm，至多為0.25mm，至多為0.1mm，至多為0.075mm，至多為0.05mm，至多為0.025mm，或至多為0.01mm?？p隙的厚度優(yōu)選地處在1/10mm的量級(jí)上，即從0.1mm至小于1mm，或處在1/100mm的量級(jí)上，即至少0.01mm且小于0.1mm。

根據(jù)前述構(gòu)造，縫隙的尺寸在周向方向上是恒定的。替代地可建議使得縫隙的尺寸在周向方向上變化，特別地連續(xù)地變化。以此方式考慮到如下情況，即在周向方向上觀察時(shí)在不同的位置處無覆蓋部不同的質(zhì)量流量通過徑向缺口流入且因此不同的密封效果可以是足夠的。在此特別地優(yōu)選地的是縫隙尺度的連續(xù)變化，其中不提供躍變或間斷。以此方式此外可借助于覆蓋部實(shí)現(xiàn)齒圈的流體動(dòng)力支承。

在本發(fā)明的另一個(gè)有利的構(gòu)造中建議使得徑向缺口接合在軸向方向上精確地包圍了徑向缺口的外周面的環(huán)形的通流區(qū)域，其中通流區(qū)域的密封面在軸向方向上觀察時(shí)被完全覆蓋地接合。通流區(qū)域就此是齒圈的外周面的假想的區(qū)域，特別是假想的部分區(qū)域。通流區(qū)域被選擇為使其在軸向方向上精確地包圍存在于齒圈上的徑向缺口，即在軸向方向上從徑向缺口的在第一側(cè)上位于外部最遠(yuǎn)的位置延伸直至在背對(duì)第一側(cè)的第二側(cè)上的位于外部最遠(yuǎn)的位置。

在周向方向上觀察時(shí)，通流區(qū)域完全地圍繞接合齒圈。通流區(qū)域就此是環(huán)形的。密封面現(xiàn)在定尺寸為使得所述密封面在軸向方向上觀察時(shí)完全地覆蓋地接合通流區(qū)域或覆蓋通流區(qū)域。在周向方向上觀察時(shí)密封面的尺寸則優(yōu)選地選擇為使得所述密封面對(duì)應(yīng)于徑向缺口的至少一個(gè)的尺寸，或同時(shí)覆蓋地接合多個(gè)直接相鄰的徑向缺口。特別優(yōu)選地，在此徑向缺口在周向方向上觀察時(shí)布置成行，即處在相同的軸向位置上。

本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選的構(gòu)造建議使得覆蓋部在周向方向上觀察時(shí)具有如下尺寸，即所述尺寸為抽吸室側(cè)的在齒圈的第一支承位置和第二支承位置之間的距離的至少25％，至少50％，至少75％，至少90％，至少95％或100％。對(duì)于用于將齒圈在徑向方向上和/或軸向方向上支承的支承位置，參考前文。此外應(yīng)解釋的是在周向方向上觀察時(shí)支承位置將抽吸室在所述支承位置之間包圍。抽吸室在周向方向上的尺寸就此對(duì)應(yīng)于第一支承位置和第二支承位 置之間的距離。

覆蓋部現(xiàn)在構(gòu)造為使得覆蓋部在周向方向上貫穿地接合抽吸室的至少一個(gè)部分，即具有至少所述的尺寸。在此可建議使得覆蓋部在周向方向上完全地貫穿地接合抽吸室，使得覆蓋部直接地從第一支承位置直接延伸到第二支承位置。在尺寸更小時(shí)，覆蓋部在周向方向上與第一支承位置、與第二支承位置或與兩個(gè)支承位置間隔開。

優(yōu)選地，在本發(fā)明的另外的構(gòu)造中建議使得齒圈具有另外的徑向缺口，所述徑向缺口貫穿地接合內(nèi)周面以及外周面，其中另外的徑向缺口貫穿地接合在軸向方向上精確地包圍了徑向缺口的外周面的假想的環(huán)形的另外的通流區(qū)域。另外的徑向缺口類似于前文中解釋的徑向缺口來構(gòu)造。特別優(yōu)選地，另外的徑向缺口具有相同的尺寸以及在周向方向上相互間相同的距離。另外的徑向缺口貫穿地接合周面的另外的通流區(qū)域，所述另外的通流區(qū)域例如在軸向方向上直接連接到通流區(qū)域上或在軸向方向上與所述通流區(qū)域間隔開。

另外的徑向缺口在周向方向上觀察時(shí)優(yōu)選地布置成行。就此，例如存在徑向缺口的一行以及徑向缺口的另一行，其中所述第一行被通流區(qū)域精確地包圍且另一行被另外的通流區(qū)域精確地包圍。覆蓋部現(xiàn)在構(gòu)造為將至少通流區(qū)域但優(yōu)選地附加地將另外的通流區(qū)域覆蓋或在軸線方向上覆蓋地接合。

