本發(fā)明涉及動(dòng)力裝置，尤其是涉及一種用于液壓夾具油缸的氣動(dòng)液壓站動(dòng)力裝置。

背景技術(shù)：

目前，為液壓夾具油缸提供液壓動(dòng)力的設(shè)備為齒輪泵式液壓站，屬于旋轉(zhuǎn)泵類型，一般在夾具油缸鎖緊過程中齒輪要不停旋轉(zhuǎn)才能持續(xù)維持油缸夾緊動(dòng)作，故此電機(jī)需一直工作，其耗能高。

另外，傳統(tǒng)液壓站在工作時(shí)液壓油在不停快速流動(dòng)，會(huì)造成油溫升高，導(dǎo)致液壓油乳化，故此液壓油需定期更換。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本發(fā)明提供了一種用于液壓夾具油缸的氣動(dòng)液壓站動(dòng)力裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、能耗低。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案：一種用于液壓夾具油缸的氣動(dòng)液壓站動(dòng)力裝置，其包括：用于控制增壓器動(dòng)作的氣動(dòng)換向閥、兩個(gè)增壓器，兩個(gè)增壓器的油接入口分別通過液壓?jiǎn)蜗蜷y而接于儲(chǔ)油箱，兩個(gè)增壓器的高壓油輸出口通過液壓?jiǎn)蜗蜷y而接于總出油口，兩個(gè)增壓器的高壓油輸出口并聯(lián)有對(duì)液壓壓力起緩存作用的儲(chǔ)能器，氣動(dòng)換向閥接于兩個(gè)增壓器的進(jìn)氣口，氣動(dòng)換向閥的氣源輸入端接于氣用三元件，氣用三元件連接于儲(chǔ)能器，氣用三元件的輸入端依次連接有用于壓力緩存的儲(chǔ)氣罐、氣體單向閥、截止閥。

進(jìn)一步，第一增壓器、第二增壓器安裝有換向信號(hào)反饋裝置，該換向信號(hào)反饋裝置接于氣動(dòng)換向閥。

進(jìn)一步，換向信號(hào)反饋裝置包括：機(jī)械閥以及機(jī)械閥實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，機(jī)械閥實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)包括通過測(cè)量桿安裝座而安裝于增壓器的測(cè)量桿，測(cè)量桿安裝座通過固定螺栓而安裝有固定支架，機(jī)械閥安裝于固定支架，測(cè)量桿具有可讓增壓器推盤推動(dòng)的后端部以及可在增壓器推盤推動(dòng)下開啟機(jī)械閥的前端部。

進(jìn)一步，測(cè)量桿安裝座具有供測(cè)量桿安裝的裝配孔，裝配孔的右側(cè)設(shè)置有外內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)的固定螺栓安裝孔，固定螺栓安裝于固定螺栓安裝孔中，且該固定螺栓設(shè)置有供測(cè)量桿穿過且與裝配孔共軸的內(nèi)孔。

進(jìn)一步，氣動(dòng)換向閥為2位5通氣動(dòng)換向閥，以用于油缸動(dòng)作控制元件。

如前文多處使用的液壓?jiǎn)蜗蜷y以及氣體單向閥旨在用于保壓，其對(duì)提高裝置的工作穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要，例如，氣體單向閥的存在能夠保證壓縮空氣壓力突然衰減時(shí)，輸出油壓不會(huì)跟隨突然衰減，而液壓?jiǎn)蜗蜷y保證增壓器壓力突然衰減時(shí)，輸出油壓不會(huì)跟隨突然衰減。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有如下有益效果：本發(fā)明用于液壓夾具油缸的液壓動(dòng)力裝置采用氣動(dòng)壓力為動(dòng)力源，只有在夾具油缸動(dòng)作時(shí)，增壓器執(zhí)行排氣動(dòng)作時(shí)才消耗能源，故此相對(duì)傳統(tǒng)液壓站以電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式，有節(jié)約能源，降低生產(chǎn)成本效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明中一種用于液壓夾具油缸的氣動(dòng)液壓站動(dòng)力裝置原理圖；

圖2為本發(fā)明中機(jī)械閥實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：參見圖1，一種用于液壓夾具油缸的氣動(dòng)液壓站動(dòng)力裝置，其包括用于控制增壓器動(dòng)作的氣動(dòng)換向閥5、兩增壓器，這兩個(gè)增壓器作為提供氣壓轉(zhuǎn)換為液壓和增壓執(zhí)行元件，現(xiàn)將兩個(gè)增壓器分別界定為第一增壓器6和第二增壓器7，第一增壓器6的油接入口通過第一液壓?jiǎn)蜗蜷y10而接于儲(chǔ)油箱9，而第二增壓器7的油接入口通過第二液壓?jiǎn)蜗蜷y11而接于儲(chǔ)油箱9，兩個(gè)增壓器的高壓油輸出口通過液壓?jiǎn)蜗蜷y而接于總出油口，第一增壓器的高壓油輸出口設(shè)置的是第三液壓?jiǎn)蜗蜷y13，第二增壓器的高壓油輸出口設(shè)置的是第四液壓?jiǎn)蜗蜷y12，兩個(gè)增壓器的高壓油輸出口并聯(lián)有對(duì)液壓壓力起緩存作用的儲(chǔ)能器8，氣動(dòng)換向閥5接于兩個(gè)增壓器的進(jìn)氣口，此處氣動(dòng)換向閥例如選擇2位5通氣動(dòng)換向閥，氣動(dòng)換向閥5的氣源輸入端接于氣用三元件4，該氣用三元件4能夠?yàn)檩斎霘怏w進(jìn)行凈化和輸入氣壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，氣用三元件4連接于儲(chǔ)能器8，氣用三元件4的輸入端依次連接有用于壓力緩存的儲(chǔ)氣罐3、氣體單向閥2、截止閥1，由于儲(chǔ)氣罐的存在，有效的保證了液壓夾具油缸在夾緊過程中壓力的穩(wěn)定性，減少氣壓波動(dòng)引起的壓力波動(dòng)。

