本發(fā)明屬于油箱技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于預(yù)壓縮呼吸器的組合閥。

背景技術(shù)：

液壓油箱作為液壓設(shè)備必不可少的儲(chǔ)油容器，當(dāng)液壓油缸的活塞桿伸出時(shí)，液壓泵將液壓油送至液壓油缸內(nèi)，而當(dāng)液壓油缸的活塞桿回縮時(shí)則液壓油又回到液壓油箱，因此液壓油箱需要設(shè)置呼吸口與外部相通，使得箱體內(nèi)的空氣隨著液壓油的進(jìn)出而進(jìn)出。有時(shí)為了維持一定的油箱內(nèi)部壓力，保障油泵更加可靠的工作，需要采用帶預(yù)壓縮功能的呼吸器，由于帶有一定的壓力，液壓油箱的空氣排出時(shí)更容易將油顆粒從的出氣孔帶出而污染環(huán)境、影響液壓油箱的外觀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種用于預(yù)壓縮呼吸器的組合閥，該組合閥能實(shí)現(xiàn)單向排氣和單向進(jìn)氣，正常情況下保持油箱內(nèi)有一定的正壓力；當(dāng)油箱內(nèi)壓力減少時(shí)又能順利的吸氣，避免油箱內(nèi)氣壓過低、影響油泵的正常工作。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種用于預(yù)壓縮呼吸器的組合閥，包括呼吸座、設(shè)置在所述呼吸座上的上蓋、設(shè)置在所述呼吸座與所述上蓋間的棉網(wǎng)濾芯，所述呼吸座頂部的四周設(shè)有上出氣口、中間設(shè)置有上進(jìn)氣口，還包括設(shè)置在所述呼吸座上的組合閥，所述組合閥包括閥體和設(shè)置在所述閥體上的排氣閥組件及進(jìn)氣閥組件，所述排氣閥組件包括排氣閥芯、排氣彈簧和排氣螺堵，所述進(jìn)氣閥組件包括進(jìn)氣閥芯、進(jìn)氣彈簧和進(jìn)氣螺堵，所述閥體呈階梯形圓柱體，所述階梯形圓柱體小端外圓面上設(shè)置有用于與所述呼吸座相連的外螺紋，內(nèi)部從外螺紋端開始依次設(shè)置有用于排氣的第一圓孔、用于所述排氣閥芯密封的第一錐孔、用于所述排氣閥芯滑動(dòng)的第一閥芯孔和用于安裝所述排氣螺堵的第一螺紋孔。

進(jìn)一步，所述排氣閥芯包括一體設(shè)置的錐體部和導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部的外圓面上設(shè)置有多條排氣槽，所述導(dǎo)向部的端部設(shè)置有用于放置所述排氣彈簧的環(huán)形凹槽，所述排氣閥芯內(nèi)部從導(dǎo)向部端開始依次設(shè)置有用于集油的導(dǎo)油錐孔、用于吸氣的第二圓孔、用于所述進(jìn)氣閥芯密封的第二錐孔、用于所述進(jìn)氣閥芯滑動(dòng)的第二閥芯孔和用于安裝所述進(jìn)氣螺堵的第二螺紋孔。

進(jìn)一步，所述排氣螺堵外圓面上設(shè)置有第一外螺紋、內(nèi)部設(shè)置有圓孔、端面設(shè)置有一字槽。

進(jìn)一步，所述進(jìn)氣閥芯包括一體設(shè)置的密封部和滑動(dòng)部，所述密封部呈錐形，所述滑動(dòng)部上設(shè)置有多個(gè)進(jìn)氣孔。

進(jìn)一步，所述進(jìn)氣螺堵外圓面上設(shè)置有第二外螺紋、內(nèi)部設(shè)置有油孔、端面設(shè)置有十字槽。

本發(fā)明的有益效果在于：該組合閥能實(shí)現(xiàn)單向排氣和單向進(jìn)氣，正常情況下保持油箱內(nèi)有一定的正壓力；當(dāng)油箱內(nèi)壓力減少時(shí)又能順利的吸氣，避免油箱內(nèi)氣壓過低、影響油泵的正常工作。