當(dāng)然可類似于前述構(gòu)造建議徑向缺口的至少一個(gè)附加的行，所述行優(yōu)選地也被覆蓋部在軸向方向上覆蓋。基本上，徑向缺口可在周向方向上布置，即布置在任意數(shù)量的行內(nèi)，例如布置在一個(gè)唯一的行內(nèi)或布置在多個(gè)行內(nèi)，特別地至少兩個(gè)、至少三個(gè)、至少四個(gè)或至少五個(gè)行內(nèi)。優(yōu)選地，在此，徑向缺口的每個(gè)總是分別在齒圈的至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)角位置中通過覆蓋部被覆蓋。

本發(fā)明的另外的構(gòu)造建議使得另外的徑向缺口在軸向方向上被密封面或另外的密封面覆蓋地接合。密封面可就此除通流區(qū)域外也與另外的通流區(qū)域相關(guān)，使得密封面覆蓋多個(gè)通流區(qū)域。優(yōu)選地，密封面在此在軸向方向上觀察時(shí)貫通地靠放在齒圈上或齒圈的外周面上，或具有至少一個(gè)距外周面保持相同的距離。但替代地也可建議使得密封面僅與通流區(qū)域相關(guān)。為覆蓋或覆蓋地接合另外的通流區(qū)域，在此情況中提供另外的密封面。覆蓋部除密封面外相應(yīng)地具有另外的密封面。密封面和另外的密封面優(yōu)選地在軸向方向上相互間隔開地布置。

在此可特別優(yōu)選地建議使得密封面和另外的密封面靠放在覆蓋部的相 互間隔開的密封突出部上。覆蓋部因此具有多個(gè)密封突出部，其中密封突出部的一個(gè)具有密封面且密封突出部的另一個(gè)具有另外的密封面。密封突出部在軸向方向上相互間隔開，使得在其之間存在自由空間。當(dāng)徑向缺口和另外的徑向缺口在軸向方向上相互相對(duì)遠(yuǎn)時(shí)，覆蓋部的此類構(gòu)造是特別地具有優(yōu)點(diǎn)的。與其中通流區(qū)域和另外的通流區(qū)域被唯一的密封面覆蓋的構(gòu)造相比，因此可通過帶有相互間隔開的密封突出部的構(gòu)造降低覆蓋部的摩擦。

本發(fā)明的優(yōu)選的擴(kuò)展建議使得密封面和/或另外的密封面在軸向方向上具有比齒圈更小的延伸。通常，徑向缺口在齒圈內(nèi)邊沿封閉地構(gòu)造。相應(yīng)地，徑向缺口與齒圈的短側(cè)間隔開地貫穿地接合齒圈的外周面。但這也意味著密封面或另外的密封面在軸向方向上不必覆蓋地接合整個(gè)齒圈，而是可具有更小的延伸。如果提供了密封面和另外的密封面，特別是在相互間隔開的密封突出部上提供了密封面和另外的密封面，則密封面在其總體上具有比齒圈更小的延伸和/或分別在軸向方向上與齒圈的各下一個(gè)端側(cè)間隔開地布置。

在本發(fā)明的優(yōu)選的擴(kuò)展中可建議使得覆蓋部至少局部地布置在內(nèi)齒輪泵的抽吸接頭內(nèi)。抽吸接頭與抽吸室流動(dòng)連接，優(yōu)選地永久地流動(dòng)連接。抽吸接頭例如由通過在殼體內(nèi)的缺口形成。例如，缺口作為孔存在，即具有圓形的橫截面。但當(dāng)然抽吸接頭也可具有另外的橫截面，例如多邊形橫截面，特別是基本上矩形的橫截面。覆蓋部現(xiàn)在至少局部地接合在抽吸接頭內(nèi)或在抽吸接頭內(nèi)走向。特別地，覆蓋部在軸向方向上存在于抽吸接頭的兩個(gè)抽吸接頭容納部之間。

在本發(fā)明的優(yōu)選的構(gòu)造中建議在抽吸室內(nèi)在軸向方向上在齒圈旁形成流動(dòng)路徑，特別是在齒圈兩側(cè)分別形成各一個(gè)流動(dòng)路徑。前文中已論述在抽吸室和輸送空間之間的流動(dòng)連接不再形成或至少僅次級(jí)地通過徑向缺口形成。由于此原因，現(xiàn)在在齒圈旁存在至少一個(gè)流動(dòng)路徑。流動(dòng)路徑從抽吸室出發(fā)延伸直至輸送空間內(nèi)或直至軸向方向上輸送空間旁，使得流體從抽吸室通過流動(dòng)路徑可到達(dá)輸送空間內(nèi)。為形成流動(dòng)路徑，齒圈在軸向方向上與殼體間隔開地布置。特別優(yōu)選地，當(dāng)然可使流體在齒圈兩側(cè)從抽吸室到達(dá)輸送空間內(nèi)。為此目的，在齒圈的對(duì)置的側(cè)上提供流動(dòng)路徑。

