本發(fā)明涉及一種盾構機推進液壓系統(tǒng)，尤其是一種盾構機推進液壓系統(tǒng)保護裝置。

背景技術：

如圖1所示，在盾構機施工過程中，其推進系統(tǒng)在推進過程中由于液控單向閥將推進壓力鎖定在工作缸1與閥組之間，在不回縮工作缸的情況下，此壓力在原系統(tǒng)中是無法釋放的，然而在正常推進工作情況時，推進工作缸1是不需要回縮的。因此當外界背壓壓力過高時，經常造成盾構機在高壓工作區(qū)域油管經常的爆管、密封頻繁失效，甚至造成工作缸內泄露過大或者直接損壞。由于出現以上問題，造成工程中斷，加大了工程人工、工期的成本。因此，需要對盾構機的液壓系統(tǒng)進行改進。

技術實現要素：

本發(fā)明是要解決上述技術問題，而提供一種盾構機推進液壓系統(tǒng)保護裝置。

為實現上述目的，本發(fā)明的技術方案是：一種盾構機推進液壓系統(tǒng)保護裝置，包括液壓系統(tǒng)的壓力鎖、工作缸，所述液壓系統(tǒng)的壓力鎖與工作缸之間安裝插裝式抗壓閥，用于保護液壓系統(tǒng)。

所述插裝式抗壓閥包括溢流閥、單向閥，單向閥與溢流閥并聯連接，當工作缸背壓大于溢流閥內部彈簧彈力時，彈簧收到壓縮，泄流口與主油路連通，釋放過高的壓力；當工作缸背壓小于溢流閥內部彈簧彈力時，彈簧復原，恢復到工作壓力。所述壓力鎖2為液控單向閥。

本發(fā)明的有益效果是：

①設備能很好保護液壓系統(tǒng)的所有工作元件；

②該設備不需要占用很大的空間。

本發(fā)明適用于盾構機，能解決機械設備在使用過程中液壓油管經常爆管、液壓工作缸容易損壞、液壓閥件經常失靈、密封件經常失效的問題。在盾構機施工過程中，經常出現液壓管爆管、密封件失效、液壓閥件損壞等問題。因此通過采用本發(fā)明能有效的保護液壓系統(tǒng)在日常使用過程中因長時間在高壓區(qū)域使用，造成液壓系統(tǒng)損壞的問題。同時因為其工作特性同時也可適用于其他領域。

附圖說明

圖1為現有的盾構機推進液壓系統(tǒng)原理圖；

圖2為本發(fā)明的盾構機推進液壓系統(tǒng)保護裝置液壓原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本發(fā)明作進一步說明。

如圖2所示，一種盾構機推進液壓系統(tǒng)保護裝置，包括液壓系統(tǒng)的壓力鎖2、工作缸1，液壓系統(tǒng)的壓力鎖2與工作缸1之間安裝一個安全措施，其次考慮到盾構機內部空間有限，所以在這個系統(tǒng)中，選擇安裝一種插裝式抗壓閥3是相對可行的。

插裝式抗壓閥3安裝在盾構機的工作缸1與壓力鎖2之間，壓力鎖2為液控單向閥。

當盾構機在掘進過程中，如果外界土層突然碰到變化，外部負載一下子過大。改進前的系統(tǒng)，在工作缸與液控單向閥之間蓄存了大于實際工作壓力的壓力，這種壓力可以稱為背壓。背壓是由工作缸前腔與后腔有效截面積不同而產生的。過大的背壓超過了液壓系統(tǒng)油管，密封件、液壓閥件的承受范圍。所以會造成液壓故障。插裝式抗壓閥3包括溢流閥4、單向閥5，單向閥5與溢流閥4并聯連接。插裝式抗壓閥3的特點：對于大通經控制而言，它的封閉單元只有三個面：兩個面用于連接主流量，另一個面則用來控制。因此，封閉單元的位置只是根據主流量的接口與控制油接口的壓力比來確定，但是并沒有“開檔”這一檔來確定位置，因此當需要關閉閥門時，全要依靠插裝彈簧的力量。安裝了抗壓閥后，當背壓超過抗壓閥舍得壓力時，即背壓大于閥件內部彈簧彈力時，彈簧收到壓縮，泄流口于主油路連通，過高的壓力得以釋放。背壓小于彈簧彈力時，彈簧復原，恢復到工作壓力。

本發(fā)明應用實施實例：

該技術方案的改進通過多個工地實踐。成功的解決了推進系統(tǒng)液壓油管頻繁爆管、液壓閥塊替換頻率降低、推進工作缸損壞次數降低等問題。壓系統(tǒng)在高壓區(qū)域工作時，液壓故障較大幅度的降低，連續(xù)施工作業(yè)時間明顯有所提升。此技術方案的改進能有效的保護液壓系統(tǒng)。