本發(fā)明涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種導(dǎo)風(fēng)罩、發(fā)動(dòng)機(jī)及工程車輛。

背景技術(shù)：

軸流風(fēng)扇葉頂間隙的存在使得其葉片頂部的三維流動(dòng)十分復(fù)雜。葉頂間隙相對(duì)于風(fēng)扇直徑尺寸很小，使內(nèi)部流動(dòng)難以測量。葉頂間隙附近，存在的壓力面與吸力面之間的壓差，導(dǎo)致泄露流的產(chǎn)生，并與主流混合，直接影響了整個(gè)軸流風(fēng)扇內(nèi)部流場及氣動(dòng)性能，特別是對(duì)軸流風(fēng)扇的工作效率、壓頭和工作穩(wěn)定性產(chǎn)生很大的影響。

軸流風(fēng)扇的渦流噪主要是由尾緣渦脫落、葉頂泄漏渦以及紊流附面層的渦流脫落引起的非定常脈動(dòng)力形成的，具有寬頻帶性質(zhì)。葉輪尾緣區(qū)域流場內(nèi)是典型的三維、非定常、湍流流動(dòng)，同時(shí)也是風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲主要的產(chǎn)生部位，一直以來都是風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)和研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)。由于葉頂間隙的存在，必然導(dǎo)致氣體從葉片壓力面向吸力面的泄漏，從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)性能的下降。泄漏渦的生成演化過程是渦流噪聲產(chǎn)生的主要原因。

為了最優(yōu)化軸流風(fēng)扇的氣動(dòng)性能和噪聲性能，葉尖間隙越小越好。理想化的風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩裝置，風(fēng)扇與導(dǎo)風(fēng)罩風(fēng)圈間是無間隙的。

目前工程車輛中發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇與發(fā)動(dòng)機(jī)剛性連接，導(dǎo)風(fēng)罩與散熱器剛性連接，風(fēng)扇與導(dǎo)風(fēng)罩間為間隙配合。間隙配合主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下的劇烈振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇與導(dǎo)風(fēng)罩相對(duì)位置關(guān)系處于動(dòng)態(tài)變化狀態(tài)。防止風(fēng)扇與導(dǎo)風(fēng)罩在工作過程中出現(xiàn)干涉情況，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)大小決定了風(fēng)扇與導(dǎo)風(fēng)罩間的葉頂間隙的大小。一般情況下，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性，發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器非一體化設(shè)計(jì)，減小葉頂間 隙只能從降低發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)方面優(yōu)化。葉頂間隙的存在，降低了軸流風(fēng)扇的工作效率，增加了風(fēng)扇的工作噪聲，進(jìn)而影響整機(jī)的熱平衡能力和噪聲性能。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火激勵(lì)存在，振動(dòng)不可避免，目前軸流冷卻風(fēng)扇與導(dǎo)風(fēng)罩間的葉頂間隙不可能做到無間隙狀態(tài)，為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)導(dǎo)致工作時(shí)二者出現(xiàn)干涉，葉頂間隙僅能做到風(fēng)扇直徑的1.5％-3％。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服以上技術(shù)缺陷，本發(fā)明解決的技術(shù)問題是提供一種導(dǎo)風(fēng)罩、發(fā)動(dòng)機(jī)及工程車輛，旨在提高風(fēng)扇的工作效率并降低風(fēng)扇的工作噪音。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種導(dǎo)風(fēng)罩，用于連接驅(qū)動(dòng)裝置和散熱器，其包括：柔性風(fēng)圈和剛性風(fēng)圈，剛性風(fēng)圈用于容放由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇，剛性風(fēng)圈的軸向第一端與驅(qū)動(dòng)裝置剛性連接，剛性風(fēng)圈的軸向第二端通過柔性風(fēng)圈與散熱器形成柔性連接。

進(jìn)一步地，柔性風(fēng)圈由布制品或橡膠材料制成。

進(jìn)一步地，還包括數(shù)個(gè)呈條形的風(fēng)圈支座，剛性風(fēng)圈的軸向第一端通過風(fēng)圈支座與驅(qū)動(dòng)裝置形成剛性連接。

進(jìn)一步地，風(fēng)圈支座在剛性風(fēng)圈的軸向第一端至驅(qū)動(dòng)裝置的方向上呈向內(nèi)彎曲過渡。

進(jìn)一步地，剛性風(fēng)圈的厚度為10mm～20mm。

進(jìn)一步地，風(fēng)圈支座的厚度為15mm～30mm。

進(jìn)一步地，還包括導(dǎo)風(fēng)罩過渡件，柔性風(fēng)圈通過導(dǎo)風(fēng)罩過渡件與散熱器固定連接，導(dǎo)風(fēng)罩過渡件在柔性風(fēng)圈至散熱器的方向上呈擴(kuò)口結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，柔性風(fēng)圈與導(dǎo)風(fēng)罩過渡件鉚接，柔性風(fēng)圈與剛性風(fēng)圈鉚接。