最后，在本發(fā)明的另外的構(gòu)造中建議使得齒圈和殼體壁之間的距離為徑向缺口在軸向方向上至少單側(cè)特別地雙側(cè)的尺寸的至少75％，至少80％，至少85％，至少90％，至少95％，或100％。徑向缺口越大，則內(nèi)齒輪泵的流 體通過量可越大。相應(yīng)地，必須保證流體足夠快地從抽吸室可達(dá)到輸送空間內(nèi)。為此目的，齒圈和殼體壁之間在軸向方向上的距離根據(jù)徑向缺口在軸向方向上的尺寸給定。

特別優(yōu)選地，齒圈和殼體壁之間的距離至少與徑向缺口在軸向方向上的尺寸一樣大。但所述距離至少為75％。但當(dāng)然在內(nèi)齒輪泵的另外的構(gòu)造中，也可實(shí)現(xiàn)更小或更大的距離，例如至少150％，至少200％或至少250％。

本發(fā)明此外涉及內(nèi)齒輪泵，特別是根據(jù)前述構(gòu)造的內(nèi)齒輪泵，所述內(nèi)齒輪泵帶有具有外嚙合部的輸送小齒輪以及圍繞齒圈旋轉(zhuǎn)軸線以可旋轉(zhuǎn)的方式且相對(duì)于輸送小齒輪偏心地支承的齒圈，所述齒圈具有局部地與外嚙合部嚙合的內(nèi)嚙合部以及徑向缺口，所述徑向缺口貫穿地接合齒圈的內(nèi)周面和外周面，其中在輸送小齒輪和齒圈之間布置了填充塊，所述填充塊通過保持銷支承或固定。

在此，根據(jù)本發(fā)明建議在保持銷的背對(duì)填充塊的側(cè)上在輸送小齒輪和齒圈之間布置流動(dòng)引導(dǎo)元件。

作為覆蓋部的補(bǔ)充或替代，因此為流動(dòng)優(yōu)化提供了流動(dòng)引導(dǎo)元件，所述流動(dòng)引導(dǎo)元件存在于輸送小齒輪和齒圈之間。當(dāng)然，在此所述的內(nèi)齒輪泵除流動(dòng)引導(dǎo)元件外殼具有已解釋的覆蓋部，所述覆蓋部此外可根據(jù)前述論述擴(kuò)展。內(nèi)齒輪泵的流動(dòng)優(yōu)化可僅借助于覆蓋部、僅借助于流動(dòng)引導(dǎo)元件或通過使用覆蓋部以及流動(dòng)引導(dǎo)元件來實(shí)現(xiàn)。

流動(dòng)引導(dǎo)元件作為在輸送小齒輪之間布置在齒圈上的填充塊的補(bǔ)充。填充塊特別地用于覆蓋齒隙，使得即使在齒接合到各齒隙內(nèi)時(shí)也有效地防止流體在輸送空間的方向上的回流。為此目的，在橫截面內(nèi)觀察時(shí)，填充塊優(yōu)選地存在于齒圈上或齒圈的內(nèi)嚙合部上或也存在于輸送小齒輪上或輸送小齒輪的外嚙合部上。填充塊通過保持銷固定特別地剛性地固定在輸送小齒輪和齒圈之間，或支承在輸送小齒輪和齒圈之間，例如以可旋轉(zhuǎn)的方式支承，特別地圍繞軸線支承，優(yōu)選地圍繞保持銷的縱向中心軸線以可旋轉(zhuǎn)的方式支承。

填充塊在周向方向上從保持銷延伸開且就此在第一方向上延伸。流動(dòng)引導(dǎo)元件現(xiàn)在在周向方向上也從保持銷延伸開，但在與第一方向相對(duì)的第二方向上延伸。優(yōu)選地，流動(dòng)引導(dǎo)元件也借助于保持銷固定和/或支承。在此，可建議使得流動(dòng)引導(dǎo)元件與保持銷形成單件和/或與保持銷材料一體地形 成。流動(dòng)引導(dǎo)元件的任務(wù)是在內(nèi)齒輪泵的運(yùn)行期間將存在于輸送室內(nèi)的流體擠壓到齒隙內(nèi)，且就此實(shí)現(xiàn)齒隙的良好的填充。

在本發(fā)明的另一個(gè)構(gòu)造中建議使得流動(dòng)引導(dǎo)元件在其在周向方向上的延伸的至少一個(gè)部分上、特別地在其整個(gè)延伸上與輸送小齒輪和/或齒圈間隔開地布置。填充塊在橫截面中觀察時(shí)優(yōu)選地靠放在齒圈上以及輸送小齒輪上，而對(duì)于流動(dòng)引導(dǎo)元件至少部分地并非如此。因此可建議使得流動(dòng)引導(dǎo)元件特別地在其朝向保持銷的側(cè)上例如也靠放在輸送小齒輪和/或齒圈上。但在流動(dòng)引導(dǎo)元件的背對(duì)保持銷的側(cè)上，流動(dòng)引導(dǎo)元件在橫截面內(nèi)觀察時(shí)與輸送小齒輪和/或齒圈間隔開。特別地，整個(gè)流動(dòng)引導(dǎo)元件與輸送小齒輪和/或齒圈間隔開；流動(dòng)引導(dǎo)元件因此在其在周向方向上的整個(gè)延伸上不靠放到輸送小齒輪和/或齒圈上。

