本發(fā)明涉及一種風機，尤其是涉及一種進風口圈及采用該進風口圈的離心風機。

背景技術：

歐式的吸油煙機在吸油煙時，氣流進入進風口圈后需要經(jīng)過90°拐彎后才能進入風機內(nèi)部，之后由于風機的離心作用再需要經(jīng)過90°拐彎進入葉輪葉道，并且，在靠近葉輪前端圈的附近位置，由于氣流拐彎半徑較小以及風機預旋的影響，進入葉輪的氣流紊亂容易產(chǎn)生渦流。通過分析靠近葉輪前端圈附近葉道內(nèi)以及葉輪軸向中部平面處葉道內(nèi)的流速云圖可知，靠近葉輪前端圈附近的葉道內(nèi)的渦流比葉輪軸向中部平面處葉道內(nèi)的渦流明顯，尤其是進風口圈的下部，渦流更為明顯。紊亂的氣流不僅會造成流量損失，還會產(chǎn)生氣動噪音。另外，現(xiàn)有的進風口圈不僅對氣流的整流、降噪效果較差，而且都不具有濾油的功能。綜上所述，有待對現(xiàn)有的進風口圈以及采用該進風口圈的離心風機結(jié)構(gòu)作進一步改進。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的第一個技術問題是針對上述現(xiàn)有技術現(xiàn)狀，提供一種能有效梳理氣流、利于降噪和濾油的進風口圈。

本發(fā)明所要解決的第二個技術問題時針對上述現(xiàn)有技術現(xiàn)狀，提供一種能提升油脂分離度，同時減少風機噪音的離心風機。

本發(fā)明解決上述第一個技術問題所采用的技術方案為：該進風口圈，包括具有進風口的進風口圈本體，其特征在于：在所述進風口圈本體的背部設有圓臺狀的網(wǎng)筒，所述網(wǎng)筒的口徑沿著進風方向逐漸縮小，所述網(wǎng)筒的大口徑端為開口端并連接在所述進風口圈本體的內(nèi)周緣上。

為了進一步提高濾油性能，在所述網(wǎng)筒的小口徑端設有用來封閉小口徑端端口的網(wǎng)狀底板，所述網(wǎng)狀底板的背面中央形成凹腔。這樣，網(wǎng)筒底板將網(wǎng)筒的小口徑端封閉后可以降低噪音，同時確保開孔以免風量損失，而將底板背面中央做成內(nèi)凹曲面后，能夠適應葉輪中盤的斜度拉伸，使氣流能更順暢地導入葉道，同時網(wǎng)孔表面積增大也進一步提高了濾油性能。

為了提高進風口圈的降噪效果和濾油性能，所述凹腔為球缺形凹腔，所述球缺形凹腔的底面直徑D1與進風口圈的進風口直徑D2之間的比值為0.3≤D1/D2≤0.6，所述凹腔的內(nèi)凹深度H與網(wǎng)筒在進風方向上的軸向長度L之間的比值為0.3≤H/L≤0.6。

網(wǎng)筒的軸向長度有多種選擇，優(yōu)選地，所述網(wǎng)筒的軸向長度L的取值為30mm≤L≤70mm。

進一步優(yōu)選，所述網(wǎng)筒和網(wǎng)狀底板的網(wǎng)孔孔徑為2～5mm。網(wǎng)孔可以為方形孔或者多變形孔或者圓孔或者其他形狀。

作為一種優(yōu)選方案，所述網(wǎng)筒和網(wǎng)狀底板均采用開孔板，所述開孔板的開孔率35％～50％。

作為另一種優(yōu)選方案，所述的網(wǎng)筒為鐵絲構(gòu)成的網(wǎng)筒，所述的網(wǎng)狀底板為鐵絲構(gòu)成的網(wǎng)板，所述鐵絲的直徑為0.3～1mm。

本發(fā)明解決上述第二個技術問題所采用的技術方案為：該采用有上述進風口圈的離心風機，包括有蝸殼和葉輪，所述進風口圈安裝在該離心風機的進風口，所述進風口圈本體安裝在蝸殼的前側(cè)板上，其特征在于：所述網(wǎng)筒伸入所述葉輪的內(nèi)部，且網(wǎng)筒與葉輪的葉片之間留有周向間隙。

為了使進入進風口圈的氣流能更順暢地導入葉道，所述的葉輪包括有中盤，所述中盤前側(cè)中央設有向前凸出的圓臺，所述圓臺的側(cè)面形成中盤的拉伸斜面，所述凹腔整體設于所述圓臺的前側(cè)，并且，所述凹腔的側(cè)壁位于凹腔開口端處的傾斜度與對應位置的拉伸斜面的傾斜度相一致。