本發(fā)明還提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其包括上述的導(dǎo)風(fēng)罩。

本發(fā)明還進(jìn)一步提供了一種工程車輛，其包括上述的發(fā)動(dòng)機(jī)。

由此，基于上述技術(shù)方案，本發(fā)明導(dǎo)風(fēng)罩通過在剛性風(fēng)圈和散熱 器之間設(shè)置柔性風(fēng)圈，剛性風(fēng)圈通過柔性風(fēng)圈與散熱器形成柔性連接，相較于剛性風(fēng)圈與散熱器剛性連接的方式，使得剛性風(fēng)圈的振動(dòng)不受散熱器的影響，從而使得與驅(qū)動(dòng)裝置剛性連接的剛性風(fēng)圈與驅(qū)動(dòng)裝置的風(fēng)扇在振動(dòng)時(shí)的相對(duì)位置也不發(fā)生改變，在降低風(fēng)扇與剛性風(fēng)圈的葉頂間隙下也能夠避免相互干涉，提高了風(fēng)扇的工作效率并降低風(fēng)扇的工作噪音。本發(fā)明提供的發(fā)動(dòng)機(jī)和工程車輛相應(yīng)地也具有上述有益技術(shù)效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明導(dǎo)風(fēng)罩一實(shí)施例的整體安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明導(dǎo)風(fēng)罩一實(shí)施例的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

本發(fā)明的具體實(shí)施方式是為了便于對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思、所解決的技術(shù)問題、構(gòu)成技術(shù)方案的技術(shù)特征和帶來的技術(shù)效果有更進(jìn)一步的說明。需要說明的是，對(duì)于這些實(shí)施方式的說明并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限定。此外，下面所述的本發(fā)明的實(shí)施方式中涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

針對(duì)目前現(xiàn)有的導(dǎo)風(fēng)罩由于避免干涉的原因，冷卻風(fēng)扇與導(dǎo)風(fēng)罩間的葉頂間隙不能太小，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種導(dǎo)風(fēng)罩，該導(dǎo)風(fēng)罩通過在剛性風(fēng)圈和散熱器之間設(shè)置柔性風(fēng)圈，剛性風(fēng)圈通過柔性風(fēng)圈與散熱器形成柔性連接，在降低風(fēng)扇與剛性風(fēng)圈的葉頂間隙下也能夠避免相互干涉，提高了風(fēng)扇的工作效率并降低風(fēng)扇的工作噪音。

在本發(fā)明導(dǎo)風(fēng)罩一個(gè)示意性的實(shí)施例中，結(jié)合圖1和圖2所示， 該導(dǎo)風(fēng)罩用于連接驅(qū)動(dòng)裝置和散熱器，其包括：柔性風(fēng)圈2和剛性風(fēng)圈4，剛性風(fēng)圈4用于由容放驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇3，剛性風(fēng)圈4的軸向第一端與驅(qū)動(dòng)裝置剛性連接，剛性風(fēng)圈4的軸向第二端通過柔性風(fēng)圈2與散熱器形成柔性連接。

在該示意性的實(shí)施例中，通過在剛性風(fēng)圈4和散熱器之間設(shè)置柔性風(fēng)圈2，剛性風(fēng)圈4通過柔性風(fēng)圈2與散熱器形成柔性連接，相較于剛性風(fēng)圈4與散熱器剛性連接的方式，本實(shí)施例使得剛性風(fēng)圈4的振動(dòng)不受散熱器的影響，由于風(fēng)扇3與驅(qū)動(dòng)裝置通過驅(qū)動(dòng)軸也是實(shí)現(xiàn)剛性連接，柔性風(fēng)圈2的設(shè)置使得與驅(qū)動(dòng)裝置剛性連接的剛性風(fēng)圈4與驅(qū)動(dòng)裝置的風(fēng)扇3在振動(dòng)時(shí)的相對(duì)位置也不發(fā)生改變，即：柔性風(fēng)圈4的設(shè)置可以阻斷散熱器對(duì)剛性風(fēng)圈的振動(dòng)的影響，當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置振動(dòng)時(shí)，風(fēng)扇3與剛性風(fēng)圈4以相同的幅度振動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置振動(dòng)不會(huì)導(dǎo)致剛性風(fēng)圈4與風(fēng)扇3出現(xiàn)劇烈的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在降低葉頂間隙下也能夠避免相互干涉，使得風(fēng)扇3與剛性風(fēng)圈4的葉頂間隙實(shí)現(xiàn)最小化，剛性風(fēng)圈4與風(fēng)扇3的葉頂間隙可達(dá)到1mm～2mm的配合狀態(tài)，提高了風(fēng)扇的工作效率并降低風(fēng)扇的工作噪音，優(yōu)化風(fēng)扇的氣動(dòng)性能與噪聲性能。其中，驅(qū)動(dòng)裝置尤其為發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)的一部件。