在本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選構(gòu)造中建議使得流動(dòng)引導(dǎo)元件和輸送小齒輪和/或齒圈之間的距離在周向方向上背對(duì)保持銷的方向上增加。流動(dòng)引導(dǎo)元件以及輸送小齒輪或齒圈之間的距離就此在周向方向上觀察時(shí)不是恒定的，而是增加的。在此，當(dāng)然流動(dòng)引導(dǎo)元件和輸送小齒輪或齒圈之間的距離與輸送小齒輪或齒圈的嚙合無關(guān)地被限定。例如，距離理解為流動(dòng)引導(dǎo)元件與外嚙合部的齒頂圓直徑、齒根圓直徑或節(jié)圓直徑之間的距離(在輸送小齒輪的情況中)，或流動(dòng)引導(dǎo)元件與內(nèi)嚙合部的齒頂圓直徑、齒根圓直徑或節(jié)圓直徑之間的距離(在齒圈的情況中)。由于在背對(duì)保持銷的方向上增加的距離，在內(nèi)齒輪泵運(yùn)行期間出現(xiàn)了輸送效應(yīng)，所述輸送效應(yīng)將流體壓到齒隙內(nèi)。

此外，在本發(fā)明的特別優(yōu)選的構(gòu)造中可建議使得流動(dòng)引導(dǎo)元件在軸向方向上的尺寸至少對(duì)應(yīng)于齒圈的尺寸。當(dāng)然基本上流動(dòng)引導(dǎo)元件在軸向方向上可具有任意尺寸，即在此方向上也可以小于或大于齒圈。例如，流動(dòng)引導(dǎo)元件在軸向方向上的尺寸對(duì)應(yīng)于齒圈在相同方向上的尺寸的至少50％，至少75％，至少100％，至少110％，至少120％，或至少125％。流動(dòng)引導(dǎo)元件當(dāng)與保持銷構(gòu)造為單件時(shí)特別地大于齒圈，所述保持銷在軸向方向上伸出超過齒圈以用于固定或支承在殼體上。

最后，在另一個(gè)優(yōu)選構(gòu)造中可建議使得流動(dòng)引導(dǎo)元件構(gòu)造為支承面狀。流動(dòng)引導(dǎo)元件就此至少局部地作為流動(dòng)技術(shù)的輪廓存在。例如，流動(dòng)引導(dǎo)元件的背對(duì)保持銷的側(cè)形成為輪廓的輪廓鼻部。優(yōu)選地，流動(dòng)引導(dǎo)元件形成支承面的僅一個(gè)部分。

附圖說明

本發(fā)明在下文中根據(jù)在附圖中圖示的實(shí)施例詳細(xì)解釋，而不限制本發(fā)明。各圖為：

圖1示出了內(nèi)齒輪泵的橫截面圖示，所述內(nèi)齒輪泵具有布置在內(nèi)齒輪泵的殼體內(nèi)的輸送小齒輪以及齒圈，

圖2示出了內(nèi)齒輪泵的第一實(shí)施形式的縱截面圖示，

圖3示出了內(nèi)齒輪泵的第二實(shí)施形式的縱截面圖示，

圖4示出了內(nèi)齒輪泵的第三實(shí)施形式的縱截面圖示，

圖5示出了通過帶有第一變體的流動(dòng)引導(dǎo)元件的內(nèi)齒輪泵的區(qū)域的橫截面，和

圖6示出了通過內(nèi)齒輪泵的區(qū)域的橫截面，其中流動(dòng)引導(dǎo)元件以第二變體存在。

具體實(shí)施方式

圖1示出了通過內(nèi)齒輪泵1的橫截面。內(nèi)齒輪泵1具有輸送小齒輪2，所述輸送小齒輪2圍繞輸送小齒輪旋轉(zhuǎn)軸線3可旋轉(zhuǎn)地支承且具有帶有多個(gè)齒和齒隙的外嚙合部4。此外，內(nèi)齒輪泵1具有齒圈5，所述齒圈5圍繞齒圈旋轉(zhuǎn)軸線6可旋轉(zhuǎn)地支承。齒圈旋轉(zhuǎn)軸線6平行于輸送小齒輪旋轉(zhuǎn)軸線3間隔開地布置；齒圈5就此相對(duì)于輸送小齒輪2偏性地支承。齒圈5完全地接收輸送小齒輪2且具有帶有多個(gè)齒和齒隙的內(nèi)嚙合部7。內(nèi)嚙合部7局部地與外嚙合部4嚙合。特別地，外嚙合部4在接合區(qū)域8內(nèi)至少局部地接合在內(nèi)嚙合部7內(nèi)。可見，內(nèi)嚙合部7的每個(gè)齒隙與徑向缺口9相關(guān)，其中徑向缺口9的僅一個(gè)部分被標(biāo)識(shí)。徑向缺口9優(yōu)選地形成為徑向孔且分別具有縱向中心軸線，所述縱向中心軸線與齒圈旋轉(zhuǎn)軸線6相交，特別地與之垂直。