附圖說明

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本發(fā)明提供如下附圖進(jìn)行說明：

圖1為本發(fā)明一種用于預(yù)壓縮呼吸器的組合閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的排氣閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的進(jìn)氣閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記：

1-閥體；2-排氣閥組件；21-排氣閥芯；22-排氣彈簧；23-排氣螺堵；3-進(jìn)氣閥組件；31-進(jìn)氣閥芯；32-進(jìn)氣彈簧；33-進(jìn)氣螺堵。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖，對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。

如圖1-3所示，一種用于預(yù)壓縮呼吸器的組合閥，包括閥體1和設(shè)置在閥體上的排氣閥組件2及進(jìn)氣閥組件3，排氣閥組件2包括排氣閥芯21、排氣彈簧22和排氣螺堵23，進(jìn)氣閥組件3包括進(jìn)氣閥芯31、進(jìn)氣彈簧32和進(jìn)氣螺堵33，閥體1呈階梯形圓柱體，階梯形圓柱體小端外圓面上設(shè)置有用于與呼吸座1相連的外螺紋，內(nèi)部從外螺紋端開始依次設(shè)置有用于排氣的第一圓孔、用于排氣閥芯31密封的第一錐孔、用于排氣閥芯31滑動(dòng)的第一閥芯孔和用于安裝排氣螺堵33的第一螺紋孔。實(shí)施例中，組合閥上設(shè)置有排氣通道和進(jìn)氣通道，排氣通道依次包括第一圓孔、第一錐孔、排氣閥芯上的排氣槽、第一閥芯孔和排氣螺堵上的圓孔構(gòu)成，進(jìn)氣通道包括導(dǎo)油錐孔、第二圓孔、第二錐孔、進(jìn)氣閥芯上的進(jìn)氣孔、第二閥芯孔和進(jìn)氣螺堵上的油孔構(gòu)成；該組合閥能實(shí)現(xiàn)單向排氣和單向進(jìn)氣，正常情況下保持油箱內(nèi)有一定的正壓力；當(dāng)油箱內(nèi)壓力減少時(shí)又能順利的吸氣，避免油箱內(nèi)氣壓過低、影響油泵的正常工作。

本實(shí)施例中，排氣閥芯21包括一體設(shè)置的錐體部和導(dǎo)向部，導(dǎo)向部的外圓面上設(shè)置有多條排氣槽，導(dǎo)向部的端部設(shè)置有用于放置排氣彈簧22的環(huán)形凹槽，排氣閥芯21內(nèi)部從導(dǎo)向部端開始依次設(shè)置有用于集油的導(dǎo)油錐孔、用于吸氣的第二圓孔、用于進(jìn)氣閥芯31密封的第二錐孔、用于進(jìn)氣閥芯31滑動(dòng)的第二閥芯孔和用于安裝進(jìn)氣螺堵33的第二螺紋孔。實(shí)施例中，導(dǎo)油錐孔是為了方便將排氣堵頭的圓孔滴下的油集中到進(jìn)氣閥口，進(jìn)氣時(shí)被帶入油箱。

本實(shí)施例中，排氣螺堵23外圓面上設(shè)置有第一外螺紋、內(nèi)部設(shè)置有圓孔、端面設(shè)置有一字槽。實(shí)施例中，第一外螺紋用于固定排氣螺堵，圓孔用于排氣，一字槽用于轉(zhuǎn)動(dòng)排氣堵頭。

本實(shí)施例中，進(jìn)氣閥芯31包括一體設(shè)置的密封部和滑動(dòng)部，密封部呈錐形，滑動(dòng)部上設(shè)置有多個(gè)進(jìn)氣孔。實(shí)施例中，滑動(dòng)部上設(shè)置的多個(gè)進(jìn)氣孔，是為了便于進(jìn)氣的通過。

本實(shí)施例中，進(jìn)氣螺堵33外圓面上設(shè)置有第二外螺紋、內(nèi)部設(shè)置有油孔、端面設(shè)置有十字槽。實(shí)施例中，第二外螺紋用于固定進(jìn)氣螺堵，油孔用于進(jìn)氣和過油，十字槽用于轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)氣堵頭。

最后說明的是，以上優(yōu)選實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管通過上述優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離本發(fā)明權(quán)利要求書所限定的范圍。