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一種離心蒸汽壓縮機(jī)的制作方法

文檔序號:12259784閱讀:426來源:國知局

本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體來講是一種離心蒸汽壓縮機(jī)。



背景技術(shù):

蒸發(fā)、蒸餾等干燥設(shè)備是化工企業(yè)常用的能量密集型設(shè)備,其中機(jī)械蒸發(fā)再壓縮技術(shù)可有效降低單位能耗,蒸汽在分離器中產(chǎn)生的二次蒸汽通過壓縮機(jī)壓縮,使其壓力、溫度上升增加熱焓,再重新回到分離器中作為蒸發(fā)熱源,現(xiàn)有的蒸汽壓縮機(jī)效率不高,無法滿足現(xiàn)代化工對于蒸汽壓縮機(jī)要求。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是,針對以上現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn),提供一種效率高、能量損失小的離心蒸汽壓縮機(jī)。

本發(fā)明解決以上技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種離心蒸汽壓縮機(jī),包括底座、驅(qū)動電機(jī)、蝸殼和齒輪箱,所述齒輪箱一側(cè)安裝了蝸殼,所述蝸殼內(nèi)設(shè)有的葉輪,所述葉輪的一端與齒輪箱內(nèi)設(shè)有的從動軸連接,所述從動軸上固定有從動齒輪,在所述齒輪箱內(nèi)與從動軸平行設(shè)有驅(qū)動軸,所述驅(qū)動軸上設(shè)有的主動齒輪與平行的從動軸上固定的從動齒輪相互嚙合,所述驅(qū)動軸的輸出端連接驅(qū)動電機(jī),所述的驅(qū)動電機(jī)和齒輪箱都安裝在底座上,所述的蝸殼和齒輪箱表面設(shè)有一層耐磨防銹涂層;

所述耐磨防銹涂層由混合物A和混合物B按重量比5:3混合而成;

所述混合物A按質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分:環(huán)氧樹脂:20-30份、聚氨酯:15-20份、硅質(zhì)粉:10-15份、填料:10-15份、三聚磷酸鈉:1-3份、粘結(jié)劑:1-3份、懸浮劑:2-5份;

所述硅質(zhì)粉為二氧化硅或石英粉末,所述填料為氧化鋅、氧化鋁、滑石粉或碳酸鈣的一種或兩種;所述的粘結(jié)劑為聚乙烯醇、水溶性酚醛樹脂或聚丙烯醇中的一種;所述的懸浮劑為羧甲基纖維素鈉和鈉基膨潤土按照4:5的比例混合;

所述混合物B按質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分:增韌劑:10-12份、聚有機(jī)硅氧烷:20-30份、磷酸鹽:2-4份、丁苯橡膠:8-10份、甲苯:3-5份、交聯(lián)劑:3-5份、助劑:3-6份;

所述增韌劑為酚醛樹脂或不飽和聚酯樹脂中的一種;所述磷酸鹽為磷酸鉀、磷酸二氫鈉或焦磷酸鈉中的一種;所述交聯(lián)劑為聚烷基丙烯酸酯的改性、聚苯乙烯或聚苯二甲酸二烯丙酯樹酯的改性一種或兩種;所述的助劑包括表面活性劑10-20份、消泡劑5-8份、催干劑3-5份;

所述的表面活性劑為烷基苯磺酸或十二烷基苯磺酸鈉;所述的消泡劑為有機(jī)硅、聚醚、硅油或酰胺中的一種或幾種;所述的催干劑為二月桂酸二丁基錫。。

本發(fā)明進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:

前述的混合物A按質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分:環(huán)氧樹脂:20-25份、聚氨酯:15-18份、硅質(zhì)粉:12-15份、填料:10-13份、三聚磷酸鈉:1-2份、粘結(jié)劑:1-2份、懸浮劑:3-5份;

所述硅質(zhì)粉為二氧化硅,所述填料為氧化鋅、碳酸鈣兩種;所述的粘結(jié)劑為聚乙烯醇;所述的懸浮劑為羧甲基纖維素鈉和鈉基膨潤土按照4:5的比例混合;