輸送小齒輪2優(yōu)選地布置在驅(qū)動(dòng)軸10上，特別地與驅(qū)動(dòng)軸10抗扭地連接。輸送小齒輪2此外通過驅(qū)動(dòng)軸10支承在內(nèi)齒輪泵1的殼體11內(nèi)。齒圈5的支承則通過第一支承位置12和第二支承位置13實(shí)現(xiàn)。為形成支承位置12和13，殼體11具有支承區(qū)域14和15。支承區(qū)域14在此優(yōu)選地與齒圈5的外周面16形狀匹配，即特別地在相對(duì)于齒圈旋轉(zhuǎn)軸線6的周向方向上具有相同的彎曲。在支承位置12和13的區(qū)域內(nèi)，齒圈5以其外周面16靠放 到殼體11的支承區(qū)域14和15上，且就此在徑向方向上被可靠地保持。在此，優(yōu)選地使得支承位置12和13的一個(gè)，在此為支承位置13靠放在角部位置上，在所述角部位置上小齒輪2的外嚙合部4完全地接合到齒圈5的內(nèi)嚙合部7內(nèi)。相應(yīng)地，齒圈5被小齒輪2或作用在小齒輪2和齒圈5之間的流體壓力在支承位置13的方向上擠壓且可靠地保持到支承位置13上。

相對(duì)于齒圈旋轉(zhuǎn)軸線6，齒圈5在各一個(gè)角部區(qū)域內(nèi)靠放在支承區(qū)域14和支承區(qū)域15上，所述支承區(qū)域小于30度，特別地小于15度。用于支承位置12和13的角部通過雙箭頭17和18指示。在周向方向上觀察時(shí)，在支承位置12和13之間存在抽吸室19以及壓力室20。抽吸室19在此處所選擇的圖示中被遮擋且僅通過虛線指示。抽吸接頭21開口到抽吸室19內(nèi)，所述抽吸接頭21也被遮擋且因此僅示意出。壓力連接部22開口到壓力室20內(nèi)。抽吸接頭21以及壓力連接部22形成在殼體11內(nèi)。例如，所述抽吸接頭21以及壓力連接部22帶有圓形截面的孔存在?？赏ㄟ^抽吸接頭21為內(nèi)齒輪泵提供待輸送的流體，而被內(nèi)齒輪泵1輸送的流體被提供到壓力連接部22上，且可在所述壓力連接部22上或從所述壓力連接部22獲取。抽吸室在周向方向上的延伸通過雙箭頭23圖示，壓力室20的延伸通過雙箭頭24圖示。

待輸送的流體可從抽吸室19到達(dá)處在齒圈5內(nèi)的輸送空間25內(nèi)。在輸送空間25內(nèi)選擇地布置了填充塊26，所述填充塊26優(yōu)選地為鐮刀形。填充塊26可形成為單件式或也可形成為多件式。填充塊26特別地處在角部區(qū)域內(nèi)，在所述角部區(qū)域內(nèi)在殼體11上形成了第一支承位置12。優(yōu)選地，填充塊在此角部區(qū)域上延伸?，F(xiàn)在處在輸送空間25內(nèi)的流體到達(dá)外嚙合部4以及內(nèi)嚙合部7的齒隙內(nèi)，且被所述齒隙在旋轉(zhuǎn)方向上攜帶。旋轉(zhuǎn)方向通過箭頭27指示。

通過外嚙合部4在旋轉(zhuǎn)中在內(nèi)嚙合部7內(nèi)的逐漸接合，流體在齒隙內(nèi)被壓縮且從齒隙通過徑向缺口9從齒圈5被壓出。在此，流體到達(dá)壓力室20內(nèi)且可然后通過壓力連接部22獲取。徑向缺口9相應(yīng)地布置，使得徑向缺口9的每個(gè)在齒圈5的至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)角位置中與壓力室20重合，使得在各徑向缺口9和壓力室20之間形成直接的流動(dòng)連接。

在流體通過徑向缺口9在徑向方向上向外從齒圈5流出期間，從抽吸室19通過徑向缺口9到輸送空間25內(nèi)的流入至少在內(nèi)齒輪泵1的高轉(zhuǎn)速時(shí)是 不希望的，以防止作用在流體上的離心力和/或氣蝕的影響。相應(yīng)地，在抽吸室19內(nèi)提供了覆蓋部28，所述覆蓋部28在齒圈5的至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)角位置中覆蓋徑向缺口9的至少一個(gè)。在此處圖示的橫截面中可見，覆蓋部28在周向方向上可在抽吸室19的整個(gè)延伸上延伸，即在通過箭頭23所指示的整個(gè)角區(qū)域上存在，且因此從第一支承位置12延伸直至第二支承位置13。