從上述內(nèi)容不難發(fā)現(xiàn)，本裝置只有在夾具油缸執(zhí)行動(dòng)作時(shí)加力器動(dòng)作后才消耗氣源，故此耗能低，另由于液壓油只在夾具油缸動(dòng)作時(shí)液壓油才流動(dòng)，故此液壓油溫度不會(huì)過高，避免液壓油乳化問題，液壓油無需定期更換。由于本發(fā)明以壓縮空氣為動(dòng)力源，取代電機(jī)提供動(dòng)力的方式。通過改變活塞缸徑比，實(shí)現(xiàn)輸入低氣壓，輸出高油壓功能(增壓器原理)。并且，本發(fā)明采用3.5-140增壓器做為增壓和氣液轉(zhuǎn)換元件，其增壓比采用1:12，其增壓后的油壓滿足絕大部分液壓夾具所需油壓要求。

值得一提的是，第一增壓器6、第二增壓器7安裝有換向信號(hào)反饋裝置，該換向信號(hào)反饋裝置接于氣動(dòng)換向閥5，具體地講，參見圖2，換向信號(hào)反饋裝置包括：機(jī)械閥14(或者機(jī)械閥15，在此以機(jī)械閥14為例加以說明)以及機(jī)械閥實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，機(jī)械閥實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)包括通過測(cè)量桿安裝座而安裝于第一增壓器6(或者第二增壓器7，在此以與機(jī)械閥14配合的第一增壓器進(jìn)行原理說明)的測(cè)量桿14.1，測(cè)量桿安裝座通過固定螺栓14.4而安裝有固定支架14.2，機(jī)械閥14安裝于固定支架，測(cè)量桿具有可讓增壓器推盤推動(dòng)的后端部以及可在增壓器推盤推動(dòng)下開啟機(jī)械閥的前端部，而增壓器的推盤動(dòng)作腔內(nèi)設(shè)置有供推盤復(fù)位的彈簧，測(cè)量桿安裝座具有供測(cè)量桿安裝的裝配孔，裝配孔的右側(cè)設(shè)置有外內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)的固定螺栓安裝孔，固定螺栓安裝于固定螺栓安裝孔中，且該固定螺栓設(shè)置有供測(cè)量桿穿過且與裝配孔共軸的內(nèi)孔，而固定支架的兩個(gè)折邊直接通過固定螺栓而安裝在測(cè)量桿安裝座之上，而為提高固定支架的安裝穩(wěn)定性，測(cè)量桿安裝座可設(shè)置內(nèi)凹槽，而固定支架的兩個(gè)側(cè)邊設(shè)置有可嵌入內(nèi)凹槽的垂直嵌入部，該內(nèi)凹槽可以是設(shè)置在測(cè)量桿安裝座的兩個(gè)分體式槽結(jié)構(gòu)，也可以是一個(gè)圓形內(nèi)凹槽的一體式槽結(jié)構(gòu)，與之對(duì)應(yīng)的是，垂直嵌入部為兩個(gè)分體式的嵌入延伸部，或者是一個(gè)圓形的一體式嵌入凸起。下面詳述該機(jī)械閥實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)的工作原理。

該機(jī)械閥實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作原理在于：當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入第一增壓器6或者第二增壓器7其中一個(gè)時(shí)，先運(yùn)動(dòng)的一個(gè)增壓器的推盤將向前移動(dòng)到極限位置，此時(shí)推盤與測(cè)量桿14.1接觸，測(cè)量桿14.1向后移動(dòng)，啟動(dòng)機(jī)械閥14(或者機(jī)械閥15)，機(jī)械閥14將打開通氣，壓縮空氣通過機(jī)械閥14進(jìn)入氣動(dòng)換向閥5，氣動(dòng)換向閥5換向，此增壓器排氣，壓縮空氣再進(jìn)入另一個(gè)增壓器，另一個(gè)增壓器開始工作。

下面詳述該裝置的工作原理：

首先，打開截止閥1，壓縮空氣進(jìn)入第一增壓器6或者第二增壓器7，增壓器輸出高油壓，高壓油推動(dòng)液壓夾具油缸執(zhí)行夾緊動(dòng)作，夾緊后因壓縮空氣與加力器一直處于接通狀態(tài)，維持輸出油壓恒定(壓緊后不再消耗能源)。

當(dāng)加工完成后，機(jī)床指令驅(qū)動(dòng)外帶的液壓電磁閥換向，第一增壓器6或者第二增壓器7輸出的壓力驅(qū)使液壓夾具油缸的油回流儲(chǔ)油箱，夾具油缸完成反向動(dòng)作。

最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。