所述混合物B按質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分:增韌劑:10-11份、聚有機(jī)硅氧烷:20-25份、磷酸鹽:2-3份、丁苯橡膠:8-9份、甲苯:3-4份、交聯(lián)劑:3-4份、助劑:3-4份;

所述增韌劑為不飽和聚酯樹脂;所述磷酸鹽為磷酸鉀;所述交聯(lián)劑為聚烷基丙烯酸酯的改性、聚苯乙烯兩種;所述的助劑包括表面活性劑10-13份、消泡劑5-6份、催干劑3-4份;

所述的表面活性劑為十二烷基苯磺酸鈉;所述的消泡劑為硅油;所述的催干劑為二月桂酸二丁基錫。

前述的混合物A按質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分:環(huán)氧樹脂:20-23份、聚氨酯:15-16份、硅質(zhì)粉:12-13份、填料:12-13份、三聚磷酸鈉:2份、粘結(jié)劑: 2份、懸浮劑:3-4份;

所述硅質(zhì)粉為二氧化硅,所述填料為氧化鋅、碳酸鈣兩種;所述的粘結(jié)劑為聚乙烯醇;所述的懸浮劑為羧甲基纖維素鈉和鈉基膨潤土按照4:5的比例混合;

所述混合物B按質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分:增韌劑:10份、聚有機(jī)硅氧烷:20-23份、磷酸鹽:2份、丁苯橡膠:8份、甲苯:3份、交聯(lián)劑:4份、助劑:3份;

所述增韌劑為不飽和聚酯樹脂;所述磷酸鹽為磷酸鉀;所述交聯(lián)劑為聚烷基丙烯酸酯的改性、聚苯乙烯兩種;所述的助劑包括表面活性劑10-11份、消泡劑5份、催干劑3份;

所述的表面活性劑為十二烷基苯磺酸鈉;所述的消泡劑為硅油;所述的催干劑為二月桂酸二丁基錫。

前述的蝸殼進(jìn)風(fēng)口兩側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)板,調(diào)節(jié)板與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接。

前述的葉輪為三元流葉輪。

前述的從動軸和從動齒輪以及驅(qū)動軸和主齒輪都通過平鍵連接。

前述的驅(qū)動電機(jī)為變頻電機(jī),驅(qū)動電機(jī)外設(shè)有電機(jī)箱。

本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明采用三元流葉輪,提高了效率,在進(jìn)口導(dǎo)葉和出口導(dǎo)葉分別設(shè)置了進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)和出口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),可以根據(jù)不同的情況進(jìn)行調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)到最合適的位置,這樣可以有效的減少空氣流動的阻力和空氣流動的損失,齒輪箱內(nèi)平行設(shè)有從動軸和驅(qū)動軸,并且分別在上面設(shè)有從動齒輪和主動齒輪,并且采用平鍵連接,使得運(yùn)行時更加的穩(wěn)定,蝸殼和齒輪箱表面設(shè)有一層耐磨防銹的涂層,能夠減慢暴露在外導(dǎo)致氧化生銹的速度,避免蝸殼和齒輪箱內(nèi)部部件的損壞,本發(fā)明采用變頻電機(jī),節(jié)約了電量,在電機(jī)外設(shè)有電機(jī)箱,避免電機(jī)長期暴露在外造成的損壞,也減少了電機(jī)發(fā)出的噪聲。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)的剖視圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

本實(shí)施例提供一種離心蒸汽壓縮機(jī),結(jié)構(gòu)如圖1所示,包括底座4、驅(qū)動電機(jī)3、蝸殼1和齒輪箱2,齒輪箱2一側(cè)安裝了蝸殼1,蝸殼1的進(jìn)風(fēng)口兩側(cè)均勻設(shè)有調(diào)節(jié)板6,調(diào)節(jié)板與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接7,蝸殼1內(nèi)設(shè)有的葉輪5為三元流葉輪,葉輪5的一端與齒輪箱2內(nèi)設(shè)有的從動軸8連接,從動軸8上固定有從動齒輪9,從動軸8和從動齒輪9通過平鍵連接,在齒輪箱2內(nèi)與從動軸8平行設(shè)有驅(qū)動軸12,驅(qū)動軸12上設(shè)有的主動齒輪10,驅(qū)動軸12和主齒輪10也通過平鍵連接,且與平行的從動軸8上固定的從動齒輪9相互嚙合,驅(qū)動軸12的輸出端連接驅(qū)動電機(jī)3,驅(qū)動電機(jī)3為變頻電機(jī),驅(qū)動電機(jī)3外設(shè)有電機(jī)箱4,驅(qū)動電機(jī)3和齒輪箱2都安裝在底座4上,蝸殼和齒輪箱表面設(shè)有一層耐磨防銹涂層;