雖然覆蓋部28在此處所圖示的實(shí)施形式中在周向方向上填充了第一支承位置12和第二支承位置13之間的整個(gè)距離或角距離，如通過箭頭23所指示，但所述覆蓋部28當(dāng)然也可以提供為使得覆蓋部28在周向方向上僅填充此距離的一個(gè)部分。在此，覆蓋部28可在周向方向上觀察時(shí)從第一支承位置12或從第二支承位置13出發(fā)且與各另外的支承位置間隔開。當(dāng)然，覆蓋部28在周向方向上觀察時(shí)也可與兩個(gè)支承位置12和13間隔開，即處在所述支承位置12和13之間。覆蓋部28優(yōu)選地不僅處在抽吸室19內(nèi)而且處在抽吸接頭21內(nèi)，即至少部分地特別地完全地延伸通過所述抽吸接頭21。

優(yōu)選地，覆蓋部28在軸向方向上具有比支承位置12和13更小的尺寸，使得覆蓋部28在軸向方向上僅部分地填充抽吸室19。優(yōu)選地，覆蓋部28僅存在于抽吸室19的中間區(qū)域內(nèi)，例如覆蓋部28在軸向方向上在中間布置在抽吸室19內(nèi)。相應(yīng)地，在軸向方向上觀察時(shí)，在抽吸室19內(nèi)的流體可在覆蓋部28的雙側(cè)在覆蓋部28旁流過且因此到達(dá)輸送空間25內(nèi)。在此處所圖示的實(shí)施形式中，覆蓋部28形成為殼體突出部，即從殼體11在徑向方向上在齒圈5的方向上向內(nèi)延伸。替代地，覆蓋部28當(dāng)然也可作為嵌入件存在。在此處所圖示的實(shí)施形式中，覆蓋部28或殼體突出部與殼體11形成為單件或與殼體11材料連貫地形成。

覆蓋部28具有密封面29，所述密封面29例如在周向方向上觀察時(shí)平行于齒圈5的外周面16走向。例如，密封面29靠放在外周面16上。但優(yōu)選地密封面與外周面16間隔開地布置，使得在覆蓋部28或密封面29和外周面16之間形成縫隙30?？p隙30的尺寸優(yōu)選地在周向方向上是恒定的，但替代地也可變化，特別地連續(xù)地變化。優(yōu)選地，縫隙30的尺寸在軸向方向上是恒定的。

圖2在縱截面中示出了內(nèi)齒輪泵1的第一實(shí)施形式。所屬的截面方向在圖1中通過截面標(biāo)記A標(biāo)識(shí)。在此圖示的實(shí)施形式基本上對(duì)應(yīng)于前述實(shí)施形式，對(duì)此參考前述論述。顯見的是殼體11是多件式殼體且具有殼體元件31 以及支承覆蓋部32和33。殼體元件31在周向方向上優(yōu)選地完全地圍繞接合齒圈5且在軸向方向上相對(duì)于齒圈旋轉(zhuǎn)軸線6具有比齒圈5更大的延伸。在軸向方向上對(duì)置的側(cè)上在殼體元件31上布置或固定了支承覆蓋部32和33，且所述支承覆蓋部32和33在端側(cè)封閉。在支承覆蓋部32和33內(nèi)優(yōu)選地布置了用于驅(qū)動(dòng)軸10且因此用于輸送小齒輪2的軸承34，例如滑動(dòng)軸承或滾子軸承。

齒圈5在徑向方向上的支承在前文中已論述。齒圈5在軸向方向上的支承通過兩個(gè)支承元件35和36實(shí)現(xiàn)，所述支承元件35和36在軸向方向上布置在齒圈5的對(duì)置的側(cè)上且在周向方向上僅在齒圈5的一個(gè)部分上延伸。支承元件35和36在此在軸向方向上布置在齒圈5和殼體11之間，在此處所圖示的實(shí)施例中布置在齒圈5和支承覆蓋部32以及33之間。在此，在殼體11和支承元件35和36的每個(gè)之間分別提供了彈簧元件37，所述彈簧元件37將各支承元件35以及36在齒圈5的方向上擠壓。

彈簧元件37可例如具有密封件的形式，即同時(shí)具有密封作用。此外，在支承元件35和36的每個(gè)內(nèi)可存在流動(dòng)缺口38，所述流動(dòng)缺口在軸向方向上完全地貫穿地接合各支承元件35和36。通過流動(dòng)缺口38可向存在于壓力室20內(nèi)的流體在軸向方向上在殼體11和各支承元件35以及36之間施加壓力，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)于支承元件35或36在軸向方向上的附加的支撐。由于流動(dòng)缺口38所實(shí)現(xiàn)的在支承元件35以及36的對(duì)置的側(cè)之間的壓力平衡導(dǎo)致彈簧元件37不通過存在于壓力室20內(nèi)的流體壓力壓縮，使得通過彈簧元件37總是實(shí)現(xiàn)支承元件35和36到齒圈5上的基本上保持不變的壓緊。