為了充分利用葉輪內(nèi)部空間，所述中盤的前側(cè)設有電機端蓋，所述電機端蓋設于所述的凹腔內(nèi)。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：該進風口圈采用圓臺狀并能伸入葉輪內(nèi)部的網(wǎng)筒后，當進風口圈與葉輪件產(chǎn)生相對運動時，能防止網(wǎng)筒與葉輪葉片內(nèi)徑產(chǎn)生干涉，且網(wǎng)筒能夠改善進風口處轉(zhuǎn)入葉輪氣流的流動，從而降低噪音，同時，油煙與網(wǎng)筒接觸而被攔截，從而有利于提高離心風機的濾油效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的進風口圈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例的進風口圈的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1所示進風口圈的主視圖；

圖4為圖1所示進風口圈的俯視圖；

圖5為圖1所示進風口圈的仰視圖；

圖6為本發(fā)明實施例的離心風機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為圖6所示離心風機的剖視圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。

如圖1至圖5所示，本實施例中的進風口圈包括具有進風口的進風口圈本體1，進風口圈本體1呈圓環(huán)狀，在進風口圈本體1的背部設有圓臺狀的網(wǎng)筒2，網(wǎng)筒2的口徑沿著進風方向逐漸縮小，網(wǎng)筒2的大口徑端為開口端并安裝在進風口圈本體1的內(nèi)周緣上，網(wǎng)筒2可以焊接或者膠接在進風口圈本體1上，網(wǎng)筒2的小口徑端設有網(wǎng)狀底板3以形成封閉端，網(wǎng)狀底板3可以焊接或者膠接在網(wǎng)筒2上，也可以與網(wǎng)筒2一體成型。

本實施例中，在網(wǎng)狀底板3的背面中央成型有球缺形的凹腔31，并且，該球缺形凹腔31的底面直徑D1與進風口圈的進風口直徑D2之間的比值為0.3≤D1/D2≤0.6，球缺形凹腔31的內(nèi)凹深度H與網(wǎng)筒2在進風口方向上的軸向長度L之間的比值為0.3≤H/L≤0.6。另外，網(wǎng)筒2的軸向長度L的取值為30mm≤L≤70mm，網(wǎng)筒2和網(wǎng)狀底板3的網(wǎng)孔a的孔徑為2～5mm,網(wǎng)孔可以為方形孔或者多變形孔或者圓孔或者其他形狀。并且，網(wǎng)筒2和網(wǎng)狀底板3均采用開孔板，且開孔率35％～50％。經(jīng)實驗驗證，采用上述比值關系和數(shù)值后，降噪和濾油效果更好。

如圖6和圖7所示，本實施例中的離心風機包括蝸殼4設于蝸殼內(nèi)部的葉輪5，進風口圈安裝在離心風機的進風口，進風口圈本體1安裝在蝸殼4的前側(cè)板41上，進風口圈的網(wǎng)筒2伸入至葉輪5內(nèi)部的前端圈附近，并且，網(wǎng)筒2與葉輪5的葉片51之間留有周向間隙。

本實施例中的葉輪5的中盤52結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的葉輪中盤相同，即中盤52的前側(cè)設有向前凸出的圓臺521，圓臺521的后端為大端，圓臺521的側(cè)面形成中盤52的拉伸斜面，中盤的具體結(jié)構(gòu)不再展開描述。當進風口圈安裝完畢后，凹腔31整體設于圓臺521的前側(cè)，并且，凹腔31的側(cè)壁位于凹腔開口端處的傾斜度與對應位置的拉伸斜面的傾斜度相一致。凹腔31與中盤52的拉伸斜面采用上述適配結(jié)構(gòu)后，可以使進入進風口圈的氣流能更順暢地導入葉輪5的葉道。同時，凹腔31正好正對葉輪中盤52的電機端蓋53上，并且，電機端蓋53正好可以藏入凹腔31的內(nèi)部，從而充分利用葉輪5內(nèi)部的空間。

離心風機工作時，葉輪5轉(zhuǎn)動，使進風口圈的網(wǎng)筒2與葉輪5間產(chǎn)生相對運動，網(wǎng)筒2能夠改善從進風口處轉(zhuǎn)入葉輪內(nèi)部的氣流流動，從而降低噪音，特別是采用圓臺狀的網(wǎng)筒2后，更利于防止網(wǎng)筒2與葉輪5葉片51內(nèi)徑產(chǎn)生干涉，而網(wǎng)狀底板3在降低噪音的同時還能避免風量損失。同時，從風機進風口吸入的油煙通過與網(wǎng)筒2和網(wǎng)狀底板3的接觸而被攔截，從而提高了吸油煙機的濾油效果。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域普通技術人員而言，在不脫離本發(fā)明的原理前提下，可以對本發(fā)明進行多種改型或改進，比如網(wǎng)筒和網(wǎng)狀底板均可以有鐵絲構(gòu)成，鐵絲的直徑可以限定在0.3～1mm之間，凹腔除了采用球缺形的凹腔外，還可以采用其他與中盤的斜度拉伸相適配的凹腔結(jié)構(gòu)，這些均被視為本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。