耐磨防銹涂層由混合物A和混合物B按重量比5:3混合而成;

混合物A按質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分:環(huán)氧樹脂:20份、聚氨酯:15份、二氧化硅:12份、填料:12份、三聚磷酸鈉:2份、聚乙烯醇: 2份、懸浮劑:3份;

填料為氧化鋅、碳酸鈣兩種;懸浮劑為羧甲基纖維素鈉和鈉基膨潤土按照4:5的比例混合;

混合物B按質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分:不飽和聚酯樹脂:10份、聚有機(jī)硅氧烷:20份、磷酸鉀:2份、丁苯橡膠:8份、甲苯:3份、交聯(lián)劑:4份、助劑:3份;

交聯(lián)劑為聚烷基丙烯酸酯的改性、聚苯乙烯兩種;助劑包括表面活性劑10份、消泡劑5份、催干劑3份;

表面活性劑為十二烷基苯磺酸鈉;消泡劑為硅油;催干劑為二月桂酸二丁基錫。

實(shí)施例2

本實(shí)施例提供一種離心蒸汽壓縮機(jī),結(jié)構(gòu)如圖1所示,包括底座4、驅(qū)動電機(jī)3、蝸殼1和齒輪箱2,齒輪箱2一側(cè)安裝了蝸殼1,蝸殼1的進(jìn)風(fēng)口兩側(cè)均勻設(shè)有調(diào)節(jié)板6,調(diào)節(jié)板與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接7,蝸殼1內(nèi)設(shè)有的葉輪5為三元流葉輪,葉輪5的一端與齒輪箱2內(nèi)設(shè)有的從動軸8連接,從動軸8上固定有從動齒輪9,從動軸8和從動齒輪9通過平鍵連接,在齒輪箱2內(nèi)與從動軸8平行設(shè)有驅(qū)動軸12,驅(qū)動軸12上設(shè)有的主動齒輪10,驅(qū)動軸12和主齒輪10也通過平鍵連接,且與平行的從動軸8上固定的從動齒輪9相互嚙合,驅(qū)動軸12的輸出端連接驅(qū)動電機(jī)3,驅(qū)動電機(jī)3為變頻電機(jī),驅(qū)動電機(jī)3外設(shè)有電機(jī)箱4,驅(qū)動電機(jī)3和齒輪箱2都安裝在底座4上,蝸殼和齒輪箱表面設(shè)有一層耐磨防銹涂層;

耐磨防銹涂層由混合物A和混合物B按重量比5:3混合而成;

混合物A按質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分:環(huán)氧樹脂:23份、聚氨酯:16份、二氧化硅:13份、填料:13份、三聚磷酸鈉:1份、聚乙烯醇: 1份、懸浮劑:3份;

填料為氧化鋅、碳酸鈣兩種;懸浮劑為羧甲基纖維素鈉和鈉基膨潤土按照4:5的比例混合;

混合物B按質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分:不飽和聚酯樹脂:11份、聚有機(jī)硅氧烷: 23份、磷酸鉀:3份、丁苯橡膠:9份、甲苯:4份、交聯(lián)劑:3份、助劑:4份;

交聯(lián)劑為聚烷基丙烯酸酯的改性、聚苯乙烯兩種;助劑包括表面活性劑11份、消泡劑6份、催干劑4份;

表面活性劑為十二烷基苯磺酸鈉;消泡劑為硅油;催干劑為二月桂酸二丁基錫。

除上述實(shí)施例外,本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案,均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍。

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