支承元件35和36在此優(yōu)選地定尺寸為使得在軸向方向上在齒圈5的每側(cè)上在抽吸室19內(nèi)保持齒圈5的端側(cè)以及殼體之間的距離，所述距離在此通過l₃標(biāo)識(shí)。齒圈5在此具有在軸向方向上的延伸l₁，所述延伸l₁小于抽吸室19在軸向方向上的延伸l₂。因此，盡管覆蓋部28流體也可從抽吸室19到達(dá)輸送空間25內(nèi)，因?yàn)樵诔槲?9內(nèi)在軸向方向上在齒圈5旁雙側(cè)上分別存在流動(dòng)路徑39，通過所述流動(dòng)路徑在抽吸室19和輸送空間25之間存在流動(dòng)連接。

此外顯見，在周向方向上布置成行的徑向缺口9旁在齒圈5內(nèi)形成了另外的徑向缺口40。此另外的徑向缺口40在軸向方向上與徑向缺口9間隔開地布置且在周向方向上觀察時(shí)優(yōu)選地也處在一行內(nèi)。徑向缺口9在外周面 16的假想的通流區(qū)域41內(nèi)貫穿地接合齒圈5的外周面16。通流區(qū)域41在軸向方向上精確地包圍了徑向缺口9且在周向方向上貫通地延伸，即就此是環(huán)形的。通流區(qū)域41在軸向方向上的尺寸對(duì)應(yīng)于徑向缺口9的直徑d。類似于此，徑向缺口40在外周面16的通流區(qū)域42內(nèi)貫穿地接合外周面16。

覆蓋部28構(gòu)造為使其在周向方向上覆蓋地接合或覆蓋通流區(qū)域41以及通流區(qū)域42。因此覆蓋部28可在齒圈5的相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)角位置下覆蓋或密封徑向缺口9以及徑向缺口40。如已解釋，覆蓋部28與殼體11構(gòu)造為單件，在此處所圖示的實(shí)施例中與殼體元件31構(gòu)造為單件。覆蓋部28可在此在齒圈5的方向上在軸向方向上擴(kuò)寬，以使用覆蓋部28的密封面29來覆蓋通流區(qū)域41和42。

圖3在根據(jù)圖1中所示的截面標(biāo)記B的縱截面中示出了內(nèi)齒輪泵1的第二實(shí)施形式。此實(shí)施形式基本上類似于已描述的實(shí)施形式，因此參考前述論述?；镜牟町愒谟趶较蛉笨?和40在軸向方向上更靠近在一起。相應(yīng)地，不需要覆蓋部28在齒圈5的方向上的擴(kuò)寬來因此覆蓋兩個(gè)通流區(qū)域41和42。而是覆蓋部28僅具有密封面29，所述密封面29又覆蓋了兩個(gè)通流區(qū)域41和42。

圖4在根據(jù)截面標(biāo)記B的縱截面中示出了內(nèi)齒輪泵1的第三實(shí)施形式。再次參考前述論述，且下文涉及差異。顯見徑向缺口9在軸向方向上與徑向缺口40相對(duì)遠(yuǎn)地間隔開。為盡可能強(qiáng)地降低由于覆蓋部28所導(dǎo)致的摩擦，因此使通流區(qū)域41與密封面29相關(guān)且使通流區(qū)域42與另外的密封面43相關(guān)。

密封面29存在于覆蓋部28的第一密封突出部44上，而密封面43形成在軸向方向上與密封突出部44間隔開地布置的密封突出部45上。密封突出部44和45在軸向方向上相互間隔開地布置，使得在二者之間存在在周向方向上延伸的周向縫隙46。在此類實(shí)施形式中，密封部28的靠放在齒圈5上的面積減小，使得同時(shí)降低了摩擦。

前述內(nèi)齒輪泵1可以以與已知的內(nèi)齒輪泵相比明顯更高的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，例如以至少3000轉(zhuǎn)每分，至少3500轉(zhuǎn)每分或至少4000轉(zhuǎn)每分的轉(zhuǎn)速運(yùn)行。通過提供覆蓋部28降低了離心力的影響和/或有效地抑制了在徑向缺口9和40內(nèi)氣蝕的出現(xiàn)，使得可出現(xiàn)輸送率的損失。

圖5示出了通過內(nèi)齒輪泵1的區(qū)域的橫截面圖示。在此特別地可見輸送 小齒輪2和齒圈5。內(nèi)齒輪泵1優(yōu)選地根據(jù)前述論述構(gòu)造，因此參考前述論述。下文給出的補(bǔ)充涉及所論述的內(nèi)齒輪泵1的所有的單獨(dú)的或相互組合地可應(yīng)用的實(shí)施形式。

顯見的是填充塊26是多件式的且就此具有第一填充塊部分47和第二填充塊部分48。填充塊26且因此填充塊部分47和48在軸向方向上優(yōu)選地具有至少與齒圈5相同的延伸。但填充塊26且因此填充塊部分47和48的延伸可更大。在填充塊部分47和48之間存在至少一個(gè)中空空間49，所述中空空間49特別地可被施加壓力。中空空間49的壓力施加例如通過中空空間49與壓力室20的流動(dòng)連接實(shí)現(xiàn)。由于壓力施加，填充塊部分47和48在徑向方向上被相互壓開，使得第一填充塊部分47靠放在輸送小齒輪2上且第二填充塊部分48靠放在齒圈5上。