作為柔性風(fēng)圈2實(shí)現(xiàn)柔性連接的一種優(yōu)選實(shí)施方式，柔性風(fēng)圈2由布制品或橡膠材料制成，布制品和橡膠材料是能夠?qū)崿F(xiàn)柔性連接的材料，且易于獲取，具有較高的可實(shí)施性，而且易于拆卸，便于安裝更換，其中布制品優(yōu)選地為帆布。柔性風(fēng)圈2與導(dǎo)風(fēng)罩過渡件1鉚接，柔性風(fēng)圈2與剛性風(fēng)圈2鉚接，連接方便快捷，也易于拆卸。當(dāng)然，柔性風(fēng)圈2還可以是其他能夠?qū)崿F(xiàn)柔性連接的材料，在此不再一一列舉。

作為對(duì)上述實(shí)施例的改進(jìn)，如圖1和2所示，導(dǎo)風(fēng)罩還包括數(shù)個(gè)呈條形的風(fēng)圈支座5，剛性風(fēng)圈4的軸向第一端通過風(fēng)圈支座5與驅(qū)動(dòng)裝置形成剛性連接。通過設(shè)置數(shù)個(gè)條形的風(fēng)圈支座5來實(shí)現(xiàn)剛性風(fēng)圈4與驅(qū)動(dòng)裝置形成剛性連接，連接穩(wěn)定性高且能夠節(jié)省材料，可實(shí)施性較高。優(yōu)選地，風(fēng)圈支座5在剛性風(fēng)圈4的軸向第一端至驅(qū)動(dòng)裝 置的方向上呈向內(nèi)彎曲過渡，這樣便于實(shí)現(xiàn)與驅(qū)動(dòng)裝置的剛性連接，提高連接機(jī)械強(qiáng)度。

為了保證風(fēng)扇3與剛性風(fēng)圈4不會(huì)因?yàn)閺椥宰冃纬霈F(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，一方面，剛性風(fēng)圈4的厚度為10mm～20mm；另一方面，風(fēng)圈支座5的厚度為15mm～30mm。

作為對(duì)上述實(shí)施例的改進(jìn)，如圖1和2所示，導(dǎo)風(fēng)罩還包括導(dǎo)風(fēng)罩過渡件1，柔性風(fēng)圈2通過導(dǎo)風(fēng)罩過渡件1與散熱器固定連接，導(dǎo)風(fēng)罩過渡件1在柔性風(fēng)圈2至散熱器的方向上呈擴(kuò)口結(jié)構(gòu)。固定連接在散熱器部分的導(dǎo)風(fēng)罩過渡件1實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇3的氣流的導(dǎo)流作用，提升整機(jī)的熱平衡能力，進(jìn)一步降低整機(jī)噪聲水平。

本發(fā)明還提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其包括上述的導(dǎo)風(fēng)罩，由于本發(fā)明導(dǎo)風(fēng)罩能夠提高風(fēng)扇的工作效率并降低風(fēng)扇的工作噪音，相應(yīng)地，本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)也具有上述的有益技術(shù)效果，在此不再贅述。

本發(fā)明還提供了一種工程車輛，其包括上述的發(fā)動(dòng)機(jī)。由于本發(fā)明導(dǎo)風(fēng)罩能夠提高風(fēng)扇的工作效率并降低風(fēng)扇的工作噪音，相應(yīng)地，本發(fā)明環(huán)軌起重機(jī)也具有上述的有益技術(shù)效果，在此也不再贅述。

以上結(jié)合的實(shí)施例對(duì)于本發(fā)明的實(shí)施方式做出詳細(xì)說明，但本發(fā)明不局限于所描述的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，柔性風(fēng)圈2與導(dǎo)風(fēng)罩過渡件1還可以通過卡接或螺栓連接來實(shí)現(xiàn)連接，在不脫離本發(fā)明的原理和實(shí)質(zhì)精神的情況下對(duì)這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、等效替換和變型仍落入在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。