在周向方向上填充塊26通過保持銷50支承或固定，所述保持銷50例如接合在支承覆蓋部32和33的盲孔內(nèi)且因此支承到支承覆蓋部32和33上，例如圍繞其縱向中心軸線可旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。保持銷50具有平面的止動(dòng)部51，在所述止動(dòng)部51上可支撐填充塊26，特別是第一填充塊部分47和第二填充塊部分48。為此目的，填充塊部分47、填充塊部分48或兩個(gè)填充塊部分47和48相應(yīng)地具有相對(duì)靠放面(在此未標(biāo)識(shí))。借助于填充塊26實(shí)現(xiàn)了對(duì)于齒隙的可靠的密封，使得很大程度上或甚至完全地防止了特別地在齒接合到齒隙內(nèi)期間的流體到抽吸室19內(nèi)的回流。

為進(jìn)一步改進(jìn)內(nèi)齒輪泵1的輸送功率，應(yīng)實(shí)現(xiàn)外嚙合部4和/或內(nèi)嚙合部7的齒隙的特別可靠的填充。這借助于流動(dòng)引導(dǎo)元件52實(shí)現(xiàn)，所述流動(dòng)引導(dǎo)元件52在周向方向上觀察時(shí)存在于保持銷50的背對(duì)填充塊26的側(cè)上。優(yōu)選地，流動(dòng)引導(dǎo)元件52的朝向保持銷50的側(cè)與保持銷50形狀匹配，因此在橫截面中觀察時(shí)具有圓形或部分圓形的空隙，保持銷50局部地接合在所述空隙內(nèi)。流動(dòng)引導(dǎo)元件52例如通過固定銷53固定，特別地固定在殼體11上，特別地優(yōu)選地固定在支承覆蓋部32和/或支承覆蓋部33上。填充塊26例如僅嵌入到輸送空間25內(nèi)或輸送小齒輪2和齒圈5之間，而流動(dòng)引導(dǎo)元件52可剛性地固定。

在徑向方向上流動(dòng)引導(dǎo)元件52優(yōu)選地在其在周向方向上的整個(gè)延伸上與輸送小齒輪2以及齒圈5間隔開地布置。在此，在橫截面內(nèi)觀察時(shí)，在流動(dòng)引導(dǎo)元件52和輸送小齒輪2之間存在流體縫隙54，以及在流動(dòng)引導(dǎo)元件 52和齒圈5之間存在流體縫隙55。流體縫隙54和55的至少一個(gè)，即流體縫隙54、流體縫隙55或流體縫隙54和55二者可優(yōu)選地在周向方向上觀察時(shí)在保持銷15或填充塊26的方向上縮小。以此，被輸送小齒輪2和齒圈5攜帶的流體被擠壓到外嚙合部4和/或內(nèi)嚙合部7的齒隙內(nèi)，以此改進(jìn)了所述齒隙的填充且因此進(jìn)一步提高了內(nèi)齒輪泵的輸送功率。

流動(dòng)引導(dǎo)元件52可例如形成為支承面的形式，即在橫截面內(nèi)形成流動(dòng)技術(shù)的輪廓，其中流動(dòng)引導(dǎo)元件52的輪廓鼻部在周向方向上存在于流動(dòng)引導(dǎo)元件52的背對(duì)填充塊26的側(cè)上。在周向方向上觀察時(shí)，流動(dòng)引導(dǎo)元件52優(yōu)選地具有延伸，所述延伸為填充塊26在相同的方向上的延伸的至少25％，至少50％，至少75％，或100％。

圖6示出了前文中已描述的內(nèi)齒輪泵1的區(qū)域，其中在替代的構(gòu)造中僅存在流動(dòng)引導(dǎo)元件52。因此，完全地參考前述論述。與前述論述的差異在于流動(dòng)引導(dǎo)元件52現(xiàn)在不通過固定銷53固定，而是與保持銷50作為單件存在和/或與保持銷50材料一體地存在，或至少固定在保持銷50上。

保持銷50如前文所解釋優(yōu)選地接合到支承覆蓋部32和33的盲孔內(nèi)且相應(yīng)地相對(duì)于所述盲孔支承或保持。就此，保持銷50在軸向方向上從流動(dòng)引導(dǎo)元件52的兩側(cè)出發(fā)且流動(dòng)引導(dǎo)元件52側(cè)向地接合到盲孔內(nèi)。用于填充塊26的靠放面51現(xiàn)在直接形成在流動(dòng)引導(dǎo)元件52上。因此，流動(dòng)引導(dǎo)元件52可相對(duì)于其縱向中心軸線旋轉(zhuǎn)可運(yùn)動(dòng)地支承在殼體11上。例如，在此提供了端部止動(dòng)部，使得流動(dòng)引導(dǎo)元件52的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)僅在一定的旋轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)被允許。替代地，當(dāng)然可進(jìn)行剛性的固定。